Armar bici desde cero (for dummies)

[Tomas Yañez]

Como me hace falta una bici, decidi armar una, pero como no se nada de
armar bicis (soy un dummie), le pedi ayuda a P!B. Asi que con el team
P!B voy a publicar en este foro todo el desarrollo del proyecto, osea
elegir los componentes, comprarlos y armalos. Talvez le sirva a
alguien que está en las mismas que yo que no sepa por donde partir.

Cualquier opinioin o consejo que quieran darme es mas que bienvenido.
armare mi bici segun lo que me recomienden aqui, asi que cualquier
ayuda, mas que bienvenido.


BACKGROUND

me gusta andar en bici pero no soy ningun experto, simplemente andar
en bici. ir para la U, volver a casa, subir el san cristobal y alguna
que otra vez emprender la travesia hacia la playa pedaleando. nada
profesional. Gracias a los generosos fondos por corregir pruebas mi
presupuesto asiende a la cuantioso suma de $200.000. Con eso espero
armarme una bici a mi pinta, aprender algo de mecanica y pasarlo bien
en el intento.

hice mis tareas revisando foros cicleteros, (algunos utiles, otros
casi parecen de politica), conversando con gente mas pro, llegue a mi
primera pregunta conclusion: que bici necesito?
aqui saltan tres alternativas

1) Mountain con una lipo: ruedas mas livianas, neumatico de asfalto
2) SS hibrido: (primer termino de la jerga SS = Single Speed , sin
cambios) una mezcla entre mountain y rutera pero sin cambios, ideal
para la ciudad.
3) Rutera: manurio con cuernos y lo tipico

Descarto la mountain por que ya tuve una, me la robaron y ahora quiero
algo mas flaco (moda).
La SS me limita para posible ascenso a la cumbre del san cristobal,
talvez la rutera sea la apropiada. Alguna opinion al respecto? [S.O.S
HELP]


RESUMEN

USO: bici urbana, ir a la U, subir cerro san cristobal
PRESUPUESTO : $200.000
REFERENCIAS: Rutera Oxford de aluminio, (esta en www.oxford.cl) no
se si es buena o mala, pero fue lo primero qeu vi cuando comenze a ver
bicis.

[Tomas Yañez]

DIA 1: Visita a San Diego

Despues de hacer mis tareas investigativas de bicis, todavia tengo la
duda de que bici necesito. Asi que recomendado por los expertos me fui
a dar una vuelta por san diego a ver que cosas ofrece el mercado, osea
vitrinear.

mas o menos tenia claro:
marco de acero pistera, osea flaco. nada pomposo.
ruedas mas ricas, no tanto como para despertar la codicia, pero algo
bueno
cambios? sigo en duda.
manubrio, ni idea.

visitando tiendas de san diego descubri varias respuestas.

primero. san diego no es amistoso con los dummies como yo. no tenia
claro que preguntar, y si algun vendedor me atendia como que queria
venderme una bici ya armada "esta te quedaría perfecto". si preguntaba
por marcos, me decian "no quedan" y segian conversando por telefono.
poca ayuda. Entre a una tienda qeu se veia un poco mas de preocupacion
por vender y claro, otro presupuesto. Finalmente fui a Margas Bici
donde me habian recomendado los expertos P!B y efectivamente
recomendable. lamentablemente estos señores se manejan mas en la
mountain bike que en lo qeu yo buscaba, pero igual ayudaron. si
tuviera qeu compar algo lo comprari ahi por la buena atencion.

segundo. ver bicis ya armadas y sus precios. sirve para ver a que
puedo aspirar. lo tipico las bicicletas mas ricas estan fuera del
presupuesto, pero no es problema. ya encontraremos algo bueno.

tercero. hint del experto. los marcos SS no sirven para poner cambios
despues. osea si tuviera dudas y quisiera probar con una SS y despues
si no me gusta hacer el upgrade con cambios; no se puede. el marco es
distinto. asi qeu la decision es fundamental; cambios o no cambios.

cuerto y ultimo: emprender la mision de armar una bici para dummies no
es tan sencilla, san diego no es mcdonalds de la bici. en la medida
qeu progrese el proyecto espero poder darle los tips adecuados a los
dummies como yo.

