Techniek sloten

90 views
Skip to first unread message

Sven Boor

unread,
May 29, 2018, 6:23:04 AM5/29/18
to openbikeshare
Ik denk dat alvast goed is om na te denken over een paar aspecten van de technische implementatie in aanloop naar het overleg half juni.

Zover ik weet worden er op dit moment sloten gebruikt door deelfiets partijen die in 4 categorieën op te delen zijn:
  • Klassiek slot i.c.m. handmatige uitgifte/kluisje (fietsverhuurbedrijven, OVFiets) 
  • Cijferslot digitaal (Urbee, Nextbike) / analoog (Cykl)
  • Online slot (slot wat te openen is met een http call op afstand). (Flickbike/Mobike)
  • Bluetooth slot onder de deelnemers aan de standaard zijn dat sloten van volgens mij twee fabrikanten, AXA en Mobilock (o.a. Keobike, Hello-bike en Donkey republic gebruiken die).
De eerste 3 zijn volgens mij technisch vrij eenvoudig te ontsluiten (met alleen HTTP-calls), hoe ik dat precies voor ogen kan ik een andere keer uitwerken. 

De Bluetooth sloten zijn complexer. Zover ik weet werken die met soort digitale sleutel/certificaat die moet worden opgehaald bij een server, waarna die op een per fabrikant verschillende manier met het bluetooth slot gecommuniceerd wordt. Het allermooiste zou zijn omdat bluetooth protocol ook te standaardiseren (naar dit voorbeeld https://www.bluetooth.com/specifications/gatt), Ik vermoed dat dat iets te hoog gegrepen is om alle fabrikanten ook zover te krijgen dat ze dat protocol gaan implementeren. 
Als een goede tussenoplossing zou het goed zijn om per slot een opensource module voor zowel iOS en Android te ontwikkelen die op een zo gestandaardiseerd mogelijke manier als mogelijk werkt. Als er meerdere partijen zijn die AXA of Mobilock sloten hebben kunnen die dezelfde module gebruiken i.c.m. hun eigen API. Zijn er partijen die de code van die modules als open-source beschikbaar zouden willen stellen?

Ik ben benieuwd of deze weergave overeenkomt met wat er wordt gebruikt aan sloten. Ook ben ik benieuwd naar welke sloten deelfiets partijen die ik nog niet in dit lijstje genoemd hebt gebruiken (volgens mij alleen Du Nord / Haagsche stadsfiets en Gobike).




Ronald Haverman

unread,
May 29, 2018, 11:45:32 AM5/29/18
to openbikeshare
Mooie indeling.
Mischien moeten we per categorie een een sub-werkgroep maken / een projectplan.
Misschien kan er parralel aan een aantal categorien gewerkt worden (en kan de lead genomen worden door bedrijven die de sloten van een categorie gebruiken.
De meeting van de technische werkgroe op  op woensdag 13 juni van 14:00 tot 16:00 in Utrecht kan hier op voortbouwen..


Sven Boor

unread,
May 30, 2018, 3:12:44 PM5/30/18
to openbikeshare
Dat lijkt me een goed voorstel.

In principe kunnen de eerste 3 systemen door de zelfde werkgroep worden gedaan, omdat er veel overlap tussen zit en we voor die standaarden een vrije hand hebben in hoe ze precies gaan werken (ze worden niet technisch gelimiteerd door bestaande systemen).

Voor de bluetooth sloten zou het interessant zijn dat er een werkgroep met het AXA slot aan het werk gaat en een andere werkgroep met het slot van Mobilock.

Op dinsdag 29 mei 2018 17:45:32 UTC+2 schreef Ronald:
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages