Vietnam Travel Guide
Vietnam tour
Vietnam Travel Guide
Việt Nam Ngày nay. vietnam tour, hanoi voyage, voyage au vietnam
Việt Nam là một nơi tươi tốt, vẻ đẹp tự nhiên, từ các vùng đồng bằng trũng thấp của miền Nam và vùng Tây Nguyên, miền núi với ruộng bậc thang kiến trúc đậm của miền bắc. Hơn một ngàn dặm dài và chỉ có 31 dặm rộng tại hẹp nhất, với tổng diện tích hơi lớn hơn so với New Mexico, Việt Nam là nơi có khoảng 90 triệu người, với phần lớn sinh ra sau năm 1975. Thăm khám phá văn hóa sôi động, một trong đó bao gồm một thanh lịch đổ nát di sản châu Âu, và một cảnh ăn đường phố ngon kỳ lạ. Điều này chắc chắn là thời gian để tham quan: Việt Nam là một đất nước bị ám ảnh với tương lai, vội vã lao về phía giấc mơ của sự thịnh vượng tiên trên thế giới với một năng lượng không thể kìm nén. Mặc dù thế kỷ chiến tranh và nghèo đói, người dân Việt có hưởng rõ ràng của cuộc sống. Đó là người dân địa phương là những người bí mật thực sự; nụ cười ấm áp, sự tò mò của họ, và sự hài hước là những gì làm cho một lần ở đây nên không thể nào quên.
Chính phủ. Guide voyage vietnam, tour vietnam
Từ năm 1975, nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là một nhà nước độc đảng, với các đảng chính trị hợp pháp duy nhất là Đảng Cộng sản Việt Nam. Các thành viên của Đảng Cộng sản và độc lập có đủ điều kiện để chạy cho văn phòng và tại các cuộc bầu cử cuối cùng, vào năm 2011, số lượng lớn nhất của độc lập từng bốn-đã được bầu vào Quốc hội 500 ghế tại Hà Nội.
Ở Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ là người đứng đầu chính phủ, chịu trách nhiệm trước Quốc hội, trong khi Tổng thống là người đứng đầu nhà nước. Cả hai đều là một phần của Bộ Chính trị 16 thành viên, cơ quan ra quyết định cao nhất của quốc gia, với sức mạnh để thực hiện các chính sách đã được phê duyệt bởi Đại hội toàn quốc của Đảng Cộng sản và Quốc hội. Những mưu quyền lực đang âm u, và ít báo cáo tại Việt Nam, nơi mà chính phủ hoặc Đảng Cộng sản trực tiếp hoặc gián tiếp sở hữu hầu hết các phương tiện truyền thông. Các chính phủ phải đối mặt với nhiều thách thức, trong đó có khoảng cách ngày càng lớn giữa người giàu và người nghèo, tranh chấp lãnh thổ với các nước láng giềng lớn và đông dân, Trung Quốc, và sự ô nhiễm và suy thoái môi trường đi kèm với hiện đại hóa.
Các nhóm nhân quyền thường xuyên trừng phạt Việt Nam cho chính sách một bên của nó, và sự nhiệt tình mà nó bỏ tù công dân thực hiện ý kiến công chúng về một nhà nước đa đảng hoặc kêu gọi thay đổi chính trị. Khách thăm tôi rất không muốn thấy bất kỳ hành vi đàn áp này, nhưng tôi không mong đợi bất kỳ hướng dẫn viên địa phương để thảo luận về chính trị ở bất kỳ độ sâu, hoặc thậm chí để nói về chủ đề này ở tất cả. Có rất ít khách hàng tiềm năng của sự thay đổi chính trị trong tương lai gần. Sự ổn định của chính phủ Việt Nam, trong thực tế, một trong những điểm thu hút chính cho các nhà đầu tư nước ngoài.
Kinh tế
Nền kinh tế của Việt Nam hầu như đã tăng trở lại từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, trong đó đã chấm dứt chuỗi của đất nước tăng trưởng hàng năm 7%. Tăng trưởng kinh tế bị cản trở, tuy nhiên, bởi một nền văn hóa cố hữu của tham nhũng trong kinh doanh, cũng như sự thiếu hiệu quả và quản lý yếu kém của các doanh nghiệp nhà nước, chiếm 40% GDP. Sự hồi sinh nhìn thấy nhiều nhất trong các thành phố lớn, nơi tăng cao tòa nhà chọc trời bằng kính-và-chrome; mới đường giao thông, cầu, đường hầm và tiếp tục được xây dựng; cùng với một loạt các nhà hàng lên thị trường mới và các khách sạn năm sao. Mặt khác của câu chuyện kinh tế của Việt Nam được nói với bên ngoài của thành phố, nơi mà 70% dân số vẫn đang tham gia vào sản xuất nông nghiệp, các doanh nghiệp thường có quy mô nhỏ mà chỉ cung cấp một sinh hoạt đời sống.
