Essen: Karstadt-Abriß
Ulrich F. Heidenreich
Alles deutet darauf hin, daß der alte Karstadt-"Turm" und wohl auch das
Notausgangstreppenhaus nicht per Abrissbagger dem Erdboden gleichgemacht
sondern eher gesprengt werden soll:
www.limbeckerplatz.com/mw2.jpg (Webcam. Alle 5 Minuten neues Bild)
Weiß hier[1] jemand, wann wohl der Sprengtermin sein soll?
HTH,
Ulrich
___________
[1] Mit "hier" = ausnahmsweise crosspost über nrw.ruhrgebiet.allgemein
und ruhr.aus_essen. Warum sind viele Lokalhierarchien eigentlich
so mausetot?
--
Diese Signatur wurde mit Hilfe einer Datenverarbeitungs-Anlage
erstellt. Sie ist ohne Unterschrift gültig.
oliver mueller
"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> schrieb im Newsbeitrag
news:g1ka3q.3...@ufh.invalid.de...
frank paulsen
> www.limbeckerplatz.com/mw2.jpg (Webcam. Alle 5 Minuten neues Bild)
>
> Weiß hier[1] jemand, wann wohl der Sprengtermin sein soll?
http://www.essen.de/module/meldungen/m_detail.asp?MNR=11692
,----
| Essen - Mittwoch, 28. Mai 2008
|
| Am kommenden Sonntag, 1. Juni, werden am Limbecker Platz um 10 Uhr nun
| auch der Eckturm und die Campanile des alten Essener
| Karstadt-Warenhauses abgebrochen. Aufgrund seiner Höhe von 35 Metern
| kann der Turm nicht wie der Rest des Gebäudes mit Abbruchbaggern
| niedergelegt werden, da diese nur bis zu einer Höhe von 27 Metern
| arbeiten können. Mit 15 Kilogramm Sprengstoff und 80 Zündern wird der
| Turm nun gesprengt.
`----
Supersede wg:
441 Keine Crosspostings zwischen regionalen und anderen Hierarchien!
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>
>> www.limbeckerplatz.com/mw2.jpg (Webcam. Alle 5 Minuten neues Bild)
>>
>> Weiß hier[1] jemand, wann wohl der Sprengtermin sein soll?
>
>http://www.essen.de/module/meldungen/m_detail.asp?MNR=11692
Danke. Man muß nur wissen, wo man suchen muß, dann fände man
das sogar selbst ;-)
>441 Keine Crosspostings zwischen regionalen und anderen Hierarchien!
Die andere war aber auch regional ;-)
SCNR,
Ulrich
Patrick Kibies
> Hallo!
>
> Alles deutet darauf hin, daß der alte Karstadt-"Turm" und wohl auch das
> Notausgangstreppenhaus nicht per Abrissbagger dem Erdboden gleichgemacht
> sondern eher gesprengt werden soll:
Oh, gut, dass du was sagst! Hätte ich doch fast eine erreichbare Sprengung
verpasst!
Wie wird wohl die (kostenlose) Parkpaltzlage aussehen? Ist es eventuell
sinnvoller in Steele zu parken um dann mit der S1 nach Essen zu fahren?
>
> HTH,
Aber hallo, dankeschön!
Ulrich F. Heidenreich
>Wie wird wohl die (kostenlose) Parkpaltzlage aussehen?
Da ich autolos und führerscheinfrei bin, kann ich Dir da keine
verlässlichen Angaben machen. Wie parkt man denn zum Beispiel auf
einem Uni-Parkplatz: Kostenlos, kostenlos nur für Studenten oder
völlig verboten für Nicht-Studis?
Ansonsten wüßte ich nämlich nicht, wo man in Essens Zentrum sinnvoll
parken könnte. Als Auswärtiger kämst Du noch nicht mal rein ins Zentrum,
sondern würdest immer drumrumfahren. Sagte man mir zumindest mehrfach.
>Ist es eventuell
>sinnvoller in Steele zu parken um dann mit der S1 nach Essen zu fahren?
*Das* halte ich mit Sicherheit für nicht sinnvoll.
Da Du dann vom Hauptbahnhof aus eh laufen (oder die U-Bahn nehmen)
müßtest, würde ich eher eine Seitenstraße in ähnlicher Entfernung vom
Berliner Platz (oder einem Halt der U-Bahn) wählen. Und wenn's schon aus
mir unbekannten Gründen Steele sein soll, dann tuckert man lieber mit
der 109 bis Berliner Platz. Hafas meint: 109 = 16 Minuten, S9+U11 = 19
Minuten.
>> HTH,
Habe mich doch glatt im Akronym vergriffen. Eigentlich sollte es
ein "TIA" geworden sein.
CU!
Ulrich
frank paulsen
> Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>> Ansonsten wüßte ich nämlich nicht, wo man in Essens Zentrum sinnvoll
>> parken könnte.
>
> Auf dem IKEA-Parkplatz. Bis zwei Stunden kostenlos wenn man hinterher
> entweder a.) an der richtigen Stelle ein Loch in den Parkschein bohrt
> oder b.) einfach im "Schwedenshop" was preisgünstig (z.B. für 50 Cent)
> kauft. Von da ist es auch nur ein Katzensprung bis zum Limbecker Platz.
das duerfte am sonntag morgen knifflig werden, fuerchte ich.
allerdings ist da keine kirche in direkter naehe, und die parkschein-
automaten lassen freies parken zu. ich sehe da kein grosses problem, in
direkter naehe zu parken, schlimmstenfalls halt hinter dem arbeitsamt
oder an der uni.
--
frobnicate foo
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g1mpne$n3b$00$1...@news.t-online.com>:
>
>>Wie wird wohl die (kostenlose) Parkpaltzlage aussehen?
>
> Da ich autolos und führerscheinfrei bin, kann ich Dir da keine
> verlässlichen Angaben machen. Wie parkt man denn zum Beispiel auf
> einem Uni-Parkplatz: Kostenlos, kostenlos nur für Studenten oder
> völlig verboten für Nicht-Studis?
Letzteres, wird aber nicht überwacht. Außerdem bin ich Studi, wenn auch in
der westfälischen Ruhrgebietsmetropole.
>
> Ansonsten wüßte ich nämlich nicht, wo man in Essens Zentrum sinnvoll
> parken könnte. Als Auswärtiger kämst Du noch nicht mal rein ins Zentrum,
> sondern würdest immer drumrumfahren. Sagte man mir zumindest mehrfach.
Da ist was dran. Aber sogar ich habe es schon nach E rein geschafft.
>>Ist es eventuell
>>sinnvoller in Steele zu parken um dann mit der S1 nach Essen zu fahren?
>
> *Das* halte ich mit Sicherheit für nicht sinnvoll.
>
> Da Du dann vom Hauptbahnhof aus eh laufen (oder die U-Bahn nehmen)
> müßtest, würde ich eher eine Seitenstraße in ähnlicher Entfernung vom
> Berliner Platz (oder einem Halt der U-Bahn) wählen. Und wenn's schon aus
> mir unbekannten Gründen Steele sein soll, dann tuckert man lieber mit
> der 109 bis Berliner Platz. Hafas meint: 109 = 16 Minuten, S9+U11 = 19
> Minuten.
In Steele kenne ich mich halbwegs gut aus(lag auf meiner Fahrradroute zu
meiner Zivildienststelle), und dahin liegt quasi nur Bochum und
Freisenbruch dazwischen.
>>> HTH,
>
> Habe mich doch glatt im Akronym vergriffen. Eigentlich sollte es
> ein "TIA" geworden sein.
Es "helpte", passt doch.
Gruß
Patrick
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>> Patrick Kibies in <news:g1mpne$n3b$00$1...@news.t-online.com>:
>>
>>>Wie wird wohl die (kostenlose) Parkpaltzlage aussehen?
>>
>> Da ich autolos und führerscheinfrei bin, kann ich Dir da keine
>> verlässlichen Angaben machen. Wie parkt man denn zum Beispiel auf
>> einem Uni-Parkplatz: Kostenlos, kostenlos nur für Studenten oder
>> völlig verboten für Nicht-Studis?
>
>Letzteres, wird aber nicht überwacht. Außerdem bin ich Studi, wenn auch in
>der westfälischen Ruhrgebietsmetropole.
Dann würde ich glatt die Uni empfehlen. Dürfte Sonntags auch nicht
gerade überbelegt sein. Falls Du über die A40 aus Richtung Bochum
kommst: Ausfahrt Stadtmitte, rechts ab und dann immer geradeaus.
Eventuell findest Du sogar auf dem Weg zum neuen Einkaufszentrum
(an dem Du vorbeikommst und dann unter der Eisenbahnbrücke rechts
die Uni findest) einen Parkplatz.
>> Ansonsten wüßte ich nämlich nicht, wo man in Essens Zentrum sinnvoll
>> parken könnte. Als Auswärtiger kämst Du noch nicht mal rein ins Zentrum,
>> sondern würdest immer drumrumfahren. Sagte man mir zumindest mehrfach.
>
>Da ist was dran. Aber sogar ich habe es schon nach E rein geschafft.
In die Fußgängerzone gefahren? ;-) Oder die einzige Stichstraße
gefunden, die zur Parkgarage unter den Kennedyplatz führt *und*
dabei verinnerlicht, damit in der Stadtmitte gelandet zu sein?
Patrick Kibies
> Patrick Kibies wrote:
>>> Wie parkt man denn zum Beispiel auf einem Uni-Parkplatz: Kostenlos,
>>> kostenlos nur für Studenten oder völlig verboten für Nicht-Studis?
>> Letzteres, wird aber nicht überwacht.
>
> Wie ich bereits angemerkt habe, kann "völlig verboten für Nicht-Studis"
> aus offensichtlichen Gründen nicht stimmen.
>
Also in DO heißt es "Besucher und Angehörige der Universität". Das sind
mehrheitlich Studenten, gefolgt von nichtwissenschaftlichem Personal und
wissenschaftlichem Personal, danach kommen dann noch sonstige Besucher.
Wenn man das Grob unter "Studenten" und etwas differenzierter
unter "Studenten und Mitarbeiter" zusammenfasst geht der Rest doch unter...
Gruß
Patrick
frank paulsen
> Patrick Kibies in <news:g1pniv$4vq$00$1...@news.t-online.com>:
>>
>>Da ist was dran. Aber sogar ich habe es schon nach E rein geschafft.
>
> In die Fußgängerzone gefahren? ;-) Oder die einzige Stichstraße
> gefunden, die zur Parkgarage unter den Kennedyplatz führt *und*
> dabei verinnerlicht, damit in der Stadtmitte gelandet zu sein?
es gibt mehrere autowege, um sehr nah an das zu kommen, was
umgangssprachlich als 'Stadtmitte' bezeichnet wird, naemlich die
Kettwiger und Limbecker.
so einmal rum: 1. Dellbrügge vom kreisverkehr vor der AOK, parken mit
parkschein oder im parkhaus Akazienallee.
am Zwölfling (beim bischof) die letzten parkuhren.
unter der Porschekanzel zum Kopstadtplatz, parkscheine. wenn da nix ist,
entweder Parkhaus Rottstrasse, oder am Gänsemarkt mit parkschein.
Berliner Platz und umzu ist derzeit knifflig, naechste option deshalb
entweder zum Limbeckerplatz rein, oder die naechste richtung 3. Hagen.
(Vereinsstrasse, glaube ich)
schlussendlich simma rum, kommen zur 1. Dellbrügge von hinten am
Theaterplatz vorbei, oder parken vor der Post, auch dort parkscheine.
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>
>> Patrick Kibies in <news:g1pniv$4vq$00$1...@news.t-online.com>:
>>>
>>>Da ist was dran. Aber sogar ich habe es schon nach E rein geschafft.
>>
>> In die Fußgängerzone gefahren? ;-) Oder die einzige Stichstraße
>> gefunden, die zur Parkgarage unter den Kennedyplatz führt *und*
>> dabei verinnerlicht, damit in der Stadtmitte gelandet zu sein?
>
>es gibt mehrere autowege, um sehr nah an das zu kommen, was
>umgangssprachlich als 'Stadtmitte' bezeichnet wird, naemlich die
>Kettwiger und Limbecker.
Das sind beides Fußgängerzonen. Viele Auswärtige beißen sich daran -
und dem Innenstadtring - einen Zahn aus. Sowie ich die Beschilderung
in Erinnerung habe, führt "Zentrum" oder "City" immer schön bav auf
den Ring; der Eine oder Andere dürfte da schon Karussell gefahren sein.
Trotzdem rein aus Neugierde: Wo hat Patrick den nun geparkt?
Patrick Kibies
> frank paulsen in <news:g2glu4$a9k$1...@ebel.dfakt.de>:
>
>>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>>
>>> Patrick Kibies in <news:g1pniv$4vq$00$1...@news.t-online.com>:
>>>>
>>>>Da ist was dran. Aber sogar ich habe es schon nach E rein geschafft.
>>>
>>> In die Fußgängerzone gefahren? ;-) Oder die einzige Stichstraße
>>> gefunden, die zur Parkgarage unter den Kennedyplatz führt *und*
>>> dabei verinnerlicht, damit in der Stadtmitte gelandet zu sein?
>>
>>es gibt mehrere autowege, um sehr nah an das zu kommen, was
>>umgangssprachlich als 'Stadtmitte' bezeichnet wird, naemlich die
>>Kettwiger und Limbecker.
>
> Das sind beides Fußgängerzonen. Viele Auswärtige beißen sich daran -
> und dem Innenstadtring - einen Zahn aus.
Ist in DO nicht anders.
> Sowie ich die Beschilderung
> in Erinnerung habe, führt "Zentrum" oder "City" immer schön bav auf
> den Ring; der Eine oder Andere dürfte da schon Karussell gefahren sein.
Naja. Noch näher will man ja auch mit dem Auto nicht ran. Ich fahre ja auch
nicht mit dem Wagen zum Kühlschrank.
>
> Trotzdem rein aus Neugierde: Wo hat Patrick den nun geparkt?
Nahezu im Trümmerschatten ;). Frag mich nicht nach Straßennamen, aber direkt
vor einem Hasutürstudio. Parkscheine sind sonntags nicht nötig.
Gruß
Patrick
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>> frank paulsen in <news:g2glu4$a9k$1...@ebel.dfakt.de>:
[Essener City]
>>>es gibt mehrere autowege, um sehr nah an das zu kommen, was
>>>umgangssprachlich als 'Stadtmitte' bezeichnet wird, naemlich die
>>>Kettwiger und Limbecker.
>>
>> Das sind beides Fußgängerzonen. Viele Auswärtige beißen sich daran -
>> und dem Innenstadtring - einen Zahn aus.
>
>Ist in DO nicht anders.
Mir als Fußgänger ist da zum Beispiel der Bereich Heiliger Weg (oder
heißt der da schon Weißenburger Straße?)/Ostwall mit zwei Hauptverkehrs-
und einer "Park"-Spur aufgefallen, von dort aus man direkt in die
Fußgängerzone läuft. Auch sowas wie die Kampstraße als Parallelstraße
der Fußgängerzone gibt's hier in Essen nicht.
Kurz: In Dortmund habe ich eher das Gefühl, mit dem Auto näher an
die Innenstadt zu kommen, als in Essen. Wenn ich mir den Stadtplan
allerdings so anschaue, scheint man bei Euch unbedingt wissen zu
müssen, welche Einbahnstraße dort in welche Richtung führt ...
>> Trotzdem rein aus Neugierde: Wo hat Patrick den nun geparkt?
>
>Nahezu im Trümmerschatten ;). Frag mich nicht nach Straßennamen, aber direkt
>vor einem Hasutürstudio.
¯¯¯¯(1)
Da muß selbst ich als Essener wieder grübeln (oder nachschauen gehen),
wo das gewesen sein mag.
CU!
Ulrich
__________
(1) Es freut mich übrigens, das das nicht nur immer mir passiert. :-p
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2hlo6$41p$01$1...@news.t-online.com>:
>
>>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>>
>>> frank paulsen in <news:g2glu4$a9k$1...@ebel.dfakt.de>:
>
> [Essener City]
>
>>>>es gibt mehrere autowege, um sehr nah an das zu kommen, was
>>>>umgangssprachlich als 'Stadtmitte' bezeichnet wird, naemlich die
>>>>Kettwiger und Limbecker.
>>>
>>> Das sind beides Fußgängerzonen. Viele Auswärtige beißen sich daran -
>>> und dem Innenstadtring - einen Zahn aus.