> REFERENCIAS: Rutera Oxford de aluminio, (esta enwww.oxford.cl) no

[RenoMoreno]

quiubo tomás, buena, gracias por el post, seguramente le servirá a
otros cabros más tarde, y posiblemente este va a ser el punto de
partida para "guía de la primera compra de bici para el beauchefiano"

para dar una mejor panorámica a los demás que estén interesados en
comprarse una nueva bici, acá les dejo una lista de las opciones que
tienen:

* OPCIÓN -1: CUALQUIER BICI DE MULTI-TIENDA O SUPERMERCADO: salvo las
trek, debes sacarlas de tu panorama inmediatamente, al menos si estás
buscando algo que te dure un buen tiempo, una bici que sea confiable y
que tengas la seguridad que un día, por nada, no te va a dejar botado
en panne en la calle.

* OPCIÓN 0: BICICLETA CON DOBLE SUSPENSIÓN: a menos que sepas de qué
estás hablando y tengas más de medio millón de pesos, olvídalo, punto
y aparte.

* OPCIÓN 1: MOUNTAIN BIKE (sólo suspensión delantera): si te gusta
hacer deporte y sientes que tienes una veta media aventurera yo creo
que una mountain bike (cross-country tb se le dice) es una buena
opción. para andar en la ciudad no es la mejor opción, pero subir y
bajar cerros y meterse por senderos (hay muchos muchos alrededor de
santiago) es para muchos el episodio más exquisito de la bicicleta (me
incluyo). las desventajas son: 1. por lo general son caras (de 200
lucas para arriba), 2. son muy atractivas pa los güiñas así que
siempre hay q andar ojo al charqui, y 3. en ciudad son mucho más
lentas que otras opciones.
para mi gusto, las que tienen la mejor relación precio-calidad son las
trek y las giant (www.giant.cl). buscarlas por "mountain bike de una
suspensión" o "XC" o "cross country"

*OPCIÓN 1,5: si a tu mountain bike le pones neumáticos lisos y
delgados ("26 x 1,25 pulgadas", una inversión de 12 hasta 20 lucas,
dependiendo de la calidad de los neumáticos que quieras) quedai picho-
caluga pa la ciudad, andai echumpico

* OPCIÓN 2: BICI RUTERA: ejemplos: http://www.giant.cl/partet_bikes.asp?parte=ruta&boton=bicicletas
.para los que quieren andar rajaos por la vida como el feña. los
precios van, en promedio, de $250 lucas para arriba. el gran plus que
tienen las ruteras es que andas echumpico, pero las desventajas que yo
le encuentro son: 1. sólo puedes andar en pavimento, asfalto, etc,
olvidarse de los senderos de los cerros, 2. muy sensible al terreno,
tienes que andar siempre atento a esquivar los baches, 3. son igual
vistosas así que son hiper-robables, aunque quizás no tanto como las
mountain bikes.

* OPCIÓN 3: SINGLE-SPEED: básicamente es "como una rutera pero sin los
cambios", en particular tienes una sola velocidad. acá un ejemplo:
http://www.arribaelachancha.cl/bicis-voltaire/. para mi gusto es lo
ideal para andar en ciudad, andas rajao, en una posición más
confortable que en una rutera, se ven muy sencillas así que son muy
poco robables. precios: desde $150 lucas para una nueva de paquete,
pero puedes "persear" muchísimas cosas, así que puede salirte muy muy
barata con paciencia. desventajas: 1. si quieres armarla tú,
generalmente es un poco difícil conseguirse un marco sparton así que
hay que tener paciencia, 2. a posteriori no puedes ponerle cambios, 3.
no puedes andar en tierra tampoco, 4. hay muchas medidas y hueás bien
técnicas que hacen súper difícil que un novato pueda armarse una
single-speed por piezas bien, pero en PEDALEA! BEAUCHEF ya hemos
armado de esas, y te podemos ayudar

OPCIÓN 4: PIÑÓN-FIJO: es algo así como una single-speed, pero el piñón
está fijo. esto es, cuando pedaleas para atrás, la rueda va para atrás
(en las bicis normales esto no es así). no, no es freno torpedo, pues
no es que frenes cuando pedaleas para atrás, sino que la rueda va para
atrás, onda puedes andar para atrás. generalmente no se usan frenos.
sólo para suicidas, alias josecordones. y, según he leído, escuchado y
visto, es una moda que está pegando fuerte en todos lados. por ahí leí
que es el análogo al skate en el ciclismo: adrenalina, harto riesgo,
no muy funcional.

