Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Bernina z Tirano - pytania dla obeznanych
483 views
Skip to first unread message
Kuba D
Oct 13, 2014, 9:26:24 AM10/13/14
to
Cześć,
Planujmy wybrać się tam z rodziną przy okazji wakacji.
Będziemy we Włoszech, czyli startujemy z Tirano.
Może ktoś nam poradzi:
1) z jednej strony chcielibyśmy przejechać najfajniejszy odcinek trasy, z drugiej strony nie zależy nam żeby pchać się do samego St Moritz. Wolelibyśmy wysiąść wcześniej i zamiast tułać się po mieście przejść się na jakiś fajny spacer w okolicznościach przyrody. Tylko koniecznie z możliwością przesiedzenia w ciepłym ewent złej pogody, bo będziemy z 2,5-latkiem.
2) czy są jakieś tajne opcje na szybszy (w sensie czasu spędzonego w podróży) albo tańszy powrót do Tirano? Jawnych chyba nie ma, bo bym wygóglał.
Z góry dzięki,
Kuba
Planujmy wybrać się tam z rodziną przy okazji wakacji.
Będziemy we Włoszech, czyli startujemy z Tirano.
Może ktoś nam poradzi:
1) z jednej strony chcielibyśmy przejechać najfajniejszy odcinek trasy, z drugiej strony nie zależy nam żeby pchać się do samego St Moritz. Wolelibyśmy wysiąść wcześniej i zamiast tułać się po mieście przejść się na jakiś fajny spacer w okolicznościach przyrody. Tylko koniecznie z możliwością przesiedzenia w ciepłym ewent złej pogody, bo będziemy z 2,5-latkiem.
2) czy są jakieś tajne opcje na szybszy (w sensie czasu spędzonego w podróży) albo tańszy powrót do Tirano? Jawnych chyba nie ma, bo bym wygóglał.
Z góry dzięki,
Kuba
proteckt
Oct 13, 2014, 10:06:18 AM10/13/14
to
Z Tirano może być cięzko bo najbardziej malowniczy odcinek to Ospizio Bernina - Poschavio. Można wysiąsc w Alp Grum i przejsc szlakiem do Ospizio. W razie niepogody w Alp Grum na stacji jest knajpa.
Leschek Jeschke
Oct 13, 2014, 10:34:16 AM10/13/14
to
Am Montag, den 13.10.2014 um 15:26 schrieb
Kuba D <--kuba_usene...@thisisnotmyrealemail.com> in der Nachricht:
> 1) z jednej strony chcielibyśmy przejechać najfajniejszy odcinek trasy, z
> drugiej strony nie zależy nam żeby pchać się do samego St Moritz.
> Wolelibyśmy wysiąść wcześniej i zamiast tułać się po mieście przejść się na
> jakiś fajny spacer w okolicznościach przyrody. Tylko koniecznie z
> możliwością przesiedzenia w ciepłym ewent złej pogody, bo będziemy z
> 2,5-latkiem.
jeziorem (Lago di Poschiavo) uwieńczyć można obiadem w jednej z wielu
restauracji tudzież pizzerii.
> 2) czy są jakieś tajne opcje na szybszy (w sensie czasu spędzonego w
> podróży) albo tańszy powrót do Tirano? Jawnych chyba nie ma, bo bym
> wygóglał.
powinien kosztować więcej niż 30 CHF (Dzieci do lat 5 jadą gratis).
--
Leschek Jeschke
http://leschek-jeschke.de
1ki...@wp.pl
Oct 14, 2014, 2:51:40 AM10/14/14
to
Myślę, że jak już tam będziecie to musicie przejechać się przynajmniej do Alp Grum
W jedną stronę proponuje przejechać się Bernina Express koniecznie w wagonie panoramicznym a powrót już zwykłym pociągiem.
Jest street view z trasy więc można zerknąć co byś chciał zobaczyć na żywo.
Polecam hotel Bernina w Tirano. Przystępne ceny i przy samej stacji.
W jedną stronę proponuje przejechać się Bernina Express koniecznie w wagonie panoramicznym a powrót już zwykłym pociągiem.
Jest street view z trasy więc można zerknąć co byś chciał zobaczyć na żywo.