>>
>>Ist in DO nicht anders.
>
> Mir als Fußgänger ist da zum Beispiel der Bereich Heiliger Weg (oder
> heißt der da schon Weißenburger Straße?)
Hamburger Straße? Die ist die Verlängerung des Ostenhellweg. Und sie wird
von einer Straße gekreuzt, die dort ihren Namen von Weißenburger Str. in
Heiliger Weg ändert ;)
> /Ostwall mit zwei Hauptverkehrs-
> und einer "Park"-Spur aufgefallen, von dort aus man direkt in die
> Fußgängerzone läuft.
Naja. Von oben (Hbf) in die Kettwiger hinein geht man doch auch Quasi aus
Versehen.
> Auch sowas wie die Kampstraße als Parallelstraße
> der Fußgängerzone gibt's hier in Essen nicht.
Die Kampstraße wird jetzt auch zur Plani^W Flaniermeile umgebaut. Die
Straßenbahn fährt ja jetzt im Keller.
>
> Kurz: In Dortmund habe ich eher das Gefühl, mit dem Auto näher an
> die Innenstadt zu kommen, als in Essen. Wenn ich mir den Stadtplan
> allerdings so anschaue, scheint man bei Euch unbedingt wissen zu
> müssen, welche Einbahnstraße dort in welche Richtung führt ...
Das sowieso. Aber sooo wild ist das nicht.
Außerdem: In Essen gibt es mitten in der Innenstadt die Rottstr. da war ich
auch schon mit dem Auto.
Kostenlos parken bedingt aber auch ca. 1km Fußweg. In BO ist das anders, da
kann man Innenstadtnah mit Glück und kleinem Auto kostenfreie Parkplätze in
der Scharnhorststraße ergattern.
>
>>> Trotzdem rein aus Neugierde: Wo hat Patrick den nun geparkt?
>>
>>Nahezu im Trümmerschatten ;). Frag mich nicht nach Straßennamen, aber
>>direkt vor einem Hasutürstudio.
> ¯¯¯¯(1)
>
> Da muß selbst ich als Essener wieder grübeln (oder nachschauen gehen),
> wo das gewesen sein mag.
Da
> __________
> (1) Es freut mich übrigens, das das nicht nur immer mir passiert. :-p
Was genau? Eigentlich bin ich ein Straßennamenjunky...
Gruß
Patrick
frank paulsen
> Mir als Fußgänger ist da zum Beispiel der Bereich Heiliger Weg (oder
> heißt der da schon Weißenburger Straße?)/Ostwall mit zwei Hauptverkehrs-
> und einer "Park"-Spur aufgefallen, von dort aus man direkt in die
> Fußgängerzone läuft. Auch sowas wie die Kampstraße als Parallelstraße
> der Fußgängerzone gibt's hier in Essen nicht.
je nun, du faehrst da halt nicht so oft her, sonst wuerdest du die
tricks halt kennen. der bereich um den Kopstadtplatz ist ja nun nicht
sehr verschieden von der situation an der Reinoldkirche.
> Kurz: In Dortmund habe ich eher das Gefühl, mit dem Auto näher an
> die Innenstadt zu kommen, als in Essen. Wenn ich mir den Stadtplan
> allerdings so anschaue, scheint man bei Euch unbedingt wissen zu
> müssen, welche Einbahnstraße dort in welche Richtung führt ...
die einbahnstrassen haste in Essen doch genauso.
wenn ich mit begleitung im rolli unterwegs bin, parke ich jedenfalls in
E so, dass man nicht mehr als 50m bis zur Kettwiger oder Limbecker
schieben muss, genau wie in DO.
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>> Patrick Kibies in <news:g2hlo6$41p$01$1...@news.t-online.com>:
>
>>>Ist in DO nicht anders.
>>
>> Mir als Fußgänger ist da zum Beispiel der Bereich Heiliger Weg (oder
>> heißt der da schon Weißenburger Straße?)
>
>Hamburger Straße? Die ist die Verlängerung des Ostenhellweg. Und sie wird
>von einer Straße gekreuzt, die dort ihren Namen von Weißenburger Str. in
>Heiliger Weg ändert ;)
Ooops. Einen zu weit nach Osten gerutscht. Ich meinte Schwanenwall/
Ostwall in Höhe der Kaiserstraße.
>Naja. Von oben (Hbf) in die Kettwiger hinein geht man doch auch Quasi aus
>Versehen.
Ich nicht ;-) Ich komme aber auch mit dem Zug oder der U-Bahn dort an.
Genauer: Eher mit dem Ersteren, denn seit Essen seine Straßenbahnen
vergraben hat, hat man uns "Ossis"(1) ja ziemlich vom HBf abgeklemmt.
>> Auch sowas wie die Kampstraße als Parallelstraße
>> der Fußgängerzone gibt's hier in Essen nicht.
>
>Die Kampstraße wird jetzt auch zur Plani^W Flaniermeile umgebaut.
Interessant: Bis zur Kampstraße? Bongardt-Boulevard der Zweite?
>Außerdem: In Essen gibt es mitten in der Innenstadt die Rottstr. da war ich
>auch schon mit dem Auto.
Da wüßte ich ehrlich gesagt jetzt gar nicht, wie man da - außer
versehentlich - hineingeraten könnte.
>>>> Trotzdem rein aus Neugierde: Wo hat Patrick den nun geparkt?
>>>
>>>Nahezu im Trümmerschatten ;). Frag mich nicht nach Straßennamen, aber
>>>direkt vor einem Hasutürstudio.
>> ¯¯¯¯(1)
>>
>> __________
>> (1) Es freut mich übrigens, das das nicht nur immer mir passiert. :-p
>
>Was genau?
Wenn Du die Untersterichung (SIC!) nicht verschoben hättest, würdest Du
wissen, daß ich das "Hasutürstudio" meinte :-p
CU!
Ulrich
__________
(1) = Huttrop/Südostviertel/westliches Steele
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2j4f8$h94$03$1...@news.t-online.com>:
>
>>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>>
>>> Patrick Kibies in <news:g2hlo6$41p$01$1...@news.t-online.com>:
>>
>>>>Ist in DO nicht anders.
>>>
>>> Mir als Fußgänger ist da zum Beispiel der Bereich Heiliger Weg (oder
>>> heißt der da schon Weißenburger Straße?)
>>
>>Hamburger Straße? Die ist die Verlängerung des Ostenhellweg. Und sie wird
>>von einer Straße gekreuzt, die dort ihren Namen von Weißenburger Str. in
>>Heiliger Weg ändert ;)
>
> Ooops. Einen zu weit nach Osten gerutscht. Ich meinte Schwanenwall/
> Ostwall in Höhe der Kaiserstraße.
Auch gut. Ja, da ist die Hellwegachse quasi durchgängig. Wie das jetzt mit
der neuen U-Bahn-Station aussieht weiß ich nicht. Ich bin so selten am
Ostentor.
Am Westentor steht ja jetzt zusätzlich diese giganntische U-Bahn-Station
herum.
>
>>Naja. Von oben (Hbf) in die Kettwiger hinein geht man doch auch Quasi aus
>>Versehen.
>
> Ich nicht ;-) Ich komme aber auch mit dem Zug oder der U-Bahn dort an.
Ich damals[tm] auch. Cityausgang raus und aus Versehen steht man schon am
City-Center (oder in der Vinylabteilung von Telök)
> Genauer: Eher mit dem Ersteren, denn seit Essen seine Straßenbahnen
> vergraben hat, hat man uns "Ossis"(1) ja ziemlich vom HBf abgeklemmt.
>
>>> Auch sowas wie die Kampstraße als Parallelstraße
>>> der Fußgängerzone gibt's hier in Essen nicht.
>>
>>Die Kampstraße wird jetzt auch zur Plani^W Flaniermeile umgebaut.
>
> Interessant: Bis zur Kampstraße? Bongardt-Boulevard der Zweite?
Wenn ich das richtig verstanden habe: Genau das. (Ich bin dagegen!)
>
>>Außerdem: In Essen gibt es mitten in der Innenstadt die Rottstr. da war
>>ich auch schon mit dem Auto.
>
> Da wüßte ich ehrlich gesagt jetzt gar nicht, wie man da - außer
> versehentlich - hineingeraten könnte.
