Årsavgift
Eyvind Spangen
for 2002 senest 15. mars uansett, eller må man betale den når skiltene
skal på igjen, hvis det er senere enn 15. mars? Det eneste jeg _vet_
er at avgiften _må_ betales, og at den blir på fullt beløp..
--
E. Spangen
'84 Mercedes-Benz 300TDT
'90 Audi V8 (uten norske skilter & til lagring)
Oddbjørn Skogstad
"Eyvind Spangen" <eyvind....@c2i.net> skrev i melding
news:i9kr4uo7n4nclrmqp...@4ax.com...
> Hvis man avskilter en bil nå i januar, må man da betale årsavgiften
> for 2002 senest 15. mars uansett, eller må man betale den når skiltene
> skal på igjen, hvis det er senere enn 15. mars? Det eneste jeg _vet_
> er at avgiften _må_ betales, og at den blir på fullt beløp..
Dersom skiltene ikke er levert innen 31.12.01 må man betale årsavgift for
2002
senest 15. mars 2002, ellers blir man belastet med tilleggsavgift. Ubetalt
årsavgift blir
tvangsinnfordret. Eneste måten å slippe å betale avgift er å vrake/hugge
bilen
senest 15. mars 2002. Se
http://www.toll.no/kunde_info/brosjyrer/bil/aarsavgift_bok.html
--
Oddbjørn
Ford Scorpio 2.0 CL Special Edition 1987
Jon Hatlestad
Mvh
Jon Hatlestad
Stian Fagereng
khai
"Stian Fagereng" <fage...@alfanett.no> skrev i melding
news:a2lrps$11rtjg$1...@ID-118157.news.dfncis.de...
>
> "Jon Hatlestad" <hatl...@hotmail.com> wrote
>
>
> > Foresten, hvor mye er årsavgifta på i år?
> >
>
> kr 2.310,-
Er dette forskjellig fra år til år?
--
Khai N.
'96 Fiat Bravo 1.6 SX
Kenneth
khai <kh...@radium.uio.no> wrote in message
news:a2ls2h$l2f$1...@readme.uio.no...
>
> "Stian Fagereng" <fage...@alfanett.no> skrev i melding
> news:a2lrps$11rtjg$1...@ID-118157.news.dfncis.de...
> >
> > "Jon Hatlestad" <hatl...@hotmail.com> wrote
> >
> >
> > > Foresten, hvor mye er årsavgifta på i år?
> > >
> >
> > kr 2.310,-
>
> Er dette forskjellig fra år til år?
>
Jepp, den øker en del hvert år..
Kleng Hodnefjell
> > > Foresten, hvor mye er årsavgifta på i år?
> > kr 2.310,-
> Er dette forskjellig fra år til år?
Det er dyrere for hvert år ja. Legges vel på en hundrelapp i året omtrent.
khai
"Kleng Hodnefjell" <kl...@netcom.nospam> skrev i melding
news:a2lsrm$5jv$1...@oslo-nntp.eunet.no...
Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen fornuftig
forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
Arne Nåtedal
wrote:
>Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen fornuftig
>forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
Vel, det er få steder det er så lett å hale kroner som på årsavgifta.
Så når klokka er 02.30 og politikerne sitter og mangler noen hundre
mill på statsbudsjettet er det bare å ta fram kalkulatoren, klaske på
et par hundre kroner på årsavgifta - og vips! så henta vi 2-300
millioner som ingen ting! Ingen protester, ingen hindre.
Årsavgifta er en helt vilkårlig, ubegrunnet og usaklig avgift, ikke
koblet mot kjørelengde eller noe som helst, og størrelsen er også helt
tilfeldig.
Hvis den var på 300 kroner ville det vært "riktig", hvis den var på
10000 ville det også vært "riktig" ifølge dept. Og ingen, NAF
inkludert, ville heller da kunne gjort noe med det.
Og betaler du ikke kommer det noen store stygge fyrer med ei svær tang
og tar skiltene dine...
"Vri avgiftene over fra anskaffelse til bruk" meg i øret.....
Arne
--
På radioen snakker en mann om mine synder,
på TV'n snakker en mann om å skifte sylinder...
