Kto sam montował bramę przesuwną?
soz
Udzielając się na Grupie w sprawach praktycznie mi znanych doszedłem do
sytuacji, gdzie sam potrzebuję porady.
Problem- trzeba przerobić bramę 2-skrzydłową (4 m), zawiasową na
jednoskrzydłową przesuwną ucuchamianą na pilota (automatyczna).
Jak to zrobić?
Chętnie bym zaczął od poszukiwania producenta urządzenia przesuwnego i
elektroniki (do pilota).
Kwestie zespawania obu skrzydeł wydają mi się prostsze.
A może się mylę?
Jestem z okolic W-wy.
Tomek.
Grzegorz Chyła
Użytkownik "soz" <soz....@neostrada.pl> napisał w wiadomości
news:d69nf9$43j$1...@nemesis.news.tpi.pl...
> Witam,
> Udzielaj±c się na Grupie w sprawach praktycznie mi znanych doszedłem do
> sytuacji, gdzie sam potrzebuję porady.
> jednoskrzydłow± przesuwn± ucuchamian± na pilota (automatyczna).
Wiem że nie odpowiadam na Twoje pytanie, ale jednak.
Ja ostatnio zamocowałem siłowniki automatycznie na pilota otwierające bramę
uchylną.
Działa. Jedyny problem to taki, że końcówka podjazdu nie jest pozioma.
Siłowniki te wymagają dla działania odboju centralnego... U mnie niestety
konfiguracja jest taka, że ten odbój zahaczałby o spód samochodu... Musiałem
wykombinować ograncznik blisko zawiasu. Dało się, działa.
Jeżeli Cię takie rozwiązanie interesuje to popytaj o nie w okolicznych
marketach budowlanych.
Grzegorz
Cezary Kujawski
Swoją robiłem od zera - niestety brakowało wtedy wszystkiego.
U kumpla robiliśmy bramę, bo się uparł że ma być ze sztachetami- wózki,
profil nośny (szynę) i profile konstrukcyjne (40x40x3) kupiliśmy, a później
"gumówka i spawarka".
Króciutko: w składach z żelastwem kupujesz szynę nośną (tzw profil
niezamknięty - najczęściej 80x80 ze szczeliną ) długość standardowa 6m
(czyli ok 4 - 4,5 w świetle. Do tego dobierasz w tymże składzie 2 wózki (
lepiej z plastikowymi nakładkami na łożyskach - ciszej chodzi) ok 150zł za
szt.
ponadto w zależności od upodobań i konstrukcji kupujesz ceownik lub kątownik
na górne prowadzenie i rolkę. Wykonujesz solidny fundament do wózków. Z
doświadczeń podnieś nieco prześwit - tak na 15cm - będzie odporniejsza na
zapiaszczenie przez wiatr i śniegi w zimie. Dobrze jest na tym etapie
zabetonować słupek (lepiej bliżniaczy - z bramą pomiędzy i zespawany na
górze). Dobrze jest pomyśleć o wspólnym fundamencie przez całą szerokość
razem z furtką. Unikniesz niespodzianek w zimie.
Odnośnie sterowania wybierasz zabawną kolejność :-). Ale podobno jak jest
bat - to znajdzie się i koń - a do niego przywiązany wóz :-)).
Co do napędów - polecam tzw Wolumen w niedzielę rano.
Ceny ze sterowaniem zaczynają się od 900zł . Wygląd mniej odjechany -ale
dobra solidna robota. Można też kupić sam napęd a sterowanie osobno i np
mieć jednego pilota wielofunkcyjnego (wielokanałowego) - brama, garaż,
alarm. Pamiętaj o jakimś zabezpieczeniu mechanicznym napędu (np.: "puszka
stalowa lekko przyspawana" ;-) ) Niezabezpieczony potrafi "odjechać w siną
dal i nawet nie pożegnać się z właścicielem i swoimi pilotami" ;-((.
Koledzy na grupie proponowali nawet jakąś formę podpięcia do systemu
alarmowego, ale to raczej jako dodatek.
pozdrówka
cezar
--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.budowanie
soz
Użytkownik "Cezary Kujawski" <cezary....@prema.com.pl> napisał w
wiadomości news:009501c55a03$0d16d8d0$d20a0a0a@ce...
>
> Swoją robiłem od zera - niestety brakowało wtedy wszystkiego.
> U kumpla robiliśmy bramę, bo się uparł że ma być ze sztachetami- wózki,
Witam,
W okolicy z tymi wózkami to ma się tak, że jedne bramy nie mają
wózków, rolki (kółka) są przy gruncie, a na dole bramy
jest stopa (szyna) która się po tych rolkach przesuwa.