Absichtlich ;)
>
>>>>> Trotzdem rein aus Neugierde: Wo hat Patrick den nun geparkt?
>>>>
>>>>Nahezu im Trümmerschatten ;). Frag mich nicht nach Straßennamen, aber
>>>>direkt vor einem Hasutürstudio.
>>> ¯¯¯¯(1)
>>>
>>> __________
>>> (1) Es freut mich übrigens, das das nicht nur immer mir passiert. :-p
>>
>>Was genau?
>
> Wenn Du die Untersterichung (SIC!) nicht verschoben hättest, würdest Du
> wissen, daß ich das "Hasutürstudio" meinte :-p
Ach das. Ähm. Ich verwende allerdings eine nichtproportionale Schrift. Kann
es sein, dass das Ganze bei dir bereits verrutscht ist?
> (1) = Huttrop/Südostviertel/
da habe ich mich nie rumgetrieben.
> westliches Steele
Von Steele S kommt ja auch prima mit der S1 nach E.
Alternativ mit der RB von Kray aus.
Diverse Straßenbahnen gibt es in Essen ja noch, fahren die denn noch
anderswo hin als in Richtung Bredeney? (Als die S6 nicht fuhr, fuhr ich
halt mit StraB und Bus, nervig das)
Gruß
Patrick
Patrick Kibies
> "Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>
>> Mir als Fußgänger ist da zum Beispiel der Bereich Heiliger Weg (oder
>> heißt der da schon Weißenburger Straße?)/Ostwall mit zwei Hauptverkehrs-
>> und einer "Park"-Spur aufgefallen, von dort aus man direkt in die
>> Fußgängerzone läuft. Auch sowas wie die Kampstraße als Parallelstraße
>> der Fußgängerzone gibt's hier in Essen nicht.
>
> je nun, du faehrst da halt nicht so oft her, sonst wuerdest du die
> tricks halt kennen. der bereich um den Kopstadtplatz ist ja nun nicht
> sehr verschieden von der situation an der Reinoldkirche.
Zur Reinoldikirche kommt man ja relativ gut. Wie legal das ist, dorthin zu
fahren wenn man weder Taxi noch Linienverkehr fährt weiß ich aber gerade
nicht sicher.
>
>> Kurz: In Dortmund habe ich eher das Gefühl, mit dem Auto näher an
>> die Innenstadt zu kommen, als in Essen. Wenn ich mir den Stadtplan
>> allerdings so anschaue, scheint man bei Euch unbedingt wissen zu
>> müssen, welche Einbahnstraße dort in welche Richtung führt ...
>
> die einbahnstrassen haste in Essen doch genauso.
Ja. Problematisch ist das eigentlich nur dann, wenn weder Ortkenntnis noch
Orientierungssinn und Lust für Versuch und Irrtum vorhanden sind.
Da in DO viele Einbahnstraßen in Gegenrichtung für den Radverkehr
freigegeben sind kann man auch hier mit der Leeze punkten.
In der Essener Innenstadt war ich nur 5 oder 6 mal mit dem Rad (den Werdener
Berg hochfahren mit dem Rad ist zwar eine schöne Trainingseinheit, die
Schweißproduktion dabei aber nicht unbedingt geeignet um danach noch
Einkaufen zu gehen.)
>
> wenn ich mit begleitung im rolli unterwegs bin, parke ich jedenfalls in
> E so, dass man nicht mehr als 50m bis zur Kettwiger oder Limbecker
> schieben muss, genau wie in DO.
Mit Hilfe von Parklplätzen für Geh- und Sehbehinderte ist es wahrscheinlich
sogar relativ einfach einen freien Parkplatz zu bekommen. Da gibt es in
Dortmund mindestens einen (wahrscheinlich aber viele, ich übersehe die
Dinger mangels Bedarf, denke ich) sehr nah an der Fußgängerzone. Als
gesunder Mensch ziehe ich es halt vor außerhalb zu parken oder gleich mit
dem Fahrrad anzureisen, was einerseits Geld spart, andererseits auch
nichtreservierte Parkplätze für Menschen die nicht gut zu Fuß sind
verfügbar hält.
Gruß
Patrick
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>> Ooops. Einen zu weit nach Osten gerutscht. Ich meinte Schwanenwall/
>> Ostwall in Höhe der Kaiserstraße.
>
>Auch gut. Ja, da ist die Hellwegachse quasi durchgängig.
Was ich meinte, ist dort neben dem "Ring" noch eine weitere Straße/
Fahrbahn gesehen zu haben, in der man wohl bequem parken kann und sofort
das östliche Ende der Fußgängerzone erreicht hat.
>Wie das jetzt mit der neuen U-Bahn-Station aussieht weiß ich nicht. Ich
>bin so selten am Ostentor.
Nichts Weltbewegendes: Klassische "Seiten"treppen, die auf dem Gehweg
landen.
>Am Westentor steht ja jetzt zusätzlich diese giganntische U-Bahn-Station
>herum.
Wieweit die den Platz dort schon umgegraben haben, weiß ich nicht.
Als ich das letzte Mal dort war, frästen sie heftig Asphaltdecke ab
und gruben Bahnschwellen aus.
>>>Naja. Von oben (Hbf) in die Kettwiger hinein geht man doch auch Quasi aus
>>>Versehen.
>>
>> Ich nicht ;-) Ich komme aber auch mit dem Zug oder der U-Bahn dort an.
>
>Ich damals[tm] auch. Cityausgang raus und aus Versehen steht man schon am
>City-Center
Vom Hauptbahnhof?????ß
>>>Die Kampstraße wird jetzt auch zur Plani^W Flaniermeile umgebaut.
>>
>> Interessant: Bis zur Kampstraße? Bongardt-Boulevard der Zweite?
>
>Wenn ich das richtig verstanden habe: Genau das. (Ich bin dagegen!)
Dagegen bin ich nicht direkt.
Ob das aber Sinn macht[TM], darüber kann man streiten. Wenn ich mir die
ähnliche Situation im Bochum so anschaue, also Straßenbahn unbedingt
verbuddeln, weil sie auf dem Boulevard stört, aber Busse mit 20 km/h
durchschleichen zu lassen (kommt gut in der Vorweihnachtszeit:
Weinachtsmarkt mit Linienbusverkehr zwischen den Buden), dann könnten
auch mir Zweifel kommen.
>Diverse Straßenbahnen gibt es in Essen ja noch,
Essen hat *nur* Straßenbahnen, genau wie Dortmund :-p
>fahren die denn noch anderswo hin als in Richtung Bredeney?
Aber sischer dat.
In Ost/West-Richtung:
103 (Steele - Huttrop -) Porscheplatz(1) - Altendorf - Borbeck -
Dellwig.
105 Rellinghausen - Süd - Hauptbahnhof - Porscheplatz - Altendorf -
Frintrop.
109 Steele - Huttrop - Porscheplatz(1) - Altendorf - West - Frohnhausen.
In Nord/Süd-Richtung:
101 Bredeney - Rüttenscheid - Hauptbahnhof - Porscheplatz - Altendorf -
Bergeboprbeck - Borbeck.
107 Bredeney - Rüttenscheid - Hauptbahnhof - Porscheplatz - Stoppenberg
- Katernberg - Gelsenkirchen.
Dazu noch beinahe noch eine Ringlinie:
106 Altenesssen - Porscheplatz - Hauptbahnhof - Rüttenscheid -
Holsterhausen - West - Altendorf (- Bergeborbeck).
Und eine Mülheimer Bahn, die sich nicht mehr so recht nach Essen traut:
104 Mülheim - Essen Schönebeck.
>(Als die S6
>nicht fuhr, fuhr ich halt mit StraB und Bus, nervig das)
Von Dortmund nach Steele? :-p
Als die S6 nicht fuhr, hatte ich einmal einen ortsunkundigen SEV
von Essen HbF über die Bahnhöfe der S6 bis hin nach Düsseldorf Rath
gelotst(2). Ab Ratingen West wurd's "lustig". Da kannten wir uns
beide gleich schlecht aus. ;-)
CU!
Ulrich
_______________
(1) Das meinte ich BTW mit "Ossis vom HBf abgeklemmt". Früher
[TM] gab's auch noch Direktverbindungen von Steele zum HBf.
(2) http://groups.google.de/group/nrw.verkehr/msg/a4567e3a42a6cab2?hl=de
--
22 Bunte und 3 Schwarze Priester machen 90min lang ein
Ritual um eine Lederkugel, während am Rande der Wiese
unter den Zuschauern Menschenopfer dargebracht werden.
Werner Harbrecht in dcpmn
Ulrich F. Heidenreich
>In der Essener Innenstadt war ich nur 5 oder 6 mal mit dem Rad (den Werdener
>Berg hochfahren mit dem Rad ist zwar eine schöne Trainingseinheit, die
>Schweißproduktion dabei aber nicht unbedingt geeignet um danach noch
>Einkaufen zu gehen.)
Tip: Nimm demnächst die Lerchenstraße.
Jetzt gerate ich aber ins Grübeln, ob Du mehrmals tatsächlich "Steele"
und nicht eher "Werden" meintest. So von wegen weil "S6" und der Frage,
ob in Essen außer nach Bredeney noch eine Straßenbahn führe. Meintest Du
tatsächlich Steele, würde die Frage wohl eher "fährt außer der 109 nach
Steele noch was?" gelautet haben.
CU!
Ulrich
Ulrich F. Heidenreich
>Als die S6 nicht fuhr, hatte ich einmal einen ortsunkundigen SEV
>von Essen HbF über die Bahnhöfe der S6 bis hin nach Düsseldorf Rath
>gelotst(2). Ab Ratingen West
.... wäre es wirklich lustig geworden. Ich meinte freilich "Ost".
CU!
Ulrich
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2k79q$86f$03$1...@news.t-online.com>:
>
>>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>>> Ooops. Einen zu weit nach Osten gerutscht. Ich meinte Schwanenwall/
>>> Ostwall in Höhe der Kaiserstraße.
>>
>>Auch gut. Ja, da ist die Hellwegachse quasi durchgängig.
>
> Was ich meinte, ist dort neben dem "Ring" noch eine weitere Straße/
> Fahrbahn gesehen zu haben, in der man wohl bequem parken kann und sofort
> das östliche Ende der Fußgängerzone erreicht hat.
>
>>Wie das jetzt mit der neuen U-Bahn-Station aussieht weiß ich nicht. Ich
>>bin so selten am Ostentor.
>
> Nichts Weltbewegendes: Klassische "Seiten"treppen, die auf dem Gehweg
> landen.
>
>>Am Westentor steht ja jetzt zusätzlich diese giganntische U-Bahn-Station
>>herum.
>
> Wieweit die den Platz dort schon umgegraben haben, weiß ich nicht.
> Als ich das letzte Mal dort war, frästen sie heftig Asphaltdecke ab
> und gruben Bahnschwellen aus.
>
>>>>Naja. Von oben (Hbf) in die Kettwiger hinein geht man doch auch Quasi
>>>>aus Versehen.
>>>
>>> Ich nicht ;-) Ich komme aber auch mit dem Zug oder der U-Bahn dort an.
>>
>>Ich damals[tm] auch. Cityausgang raus und aus Versehen steht man schon am
>>City-Center
>
> Vom Hauptbahnhof?????ß
Aber Hallo! Gehste doch bei Kaufhof vorbei und dann kommt Karstadt-Sport.
Dann so'ne Art Kirche, links ist Telök und rechts gehts zum City-Center.
(Da wo Saturn ist meine ich.)
>
>>>>Die Kampstraße wird jetzt auch zur Plani^W Flaniermeile umgebaut.
>>>
>>> Interessant: Bis zur Kampstraße? Bongardt-Boulevard der Zweite?
>>
>>Wenn ich das richtig verstanden habe: Genau das. (Ich bin dagegen!)
>
> Dagegen bin ich nicht direkt.
>
> Ob das aber Sinn macht[TM], darüber kann man streiten. Wenn ich mir die
> ähnliche Situation im Bochum so anschaue, also Straßenbahn unbedingt
> verbuddeln, weil sie auf dem Boulevard stört, aber Busse mit 20 km/h
> durchschleichen zu lassen (kommt gut in der Vorweihnachtszeit:
> Weinachtsmarkt mit Linienbusverkehr zwischen den Buden), dann könnten
> auch mir Zweifel kommen.
Eben. Auf der Kampstraße ist aber kein Busverkehr. Allerdings diverse
Firmenzufahrten. (Deutsche Telekom, Dresdner Bank, Anlieferung für diverse
Geschäfte am Hellweg)
>
>>Diverse Straßenbahnen gibt es in Essen ja noch,
>
> Essen hat *nur* Straßenbahnen, genau wie Dortmund :-p
Stimmt wohl.
>
>>fahren die denn noch anderswo hin als in Richtung Bredeney?
>
> Aber sischer dat.
>
> In Ost/West-Richtung:
>
> 103 (Steele - Huttrop -) Porscheplatz(1) - Altendorf - Borbeck -
> Dellwig.
> 105 Rellinghausen - Süd - Hauptbahnhof - Porscheplatz - Altendorf -
> Frintrop.
> 109 Steele - Huttrop - Porscheplatz(1) - Altendorf - West - Frohnhausen.
Hmm. Stimmt ja. In Steele fährt auch die StraB. Der Hbf ist von dort aber
sowieso mit der S-Bahn schneller erreichbar. Wozu also noch mit der StraB
anfahren?
> In Nord/Süd-Richtung:
>
> 101 Bredeney - Rüttenscheid - Hauptbahnhof - Porscheplatz - Altendorf -
> Bergeboprbeck - Borbeck.
> 107 Bredeney - Rüttenscheid - Hauptbahnhof - Porscheplatz - Stoppenberg
> - Katernberg - Gelsenkirchen.
Ja genau, die Linien kannte ich...
Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
(310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
> Dazu noch beinahe noch eine Ringlinie:
>
> 106 Altenesssen - Porscheplatz - Hauptbahnhof - Rüttenscheid -
> Holsterhausen - West - Altendorf (- Bergeborbeck).
>
> Und eine Mülheimer Bahn, die sich nicht mehr so recht nach Essen traut:
>
> 104 Mülheim - Essen Schönebeck.
>
>>(Als die S6
>>nicht fuhr, fuhr ich halt mit StraB und Bus, nervig das)
>
> Von Dortmund nach Steele? :-p
Grml. Vom HBf nach Werden.
>
> Als die S6 nicht fuhr, hatte ich einmal einen ortsunkundigen SEV
> von Essen HbF über die Bahnhöfe der S6 bis hin nach Düsseldorf Rath
> gelotst(2).
Oh weh!
> Ab Ratingen West wurd's "lustig". Da kannten wir uns
> beide gleich schlecht aus. ;-)
:D - Rhein-Ruhr-Atlas nicht im Gepäck?
> (1) Das meinte ich BTW mit "Ossis vom HBf abgeklemmt". Früher
> [TM] gab's auch noch Direktverbindungen von Steele zum HBf.
> (2) http://groups.google.de/group/nrw.verkehr/msg/a4567e3a42a6cab2?hl=de
Gruß
Patrick
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2k7vr$13q$02$1...@news.t-online.com>:
>
>>In der Essener Innenstadt war ich nur 5 oder 6 mal mit dem Rad (den
>>Werdener Berg hochfahren mit dem Rad ist zwar eine schöne
>>Trainingseinheit, die Schweißproduktion dabei aber nicht unbedingt
>>geeignet um danach noch Einkaufen zu gehen.)
>
> Tip: Nimm demnächst die Lerchenstraße.
Ich bezweifel, dass das schneller geht. Gesamthöhenmeter sind ja naturgemäß
identisch, dafür ist es weiter. Aber das Problem habe ich nichtmehr. Ich
habe meinen Zivildienst vor über einem Jahr vollendet.
>
> Jetzt gerate ich aber ins Grübeln, ob Du mehrmals tatsächlich "Steele"
> und nicht eher "Werden" meintest. So von wegen weil "S6" und der Frage,
> ob in Essen außer nach Bredeney noch eine Straßenbahn führe. Meintest Du
> tatsächlich Steele, würde die Frage wohl eher "fährt außer der 109 nach
> Steele noch was?" gelautet haben.
Hä?
Das sind unabhängige Ereignisse. Ich frug ob es andere Straßenbahnen gäbe
als die 107/101 nach Bredeney, die ich mal in Kombination mit dem 169(IIRC)
benutzte um nach Werden zu fahren.
