Lion Air

Rez Ichwan

unread,

Oct 1, 2013, 12:37:01 AM10/1/13

to Alumni Sebelas 81, Alumni Sebelas 81, ORARI

Info dr teman. Ratusan penumpang pesawat Lion Air tujuan Manado-Jakarta, nomor penerbangan JT 755 flight, Senin, tgl 30.09. 2013, 11.00 WITA, nyaris tewas dalam pesawat. Penyebabnya saat penumpang berada dalam pesawat, pendingin kabin tdk hidup lebih dari setengah jam, sementara pintu pesawat sudah terkunci. Akibatnya penumpang panik dan teriak teriak bahkan ada yg menangis. "Kami akan mati lemas segera buka pintu," teriak penumpang berulang-ulang namun tak digubris awak kabin dan pilot karena mereka sudah mengunci ruangan mereka. Kepanikan semakin menjadi saat pilot menjalankan pesawat disaat penumpang sementara panik dan semua dlm posisi berdiri. "Turunkan kami teriak ibu. Kami tak ingin diberangkatkan dgn pesawat rusak," tambah penumpang lainnya. Karena penumpang semakin panik namun pilot cuek tak mau buka pintu, dgn terpaksa penumpang menarik semua pintu darurat dan terbukalah pintu. Penumpang lainnya nyaris melompat dari pintu darurat. Karena melihat kemarahan penumpang terus memuncak, maka pesawat terpaksa dimundurkan dan pintu dibuka. Penumpang pun berebutan turun karena sudah merasa lemas terkunci di peasawat. Saat ini keadaan bandara samrat terlihat gaduh karena sejumlah penumpang berteriak teriak mempersalahkan pihak Lion. (Mhn dikirim cerita ini ke teman2 agar mereka tau bobroknya manajemen Lion Air). Hal ini di pesawat2 Lion Air sdh sering terjadi. Berhati hatilah. (>.̮Ơ̴͡) ☂hαñK Ψσù

Sdr komentar : Emang gitu Lion Air ... Gw jg sdh ngerasain beberapa klali, ac dinyalain kalau sdh di langit, dan juga bukan hanya ac .. Katanya avturnya juga pas untuk tujuannya jadi bagaimanapun harus mendarat ditujuan apapun kondisinya.
RI Mobile

Budi Rianto Halim

unread,

Oct 1, 2013, 12:47:03 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Kalau menurut saya, AC itu memang dihidupkan pada saat pesawat sudah mengudara. ( Mungkin seperti hal nya kendaraan jika mesin mati AC jg ndak hidup paling anginnya saja ).
Kalau penumpang buka pintu darurat apa pun alasannya tidak dibenarkan.
Kenapa mereka tidak membuka pintu masuk penumpang saja?

Salam,

de yb0hd.

Budi Rianto Halim.
Phone: +62 818112021.
Phone: +62 81227861188.

--
Anda menerima pesan ini karena Anda berlangganan grup "orari_dki" dari Grup Google.
Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, kirim email ke oraridki+berhenti berlan...@googlegroups.com .
Untuk mengeposkan pesan ke grup ini, kirim email ke orar...@googlegroups.com.
Kunjungi grup ini di http://groups.google.com/group/oraridki.
Untuk opsi lainnya, kunjungi https://groups.google.com/groups/opt_out.

hendro s.joedho

unread,

Oct 1, 2013, 1:19:00 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Iyalah, kata OM Chepy juga gitu ya.

AC pesawat hanya dihidupkan setelah take off karena mesin butuh tenaga besar utk bisa take off malahan ada tambahan engine booster - methanol mixture. cmiiw

Mungkin ini masalah delaynya Lion yg biasanya calon penumpang masih di ruang tunggu - tapi kali ini penumpang sudah boarding.

Dalam pesawat yg kedap udara di tengah lapangan yg panas - bisa deh dibayangin panasnya.

salam

hen-yc0qr

Henry Suwandi

unread,

Oct 1, 2013, 1:32:24 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

apakah penumpangnya tdk pernah naik pesawat?sebelum berangkat memang selalu harus push back !!!

