SITUAZIONE SCAVI TUNNEL AV

[Fernando Romussi]

da: La Nazione - 14/12/2025  -  Marika ’bussa’ già alla porta della Foster. La talpa ha mangiato tre chilometri di terra

"""Il muso ancora non può affacciarsi al camerone della stazione Foster. Ma la talpa Marika ha raggiunto la sua destinazione,.... Ma la talpa Marika ha raggiunto la sua destinazione, dopo aver scavato i 3 chilometri della galleria dispari del passante dell’Alta Velocità. A separarla dall’ingresso del pancione della stazione Foster che sorgerà in via Circondaria nel 2028 c’è solo un muro da un metro e mezzo. Ad anno nuovo la stazione Belfiore sarà pronta per ricevere la macchina, nel frattempo verrà rimessa in funzione la prima delle Tbm, Iris, ferma all’altezza della Fortezza da Basso, per completare l’ultimo chilometro e mezzo della galleria pari. Prima di poter procedere poi lo scavo dalla Foster in direzione nord verso Firenze Castello. Insomma, il cantiere del passante Alta Velocità prosegue a gonfie vele, anzi. Persino in anticipo rispetto al cronoprogramma, nonostante il susseguirsi di scioperi nazionali che hanno forzato le ditte dentro l’ombrello del Consorzio Florentia al fermo lavori. La missione della grande opera da 3 miliardi (Rfi committente) è chiara oltre che necessaria: far sì che Firenze non sia più il collo di bottiglia ferroviario d’Italia nel collegamento veloce Milano-Roma. A beneficio del trasporto su rotaia regionale in Santa Maria Novella. Come? Con lo scorporo e la specializzazione dei flussi di traffico: alta velocità sotterranea con la nuova Belfiore come stazione fulcro e traffico regionale rafforzato a Smn con 200 corse in più (dalle 414 attuali alle 616 del futuro). Stando all’ultimo report pubblicato da Rfi sullo stato di avanzamento del cantiere in poco più di un anno i 3 chilometri di scavo della galleria dispari Campo di Marte-Belfiore sono completati al 98% al 4 dicembre. Al 61, invece, quello della galleria pari che spetta a Iris. Mentre nel camerone della stazione Belfiore ad oggi sono concluse le opere di casse- ratura, armatura e getti delle travi cuscino e relative passerelle. Idem la posa dei puntoni metallici e i solai... Francesco Ingardia"""

COMMENTO 

Occorre apportare alcune informazioni aggiuntive rispetto a quanto affermato nell'articolo. Si dichiara che la prima fresa ad aver raggiunto l'ingresso della Stazione Foster è in anticipo rispetto al Cronoprogramma del Progetto Definitivo, 

nando romussi