Rimangono le cose serie

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Alessandro Moro N

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Nov 21, 2019, 8:12:47 PM11/21/19
to Circolo Pd Cannaregio Di Vittorio

Caro Michele,

hai una visione evidentemente così nera e rocciosa da non far intravedere luce e neppure chiaroscuri. Non so quanto serva in questi casi attenuare citando qualche elemento di segno opposto, ma per me è importante:

1)      l’anticorruzione era stata ultrapotenziata con la nomina appunto di Raffaele Cantone, da parte del centrosinistra; è il governo precedente M5S-Lega che l’ ha indotto alle dimissioni; le opere dell’ Expo di Milano (orrrrrore !??) sono state ultimate a tempo di record senza episodi criminali anche grazie al preventivo allontanamento di una serie di imprese contigue alle mafie da parte proprio di Cantone (non mi si citi la scemenza degli alberi di Sala !!!)

2)      il nuovo codice degli appalti era stato varato dal ministro Marianna Madia (PD); estremamente rigido (troppo direi anch’io) al punto di dover essere almeno in parte rivisto (ma la destra voleva sospenderlo/abolirlo)

3)      le regole esistono, secondo me bastano e avanzano, tanto è vero che il marcio del MOSE è venuto fuori eccome, e sono state condannate persone estremamente potenti, con notevole rapidità da parte della Magistratura; non si può plaudire alla Giustizia penale e poi lamentarsi dei ritardi realizzativi (2 anni almeno) dovuti necessariamente all’ inchiesta, ai sequestri, ecc. ecc.: è colpa dei corrotti, non delle inchieste!

Se per definizione, in Italia, opera o servizio pubblico significasse automaticamente corruzione e andasse quindi soppressa, si consentirebbe con quella destra ultraliberista che grida sempre, con gli stessi argomenti, “meno Stato”, sanità e scuola private ecc. ecc. (in realtà per ottenere quattrini pubblici più “facili”).

A me non risulta che le tratte TAV tipo Brescia-Verona sian ferme in attesa, o come pressione, per il tratto della Val di Susa. Di cui dico solo, da non esperto che pure si è cuccato anche tutte le 2+2 ore di quel confronto video tra esperti ferocemente avversari qualche anno fa, che alla fine mi pare si sia modificato radicalmente il progetto, consistente ora in un lungo tunnel praticamente invisibile… Dov’è lo scempio? A meno che non stia nel “violare le viscere della Sacra Montagna”, nel qual caso preferisco chiuderla qui e andarmi a rivedere il Signore degli Anelli, che mi diverto di più.
Avrete anche visto che alle Regionali del maggio scorso la Lega proprio in Val di Susa ha stravinto le elezioni con la sua posizione pro-TAV (e M5S è affondato…). Per cui ora non si può neppur più parlare di “popolazione violentata dalle unghie rapaci della grande industria”, semmai di “auto-scempio democratico”.

Sul MOSE ancora, e infine, lasciami una provocazione cinicamente violenta: i 30 milioni di tangenti accertati nei processi sono lo 0,5% della commessa; mettiamo gliene sia sfuggita un’altra metà, fa l’1%. Quando scoppiò Tangentopoli (che nome orribile!) si veleggiava al 20%... La corruzione è ancora estesa, ma qualche passo avanti si è pur fatto! Detto questo, rubare per sé anche solo 1 euro su opere in cui la comunità nazionale ha investito così tante risorse meriterebbe l’ergastolo, perché mina per decenni la fiducia in qualunque azione pubblica.

E quando “tutte le vacche sono nere”, siamo nella notte buia che porta la Destra vera, cattiva, violenta e prepotente al potere.

Buona notte

Sandro Moro

 

Da: pavon [mailto:pa...@math.unipd.it]
Inviato: venerdì 15 novembre 2019 15:30
A: Alessandra Vio
Cc: Alessandro Moro N; giorgio nardo; Circolo Pd Cannaregio Di Vittorio; Marina Rodinò
Oggetto: Re: [pdcann:3462] Battuta o cosa seria

 

Giusto per chiarire: io sono favorevolissimo a completare l’alta velocità sulla Torino-Venezia (o Torino-Trieste) nonostante l’indubbio impatto ambientale. Non si fa perché sulla Torino-Lione c’è molto di più da mangiare. Magari si facessero i controlli e chi sbaglia finisse (per un bel po’) in galera. Non è così da un pezzo, la corruzione dilaga e non c’è grande opera senza mazzette. La legge di due anni fa per proteggere i whistle-blowers funziona poco perché la maggior parte dei comuni  non utilizza un sistema informativo per ricevere le segnalazioni. Sulla pena certa per i corrotti: Cantone ha gettato la spugna e perfino il PD è contrario all nuova legge (per altro timida) sulla riforma della prescrizione…

 

Cordialmente,

 

Michele Pavon

On 15 Nov 2019, at 13:42, Alessandra Vio <a...@studiovio.it> wrote:

 

Appunto, finchè non si fa la TAV si continua ad andare a 100 km/h. La TAV non si fa per salvare un ecosistema (ma è davvero unico quello in zona TAV) o per non rischiare di distribuire tangenti ?

