Відповідь на запитання Володимира Муравлева.
Доброго дня. Дякую за запитання. Із збільшенням поперечного кута
нахилу шворнів курсова стійкість покращується. Але при цьому зростає зусилля
повороту рульового колеса. Тому максимальна величина поперечного кута нахилу
шворнів обмежується. В процесі експлуатації автомобіля вона може зменшуватися
за рахунок деформації підвіски, що приводить до погіршення курсової стійкості.
VXdfxd,VwDzFe,W7UAvf,WO9ee,WhJNk,Wt6vjf,XG0nbe,XVMNvd,XyWitb,YLQSd,YbIhPd,Y����d
пʼятниця, 14 травня 2021 р. о 12:16:47 UTC+3 Володимир Муравльов пише: