يكي از شاخصهاي نت

[forjing]

آشنایی با شاخص MWT

Mean Wait Time





یکی از شاخصهایی که در جهت شناسایی علل بطول انجامیدن زمان تعمیر مورد
استفاده قرار میگیرد ، شاخص MWT (زمان انتظار جهت تعمیر ) میباشد .

مفهوم این شاخص زمانی مشخص میگردد که زمان توقف جهت تعمیرات را تجزیه
نمائیم . یک نمونه از تجزیه زمان توقف ماشین جهت تعمیرات به شرح زیر
میباشد :



1. نوشتن درخواست تعمیرات توسط اپراتور و ارسال آن به تعمیرگاه

2. مراجعه تعمیرکار به پای ماشین

3. عیب یابی و تعیین محل خرابی

4. دریافت ابزار مورد نیاز جهت دمونتاژ ماشین

5. دمونتاژ اجزاء جهت دسترسی به محل خرابی

6. دریافت قطعات از انبار جهت تعویض

7. انجام تعمیر و تعویض قطعات فرسوده

8. مونتاژ مجدد اجزاء بازشده

9. تنظیم ماشین

10. انجام تولید آزمایشی و تائید صحت تعمیر انجام شده توسط مسئول ماشین



در نمونه ارائه شده زمان توقف به ده قسمت تجزیه گردیده است . (لازم به
ذکر است که شما میتوانید براساس شرایط موجود در محل کار خود مواردی را به
لیست مذکور اضافه و یا از آن حذف نمائید . )



از لیست فوق ردیفهای 5 ، 7 و 8 مربوط به زمان خالص صرف شده جهت تعمیرات
بوده و مبنای محاسبه شاخص MTTR میباشد . سایر موارد ذکر شده بعنوان زمان
انتظار ( wait time) جهت شروع و یا پایان تعمیر و راه اندازی مجدد
تولید ، مطرح میباشد.

Down Time = Wait Time + Repair Time

(MDT = MWT + MTTR)

***

در یک تجربه عملی جهت استفاده از شاخص MWT ، ابتدا با بررسی شرایط کاری
شرکت نسبت به تجزیه زمان توقف اقدام و براساس آن فرمی نیز تهیه گردید.
در ادامه از واحد تولید بعنوان مشتری بخش نگهداری و تعمیرات درخواست
گردید تا نسبت به تکمیل فرم اقدام نماید و در این راستا نیز آموزشهای
لازم طی جلسات توجیهی ارائه گردید .

با وجود بروز برخی مشکلات در تکمیل فرمها بویژه در ماه اول ، نتایج بدست
آمده در مدت شش ماه بسیار چشمگیر بود . برخی از این نتایج عبارت بودند
از :

1. مدت زمان مراجعه تعمیرکار در شیفت B تعمیرگاه مکانیک بیش از دو
شیفت دیگر بوده که با تغییر محل کار یکی از پرسنل شیفت B مشکل برطرف
گردید.

2. زمان صرف شده جهت عیب یابی خرابیهای برقی در تعمیرگاه برق درصد
بالایی از زمان توقف را شامل میگردید که با اعلام این موضوع نسبت به
انتقال یک کارشناس باتجربه برق به این واحد و همچنین استفاده از تجربیات
تعمیرگاه برق واحد دیگر اقدام گردید .

3. با بررسی نوع خرابیها و تعمیرات انجام شده نسبت به ساخت جعبه
ابزار قابل حمل ویژه برای تعمیرگاه مکانیک اقدام گردید.

4. پرسنل شیفت C انبار در ارائه خدمات در شیفت شب عملکرد خوبی
نداشته که با ارائه گزارشات مکتوب و مقایسه ای این شیفت با دو شیفت دیگر
ریاست انبار موضوع را پذیرفت و باپیگیری انجام شده هم اکنون در این ناحیه
مشکلی مشاهده نمیگردد . همچنین انبار کوچکی در محل خط تولید شامل تعداد
محدودی از قطعات استراتژیک به مسئولیت رئیس تولید ایجاد گردید .

5. مجموعه هایی از ماشین ها که عملیات دمونتاژ ، تعمیر و مونتاژ
آنها نسبت به سایر اجزاء طولانی تر بوده شناسایی گردید و برای برخی از
آنها نیز مجموعه های یدک تامین شد تا در هنگام بروز خرابی ، کل مجموعه
تعویض گردد و مجموعه معیوب در داخل تعمیرگاه آماده سازی شود .

