Fiabilité - Mercedez série G
Alain Géraudin
En cours de recherche d'un série G, je découvre avec surprise & inquiétude,
que les anciens propriétaires ont généralement et récemment connu de sérieux
déboires:
culasse et haut-moteur sur 250 GD et 300 GE (GPL)
boite sur 300 G
etc.
Les véhicules (8 à 10 ans) étant, par ailleurs, en état très sain, je
m'étonne de la répétition du phénoméne.
Merci de me transmettre tout avis averti ...
A bientôt. Alain
| 3b4ca...@news.leibowitz.org...
| > quelquefois rouge de colère ? :o)))))
| >
| > --
| > Nin@ @ *_*@
mdr ;o))))
--=20
Nin@ @ *_*@
"Le Kroko" <alf...@leibowitz.org> a =E9crit dans le message news: =
3b4c9...@news.leibowitz.org...
S=E8che elle se consomme je crois :-)))))))))))))))))
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news:3b4ba...@news.leibowitz.org...
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> "Nin@" <Ni...@senteurprovence.net> a =E9crit dans le message =
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> 3b4b4...@news.leibowitz.org...
> > et pis m=EAme, vu l'=E9tat de l'herbe en juillet : tu =
risqueras rien :o))))))
> >
> > --
> > Nin@ @ *_*@
>=20
> C'est vrai =E7a! :-))))))))))))
>=20
> Joe :-=BB)
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face=3D"Arial Narrow">...<BR>> > et pis m=EAme, vu l'=E9tat =
de l'herbe en=20
juillet : tu risqueras rien :o))))))<BR>> ><BR>> > =
--<BR>>=20
> Nin@ @ *_*@<BR>> <BR>> C'est vrai =E7a! =
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<BR>> Joe :-=BB)<BR>> <BR>>=20
</FONT></STRONG></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>
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JP MATHIAS
Mercedes G.
Il faut considérer que pour les anciens modèles (série 460), les moteurs
n'étant pas très puissants, ils tiraient donc assez court, et lorsqu'on les
utilise sur route, pour rouler à vitesse convenable on monte facilement dans
les tours et c'est à ce moment la qu'il y a surchauffe et problèmes. Sur les
véhicules plus récents, le problème peut être le même, il ne faut pas les
mener à fond sur autoroute, ce n'est pas fait pour ça sachant que ce sont
des véhicules qui tirent très court, et qu'ils peuvent monter en surrégime
très facilement. Mais ce genre de véhicule est-il fait pour rouler à fond
sur l'autoroute ?
Personnellement je possède un 300 GD (série 463) 6 cylindres diesel atmo, il
totalise 225 000 km et tourne comme une horloge(je ne dépasse pas le 120 sur
autoroute, bien qu'on peut faire des pointes à 150 compteur). C'est pas une
bombe sur route, mais en tout terrain comme dit la pub Mercedes, "Ses
performances commencent la ou s'arrêtent celles des autres", et franchement
c'est vrai !
"Alain Géraudin" <gera...@imaginet.fr> a écrit dans le message news:
3b4d7...@news.leibowitz.org...
> Bonjour,
>
> En cours de recherche d'un série G, je découvre avec surprise &
inquiétude,
> que les anciens propriétaires ont généralement et récemment connu de
sérieux
> déboires:
> culasse et haut-moteur sur 250 GD et 300 GE (GPL)
> boite sur 300 G
> etc.
> Les véhicules (8 à 10 ans) étant, par ailleurs, en état très sain, je
> m'étonne de la répétition du phénoméne.
> Merci de me transmettre tout avis averti ...
>
> A bientôt. Alain
>
>
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href=3D"mailto:la...@infonie.fr">la...@infonie.fr</A>> a=20
=E9crit dans le message : <A=20
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<DIV><FONT color=3D#800080 face=3DArial size=3D2>Ben c'est pas tr=E8s =
rapide je=20
trouve, =E0 Forbach c'est arriv=E9 en 3 jours.</FONT></DIV>
<DIV><BR><FONT color=3D#006600>une kestion me tarabusk =
cependant</FONT>=20
<BR><FONT color=3D#006600>pourkoi des marmottes?</FONT><FONT=20
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<DIV><FONT color=3D#800080>Pourkoi pas des marmottes ?</FONT></DIV>
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color=3D#006600>LAETUEkis'demandesiLdoitpasyvoirunmessagecach=E9l=E0</FON=
T>=20
<P><FONT color=3D#800080>Vir, ke si y a 1 message cach=E9 ben c'est =
pas elle ki=20
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