Nie jest to dobre rozwiązanie, te rolki przymarzają, brama
się cieżko suwa.
Drugie rozwiązanie to wózli z rolkami na bramie, szyna w
osi przesuwu bramy. A trzecie to brama "wisząca"
na systemie przesuwnym, bez żadnych rolek. Tu musi być spore ramię
i obciążniki dla kompensacji ciężaru bramy, zwłaszcza, gdy jest ona
całkowicie zamlnięta (duże ramię i ciężar po stronie "bramy")
Właśnie takie rozwiązanie by mnie interesowało najbardziej.
Nic nie przymarza, cicho chodzi.
Ale czy oprócz wygody nie ma
to konkretnych, innych wad -oprócz tych przedciwciężarów o których
wspominałem?
> profil nośny (szynę)
Własnie, gdzie taki profil nośny (jest on z chyba zębatką??)
można kupić? Ma to Asmet w Regułach?
> Króciutko: w składach z żelastwem kupujesz szynę nośną (tzw profil
> niezamknięty - najczęściej 80x80 ze szczeliną ) długość standardowa 6m
> (czyli ok 4 - 4,5 w świetle. Do tego dobierasz w tymże składzie 2 wózki (
> lepiej z plastikowymi nakładkami na łożyskach - ciszej chodzi) ok 150zł za
> szt.
W Asmecie w Regułach widziałem takie wózki. Ale czy one są
niezbędne?
Jaka jest zaleta bramy przesuwnej na takich wózkach?
Na pewno nie musi mieć przeciwwagi jak w wariancie
bez tych wózków. A co więcej?
> ponadto w zależności od upodobań i konstrukcji kupujesz ceownik lub
kątownik
> na górne prowadzenie i rolkę. Wykonujesz solidny fundament do wózków.
Prośba o objaśnienie. Co to jest "Wykonujesz solidny fundament do wózków"?.
Z doświadczeń podnieś nieco prześwit - tak na 15cm -
Zdaję sobie sprawę z tego. Teraz prześwit wynosi
25 cm, po prostu jest wyraźny spadek terenu w kier. bramy i aby skrzydło
obrotowe się otwarło musi ten prześwit być taki, jaki jest.
A tym prześwitem wchodzą nam pieski do naszej suni, a za tym nie przepadamy
bo towarzystwo jest mało "reprezentacyjne"....
To właśnie główna przyczyna rozważań na temat bramy przesuwnej..
Dobrze jest na tym etapie
> zabetonować słupek (lepiej bliżniaczy - z bramą pomiędzy i zespawany na
> górze). Dobrze jest pomyśleć o wspólnym fundamencie przez całą szerokość
> razem z furtką. Unikniesz niespodzianek w zimie.
Tu nie rozumiem, jakie niespodzianki w zimie?
> Co do napędów - polecam tzw Wolumen w niedzielę rano.
Dziękuję za radę.
Ale jakaś firma, system godny polecenia?
Pamiętaj o jakimś zabezpieczeniu mechanicznym napędu (np.: "puszka
> stalowa lekko przyspawana" ;-)
Jakiś może rysunek? Przed czym ma to chronić?
) Niezabezpieczony potrafi "odjechać w siną
> dal i nawet nie pożegnać się z właścicielem i swoimi pilotami" ;-((.
Acha, chodzi o kradzież bramy?
Może są gdzieś są ( na serwerach) dostępne
rysunki czy schematy?
Może z Grupowiczów ktoś może umieścić zdjęcia swojej bramy
na serwerze i podać mi link? Bardzo bym o to prosił.
Tomek.
Cezary Kujawski
>> Swoją robiłem od zera - niestety brakowało wtedy wszystkiego.
>> U kumpla robiliśmy bramę, bo się uparł że ma być ze sztachetami- wózki,
>
> Witam,
> na systemie przesuwnym, bez żadnych rolek. Tu musi być spore ramię
> i obciążniki dla kompensacji ciężaru bramy, zwłaszcza, gdy jest ona
> całkowicie zamlnięta (duże ramię i ciężar po stronie "bramy")
jedynie potrzebny jest "ogon" o długości ok 40-50% światła bramy.
Dlatego pisałem o dobrym fundamencie pod bramę -a szczególnie jej część z
wózkami na których przesuwa się szyna.
>> profil nośny (szynę)
>
> Własnie, gdzie taki profil nośny (jest on z chyba zębatką??)