YB0EHK

2013/10/1 hendro s.joedho <hsjo...@yahoo.com>

Wayan Aries D

unread,

Oct 1, 2013, 2:02:45 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Dear All ,

Jika runut pengalaman dng airline asing mereka sih pada masih nyalain AC saat taxiway dan takeoff , mungkin ada hubungannya dng safety factor karena disini pesawat disiksa dng beban maksimum jadi AC hrus ngalah saat Takeoff karena butuh power besar saat takeoff .
Kalau sdh diudara ya tdk perlu kompressor pendingin karena udara luar sdh dingin jadi kondensor dianginin aja sdh dingin , tetapi kalau pesawat baru biasanya semburan udara dinginnya sampai kondensasi seolah berasap .

Salam

Wayan Aries D / YB0CBO

Sent by BlackBerry 10x®

Meizon

unread,

Oct 1, 2013, 2:11:28 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Sebagai tambahan, di satu sisi kondensor AC butuh aliran udara untuk
mendinginkannya dan akan berfungsi/terasa dinginnya saat pesawat sudah
bergerak. (cmiiw)

Sent by BlackBerry 10xR

yg0...@gmail.com

unread,

Oct 1, 2013, 3:24:45 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Kalau ada fan/blower buat condenser ac-nya ya gak harus bergerak..
Mobil kite mau parkir berjam-jam juga tetep adem aja ac-nya
Salam awam
:-)
-made-
Powered by Telkomsel BlackBerry®

-----Original Message-----
From: "Meizon" <yd0...@gmail.com>
Sender: orar...@googlegroups.com

Rezky Ichwan

unread,

Oct 1, 2013, 8:42:59 AM10/1/13

to ORARI

Setahu saya biasanya sudah dinyalakan ACnya.. Lion Air saja yg menakar Aftur. Hanya Lion air yg pelit seperti demikian. Air Asia dll On saja AC nya.
de YB0IR

-----Original Message-----
From: "Wayan Aries D" <yb0...@gmail.com>
Sender: orar...@googlegroups.com
Date: Tue, 1 Oct 2013 06:02:45
To: orar...@googlegroups.com<orar...@googlegroups.com>
Reply-To: orar...@googlegroups.com
Subject: Re: Lion Air

Budi Rianto Halim

unread,

Oct 1, 2013, 8:45:45 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Jangan2 om Rezky agent nya Air Asia nih :) wkwkwk..
Kita ndak usah nebak2 lihat saja nanti hasil investigasinya, jangan seuzon dulu ya :)

Salam

Hd

Budi Rianto Halim.
Phone: +62 818112021.
Phone: +62 81227861188.

-----Original Message-----

Rezky Ichwan

unread,

Oct 1, 2013, 8:50:07 AM10/1/13

to ORARI

4 hari lalu naik SQ juga AC nyala Bud.. Jumat besok gw mo naik Garuda.. Nanti gw info ;). Yang pasti abang gw juga pengalaman 3 x naik Lion memang AC tidak di ON kan sewaktu Roda masih nempel didaratan¥

Dhany Dharmawata

unread,

Oct 1, 2013, 10:03:30 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Salah satu cara hemat BBM supaya bisa dapat "low-cost"
Mau murah koq mau nyaman ?
Lebih sialnya mau murah koq minta selamet.....hehehehehe

Sent by: Dhany YBØEUI Dharmawata

From: Rezky Ichwan <yb0ir....@gmail.com>
To: ORARI <orar...@googlegroups.com>
Sent: Tuesday, October 1, 2013 7:50 PM
Subject: Re: Lion Air

Wayan Aries D

unread,

Oct 1, 2013, 10:46:11 AM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

OM IR ,

Barusan saya naik LION ke semarang AC on terus sejak naik pesawat , hanya off saat start engine , tetapi ini pesawat baru APU nya masih OK jadi AC di ON kan tdk masalah , sepertinya pesawt tua lainnya APU nya disetel kecil shgga AC harus ON pakai GPU padahal selama mesin belum ON APU harus bisa nyuplai AC , tapi yah itu tergantung strategi teknis , utk menghemat BBM ya terbang jangan ikutin Route Plan ya ambil jalan pintas aja , rasanya semua sdh bisa dihitung oleh Komputer di pesawat , terbang brp ketinggian , arah angin dan beban total pesawat parameternya itu saja sih.
Jadi masalah AC kayaknya jarang diservice bulanan tuh cuma 30rb aja Lion gak mau bayar heehehe

