Kraków Zakrzówek i inne Krakowskie bocznice
МK_Rаbka
http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/1908a.png
Co to za bocznica odgałęziająca się od linii Kraków Główny -
Zwierzyniec - Bonarka w Dębnikach?
2.) Kiedy rozebrano bocznice do obu portów w Krakowie?*
3.) Do czego służyła bocznica odgałęziająca się w stacji Kraków
Grzegórzki i zmierzająca bulwarami w stronę Wawelu? *
4.) Obok tej bocznicy, była bocznica do elektrowni/gazowni miejskiej,
później do Enionu - kiedy poszła pod nóż?
* - http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/1940a.png &
http://www.krakow.pl/gospodarka/html/historyczne/cd/60b.jpg
5.) Znacie jeszcze jakieś inne "nieznane" Krakowskie bocznice, jak np.
do Zakładów Komunalnych.
6.) Mile widziane informacje dot. Krakowa Zwierzyńca i nazwy
posterunków odg na linii:
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=linie&id=246&okno=przebieg
Dla poszukiwaczy ciekawostek:
http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/0.htm
--
Pozdrawiam,
MK_Rabka
МK_Rаbka
Adam Płaszczyca
> 1.)
> http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/1908a.png
> Co to za bocznica odgałęziająca się od linii Kraków Główny -
> Zwierzyniec - Bonarka w Dębnikach?
To nie bocznica, tylko sieć wąskotorówki z kamieniołomu na Zakrzówku.
> 2.) Kiedy rozebrano bocznice do obu portów w Krakowie?*
Znaczy których, bo na mapie to ich nie ma?
> 3.) Do czego służyła bocznica odgałęziająca się w stacji Kraków
> Grzegórzki i zmierzająca bulwarami w stronę Wawelu? *
Szła do gazowni i na nabrzeże. Jeszcze w latach 80-tych stanowiła one
jedyne w Krakowie przecięcie sieci kolejowej z tramwajową.
> 4.) Obok tej bocznicy, była bocznica do elektrowni/gazowni miejskiej,
> później do Enionu - kiedy poszła pod nóż?
W zasadzie, to ona dalej jest - pod asfaltem. Ale tak na serio, to
poleciała około 2000.
> * - http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/1940a.png &
> http://www.krakow.pl/gospodarka/html/historyczne/cd/60b.jpg
> 5.) Znacie jeszcze jakieś inne "nieznane" Krakowskie bocznice, jak np.
> do Zakładów Komunalnych.
I jeszcze do szpitala psychiatrycznego w Kobierzynie...
> Dla poszukiwaczy ciekawostek:
> http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/0.htm
A nie prościej się z Adasiem na piwo umówić? ;)
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ GG: 3524356
___________/ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
Staszek27
1) Do którego roku używana była bocznica odchodząca od linii do Łęgu
prowadząca do zakładów Phillip Morris? Jaki towar tam wożono itp.?
2) Kiedy została zlikwidowana bocznica odchodząca od stacji Kraków
Nowa Huta, która biegła na północ przecinając ulice Wielkich Pieców
oraz Wadowską, ostatecznie kończąc się na terenie stacji
transformatorowej? Przez ww. ulice nie przebiegają tory, w zasadzie
chyba brak śladu po tej bocznicy, ale jest zaznaczana na niektórych
mapach (np. Google).
Pozdrawiam,
Stanisław Polański
PS Dosyć rozbudowaną sieć bocznic posiada HTS (w okolicach ulic
Mrozowej, Łowińskiego i Blokowej). Jedna z odnóg jest nadal używana.
--
http://kolej.to.pl/ - Małopolskie stacje kolejowe
Stefan
U�ytkownik "Staszek27" <stas...@gmail.com> napisa� w wiadomo�ci
news:bc834577-ce58-4450...@d5g2000yqm.googlegroups.com...
Pod��czam si� do tematu.
1) Do kt�rego roku u�ywana by�a bocznica odchodz�ca od linii do ��gu
prowadz�ca do zak�ad�w Phillip Morris? Jaki towar tam wo�ono itp.