Polecam hotel Bernina w Tirano. Przystępne ceny i przy samej stacji.
badworm
Oct 15, 2014, 1:42:24 PM10/15/14
to
Dnia Mon, 13 Oct 2014 23:51:40 -0700 (PDT), 1ki...@wp.pl napisał(a):
> Myślę, że jak już tam będziecie to musicie przejechać się przynajmniej do Alp Grum
> W jedną stronę proponuje przejechać się Bernina Express koniecznie w wagonie panoramicznym a powrót już zwykłym pociągiem.
Jeśli tylko warunki pogodowe pozwolą na jazdę w otwartym oknie to
> Myślę, że jak już tam będziecie to musicie przejechać się przynajmniej do Alp Grum
> W jedną stronę proponuje przejechać się Bernina Express koniecznie w wagonie panoramicznym a powrót już zwykłym pociągiem.
zdecydowanie odradzam Bernina Express. Dużo lepszą panoramę osiągnie się
szeroko otwierając okno w zwykłych wagonach RhB ciągniętych przez
Flirta. Nie ma sensu dopłacać za atrakcję stworzoną głównie dla
skośnookich turystów i tyczy się to również Glacier Expressa. Bernina
Express odradzano nawet w eurocegle.
A co do trasy to inni się wypowiedzieli. Dodam tylko, że początkowy
odcinek z Alp Gruem do Ospizio Bernina prowadzi dosyć mocno pod górę,
potem jest w miarę łagodnie. Dalszy szlak do Bernina Lagalb też jest
łatwy i całkiem ciekawy.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kropek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066
Filu
Oct 16, 2014, 4:19:10 AM10/16/14
to
On Wednesday, October 15, 2014 7:42:24 PM UTC+2, badworm wrote:
> Dnia Mon, 13 Oct 2014 23:51:40 -0700 (PDT), 1ki...@wp.pl napisał(a):
>
>
>
> > Myślę, że jak już tam będziecie to musicie przejechać się przynajmniej do Alp Grum
>
> > W jedną stronę proponuje przejechać się Bernina Express koniecznie w wagonie panoramicznym a powrót już zwykłym pociągiem.
>
>
>
> Jeśli tylko warunki pogodowe pozwolą na jazdę w otwartym oknie to
>
> zdecydowanie odradzam Bernina Express. Dużo lepszą panoramę osiągnie się
>
> szeroko otwierając okno w zwykłych wagonach RhB ciągniętych przez
>
> Flirta. Nie ma sensu dopłacać za atrakcję stworzoną głównie dla
>
> skośnookich turystów i tyczy się to również Glacier Expressa. Bernina
>
> Express odradzano nawet w eurocegle.
>
>
Całkowicie popieram !!! W normalnych 'osobowych' wagonach okna otwierają się prawie do pasa :)
> Dnia Mon, 13 Oct 2014 23:51:40 -0700 (PDT), 1ki...@wp.pl napisał(a):
>
>
>
> > Myślę, że jak już tam będziecie to musicie przejechać się przynajmniej do Alp Grum
>
> > W jedną stronę proponuje przejechać się Bernina Express koniecznie w wagonie panoramicznym a powrót już zwykłym pociągiem.
>
>
>
> Jeśli tylko warunki pogodowe pozwolą na jazdę w otwartym oknie to
>
> zdecydowanie odradzam Bernina Express. Dużo lepszą panoramę osiągnie się
>
> szeroko otwierając okno w zwykłych wagonach RhB ciągniętych przez
>
> Flirta. Nie ma sensu dopłacać za atrakcję stworzoną głównie dla
>
> skośnookich turystów i tyczy się to również Glacier Expressa. Bernina
>
> Express odradzano nawet w eurocegle.
>
>
Krzysiek
Oct 16, 2014, 8:31:31 AM10/16/14
to
W dniu czwartek, 16 października 2014 10:19:10 UTC+2 użytkownik Filu napisał:
> Całkowicie popieram !!! W normalnych 'osobowych' wagonach okna otwierają się prawie do pasa :)
W tych ich flirtach też da się otworzyć okno.
> Całkowicie popieram !!! W normalnych 'osobowych' wagonach okna otwierają się prawie do pasa :)
robiłem to nawet zimą (była ok 6 rano byłem sam ;)
1ki...@wp.pl
Oct 16, 2014, 9:05:43 AM10/16/14
to
Oczywiście można przejechać całą trasę z głową w oknie. Jednak jazda w wagonie panoramicznym daje możliwość oglądania tego co jest po obu stronach. Bieganie z okna do okna jest możliwe pod warunkiem że będzie wolne miejsce. Fakt że bilet na Berninę jest drogi ale moim zdaniem raz w życiu warto się przejechać. Powrót można zrobić już zwykłym pociągiem.
Małe sprostowanie. Z Alp Grum do Ospizio Bernina to już rzut beretem i różnica wysokości tylko około 160m. Koledze pewnie chodziło o odcinek Tirano - Alp Grum.
Małe sprostowanie. Z Alp Grum do Ospizio Bernina to już rzut beretem i różnica wysokości tylko około 160m. Koledze pewnie chodziło o odcinek Tirano - Alp Grum.
Kuba D
Oct 16, 2014, 7:27:58 PM10/16/14
to
Cześć,
Ze względu na późną porę ograniczę się do zbiorczego podziękowania za sugestie.
Dzięki wielkie!
KD
Ze względu na późną porę ograniczę się do zbiorczego podziękowania za sugestie.
Dzięki wielkie!
KD
badworm
Oct 17, 2014, 10:55:57 AM10/17/14
to
Dnia Thu, 16 Oct 2014 06:05:43 -0700 (PDT), 1ki...@wp.pl napisał(a):
> Oczywiście można przejechać całą trasę z głową w oknie. Jednak jazda w wagonie panoramicznym daje możliwość oglądania tego co jest po obu stronach. Bieganie z okna do okna jest możliwe pod warunkiem że będzie wolne miejsce. Fakt że bilet na Berninę jest drogi ale moim zdaniem raz w życiu warto się przejechać. Powrót można zrobić już zwykłym pociągiem.
Skoro jazda będzie w obie strony to raz można podziwiać widoki po jednej
> Oczywiście można przejechać całą trasę z głową w oknie. Jednak jazda w wagonie panoramicznym daje możliwość oglądania tego co jest po obu stronach. Bieganie z okna do okna jest możliwe pod warunkiem że będzie wolne miejsce. Fakt że bilet na Berninę jest drogi ale moim zdaniem raz w życiu warto się przejechać. Powrót można zrobić już zwykłym pociągiem.
a raz - po drugiej stronie. Wagony panoramiczne odcinają od dźwięków i
zapachów oraz utrudniają wykonywanie zdjęć i obserwację tego, co przed
nami lub co już nas minęło. 2 lata temu ukończyłem zaliczanie sieci RhB
i MGB a dopiero w tym roku udało mi się przejechać wagonem Glacier
Expressa, który trafił się na osobówce z Fiesch do Andermatt i w
najmniejszym stopniu nie żałuję, że nim wcześniej nie jechałem. Żałuję
za to, że jadąc przepiękną linią wąskotorową z St Gervais les Bains do
Vallorcine (we Francji) nie miałem jak wyjrzeć przez okno i musiałem się
męczyć w panoramicznym EZT.
> Małe sprostowanie. Z Alp Grum do Ospizio Bernina to już rzut beretem i różnica wysokości tylko około 160m. Koledze pewnie chodziło o odcinek Tirano - Alp Grum.
Niby tylko 160 metrów ale z tego 60 to jest samo początkowe podejście w
Alp Gruem, co z małym dzieckiem (czy to na barana, czy też w wózku albo
i za rękę) może być już nieco kłopotliwe.
1ki...@wp.pl
Oct 20, 2014, 2:59:28 AM10/20/14
to
> Skoro jazda będzie w obie strony to raz można podziwiać widoki po jednej
>
> a raz - po drugiej stronie.
Na szczęście o tym jak odbyć podroż zdecyduje kolega a nie my....
https://lh4.googleusercontent.com/-gcZBFHVm3a4/UAnevImGUwI/AAAAAAAAAPE/EDRSCcb0e-U/w361-h539-no/DSC_7369.jpg
Kuba D
Oct 27, 2014, 6:26:09 PM10/27/14
to
Cześć!
Cała sprawa skończyła się tak, że do Tirano nie dotarliśmy i los oszczędził nam dylematów tak wyczerpująco opisanych przez Kolegów.
Tym niemniej, wyjazd obfitował w ciekawe kolejowo i parakolejowo akcenty.
Był szybki tramwaj z Bergamo do Albino (syna pierwsza podróż tramwajem i od razu z takim wykopem) połączony z wjazdem kolejką linową łączącą Albino z miejscowością Selvino.