Nel primo caso anche l’aeroporto Marco Polo ha inciso sull’ecosistema della laguna ma non ci verrebbe certo in mente di chiuderlo.

Nel caso tangenti mi rifiuto di credere che si possa pensare di non fare un’infrastruttura semplicemente per non rischiare. Si fanno i controlli e bella festa finita.

Non so se la gente si rende conto che questa lentezza di trasporti incide sull’economia del Paese, sui costi dei prodotti e via andare, senza contare l’economia che mette in moto la realizzazione di una infrastruttura. Perché di economia viviamo e non vorrei che si tendesse al PIL zero per evitare di incontrare i ladri (che vanno messi in galera a lungo).

Per quanto riguarda la Mantovani se non è già fallita sta fallendo.

 

Cordiali saluti

                                                      Alessandra Vio

 

 

Da: pdc...@googlegroups.com <pdc...@googlegroups.com> Per conto di pavon
Inviato: venerdì 15 novembre 2019 12:40
A: Alessandra Vio <
a...@studiovio.it>
Cc: Alessandro Moro N <
alessan...@shylock.it>; giorgio nardo <giorgi...@gmail.com>; Circolo Pd Cannaregio Di Vittorio <pdc...@googlegroups.com>; Marina Rodinò <PDC...@gmail.com>
Oggetto: Re: [pdcann:3461] Battuta o cosa seria

 

La Mantovani è una grande industria. Da Venezia a Milano ci si mette tanto perché l’alta velocità sulla Torino-Venezia c’è solo su certe tratte, ma non si completa perché prima bisogna fare la TAV dove la torta è molto più sostanziosa (11-16 miliardi?).

 

Cordialmente,

 

M.P.

On 15 Nov 2019, at 12:13, Alessandra Vio <a...@studiovio.it> wrote:

 

Però non mi pare che i soldi del Mose siano andati alla grande industria; le Imprese che hanno lavorato erano, se non ho capito male, piccola industria, anzi proprietà di quelli che si sono affaccendati intorno al giocattolo. 

Tangenti sì, tante, e la cosa che mi rattrista di più è che almeno, pagate le tangenti, avessimo un sistema funzionante e invece ……………. le paratoie stanno sotto.

Sulla TAV forse è il caso di fare qualche riflessione visto che con “l’alta velocità” (sic) si arriva a Milano da Venezia in due ore e 40 minuti (sempre ad essere in orario), vale a dire che si va alla bella media di 100 km/h, certo un po’ bassa per un mondo globalizzato.

 

 

Cordiali saluti

                                                      Alessandra Vio

<image002.png>

Studio Associato Vio

 

Da: pdc...@googlegroups.com <pdc...@googlegroups.com> Per conto di pavon
Inviato: mercoledì 13 novembre 2019 09:15
A: Alessandro Moro N <
alessan...@shylock.it>
Cc: giorgio nardo <
giorgi...@gmail.com>; Circolo Pd Cannaregio Di Vittorio <pdc...@googlegroups.com>; Marina Rodinò <PDC...@gmail.com>
Oggetto: Re: [pdcann:3455] Battuta o cosa seria

 

Caro Sandro,

 

perche’ si è fatto il Mose contro la volontà della città (dopo aver finto di discutere per vent’anni)? Per dare i soldi alla grande industria e le tangenti ai politici. Perché  bisogna fare la TAV contro la volontà della Val di Susa (dopo aver finto di discutere per vent’anni)? Per dare i soldi alla grande industria e le tangenti ai politici. In entrambi i casi devastando un ecosistema unico. In entrambi i casi interventi irreversibili. In entrambi i casi denigrando i pareri degli esperti su costi benefici. 

 

Il Mose non entrerà mai in funzione: hanno mentito sui test delle cerniere e nessuno sa se mai reggerebbe la pressione del mare (fondali sabbiosi). Inoltre nessuno avrà mai i soldi per la manutenzione (hanno scoperto dopo che il metallo in acqua arrugginisce). Se viene giù la diga mobile, Venezia altro che acqua alta, si becca uno tsunami tipo quelli di cui parlano le cronache attorno al 1100..

