Wagon Salonowy Ashx 01
klu...@wp.pl
interesuję się od dawna, interesuje mnie wszystko co związane z
wagonami zarówno towarowymi jak i osobowymi chociaż osobowe interesują
mnie bardziej, ale nie o tym chciałem pisać poprostu od jakiegoś czasu
gdzięs po "kątach" słucham, ostanio nawet w dzienniku na TVP 1 było
czy w różnorakich gazetach na temat wagonu salonowego serii Ashx 01
dawnej salonki Bieruta, jak narazie dowiedziałem się, że grała ona w
filmie Ekstradycja i Jutro idziemy do Kina, wiem również że stoi ona
gdzieś w Warszawie i jest własnościa Muzeum Kolejnictwa a koloru jest
granantowego ale czy oprócz tych wiadomości ktoś może mi powiedzieć o
Niej wiecej, może ktoś zna jej historię albo może ma jakieś zdjęcia
tego wagonu z zewnątrz lub wewnątrz czy cokolwiek był bym wdzięczny za
każda informację pozdrawiam Andrzej. :-)
Artur B.
> ostanio nawet w dzienniku na TVP 1 było
> czy w różnorakich gazetach na temat wagonu salonowego serii Ashx 01
> dawnej salonki Bieruta,
A czy przypadkiem nie chodzi Koledze o wagon Ashx nr 07 ze Skansenu
w Chabówce? Ten wagon jest technicznie sprawny i pojawia się
czasami w składzie pociągów specjalnych.
http://www.skansen.hg.pl/1.html
Pozdr
Artur B.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
klu...@wp.pl
Nie nie wagon salonowy Ashx 07 z Chabówki to zupełnie inna historia po
za tym jest on koloru khaki a ten o który pytam czyli Ashx 01 jest
granatowy i podobno jest to wagon o wiele starszy niż 07 bo wybudowany
w roku 1939 podobno bo niewiem na 100% i stoi w Warszawie przy dworcu
zachodnim :-/ ale chyba to nie chodzi o muzuem kolejnictwa bo tam nic
takiego nie zauważyłem.
Krzysztof Olszak
> wiem również że stoi ona
> gdzieś w Warszawie i jest własnościa Muzeum Kolejnictwa a koloru jest
> granantowego
Stoi razem z wagonami pomiarowymi obok budynkow dawnej parowozowni
Warszawa Zachodnia. W zwiazku z tym najlatwiej ja zobaczyc z okien
pociagu na jadac miedzy W. Zachodnia i p. Warszawa Ochota.
Krzysztof
klu...@wp.pl
zobaczy zresztą ostatnio jechałem ale rozglądałem sie wszędzie i nic
nie zobaczyłem bo jednak taki wagon w oczy się rzuca. A czy kolega
może wie coś o nim wiecej?? co to za wagon troszkę jego histori albo
poprostu jak go można zwiedzić??? bo nie rozumiem czemu jeśli jest to
własność MK to nie można go oglądać???????
Bartosz Paluchowski
http://www.zabytki.internetdsl.pl/forum/viewtopic.php?p=709
klu...@wp.pl
chciałbym go zwiedzić w środku może wiecie jak się można zapisać na
takie zwiedzanie czy coś?? a tak wogle to czy ktoś zna tego Łukasz
Derylaka?? kto to jest?? i czy jakiś kontakt ewentualnie jest z nim??
Łowca
istnieje.
O instytucji "mauzoleum kolejnictwa" nie mam dobrego zdania... po raz pierwszy
zdecydowanie biję brawo, że trzymają coś super cennego pod kluczem i mają to
zabezpieczone przed zniszczeniem. Bo porównując to do SD80 czy EW51 to aż się
nie chce wierzyć, że właścicielem wagonu jest ta sama instytucja...
Jan Strybyszewski
Na zachodnim go nie ma. Chyba stoi na Szczesliwicach tak wagon jest z
39r. i mialbyc salonka prezydencka. Przed wojna do Polski z tego co wiem
nie dotarl budowany byl w Paryzu
Ariel Ciechański (z pracy)
> Rewelka. Wagon jest extraklassa, nawet nie wiedziałem, że coś takiego wogóle
> istnieje.