Dass ich in Steele schoneinmal Straßenbahnen gesehen habe entzog sich meiner
Erinnerung, dabei kann man die hässlichen gelben Dinger so gut wie nicht
übersehen.
Gruß
Patrick
frank paulsen
> Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
> mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>
> (310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
mit der 302 zwischendrin geht das.
http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>Dass ich in Steele schoneinmal Straßenbahnen gesehen habe entzog sich meiner
>Erinnerung,
Sorry, dann habe ich wohl Dein "ich kenne mich in Steele aus"
mißinterpretiert. Oder "Auskennen" bedeutet für Fußgänger und
Autofahrer zwei Paar Schuhe ;-)
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>>>Ich damals[tm] auch. Cityausgang raus und aus Versehen steht man schon am
>>>City-Center
>>
>> Vom Hauptbahnhof?????ß
>
>Aber Hallo! Gehste doch bei Kaufhof vorbei und dann kommt Karstadt-Sport.
Ebent. Kaufhof und nicht Citycenter, wenn man ausm Hauptbahnhof kommt.
Genauso könnte ich behaupten "Cityausgang DO raus und aus Versehen steht
man schon vor Karstadt Sport" :-p
>Dann so'ne Art Kirche, links ist Telök und rechts gehts zum City-Center.
>(Da wo Saturn ist meine ich.)
Da ist aber kein Hauptbahnhof, sondern der berüchtigte Porscheplatz mit
allen (bis auf die 104) Strablinien im Bauch.
>> 109 Steele - Huttrop - Porscheplatz(1) - Altendorf - West - Frohnhausen.
>
>Hmm. Stimmt ja. In Steele fährt auch die StraB. Der Hbf ist von dort aber
>sowieso mit der S-Bahn schneller erreichbar. Wozu also noch mit der StraB
>anfahren?
Wenn man nicht aus, sondern wie gesagt aus *Richtung* Steele kommt,
wäre der Umweg Über Steele (S) noch größer als der Umstiegszwang an
der Hollestraße oder der Umweg übern Porscheplatz.
>Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen?
Nicht in Gelsenkirchen, aber dort in die 302 und in Bochum in die 310.
>Kann man also nur
>mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
Mindestens!
Du suchst http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_kurz.pdf
Das ist die Variante mit der 107. Es geht aber noch weiter:
http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_lang.pdf
>(310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
s/308/302/
308 fährt von Bochum Gerthe nach BO-Dahlhausen.
>:D - Rhein-Ruhr-Atlas nicht im Gepäck?
Mein Lieblingsspielzeug wäre fast ein portabler GPS-Empfänger
mit ausreichend großen Display und dem Kartenmaterial von
http://217.78.131.130/kvr/htmlclient/viewer.htm im Bauch.
CU!
Ulrich
Ulrich F. Heidenreich
>Patrick Kibies <linux...@web.de> writes:
>
>> Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
>> mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>>
>> (310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
>
>mit der 302 zwischendrin geht das.
Aber nicht, wenn er nach von BO nach GE will :-p
CU!
Ulrich
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2ob5i$qgj$03$1...@news.t-online.com>:
>
>>Dass ich in Steele schoneinmal Straßenbahnen gesehen habe entzog sich
>>meiner Erinnerung,
>
> Sorry, dann habe ich wohl Dein "ich kenne mich in Steele aus"
> mißinterpretiert. Oder "Auskennen" bedeutet für Fußgänger und
> Autofahrer zwei Paar Schuhe ;-)
Sowieso. Ich bin da immer mit dem Fahrrad durch, halt auf der Achse Bochumer
Landstr. - Henglerstr.(?) und dann auf den Leinpfad. Das war die
landschaftlich schönere Alternative zur Wuppertaler Straße, dann halt das
gesamte Baldeney-Südufer entlang und zum Schluss den Pastoratsberg
erklimmen.
Straßenbahnen sind nur von Belang wenn man mit einem Rennrad unterwegs ist.
Dennoch kommt mir der Steeler Platz auf dem Luftbild betrachtet nicht fremd
vor. Offensichtlich war ich da zu lange nicht.
Die Möglichkeit in BO-Dahlhausen mit der StraB zu fahren verdränge ich auch
immer wieder erfolgreich. Vielleicht weil Dortmund nur dieses armselige
StraB-Netz hat.
Ansonsten reichen meine Steele-Kenntnisse durchaus um dort ein Auto
hinzubringen, realtiv nah am Bahnhof zu parken und dann mit der Bahn nach
Essen zu fahren.
Gruß
Patrick
Ulrich F. Heidenreich
>Die Möglichkeit in BO-Dahlhausen mit der StraB zu fahren verdränge ich auch
>immer wieder erfolgreich.
Derzeit auch zu Recht. Wielange wollen die da eigentlich noch graben,
bis daß sie es endlich gebacken bekommen haben, das kurze Stück zwischen
Linden Mitte und Krüzweg zweigleisig zu bekommen?
Und um mal wieder nach Essen zurückzukommen: Kreisel Berliner Platz bis
2010 #-( Gebaggert wie die Wilden, um das neue EKZ einigermaßem leidlich
erreichbar zu gestalten und jetzt wieder weniger als "Dienst nach
Vorschrift".
>Vielleicht weil Dortmund nur dieses armselige
>StraB-Netz hat.
Würde ich nicht sagen: Ein richtig großer Stern und die Bus- als
Ringlinien.
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2oar2$q2r$03$1...@news.t-online.com>:
>
>>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>>
>>>>Ich damals[tm] auch. Cityausgang raus und aus Versehen steht man schon
>>>>am City-CenterIs doch so.
>>>
>>> Vom Hauptbahnhof?????ß
>>
>>Aber Hallo! Gehste doch bei Kaufhof vorbei und dann kommt Karstadt-Sport.
>
> Ebent. Kaufhof und nicht Citycenter, wenn man ausm Hauptbahnhof kommt.
> Genauso könnte ich behaupten "Cityausgang DO raus und aus Versehen steht
> man schon vor Karstadt Sport" :-p
Ja, doch. Warum auch nicht? Wenn du am HBf immer geradeaus gehst, stehst du
erstmal bei den Ruhrnachrichten, dann nur noch ein Stückchen den
Westenhellweg herunter, Karstadt umrunden und du stehst vor Karstadt Sport.
Je nach Tempo so 10-20min Fußweg. Im Gegensatz zu Essen ist ja auch die
Jugendherberge in der Nähe des HBf.
>
>>Dann so'ne Art Kirche, links ist Telök und rechts gehts zum City-Center.
>>(Da wo Saturn ist meine ich.)
>
> Da ist aber kein Hauptbahnhof, sondern der berüchtigte Porscheplatz mit
> allen (bis auf die 104) Strablinien im Bauch.
Mag ja sein. Aber für das Stückchen steige ich in keine StraB.
>
>>> 109 Steele - Huttrop - Porscheplatz(1) - Altendorf - West - Frohnhausen.
>>
>>Hmm. Stimmt ja. In Steele fährt auch die StraB. Der Hbf ist von dort aber
>>sowieso mit der S-Bahn schneller erreichbar. Wozu also noch mit der StraB
>>anfahren?
>
> Wenn man nicht aus, sondern wie gesagt aus *Richtung* Steele kommt,
> wäre der Umweg Über Steele (S) noch größer als der Umstiegszwang an
> der Hollestraße oder der Umweg übern Porscheplatz.
>
>>Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen?
>
> Nicht in Gelsenkirchen, aber dort in die 302 und in Bochum in die 310.
>
>>Kann man also nur
>>mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>
> Mindestens!
>
> Du suchst http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_kurz.pdf
> Das ist die Variante mit der 107. Es geht aber noch weiter:
> http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_lang.pdf
Wow. Da habe ich schonmal wieder eine Beschäftigung für einen Tag
gefunden...
>
>>(310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
>
> s/308/302/
>
> 308 fährt von Bochum Gerthe nach BO-Dahlhausen.
>
>>:D - Rhein-Ruhr-Atlas nicht im Gepäck?
>
> Mein Lieblingsspielzeug wäre fast ein portabler GPS-Empfänger
> mit ausreichend großen Display und dem Kartenmaterial von
> http://217.78.131.130/kvr/htmlclient/viewer.htm im Bauch.
