Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
akumulator 12V - rozladowanie glebokie
743 views
Skip to first unread message
ar...@abcsoft.pl
Mar 14, 2013, 7:11:38 AM3/14/13
to
czesc,
bedzie projektowana przetwornica pobierajaca prad z akumulatora 12V
(samochodowy, od alarmow itp) i przetwornica ma pobrac maks ile sie
da, nawet chwilowego doprowadzenia akumulatora do glebokiego
rozladowania...Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim
czasie ponownie naladowany na zew. ladowarce.
Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
naladowany. Chodzi o zmaksymalizowanie energi, ktora da sie pobrac.
Czy akumulator 12V rozladowany juz do 9-8-7V bedzie oddawal jeszcze
jakis sensowny prad?
Oczywiscie bedzie tak projektowana przetwornica aby pracowala np. od
7-14V nap wejsciowego a na wyjsciu dawala to co ma dawac np. 15-16V.
2. jakie to sa napiecia takie normalnego rozladowania aku
(bezpieczne)?
bedzie projektowana przetwornica pobierajaca prad z akumulatora 12V
(samochodowy, od alarmow itp) i przetwornica ma pobrac maks ile sie
da, nawet chwilowego doprowadzenia akumulatora do glebokiego
rozladowania...Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim
czasie ponownie naladowany na zew. ladowarce.
Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
naladowany. Chodzi o zmaksymalizowanie energi, ktora da sie pobrac.
Czy akumulator 12V rozladowany juz do 9-8-7V bedzie oddawal jeszcze
jakis sensowny prad?
Oczywiscie bedzie tak projektowana przetwornica aby pracowala np. od
7-14V nap wejsciowego a na wyjsciu dawala to co ma dawac np. 15-16V.
2. jakie to sa napiecia takie normalnego rozladowania aku
(bezpieczne)?
Ukaniu
Mar 14, 2013, 8:10:27 AM3/14/13
to
Uzytkownik <ar...@abcsoft.pl> napisal w wiadomosci
news:9kb3k89vmaa00kaop...@4ax.com...
> Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
> oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
ilosc energii jaka mozna z niego uzyskac w takich warunkach jest znikoma a
zywotnosc mu sie skróci w widoczny sposób.
Graniczne dolne napiecie rozladowania to tak pi razy oko 10,5V zalezy od
pradu.
Poszukaj danych technicznych yuasy.
--
Pozdrawiam
Lukasz
Andrzej Lawa
Mar 14, 2013, 9:05:25 AM3/14/13
to
W dniu 14.03.2013 12:11, ar...@abcsoft.pl pisze:
> Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
> oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
> sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
> naladowany.
Jesteś pewien, że będzie? Za bardzo rozładowany może już się niezbyt
nadawać do ładowania.
> Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
> oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
> sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
> naladowany.
nadawać do ładowania.
J.F
Mar 14, 2013, 9:36:29 AM3/14/13
to
Użytkownik napisał w wiadomości
>Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
>oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
>sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
>naladowany. Chodzi o zmaksymalizowanie energi, ktora da sie pobrac.
No to do konca rozladowuj, poki przetwornica dziala, co cie interesuje
napiecie :-)
>Czy akumulator 12V rozladowany juz do 9-8-7V bedzie oddawal jeszcze
>jakis sensowny prad?
Samochodowy, o pradzie rozruchowym rzedu 500A, to jak najbardziej tak.
Przy mniejszych (lub wiekszych pradach) jest takie zjawisko, ze na
powierzchni krysztalow tworzy sie warstwa siarczanu olowiu, ktora
izoluje wnetrze od elektrolitu.
I w rezultacie taki 50Ah akumulator mozna zarznac rozrusznikiem w
minute - powiedzmy 300A*1/60h = 5Ah.
Ale 3A to on jeszcze taki zarzniety da :-)
>Oczywiscie bedzie tak projektowana przetwornica aby pracowala np. od
>7-14V nap wejsciowego a na wyjsciu dawala to co ma dawac np. 15-16V.
Tylko ze wtedy prad rosnie :-)
>2. jakie to sa napiecia takie normalnego rozladowania aku
>(bezpieczne)?
Przy tak znikomym pradzie (dla samochodowego), to podejrzewam ze
ponizej 10-11V nie powinienes schodzic.
Dalej juz duzo energii zreszta nie ma :-)
J.
>bedzie projektowana przetwornica pobierajaca prad z akumulatora 12V
>(samochodowy, od alarmow itp) i przetwornica ma pobrac maks ile sie
>da, nawet chwilowego doprowadzenia akumulatora do glebokiego
>rozladowania...Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim
>czasie ponownie naladowany na zew. ladowarce.
Samochodowego rozruchowego lepiej tak nie rozladowywac.
>(samochodowy, od alarmow itp) i przetwornica ma pobrac maks ile sie
>da, nawet chwilowego doprowadzenia akumulatora do glebokiego
>rozladowania...Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim
>czasie ponownie naladowany na zew. ladowarce.
>Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
>oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
>sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
>naladowany. Chodzi o zmaksymalizowanie energi, ktora da sie pobrac.
napiecie :-)
>Czy akumulator 12V rozladowany juz do 9-8-7V bedzie oddawal jeszcze
>jakis sensowny prad?
Przy mniejszych (lub wiekszych pradach) jest takie zjawisko, ze na
powierzchni krysztalow tworzy sie warstwa siarczanu olowiu, ktora
izoluje wnetrze od elektrolitu.
I w rezultacie taki 50Ah akumulator mozna zarznac rozrusznikiem w
minute - powiedzmy 300A*1/60h = 5Ah.
Ale 3A to on jeszcze taki zarzniety da :-)
>Oczywiscie bedzie tak projektowana przetwornica aby pracowala np. od
>7-14V nap wejsciowego a na wyjsciu dawala to co ma dawac np. 15-16V.
>2. jakie to sa napiecia takie normalnego rozladowania aku
>(bezpieczne)?
ponizej 10-11V nie powinienes schodzic.
Dalej juz duzo energii zreszta nie ma :-)
J.
"Dariusz K. Ładziak"
Mar 14, 2013, 6:22:40 PM3/14/13
to
Użytkownik ar...@abcsoft.pl napisał:
Dla akumulatorów głębokiego rozładowania poziom śmierci technicznej to
10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się
do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności
akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na
żywotności.
--
Darek
10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się
do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności
akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na
żywotności.
--
Darek
Anerys
Mar 14, 2013, 9:36:53 PM3/14/13
to
Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa...@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:khshum$sb9$1...@node1.news.atman.pl...
> Jesteś pewien, że będzie? Za bardzo rozładowany może już się niezbyt
> nadawać do ładowania.
Jeśli raz, dwa mu to zrobisz, to jest jeszcze szansa, by wstał. Zimowa
> nadawać do ładowania.
praktyka z samochodem :))
Ale prawda to, że źródła nie lubią oddawać zbyt dużo.
--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.
Ukaniu
Mar 15, 2013, 2:57:11 AM3/15/13
to
Użytkownik ""Dariusz K. Ładziak"" <dariusz...@neostrada.pl> napisał w
wiadomości news:51424db1$0$26695$6578...@news.neostrada.pl...
Dla akumulatorów głębokiego rozładowania poziom śmierci technicznej to
10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się
do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności
akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na
żywotności.
Ja bym nie dramatyzował aż tak bardzo. W notach aplikacyjnych akumulatorów
10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się
do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności
akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na
żywotności.
VRLA podaje się moc uzyskaną prz rozładowaniu do konkretnego napięcia.
Np przez 10min można z jednego ogniwa pobierać
42 W przy rozładowaniu do 1,8V / ogniwo
46,8W do 1,7V
49,3W do 1,6V
50,2W do 1,5V
(EV9-12)
Jak widać producent podaje dane aż do 9V. Z tym, że moc uzyskana poniżej
10,5Vnie rośnie aż tak znacznie.
--
Pozdrawiam,
Łukasz
Adam Wysocki
Mar 15, 2013, 3:23:44 AM3/15/13
to
ar...@abcsoft.pl wrote:
> Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim czasie ponownie
> naladowany na zew. ladowarce.
Optymistyczne podejście. Nie schodź poniżej 10,8V, bo możesz zasiarczyć
> Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim czasie ponownie
> naladowany na zew. ladowarce.
akumulator i nie będzie go tak łatwo naładować.
--
"Project Manager to człowiek, który myśli, że jak weźmie
dziewięć kobiet, to urodzą dziecko w miesiąc."
Ukaniu
Mar 15, 2013, 4:14:20 AM3/15/13
to
Użytkownik "Ukaniu" <l99ukas...@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:5142c650$0$1253$6578...@news.neostrada.pl...
> VRLA podaje się moc uzyskaną prz rozładowaniu do konkretnego napięcia.
> Np przez 10min można z jednego ogniwa pobierać
> 42 W przy rozładowaniu do 1,8V / ogniwo
> 46,8W do 1,7V
> 49,3W do 1,6V
> 50,2W do 1,5V
> (EV9-12)
> Jak widać producent podaje dane aż do 9V. Z tym, że moc uzyskana poniżej
> 10,5Vnie rośnie aż tak znacznie.
Do tego im mniejsza moc tym mniejsza różnica - co jest logiczne.
> Np przez 10min można z jednego ogniwa pobierać
> 42 W przy rozładowaniu do 1,8V / ogniwo
> 46,8W do 1,7V
> 49,3W do 1,6V
> 50,2W do 1,5V
> (EV9-12)
> Jak widać producent podaje dane aż do 9V. Z tym, że moc uzyskana poniżej
> 10,5Vnie rośnie aż tak znacznie.
przy 60 min.
11W - 1,8V
11,2 - 1,7V
11,4 - 1,6V
11,5 - 1,5V
--
Pozdrawiam
Łukasz
0 new messages