---------
eso cabros, agreguen comentarios aportes etcétera, luego unificamos y
damos formato, y así tenemos en el corto plazo un pdf "guía para la
primera compra de bicicleta del beauchefiano".

[RenoMoreno]

tomás, aquí: http://www.dim.uchile.cl/~glagos/PedaleaBeauchef/single-speed-sparton.ods
te dejé el pequeño presupuesto del que te hablé, con los precios de
las piezas y dónde comprarlas. son precios de esta semana y la pasada,
y basados en la experiencia porque recién ayer pseudo-terminé de
armarme mi single-speed ;)

[Roberto Carlos Campos Palma]

Con que se habre el .ODS??????.

 

Zanqiu.

 

Rocampop

[RenoMoreno]

ups sorry, olvidé guardarlo en formato para excel, ODS es para open
office

aquí está en excel:
http://www.dim.uchile.cl/~glagos/PedaleaBeauchef/single-speed-sparton.xls

ojo que hay algunos precios que están estimados, con un error de +-5%
diría yo, XD

[Sebastian Gonzalez]

no podriamos subir las hueas en formatos no windows?

jajajaj

almuerxo ahora?

[fRenando Ladilla]

"guía de la primera compra de bici para el beauchefiano"

Checklist de cosas que deberías haber pensado.

Usos:

1. Urbana (ir a la U regularmente)
2. Subir el San Cristobal (de vez en cuando).
3. Travesías (a la playa, al sur, carretera austral)
   
4. Aprender de bicicletas (armada o armarla)
   

Presupuesto:

1. Disposición a pagar
2. Repuestos
3. Extras (luces, casco, ...)

Piezas (y sus compatibilidades):

1. Marco
2. Cambios
3. Manubrio
4. Elementos de seguridad
5. Eltos. pinchazo
6. Ruedas (Calugas o delgadas)
   
7. Suspensión
   

Ejemplo (de Tomás Yañez):

RESUMEN

USO: bici urbana, ir a la U, subir cerro san cristobal

              y alguna
que otra vez emprender la travesia hacia la playa pedaleando. nada
profesional.

PRESUPUESTO :   $200.000
REFERENCIAS:   Rutera Oxford de aluminio, (esta en www.oxford.cl) no

se si es buena o mala, pero fue lo primero qeu vi cuando comenze a ver
bicis.

Una vez pensado el check list, para definir hay que hacer:

¿¡Armada o armarla!?

• Ahorro de costos
• Aprendizaje
• Customización
  

Tipos de bicis que ofrece el mercado (lista guido):
Según el aro, tamaño de la rueda ( ' == pulgadas )

• aro 28' : más rápida, más liviana
• aro 26' : más aperrada
• bmx, trial, goliat, etc. : ineficiente para transporte
  

Según el tipo de marco:

• Marco "delgado" tipo bici de ruta. (Ruta, Pista [SS, Fixie])
• Marco "grueso" tipo mountain bike (Doble suspensión[DH], Simple[MTB,XC,cross country], Sin suspensión)
• ¿Urbano?
  

Lugares de venta:

• Sn Diego (c/matta hasta 10 de julio) poco amistoso con dummies
• Retail (Mall Sport, Belda plaza vespucio, súper mercados, ...
  
• ¿Tienda?

Algunos ejemplos de bicis:

• OPCIÓN -1: CUALQUIER BICI DE MULTI-TIENDA O SUPERMERCADO: salvo las trek, debes sacarlas de tu panorama inmediatamente, al menos si estás buscando algo que te dure un buen tiempo, una bici que sea confiable y que tengas la seguridad que un día, por nada, no te va a dejar botado en panne en la calle.

• OPCIÓN 0: BICICLETA CON DOBLE SUSPENSIÓN: a menos que sepas de qué estás hablando y tengas más de medio millón de pesos, olvídalo, punto y aparte.

