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Date: 2006-8-12 上午11:18
Subject: 最近发表的一篇新文章  琼龄
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  公益旅行，台湾下一个十年的全民行动

                   

文/ 张琼龄   政大第三部门研究中心 项目经理

 

「公益旅行」并非特定人士的专利，实践的范围也不分国内、国外，当一个人具有「公益旅行」的意识，也愿意展现在他个人的行动、生活范围内，那么，这样的一个「个人」，就很有潜力成为一个「公益旅行家」。

近两、三年来，透过台湾的媒体被报导出来，从事「公益旅行」的行动者，似乎以青年朋友为多，偶尔，也会提到退休人士，彷佛这两个极端的人口（前者多半尚未进入职场，后者则是已从职场退出），作为主要职场之外的人力资源，很可以转为「公益市场」的主力。

以上的看法，似是而非。如果依照台湾人所熟悉的生涯阶段一一检视的话，将会发现，「公益旅行」的适用对象，简直无所不在。

由于「公益旅行」强调行为者本身的主动性及意愿，并且既然牵涉到「旅行」，难免还是要有一些经济能力作为后盾，因此，我们暂且把年龄范围设定在 18岁以上的族群，且让我们依照以下的生涯阶段分类，一一检视与分析，了解台湾潜在的「公益旅行」人口，以及各自拥有的优势和可能受到的阻碍。

 

18-24岁阶段：学生族群为主，在生命的阶段中，从事「公益旅行」以学习与探索为其特色

 

随着我国基本国教的延长，以及每年的大学联招高达90% 以上的录取率，再加上因应年轻就业市场的不景气，大学阶段选择延后毕业，或者毕业后就读研究所的人口较以往提高，于是提到18-24岁的人口里头，容易让人与「学生」这个族群连结在一起。其实，撇开狭义的学校教育，若从人生阶段来看， 18-24岁这个阶段，也的确还在学习与摸索的状态。

当这个阶段的人口，在从事「公益旅行」的过程，实际上是从中得到学习成长的比重较高，而真正达到服务或付出的比重较少。

这个阶段的族群，经济堪称独立的情况还不算普及的情况下，要从事「公益旅行」，常常需要得到家长奥援，或申请外界补助，有一部份人，则透过自己打工来积攒「公益旅行」的经费。受限于此，这个阶段所能够从事的「公益旅行」，通常是危险性较低，涉猎的范围较近（较不易自费去到像非洲、中南美洲等高旅费的区域），并且，也需要取得父母的支持（至少也不能强力反对），才能顺利成行。

这个阶段的族群，透过「公益旅行」的机会去看看世界的成分很高，因此，到国外从事公益旅行的吸引力要远高过在国内当志工。因此，只要了解这个生命阶段的属性，就不会发出「为何不在国内服务就好」这样的疑问了。

这个阶段所拥有的优势是，在知识与能力已有基 本的养成，但还不需要承担成人世界的责任与义务，于是，从事「公益旅行」的动机与行为，可以很纯粹，要考虑的问题点较少，也因此成行的可能性相对高。在这个阶段就接触「公益旅行」的人，甚至很有可能因此做出不同于以往设定的人生选择。

记得接触过一个刚刚完成大学学业的年轻朋友，她双修社工与观光，几乎在大学即将毕业的前夕，她已经决定要从事观光相关行业了，没想到「公益旅行」一趟回来，她发现自己似乎拥有助人的特质，目前也的确进入社工界服务。

 

 

25-35岁：年轻上班族为主，生命的阶段中，从事「公益旅行」以 休闲与对外探索为其特色

 

多少年来，存一笔钱，然后出国旅游已是年轻上班族「想当然尔」的基本逻辑了，钱少，就到近一点的国家，钱存得多，就去欧洲或是更炫的地方；若能够从事常常可以出国的工作，那就更加完美了。

    这群人，刚刚开始享受到自己拥有经济支配权的甜蜜，刚刚有能力让自己做一点自己想做的事，却还没有太多的社会或家庭的包袱要承担（特别是晚婚的趋势使然），又脱离了学生阶段的生涩，在接受外来观念的刺激、适应异文化的能力上，相当有可塑性，因此，相较于学生族群，这个年龄层的人，更加具有从事 「公益旅行」的能动性。