 

Con rinnovato affetto,

 

Michele

 

 

On 12 Nov 2019, at 23:51, Alessandro Moro N <alessan...@shylock.it> wrote:

 

Caro Michele,

ti rispetto ma non concordo, pur essendo a mollo e piuttosto incazzato, come te… soprattutto perché il MOSE doveva esser completato nel 2014.

Che fare la TAV sia “continuare ad essere il partito degli affari e delle tangenti” è molto ingiusto, non mi risultano tangenti su quell’ opera: si possono avere legittimamente opinioni diverse, ma qui non ci sono fatti, solo accuse infondate e pesanti.

L’affetto resta sempre

Sandro

 

Da: pdc...@googlegroups.com [mailto:pdc...@googlegroups.com] Per conto di Michele Pavon
Inviato: martedì 12 novembre 2019 22:17
A: Alessandro Moro N
Cc: giorgio nardo; Circolo Pd Cannaregio Di Vittorio; Marina Rodinò
Oggetto: Re: [pdcann:3453] Battuta o cosa seria

 

Caro Sandro,

 

si vedo anch’io aria nuova del PD, vedi iscrizione della Boldrini e non solo. Tuttavia ti scrivo mentre la città è esposta alla seconda più alta marea di sempre mentre continuiamo ad aspettare il Mose (non verrà mai attivato ma intanto dobbiamo già pagare follie di manutenzione). Solo 6000 milioni di euro.  Ebbene il primo atto di Zingaretti è stato correre a Torino per rassicurare che il PD vuole fare la TAV e la prima intervista della De Micheli alla Stampa aveva lo stesso significato. Leggi vogliamo continuare ad essere il partito degli affari e delle tangenti.. E ti pare che io, vecchio comunista, mi possa iscrivere ad un partito del genere.. Vedo anche tanta gente per bene nel PD, ma vedo anche questi… Come dice Bernie Sanders, ci vuole una rivoluzione…

 

Con affetto,

 

Michele

 

Michele Pavon
Dipartimento di Matematica "Tullio Levi-Civita"
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On 11 Nov 2019, at 19:17, Alessandro Moro N <alessan...@shylock.it> wrote:

 

Purtroppo, penso da tempo anch’io che gli obiettivi e i modi “macronisti” di Renzi avrebbero fatto tanto male al maggior partito della sinistra italiana (senza “centro-“, in questo cito lui in uno dei suoi momenti più positivi, o “furbetti” col senno di poi). Mi sembra più utile per una “coalizione europeista ampia” che Renzi si vada a prendere i voti dove gli è più naturale, da quella parte (anche se invece sembra provare a mungerli al PD, dopo i parlamentari e i soldi…).

Ora però (caro Michele), ci sta anche un’altra osservazione: non ci sono più alibi, ora siam rimasti quelli che ci credevano da sempre, e ci sarebbe TANTO bisogno di aiuto da chi non se la sentiva più: iscriversi, perbacco!

Sono rimasto piacevolmente stupefatto dalla partecipazione inattesa alla chiusura, venerdì scorso, della prima fase dei “100 Tavoli” del PD per le prossime amministrative: 400 persone, non tutte del PD, attorno a 30 tavoli a discutere nel merito: della città, di problemi e di programmi/soluzioni (v. foto)

Una boccata d’aria fresca, con i miasmi “separatisti” che girano (sorry caro Giorgio, la separazione del Comune in due paesetti sarebbe una FOLLIA, oltre che la negazione di quel che la sinistra veneziana è sempre stata e dev’essere; non puoi sapere quanto mi deprime che troppi compagni si siano arresi al “paròni a casa nostra”…).

Ciao

Sandro






 

Da: pdc...@googlegroups.com [mailto:pdc...@googlegroups.com] Per conto di pavon
Inviato: lunedì 11 novembre 2019 15:40
A: giorgio nardo
Cc: Circolo Pd Cannaregio Di Vittorio; Marina Rodinò
Oggetto: Re: [pdcann:3446] Battuta o cosa seria

 

Guarda che di tutto ci si può sorprendere, ma non di questo visto che Renzi è stato essenzialmente un prestanome di Silvio Berlusconi.

 

Cordialmente,

 

Michele Pavon

 

On 11 Nov 2019, at 15:28, giorgio nardo <giorgi...@gmail.com> wrote:

 

Ciao a tutte e tutti
leggo sui giornali che nei prossimi tempi Italia Viva diverrà Forza Italia Viva! Diranno, forse, che è una risposta alla vecchia politica rappresentata dal PD partito dell tasse? O sarà un ritorno in famiglia del giovane-vecchio Matteo Renzi? 

Giorgio

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