• OPCIÓN 1: MOUNTAIN BIKE (sólo suspensión delantera): si te gusta hacer deporte y sientes que tienes una veta media aventurera yo creo que una mountain bike (cross-country tb se le dice) es una buena opción. para andar en la ciudad no es la mejor opción, pero subir y bajar cerros y meterse por senderos (hay muchos muchos alrededor de santiago) es para muchos el episodio más exquisito de la bicicleta (me incluyo). las desventajas son:

• 1. por lo general son caras (de 200 lucas para arriba),
  
• 2. son muy atractivas pa los güiñas así que siempre hay q andar ojo al charqui, y
  
• 3. en ciudad son mucho más lentas que otras opciones.
  

• Para mi gusto, las que tienen la mejor relación precio-calidad son las trek y las giant (www.giant.cl). buscarlas por "mountain bike de una suspensión" o "XC" o "cross country"

• OPCIÓN 1,5: si a tu mountain bike le pones neumáticos lisos y delgados ("26 x 1,25 pulgadas", una inversión de 12 hasta 20 lucas, dependiendo de la calidad de los neumáticos que quieras) quedai picho-caluga pa la ciudad, andai echumpico

• OPCIÓN 2: BICI RUTERA: ejemplos: http://www.giant.cl/partet_bikes.asp?parte=ruta&boton=bicicletas .para los que quieren andar rajaos por la vida como el feña. los precios van, en promedio, de $250 lucas para arriba. el gran plus que tienen las ruteras es que andas echumpico, pero las desventajas que yo le encuentro son:
• 1. sólo puedes andar en pavimento, asfalto, etc, olvidarse de los senderos de los cerros,
  
• 2. muy sensible al terreno, tienes que andar siempre atento a esquivar los baches,
  
• 3. son igual vistosas así que son hiper-robables, aunque quizás no tanto como las mountain bikes.

• OPCIÓN 3: SINGLE-SPEED: básicamente es "como una rutera pero sin los cambios", en particular tienes una sola velocidad. acá un ejemplo:http://www.arribaelachancha.cl/bicis-voltaire/. para mi gusto es lo ideal para andar en ciudad, andas rajao, en una posición más confortable que en una rutera, se ven muy sencillas así que son muy poco robables. precios: desde $150 lucas para una nueva de paquete, pero puedes "persear" muchísimas cosas, así que puede salirte muy muy barata con paciencia. desventajas:
  

• 1. si quieres armarla tú, generalmente es un poco difícil conseguirse un marco sparton así que hay que tener paciencia,
  
• 2. a posteriori no puedes ponerle cambios,
  

• 3.no puedes andar en tierra tampoco,
  

• 4. hay muchas medidas  y hueás bien técnicas que hacen súper difícil que un novato pueda armarse una single-speed por piezas bien, pero en PEDALEA! BEAUCHEF ya hemos armado de esas, y te podemos ayudar

• OPCIÓN 4: PIÑÓN-FIJO: es algo así como una single-speed, pero el piñón está fijo. esto es, cuando pedaleas para atrás, la rueda va para atrás (en las bicis normales esto no es así). no, no es freno torpedo, pues no es que frenes cuando pedaleas para atrás, sino que la rueda va para atrás, onda puedes andar para atrás. generalmente no se usan frenos.
  
• sólo para suicidas, alias josecordones. y, según he leído, escuchado y visto, es una moda que está pegando fuerte en todos lados. por ahí leí que es el análogo al skate en el ciclismo: adrenalina, harto riesgo,no muy funcional.

Si alguien llegó leyendo hasta acá abajo, ojalá les haya gustado.
Ojalá continuemos con la edición colaborativa de este manual
en el P!B wiki. http://pedaleabeaucheff.wikispaces.com/


Saludos.
Fdo.