(Jokke)
Jan Otto Ruud
>
> Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen fornuftig
> forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
Myndighetene pleier ikke å trenge fornuftige forklaringer for å øke avgifter
med mer enn prisstigningen.
--
Jan Otto
khai
"Arne Nåtedal" <anat...@c2i.net.quitthecrap> skrev i melding
news:3c4e87bd....@news.online.no...
> On Wed, 23 Jan 2002 10:54:05 +0100, "khai" <kh...@radium.uio.no>
> wrote:
>
> >Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen fornuftig
> >forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
> Årsavgifta er en helt vilkårlig, ubegrunnet og usaklig avgift, ikke
> koblet mot kjørelengde eller noe som helst, og størrelsen er også helt
> tilfeldig.
> Hvis den var på 300 kroner ville det vært "riktig", hvis den var på
> 10000 ville det også vært "riktig" ifølge dept. Og ingen, NAF
> inkludert, ville heller da kunne gjort noe med det.
Jeg trodde at veiavgiften var inkl i årsavgiften? Og den er jo en "saklig"
avgift i den forstand at det jo koster å bygge og vedlikeholde veiene (så
hvorfor bomavgifter??). Eller er det noe jeg har gått glipp av her?
Jeg har forresten funnet ut grunnen til at jeg kjøpte meg bil:
Jeg syntes at jeg ikke ytet nok til felleskapet ved bare å betale
inntektsskatt og moms, så jeg kjøpte bilen for å kunne "trå til skikkelig".
Kenneth
Arne Nåtedal <anat...@c2i.net.quitthecrap> wrote in message
news:3c4e87bd....@news.online.no...
>
> Og betaler du ikke kommer det noen store stygge fyrer med ei svær tang
> og tar skiltene dine...
>
Er det lov å sveise fast skiltene?
Hadde vært morsomt å gjøre det.. :)
Kleng Hodnefjell
> Jeg trodde at veiavgiften var inkl i årsavgiften? Og den er jo en "saklig"
> avgift i den forstand at det jo koster å bygge og vedlikeholde veiene (så
> hvorfor bomavgifter??). Eller er det noe jeg har gått glipp av her?
Den såkalte "veiavgiften" er en årlig avgift man betaler fordi bileiere er
lette å lure penger fra. Ingen av disse pengene er øremerket veiprosjekter
eller annet bil-relatert. Pengene går rett inn i kassa.
Knut Oddvar Riisųen
> Jeg har forresten funnet ut grunnen til at jeg kjøpte meg bil:
>
> Jeg syntes at jeg ikke ytet nok til felleskapet ved bare å betale
> inntektsskatt og moms, så jeg kjøpte bilen for å kunne "trå til
> skikkelig".
Da skulle du kjøpt deg _ny_ bil, den du har har jo noen alt betalt
størstedelen av avgiftene på... I år har jeg _virkelig_ god samvittighet
for at jeg har betalt nok skatt... ;-)
--
Knut O.
'01 RAV4
Arne Nåtedal
wrote:
>Jeg trodde at veiavgiften var inkl i årsavgiften? Og den er jo en "saklig"
>avgift i den forstand at det jo koster å bygge og vedlikeholde veiene (så
>hvorfor bomavgifter??). Eller er det noe jeg har gått glipp av her?
Det finnes ikke, og har så vidt jeg vet heller aldri eksistert noen
avgift som heter "veiavgift".
Hvorfor så mange bruker denne betegnelsen på årsavgiften aner jeg
ikke. Den har ihvertfall _ingenting_ med vei å gjøre.
For noen tiår siden ble den vel kalt "luksusskatt". Nå er det vel
svært få som regner bil som luksus, men det er jo greit med den
tankengangen når man skal finne noe å avgiftsbelegge.
Det nærmeste man kommer "veiavgift" er bompenger som bilistene lures
til å betale fordi politikerne heller vil bruke de 40 milliardene de
årlig betaler i avgifter til andre ting.
>Jeg har forresten funnet ut grunnen til at jeg kjøpte meg bil:
>
>Jeg syntes at jeg ikke ytet nok til felleskapet ved bare å betale
>inntektsskatt og moms, så jeg kjøpte bilen for å kunne "trå til skikkelig".
Absolutt det eneste riktige (utenom å gå på polet) hvis du vil pløye
størst mulig del av det du tjener inn i statskassa.
Ansgar G Grimsrud
wrote:
>Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen fornuftig
>forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
Si meg, tror du det finnes noen fornuft i årsavgiften eller i logikken
bak denne?
En aldeles sinnsvak avgift som det er på høy tid blir fjernet.
--
agvg
Jon Hatlestad
> >Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen fornuftig
> >forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
>
> Si meg, tror du det finnes noen fornuft i årsavgiften eller i logikken
> bak denne?
> En aldeles sinnsvak avgift som det er på høy tid blir fjernet.
> --
Helt enig! Null logikk eller fornuft!
--
Mvh
Jon Hatlestad
Don`t steal, the goverment hates competition!
Per Igland
<kj...@start.no.invalid> seg, og her er resultatet:
Så en gang en amerikansk van som hadde klippet opp skiltet i mange
biter for så å popnagle bitene fast til bilen. Det var jo selvfølgelig
for å få plass bak til skiltet. Om den skal avskiltes, så blir det
litt av en jobb!
-Per
Kenneth
Per Igland <iglandj...@online.no> wrote in message
news:3c4e9f9...@news.cis.dfn.de...
> Wed, 23 Jan 2002 10:14:32 GMT utfoldet hjernen til "Kenneth"
> <kj...@start.no.invalid> seg, og her er resultatet:
>
>
> >Hadde vært morsomt å gjøre det.. :)
> Så en gang en amerikansk van som hadde klippet opp skiltet i mange
> biter for så å popnagle bitene fast til bilen. Det var jo selvfølgelig
> for å få plass bak til skiltet. Om den skal avskiltes, så blir det
> litt av en jobb!
>
Høres jo helt genialt ut.. Noe for meg.. :)
khai
"Jon Hatlestad" <hatl...@hotmail.com> skrev i melding
news:5Ew38.508$pd5....@news2.ulv.nextra.no...
>
> > >Dette er jo "litt" mer enn den vanlige prisveksten pr år. Noen
fornuftig
> > >forklaring fra myndighetenes side, eller er "det bare slik"?
> >
> > Si meg, tror du det finnes noen fornuft i årsavgiften eller i logikken
> > bak denne?
> > En aldeles sinnsvak avgift som det er på høy tid blir fjernet.
> > --
>
>
> Helt enig! Null logikk eller fornuft!
Vel, logikken er som det har blitt nevnt tidligere i tråden her; å gi Staten
inntekter.
Følgende er sakset fra St.prp nr. 1 (2000-2001), Skatte, avgifts- og
tollvedtak.
Side 69:
3.5.4 Årsavgift på motorvogner mv. (kap. 5536, post 72)
Årsavgiften pålegges en rekke forskjellige typer
kjøretøy med tillatt totalvekt inntil 12 tonn. Årsavgiften
har først og fremst til hensikt å gi staten inntekter.
Avgiften pålegges etter fire forskjellige satser,
avhengig av type kjøretøy (gjeldende satser for
2000 i parentes):
1. Personbiler, varebiler, campingbiler, minibus-ser,
kombinerte biler under 3 500 kg (2 005 kroner
pr. år)
2. Campingtilhengere med egenvekt over 350 kg
(1 125 kroner pr. år)
3. Motorsykler (1 580 kroner pr. år)
4. Lastebiler, trekkbiler og kombinerte biler med
tillatt totalvekt mellom 3 500 og 12 000 kg
(1 185 kroner pr. år)
Årsavgiften forfaller til betaling 15. mars. Avgift
som ikke er betalt innen forfall forhøyes med 250
kroner.
sitat slutt.
Legg merke til setningen: "Årsavgiften har først og fremst til hensikt å gi
staten inntekter".
Om omregestreingsavgiften:
3.5.6 Omregistreringsavgift (kap. 5536, post 75)
Omsetning av brukte motorvogner og tilhengere er
ikke pålagt merverdiavgift. Det betales imidlertid
en særavgift ved omregistrering av alle kjøretøy
som tidligere har vært registrert i Norge. Omregistreringsavgiften
ble økt med 10 pst. fra 1. juli 2000.