Hmmm. Auch nicht schlecht. Klingt irgendwie nach Notebook + GPS-Maus + TOP50
Gruß
Patrick
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2oh5g$tfd$01$1...@news.t-online.com>:
>
>>Die Möglichkeit in BO-Dahlhausen mit der StraB zu fahren verdränge ich
>>auch immer wieder erfolgreich.
>
> Derzeit auch zu Recht.
Achja. Da war ja was. Da wollte ich ja neulich mit dem Kajak aufm Dach(eines
Kfz) durchfahren. War wohl nüscht.
> Wielange wollen die da eigentlich noch graben,
> bis daß sie es endlich gebacken bekommen haben, das kurze Stück zwischen
> Linden Mitte und Krüzweg zweigleisig zu bekommen?
Wie lange graben die denn schon? Höchstens ein Dreivierteljahr oder so.
>
> Und um mal wieder nach Essen zurückzukommen: Kreisel Berliner Platz bis
> 2010 #-( Gebaggert wie die Wilden, um das neue EKZ einigermaßem leidlich
> erreichbar zu gestalten und jetzt wieder weniger als "Dienst nach
> Vorschrift".
Ist Verkaufsraum in E eigentlich so knapp, dass sich das EKZ lohnt?
>
>>Vielleicht weil Dortmund nur dieses armselige
>>StraB-Netz hat.
>
> Würde ich nicht sagen: Ein richtig großer Stern und die Bus- als
> Ringlinien.
So?
Was haben wir denn tolles? Die U44 (ex 404), die U43 (ex 403), was man
besser als durchgängige Linie bauen könnte, dann wäre auch eine
durchgängige Verbindung von Marten nach Brackel gegeben, so wird man zum
Umsteigen genötigt. Dann wäre da die U42 von Hombruch nach Grevel, die U41
von Brambauer nach Hörde (Clarenberg), die U 47 von Aplerbeck nach
Schwesterhilde^W Westerfilde, die U49 von Hacheney zum Hafen, fehlt noch
die U46 von Westfalenhallen nach Brunnenstraße.
Liest sich ja erstmal ganz gut, aber, wollte ich mit der StraB in die Stadt
fahren, müsste ich erst mit einem Bus fahren, dann umsteigen, dann etwa
20min Busfahren (jetzt wäre ich ich mit dem Rad bereits in der Stadt), und
dann mit der U-Bahn von Huckarde Bushof in die Stadt. Alternativ kann ich
über Marten Süd und mit der U44 in die Stadt, oder über Marten Bf und mit
der RB in die Stadt, da ist Fahrradmitnahme aber reservierungspflichtig,
oder mit dem Bus nach Mengede und von dort mit der S-Bahn rein, und was die
Fahrplanauskunft nicht vorschlägt: Mit dem Bus zur Uni und mit der S1 in
die Stadt (was einigermaßen flott geht!). Mit dem Rad bin ich allemal
schneller in der Stadt. Auch mit Anhänger.
Die Buslinien fahren in der Regel nur 20min Takte und benötigen Zeiten die
ich üblicherweise mit dem Fahrrad schlage. Also keine nennenswerte
Alternative für den Alltag.
Berliner Verhältnisse in Sachen ÖPNV würden mir schon zusagen...
Gruß
Patrick
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>
>> Patrick Kibies in <news:g2oar2$q2r$03$1...@news.t-online.com>:
>>
>>>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>>>
>>>>>Ich damals[tm] auch. Cityausgang raus und aus Versehen steht man schon
>>>>>am City-CenterIs doch so.
>
>>>>
>>>> Vom Hauptbahnhof?????ß
>>>
>>>Aber Hallo! Gehste doch bei Kaufhof vorbei und dann kommt Karstadt-Sport.
>>
>> Ebent. Kaufhof und nicht Citycenter, wenn man ausm Hauptbahnhof kommt.
>> Genauso könnte ich behaupten "Cityausgang DO raus und aus Versehen steht
>> man schon vor Karstadt Sport" :-p
>
>Ja, doch. Warum auch nicht?
Weil ich unter "Raus aus'm Bahnhof und dann aus Versehen schon ..."
etwas geringfügig(!) Anderes verstehe.
>Wenn du am HBf immer geradeaus gehst, stehst du
>erstmal bei den Ruhrnachrichten,
Meinereiner steht da erstmal vor einer Hauptverkehrsstraße und einer
großen Treppenanlage, nach derem Überwinden ich vielleicht gerade einmal
"Jetzt erst stehe ich vorm Saturn" denken würde.
>> Du suchst http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_kurz.pdf
>> Das ist die Variante mit der 107. Es geht aber noch weiter:
>> http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_lang.pdf
>
>Wow. Da habe ich schonmal wieder eine Beschäftigung für einen Tag
>gefunden...
Sag Bescheid, wenn Du die *ganze* Tour fahren möchtest. Alle Teil-
abschnitte (bis auf den zwischen Krefeld und Tönisforst) habe ich
schon durch; für die Gesamtstrecke fehlte mir bisher die Zeit.
Patrick Kibies
> Patrick Kibies in <news:g2p28v$t0r$00$1...@news.t-online.com>:
>
>>Ulrich F. Heidenreich wrote:
>>
>>>>Aber Hallo! Gehste doch bei Kaufhof vorbei und dann kommt
>>>>Karstadt-Sport.
>>>
>>> Ebent. Kaufhof und nicht Citycenter, wenn man ausm Hauptbahnhof kommt.
>>> Genauso könnte ich behaupten "Cityausgang DO raus und aus Versehen steht
>>> man schon vor Karstadt Sport" :-p
>>
>>Ja, doch. Warum auch nicht?
>
> Weil ich unter "Raus aus'm Bahnhof und dann aus Versehen schon ..."
> etwas geringfügig(!) Anderes verstehe.
>
>>Wenn du am HBf immer geradeaus gehst, stehst du
>>erstmal bei den Ruhrnachrichten,
>
> Meinereiner steht da erstmal vor einer Hauptverkehrsstraße und einer
> großen Treppenanlage, nach derem Überwinden ich vielleicht gerade einmal
> "Jetzt erst stehe ich vorm Saturn" denken würde.
>
Hmm. Deshalb würde ich ja auch unter der Hauptverkehrsstraße durchtauchen
(da gibt es einen Fußgängertunnel, mit Zugang zur Stadtbahn, und direkt vor
der Bibliothek landen, da einmal über die Straße (Freistuhl) am Museum für
Kunst und Kulturgeschichte vorbei und die Hansastraße rauf, kurze Zeit
später erreiche ich Karstadt und dann Karstadt Sport.
>>> Du suchst http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_kurz.pdf
>>> Das ist die Variante mit der 107. Es geht aber noch weiter:
>>> http://mitglied.lycos.de/stadtbahnen/hinweise_lang.pdf
>>
>>Wow. Da habe ich schonmal wieder eine Beschäftigung für einen Tag
>>gefunden...
>
> Sag Bescheid, wenn Du die *ganze* Tour fahren möchtest.
Mach ich. Vielleicht finde ich auch noch mehr Wahnsinnige.
> Alle Teil-
> abschnitte (bis auf den zwischen Krefeld und Tönisforst) habe ich
> schon durch; für die Gesamtstrecke fehlte mir bisher die Zeit.
Tjoa. Damit könnte man sich schon einen Samstag versüßen. Und das völlig
kostenlos.
Gruß
Patrick
Ulrich F. Heidenreich
>Ulrich F. Heidenreich wrote:
[BO-Linden/Dahlhausen]
>> Wielange wollen die da eigentlich noch graben,
>> bis daß sie es endlich gebacken bekommen haben, das kurze Stück zwischen
>> Linden Mitte und Krüzweg zweigleisig zu bekommen?
>
>Wie lange graben die denn schon? Höchstens ein Dreivierteljahr oder so.
Knapp daneben ist auch vorbei: Schienenersatzverkehr seit 16. Juli 2007.
Begonnen zu buddeln haben sie vermutlich schon eher. Voraussichtliches
Ende August 2008.
>> Und um mal wieder nach Essen zurückzukommen: Kreisel Berliner Platz bis
>> 2010 #-( Gebaggert wie die Wilden, um das neue EKZ einigermaßem leidlich
>> erreichbar zu gestalten und jetzt wieder weniger als "Dienst nach
>> Vorschrift".
