23 Terrifying Runways That Will Stoke Your Fear of Flying
Leandro Martini
Fernando Brack
complicados.
Alguém lá lembrou do Santos Dumont, um dos mais parecidos com pousar num
porta-aviões.
Abs, Brack
Leandro Martini
Abraços,
--
Grupo de alunos dos cursos de PP e PC do ACEMG
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Fernando Brack
Leandro, pousar num porta-aviões requer do piloto uma destreza muito acima do normal.
O vento até pode ser uma vantagem, mas a pista é curtíssima (só se para enganchado. Se não enganchar, tem uma fração de segundo para arremeter) e, dependendo do mar, seu balanço deve deixar os caras meio zonzos.
A decolagem deve ser um barato: 280 km/h em 2 segundos.
Fala aí pro pessoal do documentário no History Channel amanhã.
Abs, Brack
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Leandro Martini
https://www.youtube.com/watch?v=W8jhN2Ixp_I
Ricardo Campos
Ricardo Campos
Fernando Brack
Caraca! O piloto do helicóptero demorou pra descer porque precisava terminar de rezar 15 Pai Nossos e 30 Ave Marias.
Nesses aqui dá pra ter noção da porcariazinha de espaço que o piloto tem pra pousar. E o mar tá uma lagoa nos dois.
https://www.youtube.com/watch?v=Hn5DHw70zPo
https://www.youtube.com/watch?v=pkjqa18hwWY
E na escuridão da noite então?
https://www.youtube.com/watch?v=TEBQglfwcv0
Quanto ao cabo de arresto, são vários (3 ou 4), não são fixos e são comandados por um sistema um bocado complexo.
https://www.youtube.com/watch?v=VKON9u4OXaQ
A catapulta de lançamento é outra obra de engenharia.
Abs, Brack
De: pcpp...@googlegroups.com [mailto:pcpp...@googlegroups.com] Em nome de Leandro Martini
Enviada em: sexta-feira, 4 de outubro de 2013 16:41
Para: pcppacemg
Assunto: Re: [pcppacemg] 23 Terrifying Runways That Will Stoke Your Fear of Flying
Ah é, Brack, bem lembrado. Pessoal, a dica é o documentario no History Channel deste sabado as 22:00h. Já comandei para gravar aqui. Vejam no link:
Sobre o porta-avioes, estava brincando qdo a ser igual ou melhor que o SDU. Fico fantasiando daquele "elástico" nao ceder e estilingar o aviao para trás. Já pensou??
A decolagem deve ser fantastica mesmo, um murro nas costas!
Leandro Martini
Fernando Brack
Leandro, eu nunca ouvi falar de um lançamento mal sucedido usando essas catapultas. Além do sistema ser muito robusto, acredito que qualquer falha é sinalizada, o que aborta o lançamento.
Agora, já li sobre casos de cabos de engate que se romperam. Num deles a consequência foi tétrica, resultando num cara no convés cortado ao meio pela chicotada do cabo rompido. Não me lembro em que época foi isso, mas não há dúvida que o sistema atual é muito mais seguro do que já foi (cabos são usados desde o início da era dos porta-aviões).
Versão: 2013.0.3408 / Banco de dados de vírus: 3222/6729 - Data de Lançamento: 10/07/13
