Nel breve articolo si parla della Torino Lione; niente di nuovo
naturalmente, ma vedere i numeri riportati, le condizioni dei lavori
e dei cantieri riesce sempre a lasciarci senza parole
https://agenparl.eu/2026/07/03/tav-santillo-m5s-cantiere-lumaca-e-costi-esplosi-subito-commissione-di-monitoraggio-o-recesso/
(AGENPARL) - Roma, 3 Luglio 2026 - TORINO
– "Oggi ho visitato i cantieri italiano e francese della
Torino-Lione e la realtà smentisce le passerelle del Ministro
Salvini: siamo di fronte all'ennesimo cantiere fantasma che brucia
soldi pubblici". Lo dichiara in una nota l'esponente politico,
denunciando lo stato di avanzamento dell'opera ferroviaria dopo il
costante scambio di informazioni con il parlamentare francese
Gabriel Amard. Sul versante italiano non è stato scavato un solo
metro del tunnel di base e i costi della sezione transfrontaliera
sono quasi raddoppiati, schizzando dagli 8,3 miliardi del 2012 ai
14,7 di aprile 2026. Mancano inoltre 2,2 miliardi per collegare
l'opera al nodo di Torino. In Francia la situazione è speculare:
mancano risorse e la rete esistente richiede 3 miliardi l'anno di
sola manutenzione. Come certificato oggi da Le Monde, sul fronte
francese lo scavo accumula ritardi gravissimi: la fresa è avanzata
di soli 244 metri in un anno contro i 9 chilometri previsti in tre.
Su 115 km totali di galleria, in cinque anni ne sono stati
realizzati meno di 15: di questo passo ci vorranno fino a 40 anni.
Le alternative operative esistono già, come il corridoio del
Sempione. I miliardi risparmiati andrebbero investiti subito su
infrastrutture utili, come le Linee 1 e 2 della Metropolitana di
Torino. Riteniamo urgente istituire una commissione di monitoraggio
sui lavori e valutare un'uscita negoziata: il recesso costerebbe tra
1 e 1,2 miliardi, molto meno dei 7,3 miliardi di danni stimati tra
lungaggini e caro-materiali. Fermiamo questa propaganda prima di
bruciare altre risorse pubbliche". Così in una nota il
vicepresidente della comm. Ambiente alla Camera Agostino Santillo.