2008/10/10 Sebastian Gonzalez <tsures...@gmail.com>

--
cel: (09) 93099326
fono: (02) 4942633
www.cec.uchile.cl/~fbadilla

[RenoMoreno]

tomás, mañana cuando vayas a sparton pide:

"marco PARA PISTERA, para una bici single-speed urbana.
- SIN pivotes para v-brake,
- SIN guías para cambios ni nada que tenga que ver con cambios,
- CON las tres "guías" para la funda del freno de atrás, que vaya POR
ABAJO del tubo horizontal,
- CON los hoyitos para poner freno de herradura."

tres cositas:
- recuerda ir con tu altura y altura de entrepierna medida. también
tienes que pagar al menos 20 lucas de las 40 por adelantado.
- te recomiendo antes de ir llamar a la tienda (fono: 5257644) y
preguntar si va a estar don salvador [el viejo capo q tiene toda la
sabiduría] e ir cuando esté él. la idea es PEDIR QUE TE ATIENDA DON
SALVADOR E INSISTIRLE EN QUE TE MIDA ENTERO PARA QUE EL MARCO SEA LO
MÁS A TU MEDIDA POSIBLE (que te mida los brazos y otras hueás q no
recuerdo).
- dato rosa: cacha http://www.spartonframeusa.com , ese mismito marco
que te costará acá $40 luquitas se exporta desde ahí mismo del taller
de sta rosa hacia USA, y los venden allá a ¡¡¡~$190 lucas!!! [el dolar
ta a ~600]. el mismo mismo mismo marco.

suerte tomás, ahí nos avisas cuando quieras armar las ruedas.

[RenoMoreno]

pd: http://www.flickr.com/photos/spartonframeusa/2911635337/

[RenoMoreno]

pd2: OH cachen las bicis q salen en la pág principal de
http://www.brakeless.ca/index2.html . ESO SÍ QUE ES ESTILO,
conchesumamma

[Tomas Yañez]

SEMANA 2: CAMBIOS O NO CAMBIOS

Llego el 15, dia de pago de la U, asi que mande a hacer mi marco a
Sparton y me quede con una Single Speed.. ahora les cuento cómo y
porqué estas decisiones.

Uno de los grandes dilemas al armar mi bici era saber para que la
necesito. Tenia claro que quiero ir a la U en mi bici, y subir el
cerro san cristóbal los fines de semana como paseo. En mi época de
mountain bike, yo era feliz con mis cambios, no habré usado mas de 4
distintos, pero con eso andaba para todos lados, jamas pusieron
problemas que yo recuerde. Así que ahora era natural que la bici que
me quería armar tendría cambios. Pero las tendencias, la moda y la voz
de los expertos es mas sabia y mi bici no tendrá cambios, les explico
mi transformacion.

La tendencia es que las bicis urbanas no vienen cambios porque no se
necesitan. Verdadero.. en mi época mountain rara vez usaba distinto
cambios. todo indica que un cambio basta y sobra.
Las con un cambio (single speed, sin cambios) se ven mejores, mas
sencillas, están de moda. es como Apple vs PC. se ven bien. Pero que
se viera bien, no me llevaría a la cumbre de san cristóbal todavía
necesitaba cambios, hasta que hable con los expertos. Efectivamente
estaban de acuerdo que el cerro no es un tema menor sin cambios, pero
se puede, gente lo logra, gente joven llega a la cumbre, un poco de
estado físico pero no es imposible. Es más, hay mitos en los foros que
se ha sabido de personas que han llegado a la gruta de lo vasquez
(camino a viña) en una single speed, tal vez la fe ayudó un poco, pero
es una esperanza; las single speed se la pueden.

Frente a tanto argumento y una moda cicletera que de a poco voy
descubriendo, decidí finalmente optar por single speed. ademas
finalmente, sin cambios es mas barato, la moda es económica.


COMPRAR UN MARCO

Con la mente decidida por una single speed parti a armar mi marco a
Sparton. Porque mandar a hacer mi marco a Sparton y no comprar
cualquiera en San diego?. Sparton hace el marco a medida, solo para
ti, original, custom-made. Si MTV fuera chileno, el PIMP my ride seria
de bicis y se haría en los talleres de Sparton. Asi de simple. Sparton
tiene su prestigio en marcos de bicis y eso para un newbie como yo,
pesa. Los marcos son de acero, pero las bicis no se sentían pesadas,
menos que una mountain bike al menos.