<kutt, over til side 70>
Avgiftene er gradert etter vekt og alder. Satsene for
omregistreringsavgiften foreslås prisjustert.
sitat slutt
Så omregestreingsavgiften er der fordi staten ikke kan ta mva ved salg av
motorvogner mellom private aktører? That figures.
Om bensinavgiften:
3.5.7 Avgift på bensin (kap. 5536, post 76)
Avgiften på bensin er en kvantumsavgift som innbetales
av innenlandsk tilvirker og importør. Foruten at bensinavgiften
er en fiskal avgift, begrunnes den med vegbrukskostnader
og ulykker. I de senere år har avgiften i større grad også
blitt vurdert som et miljøpolitisk virkemiddel. Siden 1986
har avgiften hatt ulike satser for blyholdig og blyfri bensin, og
fra 1995 ble det innført et nytt trinn i blydifferensieringen
for bensin med maksimalt 0,05 gram
blyinnhold pr. liter.
sitat slutt.
Legg merke til "Foruten at bensinavgiften er en fiskal avgift, begrunnes den
med vegbrukskostnader og ulykker. I de senere år har avgiften i større grad
også blitt vurdert som et miljøpolitisk virkemiddel".
Betyr dette at bensinavgiften er først og fremst en fiskal avgift, _dernest_
kommer andre begrunnelser som vegkostnad og _ulykker_ (!). Så i de senere år
har den også fått miljøunnskyldningen??!
Dette betyr at alle avgiftene ovenfor kun har fiskale hensyn som sin
1.prioritet, deretter puttes det på flere "gode" begrunnelser etterhvert som
man finner på dem/kommer på moten (miljø). Og dette er bare en _liten_ andel
av de totale avgiftene og skattene i Norge.
Jeg gremmes....
Sjekk ut
http://odin.dep.no/archive/finvedlegg/01/02/stp1s035.pdf
hvis du vil ha litt fornøyelig sengelekture.
Frode Strand
> Hvis den var på 300 kroner ville det vært "riktig", hvis den var på
> 10000 ville det også vært "riktig" ifølge dept. Og ingen, NAF
> inkludert, ville heller da kunne gjort noe med det.
Nei, det var jo ikke akkurat noen overraskelse at ikke NAF kan gjøre noe
med det. Har _noengang_ NAF gjort _noe_ med _noenting_ ?
fS
Frode Strand
: ))
Hadde vært konge. Kanskje de tar med hele fangeren evnt. hele bilen,
eller kanske de bare tagger ned skiltet med svart lakk ?
fs
Terje Johan Abrahamsen
Naf er vel egentlig best til å sjekke bruktbilkjøp og drive
reiseselskap. Som bilorganisasjon er de verdiløse. Finnes vel knappt
noen interesseorganisasjon med mindre politisk makt og dårligere
lobbyinster (om de har noen) i Norge.
khai
> >Nei, det var jo ikke akkurat noen overraskelse at ikke NAF kan gjøre noe
> >med det. Har _noengang_ NAF gjort _noe_ med _noenting_ ?
>
> Naf er vel egentlig best til å sjekke bruktbilkjøp og drive
> reiseselskap. Som bilorganisasjon er de verdiløse. Finnes vel knappt
> noen interesseorganisasjon med mindre politisk makt og dårligere
> lobbyinster (om de har noen) i Norge.
Har inntrykk av at NAFs førsteprioritet er å yte service ovenfor sine
medlemmer, dernest å drive politikk, om de i det hele tatt gjør det. Men er
det riktig at de bruker tid og ressurser (les: medlemsavgiften) på det, enn
at medlemene får "valuta for pengene"?
Terje Johan Abrahamsen
wrote:
Nå står det da i bladene deres at de er Norges største bilpolitiske
organisasjon, om ikke jeg husker helt feil.
Kjetil Bull
>> > Foresten, hvor mye er årsavgifta på i år?
>> kr 2.310,-
>Er dette forskjellig fra år til år?
Det indeksreguleres vanligvis, og økes evt "ved behov".
Kjetil
--
'00 Hyundai Atos Prime
http://home.powertech.no/bull/motor/
"cos' tramps like us - baby we were booorn tooo ruun"
Kjetil Bull
>> Foresten, hvor mye er årsavgifta på i år?