> O instytucji "mauzoleum kolejnictwa" nie mam dobrego zdania... po raz pierwszy
> zdecydowanie biję brawo, że trzymają coś super cennego pod kluczem i mają to
> zabezpieczone przed zniszczeniem.
Ale to już chyba zasługa Łukasza, a nie ekipy z Towarowej 1...
Pozdr.
CAr.
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
klu...@wp.pl
chyba na Szczęśliwice nie oddali?! ale z tej dyskusji już nic nie
rozumiem to wkońcu wagon tak dobrze zabezpieczyło Muzeum Kolejnictwa
czy sam Łukasz Derylak?? a po za tym czy ten Pan Łukasz to pracuje na
koleii czy jest może pracownikiem Muzuem Kolejnictwa?? bo wtedy
wszystko było by jasne.
Ariel Ciechański (z pracy)
> Ale podobno wagon na sta=B3e stoi ju=BF tu przy tych pomiarowych, wi=EAc go
> chyba na Szcz=EA=B6liwice nie oddali?!
Nie. Stoi schowany w hali przy Zachodniej.
> ale z tej dyskusji ju=BF nic nie
> rozumiem to wko=F1cu wagon tak dobrze zabezpieczy=B3o Muzeum Kolejnictwa
> czy sam =A3ukasz Derylak??
Łukasz przy przychylności swojego pracodawcy czyli PKP PLK.
a po za tym czy ten Pan =A3ukasz to pracuje na
> koleii czy jest mo=BFe pracownikiem Muzuem Kolejnictwa?? bo wtedy
> wszystko by=B3o by jasne.
>
KOLEI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! do jasnej anielki,
Ariel Ciechański (z pracy)
napisał(a):
No to jeszcze w ramach reklamy ;-) My w Skierniewicach mamy salonkę generała
Zawadzkiego (dawna Ashx 03). Niestety jej wnętrze nie jest aż tak efektowne.
Poza tym będąc w temacie salonek dysponujemy wrakiem jednego z wagonów pociągu
rządowgo II RP.
klu...@wp.pl
wrzucić jej fote żeby zerknąć co to za wagon ?? a ten wrak z II RP
gdzie stoi?? i czy ewentualnie jest jego jakieś foto?? co prawda nie
ogladałem tamtych ale z tego co krąża różne plotki to podobno ten z
numer 01 jest chyba najbardziej reprezentacyjnym wagonem cały czas.
Ariel Ciechański (z pracy)
> Kurcz=EA,,,,,, a co to za wagon ta salonka z numerem 03 czy mo=BFesz
> wrzuci=E6 jej fote =BFeby zerkn=B1=E6 co to za wagon ??
http://www.psmk.org.pl/zbiory/wag/salon.jpg
a ten wrak z II RP
> gdzie stoi??
http://www.psmk.org.pl/zbiory/grafika/6osiowiec.jpg
Oba w Parowozowni Skierniewice.
klu...@wp.pl
w środku?? czy układ salonu i przedziałów jest też taki jak w 07?
szkoda tylko że takie małe te zdjęcia :-( a to czemu wagon Ashx 01 jes
koloru granatowego a wszystkie inne salony koloru khaki ??
Kozioł
Stał jeszcze jakieś dwa tygodnie temu na Zachodnim,teraz gdzieś go
przestawili.Być może na szczęśliwice.Albo pojechał na plan filmowy(był
wyremontowany za pieniądze jakiegoś filmowca, pod warunkiem możliwości
wypożyczenia na plan(y) filmowy(e) ,moze teraz wykorzystuje właśnie ten wagon?)