Asi que partí a Santa Rosa 7942, ok queda lejos pero es parte de la
aventura. tome la linea dos del metro hasta el final, me cambie a
la linea4a, en santa rosa, tome micro para el norte y dos paraderos
después me baje frente a la tienda.
[revisen http://www.flickr.com/photos/xerofito/146298648/ ahi hay
hartas fotos inspiradoras]

los expertos me aconsejaron ir cuando estuviese Don Salvador que es el
capo de la bici y que el me atendiera. Lamentablemente no llame antes
de ir, partí para allá y no estaba cuando llegue. Así que me quede sin
la sabiduría máxima, pero igual encargue mi marco, con las siguientes
especificaciones (todo gracias a los expertos de P!B)

Sin pivotes para V-brakes (no quiero Vbrakes asi qeu sin esto)
Sin guias ni nada para cambios ( quiero una singlespeed, asi qeu marco
pistera {es un detalle en las patas de atrás donde se pone el eje
trasero.})
guia para la funda del freno por abajo .(en la barra horizontal , que
los cables pasen por debajo, razon? estética)
hoyitos para frenos herradura. las clásicas de siempre. ya sabre
porque usar frenos herradura en vez de V-brakes. por ahora simplemente
sigo el consejo de los expertos.
Color #8: osea metálico. hay muchos colores pero elegí ese. +

Plata? 40.000 + iva = 47.600
me habían dicho que costaban 40000 pero ahi me cobraron + iva. tal vez
subieron los precios, tal vez me vieron la cara de newbie, pero bueno
ya está, deje 30mil en adelanto (no hay cajero cerca así que lleven la
plata cash). Por ahora esperar que armen el marco y comenzar a comprar
las piezas que faltan. esta semana me concentro en comprar y armar las
ruedas de la bici.

algun consejo de ruedas? bienvenido

[fRenando Ladilla]

Hola tomás

Me encanta la narración, creo que servirá para la posteridad.
¿Viste el check list que hice más arriba?

Lo único en que discrepo de tu elección de marco son los frenos, creo que los v-brake son más convenientes que los de herradura porque son más standard en el mercado, frenan más (son para mountainbike), le caben más neumáticos distintos y -diría yo- más simples de regular.

También el ancho máximo de los neumáticos creo que es una medida que es posible dar en sparton para la horquilla y el marco, hasta 35 le pondría yo (el ancho). 700x35 por si un día quieres irte de paseo por un camino de tierra y andar estilo ciclo cross.

Tal vez ganchos para parrilla.
También el infaltable destapador de cervezas en la parte de atrás (eso lo escuché por ahí).

Saludos.
Fdo.
p.d.: Ahh, lo de las ruedas. 10 lukas c/u, weinmann dpx enrayadas con una masa decente. Si quieres ahorrarte como tres lucas, puedes comprar 2x[ la masa, los 36 rayos (con niples), la llanta y (opcional) el cubre rayos ] y venir a aprender a enrayar al taller (1 a 2 horas para aprender (1era vez) y terminar bien la pega, suena harto tiempo, pero aprenderás todo lo que hay que saber sobre una rueda).
(Guido acaba de comprar lo que tu necesitas... ¡guido postealo!)
p.d.2: Sobre los neumáticos, lo más importante es tenerlos siempre inflados a la presión correcta y saber balancear tu peso, al esquivar y pasar encima de los hoyos. Si logras hacer eso, no necesitas gastarte millones en ellos (4 o 5 lucas c/u están ok!). 700x23c es lo estándar en ruedas aro 28'; para newbie tal vez sería bueno partir con unos más anchitos, son más blandos y un poco más lentos (25? 26? 30?).

2008/10/19 Tomas Yañez <tomas...@gmail.com>

[RenoMoreno]

TOMÁS SOS UN POETA, está bien bueno el asunto q estás escribiendo,
felicitaciones y gracias por la publicación en nuestro foro.

con respecto a las ruedas, necesitas:
- AROS: todos usan WEINMANN DPX, cuestan $7.000 cada uno.
- MAZAS: aquí hay harto donde elegir, he sabido de cabros q compran
las FORMULA simpesitas a 6 lucas el par, a mí me salió como 12 el par
FORMULA para bmx la trasera flip-flop.
- RAYOS: 72 rayos, en cinelli están a 100 cada uno. total: $7.200
- CUBRE-RAYOS: se pueden hacer con duct-tape, yo lo hice así y quedó
de pelos, así q $0.
- NEUMÁTICOS: ~$7.000 cada uno, aunque si andai cagao puede ser
$3.000 cada uno pero pirujas. recomiendo CONTINENTAL de 700x23,
basándome en http://www.bikemontt.cl//index.php?showtopic=39377 y
http://www.bikemontt.cl//index.php?showtopic=37303 .
- CÁMARAS: ~$1.800 cada una.

si quieres el viernes o jueves como a las 4 te acompaño a san diego
tomás para ayudarte a comprar todas estas hueás.