>kr 2.310,-
Det avhenger av hva slags kjøretøy det er.
Kenneth
>Kenneth wrote:
>
>> Er det lov å sveise fast skiltene?
>> Hadde vært morsomt å gjøre det.. :)
>
> : ))
>
>Hadde vært konge. Kanskje de tar med hele fangeren evnt. hele bilen,
>eller kanske de bare tagger ned skiltet med svart lakk ?
>
Øyvind! Skal vi gjøre dette på Asconan?
Sveise fast skiltet i fangeren, og fangeren i bilen.. :)
--
Kenneth
-79 Chevy Shortvan G20 250
-80 Golf GTi Cab - Til salgs.
-89 Volvo 760 Turbo
Tore Wik
"Kenneth" <kj...@start.no> wrote in message
news:g8au4ucs3dksei3iv...@4ax.com...
> >
> >Hadde vært konge. Kanskje de tar med hele fangeren evnt. hele bilen,
> >eller kanske de bare tagger ned skiltet med svart lakk ?
> >
>
> Øyvind! Skal vi gjøre dette på Asconan?
> Sveise fast skiltet i fangeren, og fangeren i bilen.. :)
Håper dere er flinke til å sveise.
Alu-stål sveis er mildt sagt vanskelig;-)
mvh
Tore Wik
Arne Nåtedal
<terjej_fj...@bigfoot.com> wrote:
>Nå står det da i bladene deres at de er Norges største bilpolitiske
>organisasjon, om ikke jeg husker helt feil.
Ja, hver gang det kommer forslag om økte avgifter går NAF ut i avisene
og brummer litt, men det blir aldri noe fart over det.
Vi nordmenn er for snille, hadde vi kastet fisk i gatene slik som
franskmennene hadde det blitt mer fart i sakene. :-)
Kjell Pettersen
> On Wed, 23 Jan 2002 11:18:51 -0600, Terje Johan Abrahamsen
> <terjej_fj...@bigfoot.com> wrote:
>
>>Nå står det da i bladene deres at de er Norges største bilpolitiske
>>organisasjon, om ikke jeg husker helt feil.
>
> Ja, hver gang det kommer forslag om økte avgifter går NAF ut i avisene
> og brummer litt, men det blir aldri noe fart over det.
>
> Vi nordmenn er for snille, hadde vi kastet fisk i gatene slik som
> franskmennene hadde det blitt mer fart i sakene. :-)
>
Haha, så du tror franskmennene oppnår så mye mer på den måten? Sannheten
er nok heller at nordmenn har det for godt til å bry seg. Avstanden mellom
de styrende myndigheter og folket er også mye mindre her enn feks i
Frankrike hvor det inntil de siste årene var helt utenkelig at en person
uten 'de rette skolene' kunne bli minister. I Norge er det helt sikkert
ikke flere enn to ledd til folka som sitter på tinget (dvs at de kjenner
noen som kjenner noen som sitter på tinget). For min egen del, uten å være
medlem av et parti eller fra 'de rette kretser', kjenner jeg tre stk
relativt godt som sitter på tinget . Jeg vil ikke tro det er så unormalt,
Norge er et lite land.
Kjell P.
--
Prøv et bilrim i hverdagen: www.bilrim.no
- Med tenna på tørk og nygreid toupe, dro jeg på tur i min Astra coupe.
Arne Nåtedal
wrote:
>Haha, så du tror franskmennene oppnår så mye mer på den måten? Sannheten
>er nok heller at nordmenn har det for godt til å bry seg. Avstanden mellom
>de styrende myndigheter og folket er også mye mindre her enn feks i
>Frankrike hvor det inntil de siste årene var helt utenkelig at en person
>uten 'de rette skolene' kunne bli minister. I Norge er det helt sikkert
>ikke flere enn to ledd til folka som sitter på tinget (dvs at de kjenner
>noen som kjenner noen som sitter på tinget). For min egen del, uten å være
>medlem av et parti eller fra 'de rette kretser', kjenner jeg tre stk
>relativt godt som sitter på tinget . Jeg vil ikke tro det er så unormalt,
>Norge er et lite land.
Haha, så du så ikke smileyen min, nei-nei. :-)
Sikkert riktig at avstanden mellom folket er mindre her enn i
Frankrike, men det betyr vel ikke at vi bør finne oss i hva som helst.
Problemet er at vi har ikke baller til å gå til _kollektiv_ aksjon mot
de styrende myndigheter som konfiskerer 40 mrd i året fra bilistene og
bare bruker 10 mrd på vei.
Hvis alle f.eks i protest hadde betalt den idiotiske årsavgiften uten
å bruke original giro ville tollvesenet druknet i arbeid, det ville
blitt måneders forsinkelse med utsending av oblater, tollvesenet kunne
ikke begynt å klippe skilter før til neste forfall osv... og _det_
ville blitt lagt merke til.
F.eks betale årsavgiften pr. nettbank med teksten "Årsavgift 2002 for
CE xxxxx" i stedet for KID. Eller i skranken med blank giro med samme
påskrift.
Dette er noe Egil Otter og hans stab kunne organisert.
Tollvesenet truer med manglende oblater og avskilting hvis en ikke
betaler med original giro, men det er bare for at de skal slippe å
gjøre noe selv.
Er avgiften betalt til riktig konto og er identifiserbar må de bare
akseptere den.
Men Ola bøyer lydig nakken og gjør som Staten sier...
Kjell Pettersen
>
> Haha, så du så ikke smileyen min, nei-nei. :-)
Joda, men jeg synes problemstillingen er interessant for det, både fransk
politikk og nordmenns oppfatning om at alt de synes vondt og trist er, er
norske oppfinnelser og bare det.
>
> Sikkert riktig at avstanden mellom folket er mindre her enn i
> Frankrike, men det betyr vel ikke at vi bør finne oss i hva som helst.
>
Nei, men det betyr at vi lettere kan få gjort noe med det, hvis det er
viktig nok for oss.
>
> Tollvesenet truer med manglende oblater og avskilting hvis en ikke
> betaler med original giro, men det er bare for at de skal slippe å
> gjøre noe selv.
> Er avgiften betalt til riktig konto og er identifiserbar må de bare
> akseptere den.
> Men Ola bøyer lydig nakken og gjør som Staten sier...
>
Joda, det vil helt sikkert fokusere på manglende bevilgninger til
Tollvesenet og byråkratiet i sin alminnelighet, og lite til
skattesprøsmålet. Høyreregjerninga vil se deg inn i øya med sine blanke
dådyrøyne og si at de jo allerede har gitt deg 400 kroner i mindre skatt
og at bedriftene har fått bedre kår og _litt_ penger må de jo tross alt ha
inn de også, til dette og hint.
Arne Nåtedal
wrote:
>Joda, men jeg synes problemstillingen er interessant for det, både fransk
>politikk og nordmenns oppfatning om at alt de synes vondt og trist er, er
>norske oppfinnelser og bare det.
Det som _må_ være en norsk oppfinnelse er å ha (en av) verdens
høyeste avgiftsnivåer på anskaffelse og bruk av bil og _i tillegg_
slenge opp veibommer overalt hvor vi må betale avlat hver gang vi
passerer.
>Nei, men det betyr at vi lettere kan få gjort noe med det, hvis det er
>viktig nok for oss.
Hvor lenge er en stortingsrepresentant nettopp det før han begynner å
tenke som en, og er med på avgiftsorgien som de andre?
>Høyreregjerninga vil se deg inn i øya med sine blanke
>dådyrøyne
1. Vi har i dag en "samarbeidsregjering" med Høyre, Krf og Venstre
2. Alle i Høyre har vel ikke like øyne?
3. Er det PK Foss sine øyne du har sett (han er jo kasserer)? Hakke
lagt merke til dem jeg... :-)
Kenneth
Tore Wik <tor...@online.no> wrote in message
news:abG38.853$pd5....@news2.ulv.nextra.no...
> > Sveise fast skiltet i fangeren, og fangeren i bilen.. :)
>
> Håper dere er flinke til å sveise.
> Alu-stål sveis er mildt sagt vanskelig;-)
>
Jaja, man får det sikkert til :)
Jeg har en far som har drevet med dette en del år, han har jobbet som blant
annet biloppretter..
Arne Adli
Er det ikke enklere å bare lakkere et look-a-like skilt rett på fangern?
--
Arne Adli
'96 Saab 900 SE Turbo
Tore Wik
"Kenneth" <kj...@start.no.invalid> skrev i melding
news:grS38.1083$tn2....@news4.ulv.nextra.no...
> > Håper dere er flinke til å sveise.
> > Alu-stål sveis er mildt sagt vanskelig;-)
> >
>
> Jaja, man får det sikkert til :)
> Jeg har en far som har drevet med dette en del år, han har jobbet som
blant
> annet biloppretter..
Jeg tror jeg kan garantere at han aldri har sveiset stål til aluminum,
uansett hvor lenge han har vært biloppretter. Jeg tror ikke noen andre har
gjort det heller, har i hvertfall ikke hørt om det (og sveiseteknikk er en
del av utdannelsen min).
Det finnes forresten mye fint av lim!
mvh
Tore Wik
Erik Myrvold
Dette vil vel ruste noe helt forferdelig?
OIZO sine varmtvannstanker hadde stål til aluminium i rørfestene, disse
hadde rørleggeren som var hos meg skiftet ca 100 stykker av, alle på
forsikring.
MVH
Erik
Tore Wik
"Erik Myrvold" <er...@netcom.no> skrev i melding
news:a2oujd$tv$1...@tyfon.itea.ntnu.no...
> > Jeg tror jeg kan garantere at han aldri har sveiset stål til aluminum,
> > uansett hvor lenge han har vært biloppretter. Jeg tror ikke noen andre
har
> > gjort det heller, har i hvertfall ikke hørt om det (og sveiseteknikk er
en
> > del av utdannelsen min).
>
> Dette vil vel ruste noe helt forferdelig?
>
> OIZO sine varmtvannstanker hadde stål til aluminium i rørfestene, disse
> hadde rørleggeren som var hos meg skiftet ca 100 stykker av, alle på
> forsikring.
Det vil ruste/irre bare det er i kontakt og ubeskyttet.
Tviler på at de rørfestene var sveiset sammen, de har nok vært festet på en
annen måte.
mvh
Tore Wik
Kenneth
>
> "Kenneth" <kj...@start.no.invalid> skrev i melding
> news:grS38.1083$tn2....@news4.ulv.nextra.no...
> >
> > Jeg har en far som har drevet med dette en del år, han har jobbet som
> blant
> > annet biloppretter..
>
> Jeg tror jeg kan garantere at han aldri har sveiset stål til aluminum,
> uansett hvor lenge han har vært biloppretter. Jeg tror ikke noen andre har
> gjort det heller, har i hvertfall ikke hørt om det (og sveiseteknikk er en
> del av utdannelsen min).
>
Jeg har ikke peil jeg, men det er da verdt et forsøk.. :)
> Det finnes forresten mye fint av lim!
>
Poeng..
vi får kjøpe et eller annet fancy lim som man ikke får av.. :)
Frode Strand
> Vi nordmenn er for snille, hadde vi kastet fisk i gatene slik som
> franskmennene hadde det blitt mer fart i sakene. :-)'
og hva skjer når noen (lastebilnæringa) endelig gjør noe :
-folk begynner å kjøre mot kjøreretningen og alt annet dritt så politiet
blir nødt til å bryte demonstrasjonene.
-alle får pannik og hamstrer drivstoff. Det hadde vært mye mer effektivt
om folk faktisk ikke kommer seg på jobb og sånt fordi de er tom for
bensin, og ikke får mer, men det er det jo ingen som tørr.
-andre feige ting..
tom. når noen virkelig gjør noe, så greier ikke folk å følge opp. Selv
kjørte jeg rundt på lukta av diesel og håpa det skulle bli tomt på
stasjonene.
fS
Alexander Johannessen
"Arne Nåtedal" <anat...@c2i.net.quitthecrap> skrev i melding
news:3c4fdae7....@news.online.no...
> 3. Er det PK Foss sine øyne du har sett (han er jo kasserer)? Hakke
> lagt merke til dem jeg... :-)
Det er fordi de er redde for å mene noe som kan komme i uenighet med et
menneske langt borti hutti..
--
Alexander Johannessen
Vest-Agder, Mandal
1986 Volvo 360 GL
1988 Mazda 626 GLX