Systematycznie to do 93-95, po prywatyzacji Zak�ad�w Tytoniowych
eksploatacja stopniowo wstrzymana. Co si� wozi�o? A co mozna wozic do
Tytoni�wki? W jedn� stron� surowiec, z powrotem wyroby, pami�tam jak
rewudenci z Olszy szaleli wybieraj�c wagony na eksport:)))
pozdr
Stefan
Robert Tomasik
U�ytkownik "Staszek27" <stas...@gmail.com> napisa� w wiadomo�ci
news:bc834577-ce58-4450...@d5g2000yqm.googlegroups.com...
Pod��czam si� do tematu.
1) Do kt�rego roku u�ywana by�a bocznica odchodz�ca od linii do ��gu
prowadz�ca do zak�ad�w Phillip Morris? Jaki towar tam wo�ono itp.?
Wo�ono pewnie tyto�, bo to zak�ady tytoniowe.
Tomasz Ozon
>> Grzeg�rzki i zmierzaj�ca bulwarami w stron� Wawelu? *
>
> Sz�a do gazowni i na nabrze�e. Jeszcze w latach 80-tych stanowi�a one
> jedyne w Krakowie przeci�cie sieci kolejowej z tramwajow�.
Nie by�o styku obu sieci na dworcu towarowym?
>> Dla poszukiwaczy ciekawostek:
>> http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/0.htm
>
> A nie pro�ciej si� z Adasiem na piwo um�wi�? ;)
:-P
Ch�tnie r�wnie� pos�ucham (i popij� ;)
pozdr
TO
Robert Tomasik
news:n71czuhmm1q0$.gj7zmryx4dm4$.dlg@40tude.net...
>>> 3.) Do czego s�u�y�a bocznica odga��ziaj�ca si� w stacji Krak�w
>>> Grzeg�rzki i zmierzaj�ca bulwarami w stron� Wawelu? *
>> Sz�a do gazowni i na nabrze�e. Jeszcze w latach 80-tych stanowi�a one
>> jedyne w Krakowie przeci�cie sieci kolejowej z tramwajow�.
> Nie by�o styku obu sieci na dworcu towarowym?
Na prze�omie lat 80/90 istnia�o po��czenie tor�w kolejowych z sieci�
tramwajow� z ty�u za Aresztem na Montelupich - by� mo�e zreszt� istnieje
nadal, bo nie by�em tam szmat czasu. Dok�adnie to po��czenie by�o za dawnym
internatem Wy�szej Oficerskiej Szko�y Wojsk Chemicznych na takim �uku z
kostki obiegaj�cym Fort na Kleparzu od strony stacji Krak�w-Towarowy.
Natomiast zastanawiam si� nad t� bocznic� wzd�u� bulwaru i nie przypominam
sobie czego� takiego w powy�szym okresie. Po stronie Podg�rza by� szereg
bocznic ale to nie ta strona Wis�y jak rozumiem. One ju� nie najlepiej
w�wczas wygl�da�y i poci�g�w si� raczej na nich nie spotyka�o, cho� chyba
teoretycznie da�oby si� tam w tamtym okresie jeszcze je�dzi�.
Je�li za� chodzi o drug� stron� Wis�y, to zastanawiam si�, sk�d by mia�a
taka bocznica wychodzi�? Chyba tylko ze szlaku Krak�w G��wny - Zab�ocie.
Przejrza�em Google, ale �adnej rezerwy terenu czy pozosta�o�ci takiego
po��czenia nie widz�.
МK_Rаbka
zaznaczona na jednej mapie i wyraźnie odgałęzia się od linii kolei
obwodowej, do Zakrzówka dociera od wschodu.
>Znaczy których, bo na mapie to ich nie ma?
http://www.krakow.pl/gospodarka/html/historyczne/cd/61b.jpg
>Szła do gazowni i na nabrzeże. Jeszcze w latach 80-tych stanowiła one
docierała aż do ul Skałecznej, to prawda? No i co tam wozili?
> W zasadzie, to ona dalej jest - pod asfaltem.
http://malopolskie.infra.1435mm.net.pl/?id=stacja&nazwa=krakow_elektrownia
o_O nawet numer w PLK miała :)
> I jeszcze do szpitala psychiatrycznego w Kobierzynie...
Zawsze mnie to dziwiło :D Pacjenci bawili się kolejką? ;)
Zostało tam coś jeszcze czy tylko widziany z torów budynek p. odg Kr.