这个阶段的族群，也很流行在离开一个工作的空档，放逐自己去浪游一阵子，回过头来，再整装进入下一个职场。在经济条件还不算太充分的这个阶段，又希望把钱做最大的发挥，那么透过背包客式的 「公益旅行」，是便宜又大碗的选择。除了经济的考量之外，「公益旅行」的从事者，常常在这过程中，达到重新整理自己的功效，在实质上，也很符合这个阶段年轻朋友的内在需求。

有不少年轻朋友，在国外从事「公益旅行」归来之后，会开始希望到国内的非营利组织担任志工，一方面延续在国外时的感动，一方面，在国内继续从事与「公益旅行」相关性质的活动，也可以作为年轻人积极参与社会的重要管道。

 

35-45岁的单身女性：在生命的阶段中，从事「公益旅行」以休闲与内在探索及满足为重

 

 

特别要把这个阶段的单身女性标举出来，是因为这群在传统观念上已过了所谓适婚或是生育年龄，且经济独立的女性，在台湾社会的比例占有一定的份量，且由于自愿而非被迫成为这类族群的倾向渐高，因此值得被特别探讨。

相较于前述的阶段，这个族群在社会上已累积了一定程度的经历与体验，对于外在世界的探索也累积到了某种程度，因此，一般表象与浮面的旅行模式，不再能够吸引她们的注意力，而 「公益旅行」本身蕴含着深刻的人道救援或者人性关怀的意义，恰恰能够成为这个族群的新欢。并且，很有可能成为她们之后人生的主要关怀所在。

走传统路线，过结婚生子、照顾家庭生活的女性，那种能够毫不保留地去爱家人，也被家人所需要的紧密关系，对于35-45 岁的单身女性来说，是需要被建构的，因为她们并不处在传统的家庭关系之中，倘若她们深切感受到这样的需求，那么，「公益旅行」很可以在具有休闲活动的表象下，提供内在更深刻的「助人与被需要」的关系，并且这种关系是可以长久延续下去的。

 

36-54岁：一般社会人士及家庭主妇（或已婚的职业妇女），在生命的阶段中，算是 最不容易抽出时间从事「公益旅行」的阶段

 

这个阶段，在一般的状况下，恰恰是子女年幼，事业正在冲刺，所谓社会责任最重的人们。这群人，即使基于工作常常需要远行，也会因为责任压力重，而享受不到旅行的乐趣；如果是带着家人一同旅行，事实上，在常常需要瞻前顾后、扶老携幼的情境下，旅行其实是另一种形式的「工作」。

这个族群，即使不从事「公益旅行」，应该也不会被怪罪的，反而，能够拨空参与「公益旅行」的人，会被刮目相看。

针对这个族群，所谓社会、家庭责任皆重的这群人，恐怕从事「公益旅行」，的相关行动，也难以从社会责任这个框架中跳脱。他们本身或许不容易亲自从事「公益旅行」，但可以成为子女或他人从事「公益旅行」的赞助者，要不然，至少也可以作为精神上的支持者。

事实上，也有一些慈善机构，开始针对捐款人，办理专门的「公益旅行」，主要是为了征信，让捐款人具体看到成果而愿意继续赞助，其实，如果安排得当的话，捐款人在这种类似验收成果的旅程中，还真的可以获得内在的满足，以及暂时脱离沉重的工作与家庭压力。

如果，有哪些具有创意的人，可以针对这群在实质情境下，很不容易从事「公益旅行」的人，量身订造出专属的活动或行程，让他们在责任与压力之余，感受到「公益旅行」所带来的内在整顿与满足感，相信会是一大创举。

 

55-65岁：堪称年轻的退休人士，在生命的阶段中，透过 「公益旅行」自我犒赏，开启生涯的第二春

 

    在目前的社会氛围中，已少有人会以身在职场三十年、四十年不退休为傲了，特别是从事军公教的人士，年资一到，能够及早顺利第一次退休，要不先享受人生最轻松的阶段（经济不虞匮乏，子女长成，健康状况仍佳），要不就投入另一个职场的开始，从事自己有兴趣而非为了五斗米折腰的工作。