Việc phân chia kinh tế rộng lớn chỉ tăng. Sự gia tăng của tình trạng quá tải đô thị đã dẫn đến phát triển nhanh chóng phố nghèo nàn, đặc biệt là ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, mặc dù người dân tiếp cận với các dịch vụ cơ bản là tốt hơn so với nhiều thành phố châu Á. Trong khi đó, máy bay phản lực tư nhân và các loại xe cao cấp hiện nay cần phải có phụ kiện trong ưu tú của đất nước, và Rolls Royce và Prada là thương hiệu cao cấp mới nhất để thiết lập một sự hiện diện tại Hà Nội.
Hiển thị như vậy quý là hoàn toàn trái ngược với tình hình sau năm 1975, khi đất nước đã rơi vào nghèo đói sau khi áp đặt một nền kinh tế thị trường khép kín theo kiểu Liên Xô. Nhận ra những điều không được làm việc, chính phủ đưa ra doi moi (cập nhật) cải cách kinh tế vào năm 1986, trong đó bao gồm việc mở cửa nền kinh tế thị trường XHCN ở nước nhà, thương mại tự do, và đổi mới quan hệ ngoại giao để khuyến khích đầu tư nước ngoài.
The Legacy of War
Việt Nam đã từng chống trả lực lượng nước ngoài trong nhiều thế kỷ, bao gồm cả Trung Quốc, Pháp, và Hoa Kỳ. Nó là một phần của một lần Imperial Trung Quốc, trước khi quay trở lại chế độ tự trị vào giữa những năm 1400. Pháp đô hộ Việt Nam vào giữa những năm 1800 cho đến khi sụp đổ của Pháp trong Thế chiến II. Trong năm 1954, Geneva Accord quyết đất nước được chia thành Cộng Sản Bắc Việt Nam và không cộng sản miền Nam Việt Nam. Các chính phủ của miền Bắc và miền Nam tự coi mình là người cai trị của cả nước, và những căng thẳng leo thang cho đến khi Hoa Kỳ. tham gia những gì đã trở thành xung đột tất cả ra, được gọi là chiến tranh Việt Nam ở ngoài nước, và cuộc chiến chống Mỹ bên trong.
Mặc dù có thể nhìn thấy liên tục ảnh hưởng của việc Mỹ sử dụng chất độc da cam, trong đó có dị tật bẩm sinh thế hệ thứ ba và sự tàn phá môi trường, Việt đã bước ra khỏi sự tàn bạo của thời kỳ chiến tranh trải dài từ năm 1955 đến năm 1975. (nhóm quyền Một nạn nhân Việt ' Thất bại để có trường hợp họ được nghe trong Tòa án Tối cao Hoa Kỳ trong năm 2009, mặc dù nỗ lực bồi thường tiếp tục.) Nó đến như là một bất ngờ với một số du khách có chút oán giận đối với người Mỹ vẫn còn trong dân số nói chung của Việt Nam, những người đang quan tâm nhiều hơn trong tương lai hơn quá khứ. Đó cũng là trường hợp mà chính phủ đã khuyến khích thái độ này. Và với 42% dân số ở độ tuổi dưới 25, kết thúc của cuộc chiến tranh Việt Nam trong năm 1975 là thực tế lịch sử cổ đại. Thanh niên Việt Nam đang quan tâm nhiều hơn với việc làm giàu (và đôi khi nổi tiếng), để mua iPhone mới nhất, xe hơi, và các căn hộ mới lạ mắt.
Một số du khách đến Việt Nam đang bị xúc phạm bởi các bảo tàng Việt Nam khác nhau và đài tưởng niệm dành riêng cho cuộc chiến cuối cùng. Điều quan trọng là phải nhớ rằng các cơ sở của chính phủ nước này được thiết kế để củng cố vị trí của chính phủ trong nước. Việc sử dụng các tuyên truyền vẫn còn rất nhiều bằng chứng, ví dụ như trong Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh tại thành phố Hồ Chí Minh, nơi hình ảnh đồ họa được hiển thị cùng với văn bản giải thích mà trình bày phía Bắc Việt.
Gia đình
Cuộc sống Việt vẫn xoay quanh gia đình, thậm chí tại các thành phố lớn đang phát triển nhanh chóng. Xã hội Việt Nam hiện đại, giống như năm 1950 Mỹ, yêu cầu những người trẻ tuổi để học tập chăm chỉ, hoàn thành bằng đại học, và sau đó, càng sớm càng tốt, bắt đầu một gia đình. Trẻ em thường overindulged, và người già được thể hiện một sự tôn trọng rất ít thấy trong xã hội phương Tây ngày nay.