Pozdrawiam
klu...@wp.pl
najprawdopodobniej stoi w Hali przy zachodnim właśnie w Centrum
Diagnostyki bo Centrum Diagnostyki podlega pod PLK więc może się to
składać wszystko bo, podobno to są informację hehe, które kolega
dostał od swojego kolegi a tamten od kolegi hihihih ale podobno on tam
już stoi na stałe i Szczęśliwice do niego nic nie mają ale co ciekawe
chciałem napisać, że mój drugi kolega dzwonił że widział go dziś jak
razem z pomiarowym wagonem jak ciągniete były przez taki dziwny pojazd
żółty z zielonymi napisami ale nie była to drezyna pomiarowa i jechał
koło 13 w stronę Ochoty.
Michal Jankowski
> http://www.psmk.org.pl/zbiory/grafika/6osiowiec.jpg
O jakie duze zdjecie!
MJ
badworm
Zastanawiam się czy to nie ta sama osoba, która tutaj swego czasu
podpisywała się jako Łukasz WGW Szczęśliwice :)
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kopek}pl
"Sympatyk Transportu Kolejowego"
GG#2400455 ICQ#320399066
http://www.marcinc.rail.pl/galeria/categories.php?cat_id=55
klu...@wp.pl
od kilku dni a może to ta sama osoba a czy ktoś ma z nim jakiś
kontakt ?? może emaila czy może numer gg czy cokolwiek bo może udało
by się go przekręcić na zwiedzanie tego wagonu co wy na to??
Łukasz WGW Szczęśliwice
Witam wszystkich bardzo serdecznie, cieszę się że wagon, który jest
obecnie pod moją opieką wzbudza ostatnio aż takie emocje i to dobrze
bo to znak, że znowu żyje. Starałem się uważnie czytać wszystkie
zapytania i wypowiedzi ale mogłem coś przeoczyć, więc jeśli coś
przeoczyłem proszę pisać będę odpowiadał na wszystkie pytania :-)
Wagon salonowy serii Ashx 01 jest własnością Muzeum Kolejnictwa od
roku 1981 kiedy to został wycofany z normalnej eksploatacji co lepsze
został wycofany 8 miesięcy po naprawie średniej którą przeszedł w ZNTK
Pruszków, co lepsze wagon od naprawy średniej do jego formalnego
wycofania z eksploatacji ani razu nie wyjechał, a został skreślony z
inwentarza jak było napisane w protokole, podobno bo go nie widziałem
ze względu na zły stan techniczny zresztą, żeby było śmieszniej
skasował go Pan ................. , który był wtedy naczelnikiem
Wagonowni Warszawa Szczęśliwice a teraz pracuję w Muzeum Kolejnictwa i
jest od taboru i często mądrzy się i mi gada pierdoły itp. więc go
staram się nie słuchać, zresztą facet powinien bawić już prawnuki a
nie jeszcze pracować, gdyż jest on zdrowo po 70-tce. Wagon salonowy
został zabrany z wagonowni szczęśliwice w lutym tego roku muszę
niestety napisać nie skromnie, że dzięki mnie, piszę dlatego, że teraz
wszyscy opowiadają jak to dzięki nim i wogle, gówno prawda Muzeum
zaniedbało wagon bardzo, gdy zabierałem go z WgW to rdza sypała się z
dachu ogromną ilością zresztą nie tylko z dachu więc naprawdę niech
nie gadają głupot bo dużo wysiłku kosztowało mnie doprowadzenie go do
stanu takiego jak wygląda teraz. Tak jak mówiłem wagon stoi teraz u
mnie ponieważ pracuję w Centrum Diagnostyki PLK, jak tylko mogę
wstawiam go na hale, żeby nie stał na zewnątrz bo nie ma zbytnio
takiej potrzeby musi być dobrze zabezpieczony. Co do dzisiejszej jazdy
to faktycznie jechałem z nim na Szczęśliwice załatwić kilka spraw i
podłączyć światło więc jestem bardzo z tego zadowolony, że udało mi
się załatwić światło w nim bo był to ogromny problem a kolejną rzecz
załatwiłem sam bez pomocy "pampersiaków" :-) wymyśliłem to określenie
na ludzi z Muzeum Kolejnictwa hehe. Tak jak powtarzam jak macie jakieś
pytanka piszcie będę odpisywał.
klu...@wp.pl
kolegą :-) ja jeśli mogę poprosić mam pytanko czy może kolega tak
mniej więcej napisać o histori tego wagonu od początku jego powstania
itp. ? :-)
Ariel Ciechański (z pracy)
> Ta 03 to jest taka jak w Chab=F3wce 07 z tego co widzia=B3em a jak wygl=B1da
> w =B6rodku??