[Sebastian Gonzalez]

Pedales: me cambie a single speed el jueves, y la cleta venia con
estos pedales de plataforma, como pa decenso, q en mi otra cleta
andaban super bien. La huea es q aca se sienten raro, como grandes,
pesados e inutiles: ahora ando con la punta del pie en el pedal pq es
mas comodo...

Asi q eso, yo boto por pedales mas chicos y livianos, en mi caso creo
q con puntillas pq el freno de torpedo a veces se pone cuatique.

Tomas, hay pensado en ponerle freno torpedo? yo igual lo encuentro
comodo, la masa shimano sale 8 lucas

[Sebastian Gonzalez]

Volante: tengo q cambiar el volante a mi SS, cual aconsejan y pq?

http://www.belda.cl/facc.asp?categoriaP=RUTA&codigo=REP52187165

http://www.belda.cl/facc.asp?categoriaP=RUTA&codigo=REP52187149

como se mide el largo de las palancas? de centro a centro?

gracias

s

[josecol]

de lejos el sora, pero fijate bien en los foros. puede que encuent cosas mas baratas

[RenoMoreno]

seba dos comentarios:

- tan recaros esos volantes: 30 lucas?! con ale nos compramos en marga
bike el volante desmontable de mountain bike SHIMANO ACERA y nos salió
13 lucas. piensa que vas a usar sólo un plato.

- esos volantes qe mostraste tiene 52 y 39 dientes, o 50 y 39. la
relación que todos recomiendan para empezar en single-speed es 42
dientes en el plato, 16 dientes en el piñón ("42-16"), es la q
actualmente estoy usando, y la encuentro rebuena: a un pelito de estar
pesada [sobre todo pa unas rodillas taiwanesas como las mías]. así que
yo que tú primero averiguo cuál relación voy a usar, luego veo cuáles
son las equivalentes [según entiendo, 42-16 es equivalente a 50-19,
por ejemplo] y veo si existen piñones para la relación q quieres.

todo esto pensando single-speed-mente. ahora, si vas a usar fixie es
otro el mambo [tiener q ser resistentes las bielas y la cacha e la
espaa] y ahí mejor acósate al jose haciéndole mil preguntas, ese huon
cacha de esos rollos diablos

[Sergio!]

ojo .. es octalink ... xD ese motor cuesta 8 lukas ... =)

[josecol]

hola, mira con respecto a la relacion...si ya pedaleas hace un tiempo quizas no sea necesario una relacion tan liviana. yo cuando parti SS empece con 39/14, que es como 50/18..fijate en el archivo que subi al grupo google...ahora ando 52/18. 44/16 es buena igual, 42/15. bueno, si andas con cambios podrias ver en el pregoramita de sheldon brown mas o menos un equivalente a los que tu tienes y probar con eso

eso, saludos!

[Sebastian Gonzalez]

Yo ahora estoy usando 48/18 y siento pa niñitas, jajajaj sobre todo en
bajada.


creo q 52-18 esta mas piola y da 9 parches de frenado al igual q
50-18, igual seria idea encontrar una corona 17

el problema ahora es la corona, q deberia poder hacerle los hoyos
ahora q la destemplé

On Oct 22, 2008, at 12:41 PM, RenoMoreno wrote:

>
> seba dos comentarios:
>
> - tan recaros esos volantes: 30 lucas?! con ale nos compramos en marga
> bike el volante desmontable de mountain bike SHIMANO ACERA y nos salió
> 13 lucas. piensa que vas a usar sólo un plato.
>
> - esos volantes qe mostraste tiene 52 y 39 dientes, o 50 y 39. la
> relación que todos recomiendan para empezar en single-speed es 42

> dientes en el plato, 16 dientes ey losein el piñón ("42-16"), es la q

[fRenando Ladilla]

Soca:

Avísa cuando quieras ir a hacerle los hoyos... Porque tengo una corona de 18 esperando ser perforada. (sergio! me la está guardando).