6. با توجه به اینکه زمان توقف برای خرابیهای پنوماتیک در یکی از
خطوط تولید بالا بود ، دوره آموزش عملی پنوماتیک برای پرسنل نت و تولید
برگزار گردید .



نوشته شده در روز پنجشنبه بیست و نهم تیر 1385 توسط علی اکبر
برزگر | آرشیو نظرات
MTTR
شاخص قابلیت تعمیر پذیری
( MTTR )

MTTR: Mean Time To
Repair



یکی از شاخصهای مورد استفاده در نگهداری و تعمیرات , شاخص قابلیت تعمیر
پذیری یا MTTR میباشد. این شاخص معمولا با تقسیم مدت زمان توقف جهت تعمیر
بر دفعات بروز توقف محاسبه شده و بعبارت دیگر میانگین زمان صرف شده جهت
تعمیرات میباشد .

مهندسین نت در شرکتها از این شاخص برداشتهای متفاوتی نموده و هریک برای
کاربرد خاصی از آن استفاده می نمایند .

کاربرد اصلی شاخص MTTR :

شاخص MTTR , شاخصی در جهت شناسایی میزان پیچیدگی تعمیراتی مجموعه های
مختلف ماشین و همچنین ارزیابی میزان مهارت پرسنل تعمیرکار در انجام کار
تعمیراتی بر روی آن مجموعه خاص . بنابراین این شاخص باید برای یک مجموعه
خاص و حتی برای یک نوع خرابی خاص در آن محاسبه گردد . با بررسی نتایج
بدست آمده از محاسبه این شاخص برای مجموعه های مختلف و پرسنل تعمیراتی
شرکت میتوان در زمینه نیاز به تغییر در طراحی مجموعه ها جهت کاهش میزان
پیچیدگی تعمیراتی و همچنین نیازهای آموزشی پرسنل نت تصمیم گیری نموده تا
در نهایت میزان توقفات جهت انجام تعمیرات کاهش یابد .

نوشته شده در روز چهارشنبه بیست و یکم تیر 1385 توسط علی اکبر
برزگر | آرشیو نظرات
شاخصهای نگهداری و تعمیرات



جهت ارزیابی اثربخشی اجرای برنامه ها و مقایسه جایگاه فعلی شرکت در
مقایسه با استاندارد ، شاخصهایی تدوین گردیده و لازمست در دوره های مشخص
شده مورد محاسبه وتحلیل قرار گیرد 0 لازم به ذکر است که شاخصهای مذکور
میبایستی قبل از استقرار سیستم مورد محاسبه قرار گیرد تا کنترل روند
پیشرفت و اثربخشی سیستم امکان پذیر گردد 0



مهمترین شاخصهای نت مطابق جدول زیر میباشد :



ردیف
شاخص
تناوب محاسبه
استاندارد جهانی

1
نسبت هزینه نت به کل هزینه تولید
سالیانه
10 الی 15%

2
درصد کارگران ساعتی به کل کارگران
ششماهه
15%

3
تعداد فعالیتهای نت برنامه ریزی شده به کل فعالیتهای نت
ششماهه
بیش از 85%

4
درصد توقف اضطراری ماشین آلات
ماهیانه
0%

5
درصد فعالیتهای(RM) Reactive Maintenance
ششماهه
کمتراز 15%

6
درصد فعالیتهای (RTF) Run To Failure
ششماهه
کمتراز 10%

7
میزان اضافه کاری نت نسبت به کل اضافه کاری شرکت
سالیانه
کمتراز 5%

8
تعداد درخواستهای کار دوبارکاری شده به کل درخواستهای کار
سالیانه
0%

9
هزینه آموزش نت نسبت به کل حقوق پرداختی به پرسنل
سالیانه
تقریبا 4%

10
ساعت نت پیشگیرانه (PM) به کل زمان نت در دسترس
ماهیانه
تقریبا 20%

11
ساعت نت پیشگویانه( (PdM به کل زمان نت
ماهیانه
تقریبا 50%

12
ساعت PRM به کل زمان نت در دسترس

(Planned Reactive Maintenance)
ماهیانه
تقریبا 20%

13
ساعت REM به کل زمان نت در دسترس

(Reactive Emergency Maintenance)
ماهیانه
تقریبا 2%

14
ساعت RNEM به کل زمان نت در دسترس

(Reactive Non-Emergency Maintenance)
ماهیانه
تقریبا 8%

15
هزینه خدمات پیمانکاری به کل هزینه های نت
سالیانه
35 الی 64%

16
قابلیت دسترسی به ماشین آلات
ماهیانه
بیش از 97%