Opatkowice?
>A nie prościej się z Adasiem na piwo umówić? ;)
Kiedyś chętnie ;)
>1) Do którego roku używana była bocznica odchodząca od linii do Łęgu
>prowadząca do zakładów Phillip Morris? Jaki towar tam wożono itp.?
A propos tego. Stacja w Phillipie Morrisie to to samo co st. "Mogiła
Tabaakmonopol". Tor do Morrisa jeszcze jest, sprawdzał ktoś czy dalej
jest jeszcze przejezdny?
Obok też jest jakaś bocznica.
>Na przełomie lat 80/90 istniało połączenie torów kolejowych z siecią
>tramwajową z tyłu za Aresztem na Montelupich - być może zresztą istnieje
>nadal, bo nie byłem tam szmat czasu. Dokładnie to połączenie było za dawnym
>internatem Wyższej Oficerskiej Szkoły Wojsk Chemicznych na takim łuku z
>kostki obiegającym Fort na Kleparzu od strony stacji Kraków-Towarowy.
Tor jest widać go jak się jedzie np. MPK 5. Połączenie zerwane zostało
przez MPK w czasie przebudowy pętli Dworzec Towarowy, zerwali
połączenie.
Tak więc ten tor jest i to kompletny, ale brakuje kilka metrów na
samej pętli. Teoretycznie można tej bocznicy używać ale dźwigiem
musieli by kawałem tramwaj podwieźć.
A props ten tor idzie szlakiem dawnej linii Kraków Główny Towarowy -
p. odg. Kraków Krowodrza (?) - Kr. Zwierzyniec.
>Nie było styku obu sieci na dworcu towarowym?
Styk, a przecięcie to dwie różne sprawy.
>Jeśli zaś chodzi o drugą stronę Wisły, to zastanawiam się, skąd by miała
>taka bocznica wychodzić? Chyba tylko ze szlaku Kraków Główny - Zabłocie.
>Przejrzałem Google, ale żadnej rezerwy terenu czy pozostałości takiego
>połączenia nie widzę.
Podejrzewam, że bocznice do Portu Solnego (kończące się przed ujściem
Wilgi (sic!) i do Kanału Zimowego wychodziły od dawnej niegdyś tak
potężnej PLK 112.
>Kraków-Towarowy.
To miejsce zagadka - mało fot na necie jest z niego.
Kiedyś muszę się wybrać z aparatem po wszystkich krakowskich
bocznicach, bo tylko część jest obfocona. Można uda się jeszcze jakieś
szczątki którejś z chyba 50 krakowskich bocznic odnaleźć.
--
Pozdrawiam,
MK_Rabka
Adam Płaszczyca
>> Sz�a do gazowni i na nabrze�e. Jeszcze w latach 80-tych stanowi�a one
>> jedyne w Krakowie przeci�cie sieci kolejowej z tramwajow�.
>
> Nie by�o styku obu sieci na dworcu towarowym?
Ten zostaďż˝ dopiero w latach 90-tych zbudowany.
>>> Dla poszukiwaczy ciekawostek:
>>> http://ckmedia.pl/~jankomuzykant/r/0.htm
>>
>> A nie pro�ciej si� z Adasiem na piwo um�wi�? ;)
>
> :-P
>
> Ch�tnie r�wnie� pos�ucham (i popij� ;)
Nie ze mn�, tylko z Adasiem Smia�kiem, pseudo Janko Muzykant ;)
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' P�aszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70 31-560 Krak�w (012 378 31 98)
_______/ /_ GG: 3524356
___________/ Wywo�ywanie slajd�w http://trzypion.pl/
Adam Płaszczyca
>
> Na prze�omie lat 80/90 istnia�o po��czenie tor�w kolejowych z sieci�
> tramwajow� z ty�u za Aresztem na Montelupich - by� mo�e zreszt� istnieje
> nadal, bo nie by�em tam szmat czasu. Dok�adnie to po��czenie by�o za dawnym
> internatem Wy�szej Oficerskiej Szko�y Wojsk Chemicznych na takim �uku z
> kostki obiegaj�cym Fort na Kleparzu od strony stacji Krak�w-Towarowy.