Element listwy zębatej ma 50cm i jest dopasowany do kółka w napędzie.
Ale to już na końcu. A, myk przy montażu - łącząc kolejną listwę trzeba ją
ustawić zazębiając na chwilę odwrotnie odcinek listwy od spodu - przejście
między listwami będzie dokładnie jak trzeba.
> można kupić? Ma to Asmet w Regułach?
tej strony w-wy nie znam - ja kupowałem jedną w Zielonce w składzie Zamstalu
a drugą na pradze na Staniewickiej.
>
[...]
> W Asmecie w Regułach widziałem takie wózki. Ale czy one są
> niezbędne?
> Jaka jest zaleta bramy przesuwnej na takich wózkach?
> Na pewno nie musi mieć przeciwwagi jak w wariancie
> bez tych wózków. A co więcej?
nie widziałem bramy z przeciwwagami, nie wyobrażam sobie jej działania
a i idea wydaje mi się karkołomna - chyba, że brama będzie formą szlabanu.
Wózki zapewniają prowadzenie i utrzymanie bramy, a ich ruchome "główki"
niwelują skutki niedokładności montażowych
[...]> Prośba o objaśnienie. Co to jest "Wykonujesz solidny fundament do
wózków"?.
Ja zrobiłem fundament pod całym zespołem - brama + futka - na głebokość ok
80 cm z przezbrojeniem (zostało po fundamentach) i wbetonowałem szpilki
(m12) do mocowania wózków - nie musiałem potem wiercić pod śruby rozporowe.
Przy okazji wbetonowałem słupki wsporcze bramy - czyli miałem z głowy ich
mocowanie.
[...]
> 25 cm, po prostu jest wyraźny spadek terenu w kier. bramy i aby skrzydło
> obrotowe się otwarło musi ten prześwit być taki, jaki jest.
> A tym prześwitem wchodzą nam pieski do naszej suni, a za tym nie
> przepadamy
> bo towarzystwo jest mało "reprezentacyjne"....
ja mam 10cm ale potrafi nawiać piachu w szynę i raz w roku muszę ściągnąc
skrzydło i wyczyścić. "chodzi za mną" podniesienie zespołu bramy, ale
odkładam "na później" od 2 lat.
[...]
> Tu nie rozumiem, jakie niespodzianki w zimie?
jak podsypie to brama nie ma miejsca na odsunięcie - no i "grzebie" w
śniegu
Puch jest niegrożny ale jak zlodowacieje to trzeba przeczyścić "miejsce dla
skrzydła" ;-((
> Dziękuję za radę.
> Ale jakaś firma, system godny polecenia?
>
nazwy firmy nie pamiętam, ale u znajomków chodzi od dwu lat taki szary z
lekka toporny napęd kupiony na Wolumenie - firma mieści się chyba gdzieś w
kierunku Piaseczna>
> Acha, chodzi o kradzież bramy?
bramy to ci raczej nie ukradną - szkoda energii na transport, ale
niezabezpieczone napędy są łatwe do "skoszenia" ;-(
> Może są gdzieś są ( na serwerach) dostępne
> rysunki czy schematy?
> Może z Grupowiczów ktoś może umieścić zdjęcia swojej bramy
> na serwerze i podać mi link? Bardzo bym o to prosił.
>
> Tomek.
Proponuję wizytę w castoramie i dokładne obejrzenie modelowych "bram"
używanych jako reklamy napędów - póżniej wystarczy trochę "pomysła" i
naprawdę nie ma problemu.
Niestety nie mam cyfraka (są ważniejsze wydatki ;-(( ) ale jak pożyczę to
sfotkuję i wyśle - jednak nic nie zastąpi "organoleptycznych oględzin".
Jakbyś miał jakieś pytania oczywiście odpowiem
pluton
> Problem- trzeba przerobić bramę 2-skrzydłową (4 m), zawiasową na
> jednoskrzydłową przesuwną ucuchamianą na pilota (automatyczna).
Oj, ladna brama rozwierna zamieniasz na paskudztwo przesuwne ??
A moze sprzedasz mi stara brame ?
pozdrawiam
pluton
Andrzej Stachurski
wytrzymały. Tylko kup bez orginalnych pilotów - drogie i bardzo mały
zasięg. Lepiej dokupić jakąś radiolinię np Elmes
Co do listwy zębatej to raczej spawana na dystansach niż przykręcana.
Co do kwestii spawania skrzydeł uchylnej w celu zrobienia przesównej to
zapomnij o takim rozwiązaniu.