Podobnie, acz jest nieco starsza.
Łukasz WGW Szczęśliwice
02 dwa bliźniaki, które były wyprodukowane w Cegielskim przed wojną.
"Otóż wagony te, oznaczone kolejnymi numerami CIWL 4223 i 4224, wpadły
w ręce Niemców we wrześniu 1939 roku na terenie Zakładów Cegielskiego
jako niewykończone i nigdy już nie zostały wagonami
restauracyjnymi... . Niemcy podjęli decyzję o przebudowie obu tych
wagonów na reprezentacyjne wagony salonowe, przeznaczone dla
nazistowskich dygnitarzy. Nowymi dysponentami tych wagonów mieli się
stać: P. Greiser (Reichsstatthalter Wartheland) oraz dr R. Ley
(Reichsorganisationsleiter), jednak los spłatał figla i... obydwa
wagony - tym razem już przebudowane na salonowe i niemal całkowicie
wykończone - znów pozostały na terenie Zakładów H. Cegielskiego, a obu
wspomnianym Panom nie było dane zasmakować komfortu podróżowania tymi
wagonami.
Po uruchomieniu Zakładów HCP, zmieniono wyposażenie i wystrój jednego
ze wspomnianych wagonów salonowych i w roku 1946 (a wiec niemal 7
lat po jego zbudowaniu !) przekazano go ostatecznie do eksploatacji.
Wagon ten, który otrzymał już polskie oznaczenie typu 26W (!),
oznaczono numerem PKP 01 oraz serią Asx (zmienioną następnie na Ashx)
i jako najbardziej wówczas reprezentacyjny wagon salonowy PKP, znalazł
się w dyspozycji najwyższych władz państwowych.
Wagon ten był zarazem pierwszym wagonem przekazanym do eksploatacji
Polskim Kolejom Państwowym przez Zakłady Cegielskiego po II Wojnie
Światowej.
Tylko z "kronikarskiego" obowiązku dodam, że mniej więcej w tym samym
czasie, niedoszły dysponent tegoż właśnie wagonu salonowego, niejaki
Paul Greiser - jako jednen z bardziej "zasłużonych" dla narodu
polskiego zbrodniarzy hitlerowskich - został stracony w egzekucji
publicznej i to właśnie... w Poznaniu.
Drugi z niedoszłych wagonów restauracyjnych CIWL, którego przebudowa
była w roku 1945 prawdopodobnie mniej zaawansowana, poddano dalszej
rekonstrukcji w roku 1949, aby przekazać go ostatecznie do
eksploatacji w roku 1951, a więc dopiero po 12 latach od chwili jego
zbudowania ! Również ten wagon oznaczono polskim oznaczeniem typu
37W.
Jako jeden z dwóch najbardziej reprezentacyjnych wagonów salonowych
PKP, będących w dyspozycji rządu, wagon ten otrzymał numer 02 oraz
oznaczenie serii Ashx.
Ekspoatacjia wagonów salonowych PKP nr nr 01 i 02, to jednak już
zupełnie inna historia...