Ciekawa sprawa - kolejka jest częścią transportu lokalnego, kursy są skomunikowane z autobusem kursującym na przystanek tramwaju
- kiedy kończą się lekcje kursy są nawet co 10 min, pod wieczór zdarzają się i dwugodzinne przerwy.
W jedną stronę załapaliśmy się na taki szkolny kursi i jazda odbywała się na konkretnego glonojada.
Poza dziatwą władowała się też ekipa paralotniarzy ze sprzętem i pani Włoszka która się na nich całą drogę darła, chyba w związku z domniemanym przeciążeniem kolejki.
Za to z powrotem mieliśmy wagonik prawie dla siebie i mogliśmy popodziwiać widoki, a jest co.
Były funikulary w Bergamo. Tu przydał się bilet tygodniowy (patrz niżej), bo młodemu się spodobało i trzeba było pojeździć w górę i w dół.
Mnie zainteresowała konstrukcja. Wszystkie inne kolejki tego typu, które do tej pory widziałem, miały tor z mijanką i dwa wagoniki na dwóch końcach liny.
Tutaj każdy wagon ma swoją linę na której zjeżdża/wjeżdża. Tam gdzie kursują dwa wagony, są dwa tory od góry do dołu.
Zastanawiam się, co mogło przemówić za takim rozwiązaniem, bo przecież dużo więcej to musi energii żreć.
No a synek - dzięki włoskiemu pierdolcowi na punkcie dzieci - miał swoją minutę na fotelu mechanika w ATR125.
Bohatersko oddelegowałem do kabiny żonę, żeby nie peszyć gospodarza wygłodniałym spojrzeniem.
Na deser uwaga biletowa - kupiliśmy sobie tygodniowe bilety "Io Viaggio Ovunque in Lombardia" na transport lokalny w Lombardii.
Istnienie tej oferty nie jest żadną tajemnicą, jest ładnie opisana na angielskiej wersji trenord.it.
Tajemniczo się robi, kiedy człowiek próbuje toto kupić w automacie.
Po przełączeniu na angielską wersję językową należy wybrać opcję (mam nadzieję, że dobrze pamiętam) "settegiorni ovunque".
Na szczęście pamiętałem cennik i cena się zgadzała, więc zaryzykowałem. W nagrodę wydrukował się ładny bilecik z pełną nazwą i logo oferty.
To tyle w temacie Berniny (która wciąż czeka na swój dzień) i okolic.
Raz jeszcze dzięki za duży odzew,
KD
Cała sprawa skończyła się tak, że do Tirano nie dotarliśmy i los oszczędził nam dylematów tak wyczerpująco opisanych przez Kolegów.
Tym niemniej, wyjazd obfitował w ciekawe kolejowo i parakolejowo akcenty.
Był szybki tramwaj z Bergamo do Albino (syna pierwsza podróż tramwajem i od razu z takim wykopem) połączony z wjazdem kolejką linową łączącą Albino z miejscowością Selvino.
Ciekawa sprawa - kolejka jest częścią transportu lokalnego, kursy są skomunikowane z autobusem kursującym na przystanek tramwaju
- kiedy kończą się lekcje kursy są nawet co 10 min, pod wieczór zdarzają się i dwugodzinne przerwy.
W jedną stronę załapaliśmy się na taki szkolny kursi i jazda odbywała się na konkretnego glonojada.
Poza dziatwą władowała się też ekipa paralotniarzy ze sprzętem i pani Włoszka która się na nich całą drogę darła, chyba w związku z domniemanym przeciążeniem kolejki.
Za to z powrotem mieliśmy wagonik prawie dla siebie i mogliśmy popodziwiać widoki, a jest co.
Były funikulary w Bergamo. Tu przydał się bilet tygodniowy (patrz niżej), bo młodemu się spodobało i trzeba było pojeździć w górę i w dół.
Mnie zainteresowała konstrukcja. Wszystkie inne kolejki tego typu, które do tej pory widziałem, miały tor z mijanką i dwa wagoniki na dwóch końcach liny.
Tutaj każdy wagon ma swoją linę na której zjeżdża/wjeżdża. Tam gdzie kursują dwa wagony, są dwa tory od góry do dołu.
Zastanawiam się, co mogło przemówić za takim rozwiązaniem, bo przecież dużo więcej to musi energii żreć.
