Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Kategorie linii kolejowych wg TSI

226 views
Skip to first unread message

ko...@poczta.onet.pl

unread,
Jul 30, 2012, 4:48:08 AM7/30/12
to
Czy ma ktoś doświadczenia z klasyfikacją linii kolejowych wg specyfikacji TSI?

Co oznacza termin "linie główne TEN-T" (kategoria IV, V), a co "pozostałe linie TEN-T" (kategoria VI, VII)? Kto i w jakim dokumencie decyduje o tym, że dana linia zostaje zaklasyfikowana jako główna lub jako "pozostała"?

Siecool

unread,
Jul 30, 2012, 3:19:27 PM7/30/12
to
On Monday, July 30, 2012 10:48:08 AM UTC+2, (unknown) wrote:
> Czy ma ktoś doświadczenia z klasyfikacją linii kolejowych wg specyfikacji TSI?
>
>
>
> Co oznacza termin "linie główne TEN-T" (kategoria IV, V), a co "pozostałe linie TEN-T" (kategoria VI, VII)? Kto i w jakim dokumencie decyduje o tym, że dana linia zostaje zaklasyfikowana jako główna lub jako "pozostała"?

TSI Infrastruktura (decyzja 2011/275/UE), pkt. 4.2.1. Kategorie są ustalane według przeznaczenia i typu linii (nowa, zmodernizowana). Głębszego śledztwa wymagałoby jednak ustalenie, co to jest "inna" linia, a która to "podstawowa".

ko...@poczta.onet.pl

unread,
Jul 31, 2012, 2:57:04 AM7/31/12
to
On Monday, July 30, 2012 9:19:27 PM UTC+2, Siecool wrote:
> On Monday, July 30, 2012 10:48:08 AM UTC+2, (unknown) wrote: > Czy ma ktoś doświadczenia z klasyfikacją linii kolejowych wg specyfikacji TSI? > > > > Co oznacza termin "linie główne TEN-T" (kategoria IV, V), a co "pozostałe linie TEN-T" (kategoria VI, VII)? Kto i w jakim dokumencie decyduje o tym, że dana linia zostaje zaklasyfikowana jako główna lub jako "pozostała"? TSI Infrastruktura (decyzja 2011/275/UE), pkt. 4.2.1. Kategorie są ustalane według przeznaczenia i typu linii (nowa, zmodernizowana). Głębszego śledztwa wymagałoby jednak ustalenie, co to jest "inna" linia, a która to "podstawowa".

Po lekturze projektu Rozporządzenia w sprawie rejestru infrastruktury stwierdzam, że prawdopodobnie linie główne to obecne linie znaczenia państwowego, a pozostałe to pozostałe (zgodnie z Id-12).

Zastanawiam się jeszcze, a nie mogę znaleźć, czy któraś z umów AGC i/lub AGTC wymusza dostosowanie linii do kursowania taboru z pudłem szerokotorowym?

Mateusz Malinowski

unread,
Aug 1, 2012, 12:15:28 PM8/1/12
to
W dniu 2012-07-30 10:48, ko...@poczta.onet.pl pisze:
> Co oznacza termin "linie g��wne TEN-T" (kategoria IV, V), a co "pozosta�e linie TEN-T" (kategoria VI, VII)?

Prawdopodobnie chodzi o sieďż˝ core i comprehensive, tutaj masz mapki:
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/doc/com%282011%29_650_final_2_annex_i_part14.pdf
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/doc/com%282011%29_650_final_2_annex_i_part15.pdf

Jak wida�, jest to osobno okre�lone dla ruchu towarowego i
pasa�erskiego. A dalszy podzia� na te kategorie, to ju� nie pami�tam co
oznaczaďż˝, chyba linia nowa/modernizowana?

> Kto i w jakim dokumencie decyduje o tym, �e dana linia zostaje zaklasyfikowana jako g��wna lub jako "pozosta�a"?

Zdaje si�, �e Komisja Europejska, przy wsp�udziale zainteresowanego
pa�stwa rzecz jasna. Np. Polska pod koniec panowania Czarka Brylantyny
wywalczy�a, �eby w ruchu pasa�erskim Ygrek by� core, a linia 3
comprehensive, teraz jest bardzo du�o problem�w �eby to jako� odkr�ci�.

Co do konkretnego dokumentu, to na prawodawstwie unijnym siďż˝ specjalnie
nie znam, ale mo�e tu co� znadziesz:
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/revision-t_en.htm

> Po lekturze projektu Rozporz�dzenia w sprawie rejestru infrastruktury
> stwierdzam, �e prawdopodobnie linie g��wne to obecne linie znaczenia
> pa�stwowego, a pozosta�e to pozosta�e (zgodnie z Id-12).

Zdecydowanie nie.


--
Pozdrawiam
Mateusz Malinowski
0 new messages