>
>Ist Verkaufsraum in E eigentlich so knapp, dass sich das EKZ lohnt?
Gute Frage, noch 'ne Frage: Wo soll das Geld herkommen, das die Kunden
dort ausgeben sollen? Eine ähnliche Frage stellte sich mir beim Abriss
des Hattinger Busbahnhofes zwecks Reschop-Carree. Nebenan gab Karstadt
seine Filiale an Hertie ab, weil es sich nicht rechnete, aber ein EKZ
soll's nun bringen.
Die Idee in Essen war wohl, das Abwandern der Käufer auf die Grüne Wiese
zu verhindern und vermutlich auch ein Anfall von Weltstadtgrößenwahn.
Kaufen würde *ich* dort in keinem einzigen Laden etwas: Alles auf die
Schickeria ausgerichtet. Selbst Karstadt darin ist für mich gestorben.
[ÖPNV in Dortmund]
>Berliner Verhältnisse in Sachen ÖPNV würden mir schon zusagen...
Im Vergleich zu Essen habt ihr beinahe Berliner Verhältnisse. Wenn ich
mir alleine nur die 8-Achser-Doppeltraktionen auf der Ost/Westspange
im 4/6-Minutenrakt so anschaue, wird mir ganz anders. Dort dürfte fast
immer noch ein Sitzplatz frei sein, während hier Sardinendosen im
10-Minutentakt (und das auch nur im Hauptverkehr) verkehren.
Zieh Dir mal von http://efa.vrr.de den Haltestellenplan Ostentor mit
rund 5-Minutentakt von 5:30 bis 20:24 Uhr und danach 15-Minutentakt
bis Mitternacht und vergleiche das mal mit der vergleichbaren Linie
109 in Essen am Porscheplatz Richtung Steele: 10-Minutentakt von 5:24
bis 19:04 Uhr, 15-Minutentakt bis 21:15 Uhr. Danach Halbstundentakt bis
23:15 Uhr.
Du brauchst ein Fahrrad als Konkurrenz zum ÖPNV, ich schaff's beinahe
zu Fuß :-p
Ulrich F. Heidenreich
>Hmm. Deshalb würde ich ja auch unter der Hauptverkehrsstraße durchtauchen
>(da gibt es einen Fußgängertunnel, mit Zugang zur Stadtbahn, und direkt vor
>der Bibliothek landen, da einmal über die Straße (Freistuhl) am Museum für
>Kunst und Kulturgeschichte vorbei und die Hansastraße rauf, kurze Zeit
>später erreiche ich Karstadt und dann Karstadt Sport.
Ich weiß schon, wie man auf kürzestem Wege dorthin kommt, würde das aber
genausowenig wie Essen HBf bzgl. Citycenter mit "Raus ausm HBf und schon
steht man dort" bezeichnen.
[Längste Straßenbahn*)verbindung Deutschlands]
>Tjoa. Damit könnte man sich schon einen Samstag versüßen. Und das völlig
>kostenlos.
Bei mir als "Ticket 1000 Stufe C"-Inhaber zwar nicht kostenlos aber
quasi im Preis enthalten. ;-)
CU!
Ulrich
____________
*) Zum Glück haben wir ja keine U-Bahnen, sonst wär's Essig damit :-p
frank paulsen
> frank paulsen in <news:g2oe0d$amb$1...@ebel.dfakt.de>:
>
>>Patrick Kibies <linux...@web.de> writes:
>>
>>> Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
>>> mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>>>
>>> (310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
>>
>>mit der 302 zwischendrin geht das.
>
> Aber nicht, wenn er nach von BO nach GE will :-p
nicht? ich mache das oefters mal...
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>
>> frank paulsen in <news:g2oe0d$amb$1...@ebel.dfakt.de>:
>>
>>>Patrick Kibies <linux...@web.de> writes:
>>>
>>>> Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
>>>> mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>>>>
>>>> (310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯(?)
>>>mit der 302 zwischendrin geht das.
>>
>> Aber nicht, wenn er von BO nach GE will :-p
>
>nicht? ich mache das oefters mal...
Die 308 nutzen, wenn Du von BO nach GE willst? Einer von uns Beiden
ist jetzt im falschen Film und ich fürchte, das bin nicht ich ;-)
frank paulsen
> frank paulsen in <news:g2tr8b$na8$1...@ebel.dfakt.de>:
>
>>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>>
>>> frank paulsen in <news:g2oe0d$amb$1...@ebel.dfakt.de>:
>>>
>>>>Patrick Kibies <linux...@web.de> writes:
>>>>
>>>>> Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
>>>>> mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>>>>>
>>>>> (310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
> ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯(?)
>>>>mit der 302 zwischendrin geht das.
>>>
>>> Aber nicht, wenn er von BO nach GE will :-p
>>
>>nicht? ich mache das oefters mal...
>
> Die 308 nutzen, wenn Du von BO nach GE willst? Einer von uns Beiden
> ist jetzt im falschen Film und ich fürchte, das bin nicht ich ;-)
302 _zwischendrin_, also 310, 302, 107.
die 308 ist da nicht furchtbar zielfuehrend, weil quer dazu fahrend. die
306 koennte man aber noch einbauen, wenn man liniensammeln will.
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>
>> frank paulsen in <news:g2tr8b$na8$1...@ebel.dfakt.de>:
>>
>>>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>>>
>>>> frank paulsen in <news:g2oe0d$amb$1...@ebel.dfakt.de>:
>>>>
>>>>>Patrick Kibies <linux...@web.de> writes:
>>>>>
>>>>>> Btw.: Kann man in GE von der 107 in die ähh 308 umsteigen? Kann man also nur
>>>>>> mit Straßenbahnen von Witten Heven nach Essen fahren?
>>>>>>
>>>>>> (310 bis BO HBf --> 308 bis GE --> 107 bis E)
>> ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯(?)
>>>>>mit der 302 zwischendrin geht das.
>>>>
>>>> Aber nicht, wenn er von BO nach GE will :-p
>>>
>>>nicht? ich mache das oefters mal...
>>
>> Die 308 nutzen, wenn Du von BO nach GE willst? Einer von uns Beiden
>> ist jetzt im falschen Film und ich fürchte, das bin nicht ich ;-)
>
>302 _zwischendrin_, also 310, 302, 107.
Das habe ich schon verstanden, jedoch nutzt es Patrick recht wenig,
wenn er ab BO die 308 statt der 302 nimmt. Oder ist "zwischendrin"
bei Dir ein Synonym für "stattdessen"? ;-)
>die 308 ist da nicht furchtbar zielfuehrend,
Mein Reden seit Anno '45.
frank paulsen
>> Sag Bescheid, wenn Du die *ganze* Tour fahren möchtest.
>
>
> Mach ich. Vielleicht finde ich auch noch mehr Wahnsinnige.
>
>> Alle Teil-
>> abschnitte (bis auf den zwischen Krefeld und Tönisforst) habe ich
>> schon durch; für die Gesamtstrecke fehlte mir bisher die Zeit.
>
> Tjoa. Damit könnte man sich schon einen Samstag versüßen. Und das völlig
> kostenlos.
sagt bitte hier bescheid, wenn ihr das wirklich macht. (aber ich hab
aktuell wenig zeit...)
--
frobnicate foo
frank paulsen
> Patrick Kibies in <news:g2oh5g$tfd$01$1...@news.t-online.com>:
>
>>Vielleicht weil Dortmund nur dieses armselige
>>StraB-Netz hat.
>
> Würde ich nicht sagen: Ein richtig großer Stern und die Bus- als
> Ringlinien.
drei sterne? Stadtgarten, Reinoldikirche, Kampstrasse, nur der bahnhof
ist irgendwie abgehaengt...
--
frobnicate foo
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> writes:
>
>> Patrick Kibies in <news:g2oh5g$tfd$01$1...@news.t-online.com>:
>>
>>>Vielleicht weil Dortmund nur dieses armselige
>>>StraB-Netz hat.
>>
>> Würde ich nicht sagen: Ein richtig großer Stern und die Bus- als
>> Ringlinien.
>
>drei sterne?
Nein, einen. In der klassischen Dreiecksanordnung, die es ermöglicht,
durch maximal einmal Umsteigen von jeder Linie auf jede zu kommen.
Ulrich F. Heidenreich
Sag lieber Du Bescheid. Meinereiner ist da ziemlich flexibel.