Dodam tylko, że z obu wagonów, do dnia dzisiejszego przetrwał jedynie
wagon 01 Ashx, który po wycofaniu z normalnej ekspoatacji w czerwcu
1981 roku, stał się eksponatem Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Po
latach pozostawania w zapomnieniu, dzięki staraniom obecnego opiekuna
tego wagonu, Pana Łukasza Derylaka z IG Warszawa, wagon ten przeszedł
ostatnio całkiem solidny "face lifting", podczas którego
zrekonstruowane zostały m.in. oznaczenia tego wagonu z lat 1953-54
(jak dotąd tylko na nadwoziu)." to jest tekst Pana Krzysztofa Koja,
ja dodam jeszcze do niego dwa słowa od siebie wagon z numerem 01 ma o
tyle ciekawą historię, gdyż w roku 1956 został zaaresztowany we
francji z powodu "jego ogormnego podobieństwa do innych wagonów
C.I.W.L." praktycznie chodziło francuzom o to, że Polacy mają ich
wagon, co było nie prawda ponieważ C.I.W.L. nie odebrał tych wagonów
przed wojną właśnie ze względu na wybuch wojny więc tym bardziej za
nie, nie zapłacił więc Polska swobodnie mogła je przejąć i z nich
korzystać. Po dłuższej awanturze z udziałem prasy międzynarodowej oraz
MSZ Polskiego i Francuskiego wagon został zwrócony Polakom. W roku
1968 został zmieniony jego numer na UIC 615189-10000-6 i z takim
numerem jeździł aż do roku 1981.
Natomiast co do wagonu 02 ostanio troszkę czasu poświęciłem aby
dowiedzieć się co się z nim stało, i jak się okazuję wagon serii Ashx
02 po wypadku, któremu uległ w latach 70 na dworcu głównym trafił do
lokomotywowni Kraków Płaszów do pociągu ratunkowego i jeździł sobie
tam wiele lat z rozmowy którą przeprowadziłem z kierownikiem tego
pociągu jasno wynikało, że wagon ten został w całości przekazany do
pociągu ratunkowego pisząc w całości mam na myśli jego wystrój, który
był prawie identyczny jak w wagonie 01, z opowieści tego Pana wynikało
również, że na początku lat 90 lokomotywownia Kraków Płaszów
kilkakrotnie zwracała się z zapytaniem do Skansenu w Chabówce, czy nie
chcą tego wagonu do siebie ale podobno Chabówka odmawiała ze względu
na małą ilość miejsca na swoim terenie. Z tego co opowiadał mi ten Pan
kierownik po powodzi w 1997 roku zostały również podtopione
miejscowości pod Krakowem, decyzją rady miasta wagon salonowy 02
kazano przewieść do Miechowa zdjąć z wózków i postawić dla dwóch
rodzin z podtopionych domów. Tu muszę dopisać, że wagon ten do samego
końca swoich dni był wysposażony tak jak jeździł w świetności swoich
dni, w lokomotywowni dbano o niego tak, żeby nic w nim nie zniszczyć i
chyba nie potrzebnie, ponieważ w Miechowie jak już stał bez wózków
został przecięty na pół a po dwóch latach kiedy to rodziny
zamieszkujące go dostały mieszkania wagon został pocięty do końca i
tak zakończył żywot wagon salonowy serii Ashx 02. Głupota ludzka nie
zna granic tylko tyle można powiedzieć na to :-(.
klu...@wp.pl
zaniedbana bo przecież o tym wagonie tak naprawdę zrobiło się głośno
ostanio a tak to stał tyle lat zapomniany, dobrze, że go nie pocieli
bo i tak mogło by się skończyć to wszystko. Teraz stoi zabezpieczony i
dobrze, ale fajnie by było jakby tak podłaczyć te wagony co zostały
czyli 01,03,07,i jeszcze jakby się jakieś znalazły w taki jeden
zabytkowy pociąg np. nazwa pociągu "Przeszłość" albo "Historia" co wy
na to może da się coś takiego zrobić??
Łukasz WGW Szczęśliwice
patrze na niego to odrazu myślę ile ten wagon przeszedł ale odrazu
uśmiecham się bo naprawdę ma już godną emerutyrę :-) a co do pomysłu z
tymi wagonami to niechce nic jeszcze zdradzać ale był ostatnio u mnie
pewien bardzo miły młody człowiek i rozważaliśmy możliwość takiego
połaczenia wagonów w taki zabytkowy skład ale to jak narazie jest
chyba tajemnica dlatego wolę za dużo o tym nie mówić :-)