Trikker 1.5.21.rar
Donald
Kontrakten på rundt 4 milliarder kroner nettopp ble avgjort til fordel for spanske CAF. Oslo Sporveier har også en opsjon på 60 trikker til hvis politikerne ønsker å utvide skinnesystemet.
Byrådsleder Raymond Johansen, som har overtatt avgjørelsen om å fornye trikken fra forrige byråd, forteller at kommunen satser på trikk. Han understreker at dette dreier seg om standard trikker med velprøvd teknologi.
Oslo Sporveier har nok en kollektiv hukommelse på hvor dårlig det kan gå når man ønsker seg en helt spesiell trikk. Resultatet ble Italiatrikken som skulle tilfredsstille alle mulige og umulige krav. Derfor understreker alle talspersonene i Sporveien nå at det helt fra anbudsinnbydelse har vært sagt at Oslo vil ha moderne standard trikker med velprøvd teknologi.
I 2014 satte Oslo kommune i gang et utviklingsprogram for trikk i Oslo. Formålet var å anskaffe nye trikker, oppgradere infrastruktur og utrede fremtidige basebehov. Ruter leder trikkeprogrammet i samarbeid med Oslo Vognselskap, Sporveien og Bymiljøetaten i Oslo.[13]
Alstom har mottatt en bestilling, verdt 100 millioner Euro, for å levere 40 nye trikker til Västtrafik for bruk i Göteborg by. Den nye Flexity, lokalt kjent som M34, er en utvidet versjon av M33- trikken som Alstom for tiden leverer til Göteborg. De 40 enhetene er et avrop på en kontrakt fra 2016-kontrakten. Den første M34-trikken forventes å være i drift i Göteborg innen utgangen av 2023. Den siste trikken vil bli levert i 2026.
Produksjonen av nye trikker har pågått for fullt på fabrikken i Spania, også i perioden uten leveranser til Norge, opplyser Sporveien i en pressemelding. Nå kan leverandøren av Urbos-trikkene ferdigstille trikkene, fordi de har mottatt delene som manglet.
I 2022 kjørte Oslos nye trikker de første kilometerne med passasjerer. Det markerte starten på et bedre og mer moderne trikketilbud som om noen år vil ha kapasitet til dobbelt så mange reisende. Samtidig tok passasjertallene seg opp igjen og nærmet seg nivåene før pandemien.
I 2021 kom den tredje av totalt 87 nye trikker til Oslo. Testkjøringen av de nye trikkene fortsatte, og i løpet av 2022 vil de godkjennes for drift med passasjerer. Leveransen av trikkene skal være komplett i 2024. Da skal 71 gamle trikker være byttet ut med flere og lengre trikker med høyere kapasitet.
De nye trikkene står sentralt i Trikkens strategi. Det overordnede målet for strategien er å kunne tilby 100 millioner trikkereiser i 2030, i et attraktivt, robust og kostnadseffektivt trikketilbud. Til tross for pandemien og medfølgende risiko, er innfasingen av de nye trikkene gang, med tre trikker i prøvedrift.
aa06259810