Một chính sách hai con tồn tại ở Việt Nam. Thực thi không phải là khắc nghiệt như ở Trung Quốc, nhưng các nhân viên của các doanh nghiệp nhà nước có đứa con thứ ba hoặc sau này bị phạt tiền đối với khả năng sinh sản của họ, thường ở dạng cơ mất tiền thưởng hàng tháng và được chương trình khuyến mãi từ chối. Trẻ em được coi là một điều may mắn, con trai nhiều hơn so với con gái vì con trai có thể mang vào tên gia đình thông qua con cái của họ. (Vợ Việt không mang tên gia đình chồng.) Con trai trưởng có trách nhiệm chăm sóc cha mẹ của mình sau này trong cuộc sống, mặc dù thường xuyên tất cả các trẻ em đóng góp tài chính cho việc chăm sóc của cha mẹ. Hầu hết mọi người vẫn làm theo truyền thống của chờ đợi một cô dâu mới để di chuyển vào nhà gia đình chồng sau khi kết hôn, thậm chí ngày nay với ước tính khoảng 73% phụ nữ ở độ tuổi lao động có việc làm trả lương.
Nếu bạn đang đi du lịch với trẻ em, mong họ được kiểu cách hơn và xúc động (nhúm má là phổ biến). Nếu bạn đang trong độ tuổi grandparenting, hy vọng sẽ được hiển thị sự tôn trọng ân cần và chu đáo, và được hoan nghênh cho được khỏe mạnh và đủ giàu có để đi du lịch. Tuy nhiên, nếu bạn là một người phụ nữ không có con hoặc đơn của một độ tuổi nhất định, bạn có thể phải giải thích của bạn "không may mắn."
Tầm quan trọng của gia đình được minh họa bởi sự di cư hàng loạt của người dân vào dịp Tết, năm mới âm lịch. Tất cả mọi người trở về nhà để nghỉ một lần một năm quan trọng quốc gia này, để lại các thành phố nhiều hơn hoặc ít hơn các hệ thống bỏ hoang và vận chuyển gridlocked. Nó cũng hiển nhiên từ việc thực hành thờ cúng tổ tiên, mà vẫn còn phổ biến không phân biệt tôn giáo.
Gridlock giao thông
Du khách lần đầu đến Việt Nam, những người thường đến ở đông dân cư Hà Nội hoặc thành phố Hồ Chí Minh, được đáng sợ bởi lưu lượng: khối lượng tuyệt đối của xe máy và thiếu dường như của bất kỳ quy tắc đường nào chắc chắn sẽ tạo ra một ấn tượng đầu tiên của sự hỗn loạn hoàn toàn. Điều này được củng cố thêm khi quan sát xe tải và xe buýt bay vút dọc theo đường cao tốc kém duy trì, với trình điều khiển của họ dựa nhiều vào sừng của họ để mở một con đường xuyên qua đám đông xe máy.
Như một vấn đề của thực tế, quy tắc đường nào tồn tại, mặc dù không phải tất cả có ý nghĩa, chẳng hạn như các giới hạn khác nhau tốc độ đối với xe máy và xe ô tô và xe tải. Sự hỗn loạn trong thành phố được kiềm chế bởi thực tế rằng tất cả lưu lượng truy cập này di chuyển khá chậm, chỉ có một phần vì số lượng xe chia sẻ những con đường. Sau một thời gian, bạn sẽ nhận ra rằng Tooting không ngừng thực sự là chi tiết của một thân thiện "sắp tới thông qua" hay "hey, tôi đang ở ngay đây" chứ không phải là một vụ nổ gây hấn.
Mũ bảo hiểm xe máy trở thành bắt buộc tại Việt Nam trong năm 2008, nhưng số người chết vẫn còn cao, với khoảng 30 đến 40 người chết trên đường mỗi ngày trong xe hơi và xe gắn máy tai nạn. Mặc dù cảnh sát giao thông, với đồng phục màu be của họ, là một cảnh tượng phổ biến ở các thành phố, xe máy vẫn coi thường các quy tắc khá công khai, quá tốc độ, lái xe một cách sai lầm, và lắc lư về trong trạng thái rõ ràng là say rượu. Ở các thành phố, giao thông tốt nhất là lái bằng taxi, mà cạnh cách của họ từ từ qua các mess với thiệt hại tối thiểu cho người cư ngụ. Giao thông cũng là một lý do thuyết phục để sắp xếp một thời gian bên ngoài các thành phố lớn (đặc biệt là Hà Nội) để khám phá khác, tốc độ chậm hơn của Việt Nam.