    而这个阶段的族群，若不把人生的第二春，界定在继续赚钱的话，「公益旅行」实在很有潜力成为「生涯第二春」的一种选项。

    主要是这类族群一旦愿意投入，的确可以成为公益领域的最佳成员，真正可以做到美国管理大师彼得杜拉克所说，非营利组织里头的「不支薪员工」。

   「公益旅行」一般的感受上，总会觉得既是「旅行」，应该不会太长期，顶多几个月，若在一个地方待超过一年，甚至两三年，感觉上就比较像是一份工作，而不像是「旅行」了。

    旅行多了的人就会知道，在旅途中，取得某种安顿感是重要的，而「住游」式的「公益旅行」，可以让人在异地有种熟悉的感觉。

    我个人虽未到这个年龄层，但也倾向从事这种「住游」式的「公益旅行」，透过每年固定造访同一个国家、同一城市，透过「公益旅行」的机缘，彷佛也同步跟着这个地方成长着。

 

 

66岁以上的身心健康的银发族：在这个阶段的生命中，重新 找到人生价值，用智能回馈世界

  

我认识一位德国老先生，超过 65岁了，他退休后，每年都会像候鸟般，固定有四五个月的时间，到第三世界国家当志工，已经连续五六年之久，为了跟当地人沟通，回德国期间，他还到柏林大学选读当地的语言课。居留在当地的时候，他就像是当地人一样的生活着，但事实上，他还是有一大半的时间住在自己的母国。这种生活，过去大概只有所谓的「有钱人」，或者印象中坐移民监的人，或是中国台湾两地跑的台商所过的日子，但是，在欧洲或者日本，有人是透过「公益旅行」，来从事这种又可以称之「住游」的生活状态。

这个阶段从事「公益旅行」，大可不必抱着要「改造世界」或是要极力扭转世界上不公不义的状况，比较建议站在悠游的角度来看待一切。

人类社会自有其结构性的问题要面对，政治革命家常常着眼于政府体制的改造；企业家们，纵然不必拥有比尔盖滋的财富，运用全世界最庞大的资金来从事公益活动，但至少基于节税或是企业社会责任的觉知，可以挹注资源从事公益，让社会更美好；非营利组织，则是作为社会公益活动的直接推动者，以上由政府、企业、非营利组织三者合力从事的「社会改造」，才有办法对大结构产生影响，至于走过人生大部 分经历的个人，倒是可以放宽心，随缘地付出关怀，重要的是直接面对受苦的人们，与他们同在。

到了这个阶段，能够放下自己的身份、国籍、种族、宗教，无私地来到世界的幽暗处，尝试给予温情，还有什么比这个更难能可贵的呢？

 

公益旅行：台湾下一个阶段的全民运动

 

综上所述，可以发现在人生的各阶段，都能够与「公益旅行」发生联连，而身为台湾的子民，我们不是嗷嗷待外界支持的一群，而是每年拥有七八百万出国人次实力的国家。如果再把频繁、难以明确数计的国内旅游人次加进来，我们已经是一个拥有充分「公益旅行」潜在人力资源的国家。

但，以上所说的只是一种潜在的可能，如何让纯旅游的人口，转为「公益旅行」的人口呢？

作为「公益旅行」概念的倡议者，除了持续不断地透过各种管道，散布此种概念之外，更具有说服力的，是透过一个个「公益旅行」的实践者的现身说法，做感性与知性的分享，但同时，也希望能够让旅行业者也具有「公益旅行」的概念。在国外，能够提供具有「公益旅行」意识的旅游行程，已经相当蓬勃，至少有一百四十种以上的行程，已在全世界推行着，未来只会更加多元，而不会减少。

 

在现今对政治、社会感到无力消极的氛围之下，让我们用「公益旅行」来成为一股强心剂，让它成为台湾社会道德与良知复兴的全民运动吧！它之所以适合成为全民运动，不是基于什么高明的理论或政策，而是，基于个人的简单需求而已。很自私的起点，但因为是 「公益」性质的旅行，并不用太担心自私的元素会导致变质。

在从事「公益旅行」的过程， 不必唱高调，也不必扣上任何光环，倒是要尽可能让自己试着放空、归零，尽量带着尊重异己的心情上路就好。

 

不管你正处在人生的哪个阶段，「公益旅行」，都在对你招手，且不退流行！

 

 

 

 

 

 

		張瓊齡 政治大學第三部門研究中心 「公益旅行家」專案經理 臺灣國際志工協會 副理事長IVA（International Volunteer Associatoin）

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