--
pozdrawiam:
Andrzej Stachurski
andr...@interia.pl
soz
Użytkownik "Andrzej Stachurski" <andr...@interia.pl> napisał w wiadomości
> >
> Polecam napędy firmy FAAC (np 748) proste programowanie bardzo
> wytrzymały.
Witam,
Ojej, to trzeba programować??
Tylko kup bez orginalnych pilotów - drogie i bardzo mały
> zasięg. Lepiej dokupić jakąś radiolinię np Elmes
> Co do listwy zębatej to raczej spawana na dystansach niż przykręcana.
> Co do kwestii spawania skrzydeł uchylnej w celu zrobienia przesównej to
> zapomnij o takim rozwiązaniu.
A można wiedzieć czemu?
Ciężar, sztywność, możliwość sforsowania czy co?
Pozdrawiam
i dziękuję za informację.
Tomek.
soz
Użytkownik "pluton" <zielo...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:d6c9sn$e5q$1...@news.onet.pl...
> Witam,
>
>
> Oj, ladna brama rozwierna zamieniasz na paskudztwo przesuwne ??
Witam,
Bo podwórko ma wyraźny spadek i brama musi być wyżej, aby można ją było w
pełni otworzyć. Przez dolną "szparę" przechodzą kochające się (okresowo)
pieski - i to dość przeciętnej urody. Chciałbym tego uniknąć.
>
> A moze sprzedasz mi stara brame ?
To wtedy, gdy okaże się, że jej przerobienie byłoby nieopłacalne lub
niemożliwe.
Pozdrawiam.
Tomek.
pluton
> Bo podwórko ma wyraźny spadek i brama musi być wyżej, aby można ją było w
> pełni otworzyć.
No to szpadelek w raczki, 2 godzinki gimnastyki i po problemie.
pozdrawiam
pluton
Andrzej Stachurski
dwóch dużych skrzydeł żeby zachować tę sztywność i żeby było to coś
proste i odporne na skręcenia (chociażby od podmuchów wiatru).
Co do programowania napędu to jest to w miarę proste. Umiesz obsługiwać
kompa lub inne urządzenia elektroniczne to sobie poradzisz. Gdyby coś to
służe pomocą.
soz
> No to szpadelek w raczki, 2 godzinki gimnastyki i po problemie.
Niestety nie, bo jest położonna kostka Jadar jako wykończenie docelowe
wjazdu.....
Tomek.
wader
przesuwną i obecnie jestem na etapie montazu nowego ogrodzenia drobne
uzupełnienia:
zdecyduj się czy to ma być brama podwieszana czy na rolce jezdnej.
(osobiście polecam podwieszaną)
jeśli chodzi o przewage przesuwnej nad dwuskrzydłową to w tej pierwszej na
zime zakładasz pług na końcu i nie musisz odśnieżać wjazdu.
Z moich kalkulacji wynika, że moja brama - światło przejazdu 3200, a długość
całkowita 4700 siły wyrywające na wózkach to ok 700kg, tak więc raczej
betonu pod wózki nie żałuj. Przy standardowych wózkach zamocowanych na
poziomie 0 brama będzie ok 10cm ponad ten poziom. (a plastiki po bokach
łozysk to są uszczelnienia łożysk - tzw. łozyska RS i powinny być odporne na
drobną wodę i zabezpieczać przed wypływem smaru)
pozdr.
wader
Użytkownik "soz" <soz....@neostrada.pl> napisał w wiadomości
news:d6fa7r$5to$1...@nemesis.news.tpi.pl...
jan...@googlemail.com
mam pytanie, temat wprawdzie stary, ale jestem na etapie wylewania ławy pod bramę przesuwna i potrzebuję rady :), bo mój majster trochę idzie na łatwiznę.
brama ma 5 metrów długości, odciążenie 2 metry, środek ciężkości na 2,8 m od początku bramy, waga ok 300 kg, i tu moje pytania o ławę i odległość wózków.
Jaka musi być ława, wielkość i odległość wózków od siebie.
Byłbym wdzięczny za pomoc, zanim majster leniwiec! zacznie wylewać na 70 cm głebokosc, szerokośc 30 cm i dłogość 160, a odległość wózków jak twierdzi 120.
Pozdr.
janek
Kris
> Jaka musi być ława, wielkość i odległość wózków od siebie.
Jeśli dobrze zrozumiałem to profil bramy będzie miał długość 7m, światło bramy będzie 5metrów to wózki mogą być od siebie w odległości ok 2m
A ławe dopasować do powyższego