Troch� p�niej - OIDP, to oko�o 1991 roku zbudowane zosta�o.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' P�aszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70 31-560 Krak�w (012 378 31 98)
_______/ /_ GG: 3524356
Adam Płaszczyca
> Na tej są:
> http://www.krakow.pl/gospodarka/html/historyczne/cd/61b.jpg
>>Szła do gazowni i na nabrzeże. Jeszcze w latach 80-tych stanowiła one
> To do gazowni wiem; w takim razie chodziło mi o nabrzeże, podobno
> docierała aż do ul Skałecznej, to prawda? No i co tam wozili?
Tam było nabrzeże - to co na barki / z barek szło to na tą właśnie
bocznicę.
>> I jeszcze do szpitala psychiatrycznego w Kobierzynie...
> Zawsze mnie to dziwiło :D Pacjenci bawili się kolejką? ;)
Nie, zaopatrzenie (węgiel na przykład).
> Zostało tam coś jeszcze czy tylko widziany z torów budynek p. odg Kr.
> Opatkowice?
Ślad w terenie...
> To miejsce zagadka - mało fot na necie jest z niego.
> Kiedyś muszę się wybrać z aparatem po wszystkich krakowskich
> bocznicach, bo tylko część jest obfocona. Można uda się jeszcze jakieś
> szczątki którejś z chyba 50 krakowskich bocznic odnaleźć.
No te na Portowej na przykład ;)
МK_Rаbka
--
Pozdrawiam,
MK_Rabka
МK_Rаbka
--
MK_Rabka
Adam Płaszczyca
> A co do Zakrzówka masz jakąś teorię?
Ale jaką teorię? Tam był kamieniołom, wąski tor między kamieniołomem, a
torem normalnym to chyba rzecz spodziewana?
Potem kolejka została przebudowana i jeździła już bezpośrednio do zakładów
Solvay, są ślady w terenie, ba, nawet całkiem ładny most na Wildze...
МK_Rаbka
wrote:
> Dnia Thu, 29 Oct 2009 13:29:30 -0700 (PDT), МK_Rаbka napisał(a):
>
> > A co do Zakrzówka masz jakąś teorię?
>
> Ale jaką teorię? Tam był kamieniołom, wąski tor między kamieniołomem, a
> torem normalnym to chyba rzecz spodziewana?
> Potem kolejka została przebudowana i jeździła już bezpośrednio do zakładów
> Solvay, są ślady w terenie, ba, nawet całkiem ładny most na Wildze...
Kraków Wilga, a te tory na które zwróciłem uwagę, łączyły się z siecią
w okolicy Ronda Grunwaldzkiego. To duża różnica w odległości. W takim
razie wychodzi, że kiedy rozebrali obwodową, to wybudowali nowy tor na
Solvay.
BTW
W Kobierzynie był budynek, semafory?
--
MK_Rabka
Adam Płaszczyca
> W Kobierzynie był budynek, semafory?
Raczej nie, to zwykła bocznica.
Staszek27
> Użytkownik "Staszek27" <stasze...@gmail.com> napisał w wiadomościnews:bc834577-ce58-4450...@d5g2000yqm.googlegroups.com...
> Podłączam się do tematu.
> 1) Do którego roku używana była bocznica odchodząca od linii do Łęgu
> Systematycznie to do 93-95, po prywatyzacji Zakładów Tytoniowych
> eksploatacja stopniowo wstrzymana. Co się woziło? A co mozna wozic do
> Tytoniówki? W jedną stronę surowiec, z powrotem wyroby, pamiętam jak
> rewudenci z Olszy szaleli wybierając wagony na eksport:)))
> pozdr
> Stefan
Dzięki za odpowiedź! Czy wiesz może jak często wożono tam towar lub
cokolwiek więcej?
Pozdrawiam,
Stanisław Polański
bsw
> > prowadząca do zakładów Phillip Morris? Jaki towar tam wożono itp.
> > Systematycznie to do 93-95, po prywatyzacji Zakładów Tytoniowych
> > eksploatacja stopniowo wstrzymana. Co się woziło? A co mozna wozic do
> > Tytoniówki? W jedną stronę surowiec, z powrotem wyroby, pamiętam jak
> > rewudenci z Olszy szaleli wybierając wagony na eksport:)))
> > pozdr
> > Stefan