De

Rezky Ichwan

unread,

Oct 1, 2013, 12:44:58 PM10/1/13

to ORARI

Wkwkwk... Mungkin yg di Manado penumpang dsuruh masuk pesawat, tapi ada penumpang pejabat belum sampai.

de YB0IR

From: Dhany Dharmawata <yb0...@yahoo.com>

Sender: orar...@googlegroups.com

Date: Tue, 1 Oct 2013 22:03:30 +0800 (SGT)

To: orar...@googlegroups.com<orar...@googlegroups.com>

ReplyTo: orar...@googlegroups.com

yg0...@gmail.com

unread,

Oct 1, 2013, 6:08:00 PM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Ngebahas hal-hal mengenai pesawat terbang selalu menarik ya, mungkin karena berkaitan dengan teknologi tinggi kali.
Btw di darat aja masih banyak supir yg lalai, mobil abis parkir bejemur kepanasan kalo majikannya mau masuk bukannya diademin dulu dengan ngidupin ac beberapa saat sebelumnya..eh dia bela2in ngabisin puntung rokok di tangannya jadi pas masuk bareng ude mobil masih panas, sebadan2 dia bau rokok pula..
Eh koq malah curhat
Salam

:-)
-made-
Powered by Telkomsel BlackBerry®

-----Original Message-----
From: "Wayan Aries D" <yb0...@gmail.com>
Sender: orar...@googlegroups.com
Date: Tue, 1 Oct 2013 14:46:11
To: orar...@googlegroups.com<orar...@googlegroups.com>
Reply-To: orar...@googlegroups.com
Subject: Re: Lion Air

mustafad...@gmail.com

unread,

Oct 1, 2013, 6:53:32 PM10/1/13

to Orari dki

Hehehehe, betul OM IR,

Sering sekali saya naik pesawat, nunggu didalam sampai 30mnt, ternyata ada 1atau2 orang yg ditunggu.
(katanya pejabat setempat).

Bahkan waktu saya pulang dari Padang (naik Garuda), putar-putar sampai 3X. diudara, gak mau landing, info dari Pilot tunggu antrian di landasan di CKG. (Kalau naik Lx0N mungkin dah mendarat di Laut, kehabisan avtur).

Salam
Muse - YC0ISE

Sent from my AHA® Android powered by YC0ISE

From: "Rezky Ichwan" <yb0ir....@gmail.com>

Sender: orar...@googlegroups.com

Date: Tue, 1 Oct 2013 16:44:58 +0000

To: ORARI<orar...@googlegroups.com>

Wayan Aries D

unread,

Oct 1, 2013, 8:33:20 PM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

OM ISE ,

Kemarin pengalaman juga spt itu mau take OFF antri di Taxiway 40 menit karena RunWay antri yg takeoff dan landing jadi gantian antrean pesawat sdh 9 bh dibelakang
Klau 1 pswt nunggu 4 menit ya berapa menit baru takeoff.
Ternyata gak disini aja , di Newyork juga bgt antrean sampai pesawat matiin engine tapi APU tetap nyala AC on walow ngantri
Yah trafik di airport lebih lemot dibanding didarat karena menyangkut safety dan Prosedur.

De
Wayan Aries Darmawan / YB0CBO

Sent by BlackBerry 10x®

sandi_...@yahoo.com

unread,

Oct 1, 2013, 9:01:18 PM10/1/13

to orar...@googlegroups.com

Jangan-jangan teknologi turbin pesawat juga sudah menganut teknologi iss (idling stop-system) seperti yang sudah diterapkan di skutik honda pcx dan vario terbaru agar lebih hemat bahan bakar
Salam awam

:-)
-made-
Powered by Telkomsel BlackBerry®

-----Original Message-----
From: "Wayan Aries D" <yb0...@gmail.com>
Sender: orar...@googlegroups.com
Date: Wed, 2 Oct 2013 00:33:20
To: orar...@googlegroups.com<orar...@googlegroups.com>
Reply-To: orar...@googlegroups.com