No a synek - dzięki włoskiemu pierdolcowi na punkcie dzieci - miał swoją minutę na fotelu mechanika w ATR125.
Bohatersko oddelegowałem do kabiny żonę, żeby nie peszyć gospodarza wygłodniałym spojrzeniem.
Na deser uwaga biletowa - kupiliśmy sobie tygodniowe bilety "Io Viaggio Ovunque in Lombardia" na transport lokalny w Lombardii.
Istnienie tej oferty nie jest żadną tajemnicą, jest ładnie opisana na angielskiej wersji trenord.it.
Tajemniczo się robi, kiedy człowiek próbuje toto kupić w automacie.
Po przełączeniu na angielską wersję językową należy wybrać opcję (mam nadzieję, że dobrze pamiętam) "settegiorni ovunque".
Na szczęście pamiętałem cennik i cena się zgadzała, więc zaryzykowałem. W nagrodę wydrukował się ładny bilecik z pełną nazwą i logo oferty.
To tyle w temacie Berniny (która wciąż czeka na swój dzień) i okolic.
Raz jeszcze dzięki za duży odzew,
KD
Krzysztof Waszkiewicz
Oct 27, 2014, 8:09:09 PM10/27/14
to
W artykule <d9381766-b2a8-46d8...@googlegroups.com>
Kuba D napisał(a):
> To tyle w temacie Berniny (która wciąż czeka na swój dzień) i okolic.
> Raz jeszcze dzięki za duży odzew,
Jesli chodzi o okolice - zerknijcie:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7120128
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7125078
Unterwegs am Furka Reisen wie vor 100 Jahren zur Sache
Zdravim!
--
Krzysztof Waszkiewicz
tel: +48667841589 GG://3721721 KF: http://iwan.eu07.pl/Score
"Do pewnego momentu konkurencja na ceny jest ozdrowieńcza, ale
potem wyniszcza cały rynek" - Tomasz Moraczewski, prezes PR.
Kuba D napisał(a):
> To tyle w temacie Berniny (która wciąż czeka na swój dzień) i okolic.
> Raz jeszcze dzięki za duży odzew,
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7120128
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7125078
Unterwegs am Furka Reisen wie vor 100 Jahren zur Sache
Zdravim!
--
Krzysztof Waszkiewicz
tel: +48667841589 GG://3721721 KF: http://iwan.eu07.pl/Score
"Do pewnego momentu konkurencja na ceny jest ozdrowieńcza, ale
potem wyniszcza cały rynek" - Tomasz Moraczewski, prezes PR.
badworm
Oct 28, 2014, 3:44:23 PM10/28/14
to
Dnia Tue, 28 Oct 2014 00:09:08 +0000 (UTC), Krzysztof Waszkiewicz
napisał(a):
> Jesli chodzi o okolice - zerknijcie:
> http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7120128
> http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7125078
> Unterwegs am Furka Reisen wie vor 100 Jahren zur Sache
Z Berniny na Furkę kawałek jednak jest. A i cena zupełnie inna - Bernina
na trasie Tirano-Pontresina w obie strony kosztuje 54CHF w przypadku
jazdy osobówką (58,4 za Bernina Express). Furka przy pełnej trasie w
obie strony z czajnikiem to wydatek 121CHF (83,6 przy wariancie
kopciuch+pociąg MGB) a trasa o wiele krótsza. Na dodatek jest to chyba
jedyna linia kolejowa w Szwajcarii, gdzie nie działa karta Halbtax Abo -
rabat dostaje się jedynie na autobus bądź pociąg MGB w przypadku
połączenia kombinowanego.
napisał(a):
> Jesli chodzi o okolice - zerknijcie:
> http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7120128
> http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7125078
> Unterwegs am Furka Reisen wie vor 100 Jahren zur Sache
na trasie Tirano-Pontresina w obie strony kosztuje 54CHF w przypadku
jazdy osobówką (58,4 za Bernina Express). Furka przy pełnej trasie w
obie strony z czajnikiem to wydatek 121CHF (83,6 przy wariancie
kopciuch+pociąg MGB) a trasa o wiele krótsza. Na dodatek jest to chyba
jedyna linia kolejowa w Szwajcarii, gdzie nie działa karta Halbtax Abo -
rabat dostaje się jedynie na autobus bądź pociąg MGB w przypadku
połączenia kombinowanego.
0 new messages