Yo creo que en molina deberían tener un taladro de pedestal suficientemente brígido para hacerlos.
Es cosa de escribirle un mail al profesor Osses que nos dijo que nos hacía la paleteada administrativa.

Saludos
Fdo.
p.d.: Y eso de la relación, para ver si es liviano o pesado, basta sólo dividir para comparar :P

2008/10/22 Sebastian Gonzalez <tsures...@gmail.com>

[Sebastian Gonzalez]

voy a ir ahora en la tarde, tipin 6

vamos a ver si hablandando en la cocina funciona, sino calentamos con el soplete la huea

[Sebastian Gonzalez]

igual seria piola ir en la onda mas oficial, ahora toy puro aprovechandome de la buena onda de ricardo, y si me pilla fuenzalida me va  a retar ;)

On Oct 22, 2008, at 4:40 PM, fRenando Ladilla wrote:

[Sebastian Gonzalez]

exceso de informacion:

On Oct 22, 2008, at 4:40 PM, fRenando Ladilla wrote:

[Sergio!]

XD ! ... son muy ... pero MUY ! XD ... xD

jiji sip en molina puedes usar la fresa con secuenciador =)
y las haces en un par de minutos y con perfeccion absoluta .. =)

[Sebastian Gonzalez]

hecho fundamental 47: los volantes de aluminio se doblan facilmente y
no dejan ir al bikepoleritzenger a jugar :(

fue culpa mia, pq lo puse mal, o pa ss deberia tener de acero?

saludos
s

[Sergio!]

para SS puede ser de aluminio ( solo tira )
para Fixie yo creo que es mejor usar ACERO ! ... es mas carbón , mas
elástico y mucho mas firme ( segun vonmisses xD ) :D

On Oct 25, 8:08 pm, Sebastian Gonzalez <tsuresureg...@gmail.com>
wrote:

[RenoMoreno]

aaahh por eso no fuiste al bikken-polzka pos soca... te lo perdiste,
muy bueno y hubieron unos matches uufff uf de miedo.
yo pensé que no habías ido pq la nat te había tenido con un látigo
todo el sábado armando su single-speed

al hno del feña le pasó exactamente lo mismo: a puro torque se echó un
volante nuevo, pulento y caro de aluminio que se habían comprado pa la
fixie. luego le puso el volante shimano acera de mountain q tenemos
ale y yo [$13.500 en marga bike en su momento] y creo que hasta ahora
les ha resultado muy bien con ese. es de aluminio, ojo.

josecordones debe saber bien qué volantes usar y no usar pa fixxxie

[RenoMoreno]

aahh seba pero en todo caso hubierai ido con tu otra bici po, la
mountain bike.

cada vez me convenzo más de lo de nat con el látigo.

[Natalia Rodriguez]

sha!
cacha que no pos!!!
1º no tengo latigo, porque se me perdio el otro dia en no me acuerdo
que circunstancias... que no vienen al caso
2º no he armado mi bici
3º tengo todas las intenciones del mundo de llevar mis partes de bici
mañana pa empezar a armarla, asi que a alguien le toca taller mañana?
algun voluntario que me ayude, puedo invitarlos a chela, o bebidas
sin alcohol (dice mi higado, no yo)
4º con tres puntos es más que suficiente
en conclusion NO FUE MI CULPA LA INASISTENCIA DEL SEBA EN EL BIKEPOLO!

Saludos Cordiales
Una nat sin latigo :'( (alguien lo ha visto??)

[Sebastian Gonzalez]

y me cambiaran el volante?


igual creo un poco q es culpa mia, pero no se...

[Sebastian Gonzalez]

y lo del latigo, pues lamentablemente se perdio, creo q un carrete.

y a veces, solo a veces, lo hecho de menos.

On Oct 26, 2008, at 9:47 PM, RenoMoreno wrote:

>

[Natalia Rodriguez]

Hola, ya, logré llegar a la U con mi nueva cleta para armar y con la
nueva.
Asi que si alguien está de ocioso lo invito a que me acompañe pa
jugar :D :D