Marklin 39223
Jacqualine Henington
De locomotief is voorzien van een C-Sinus motor met Mrklin digitale FX-decoder.De rijeigenschappen van deze locomotief zijn erg goed. De C-Sinus motor is erg stil en ook in de laagste rijstand kruipt de loc zonder horten of stoten voorruit. De 39223 rijdt prima over wissels en is qua rijeigenschappen een locomotief zonder problemen. Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.
De details zijn haarscherp aangebracht, de belettering is goed te lezen. De locomotief is uitgevoerd met rode pantografen en de leidingen op het dak zien er indrukwekkend uit. De pantografen zien er goed uit, al zijn deze wat lastig in en uit positie te brengen doordat ze net iets te goed zijn vastgeklemd.
Het model 39223 is een BR194 in tijdperk IV/V uitvoering van de Deutsche Bundesbahn (DB). Het model heeft een indrukwekkend uiterlijk en is prachtig om met een lange rij aan goederenwagons over de baan te zien rijden. Een mooie zware locomotief met zeer goede rijeigenschappen. Een bijzonder mooi en degelijk model.
Moijen
usserlich sind die 194er weiterhin die alten Guklumpen geblieben.
Es gab zwar ein paar wenige Verfeinerungen, aber das Grobschlchtige Gehuse mit den groen Lampen.. den rudimentr vorhandenen Griffstangen auf den Vorbauten, die grossen Abstnde zw Selbigen und die flachen Drehgestellblenden stammen weitgehend aus der Entstehungszeit.
Einzig im Antrieb hat sich wirklich was getan, und da kann man den Ursinus wirklich empfehlen. Aber auch nur im Digitalbetrieb.
Also wenn es schon Mrklin sein mu , dann die Sinusversion.
Oder vielleicht dochmal warten, ob Mrklin das Ding nicht dochmal neu ausbrtet.
Allein mir fehlt der Glaube...
Hallo Wolle,
nachdem Du laut Deiner Signatur auch fr andere Hersteller offen bist, wrde ich mir im Roco-Neuheitennprospekt die 78355 anschauen und auf diese warten. Diese berarbeitete 194er hat Sound, und im Gegensatz zu den bisherigen Roco-Krokos ist auch das 3. Spitzenlicht beleuchtet. Von der Detaillierung her kommt Mrklin bei dieser Baureihe ohnehin nicht an Roco heran, und die Fahreigenschaften waren bei den bisherigen Roco-Versionen schon sehr gut.
-783...2/products.html
Viele Gre
Robert
Hallo allerseits,
ich habe in diesem Zusammenhang eine Frage: Ich habe meine BR194 aus der alten 3300-Packung mit dem HLA und dem entsprechenden Motorschild umgebaut. Und nun fiel mir auf, dass die Lok in Linkskurven R1 aus der Schiene springt. Schuld ist die Motorschild-Schraube unten links, die in der Kurve den hinteren Teil der Lok quasi aus der Spur spreizt/hebelt. Diese Schraube habe ich jetzt erst einmal entfernt. Frage hier: Bin ich der Einzige mit diese Problem des nicht passenden Motorschildes? Und wenn nicht, wie habt ihr dieses Problem gelst? Die zweite Schraube einfach dauerhaft weggelassen? Motorschild oder Gehuse abgefrst?
Liebe Grsse & danke fr die Antworten
jeolme
Der Motor ist das Herz einer Lokomotive (Mrklin Zitat) - Leider sind die meisten "neuen" Mrklin Loks ab Werk herzkrank
Der Sound ist Seele einer Lokomotive (Eigene Meinung) - Leider mssen die meisten Mrtrix Lokomotiven zum Therapeuten
Ala hopp. Da komm ich jetzt weiter. Nochmals vielen Dank!
@ InterRegio: Wie hast Du denn den Pufferkondensator genau angeschlossen - ich kann keine Ladeschaltung sehen, wie hast Du das genau gemacht? Oder gibts zu dem Schmuckstck noch eine Anleitung im Forum? Sensationell aufgerumt. Ist aber auch ne tolle Lok, finde ich
Allerbesten Dank fr die Hinweise. Die Schraubenproblematik ist damit behoben. Funzt. Das mit dem Elko berleg ich mir nochmal, aktuell fhrt sie so hervorragend, dass es das nicht braucht. Aber die Sttzkondensatorgeschichte muss ich nochmals getrennt ansehen. Mit TAMS Decodern plus kleinem Sttzkondensator am Decoder sehe ich schon recht gute Ergebnisse, ESU bietet das beim LoPi 4.0 ja auch an, nur bei den lteren Loks ohne Sttzkondensator (insbesondere Mä bin ich noch am Suchen... aber das ist ne andere Geschichte.
Hallo,
um den Thread nochmals aus der Versenkung zu holen: Ist nun die Mrklin 37228 oder die Mrklin 39223 die bessere Investition zu Weihnachten?
Mir geht es primr um die Faktoren: Mglichst leises Antriebs-/Motorgerusch, allgemein gutes Fahrverhalten (Anfahr- und Bremsverzgerung) sowie hohe Zugkraft. Sonstige Funktionalitten sind erstmal nebenschlich
Fr ein paar meinungsbildende Beitrge wre ich dankbar en:
Marklin 39223 BR194/E94 Duitse krokodil in groene kleur van de DB. Lok is als nieuw in de doos. Heeft een C-sinus motor en rijdt zeer zacht en mooi, "geruisloos". Lok heeft een Marklin 6090FX decoder met 8 dipswitches voor instellen van het lok adres. 3 punts frontsein en 2x rood sluitsein wisselend met de rijrichting. Sluitsein kan digitaal worden uitgezet. Daarnaast als optie nog een 2 tonig signaalhoorn met echo digital schakelbaar. Lok is 21 cm lang en voorzien van kortkoppeling. Wordt compleet met boekjes in verpakking geleverd. Verpakking lichte schade van opslag. Lok heeft 3 aandrijfassen en 4 antislip banden. Lok is volledig van metaal. 2x Rode pantograaf.