La meilleure façon de maximiser le moteur CRF250 est de maintenir la bande de puissance tirant à travers les médiums. Avec le moteur manquant de grognement bas ou de traction haut de gamme, il faut un pilote habile pour changer de vitesse souvent et baratter la transmission à cinq vitesses. Ne pas changer de vitesse jusqu'à ce que le moteur Unicam soit accéléré est comparable à Usain Bolt fonctionnant sur une patinoire recouverte de graisse - c'est un excellent moyen d'aller nulle part vite.