Parkeringsbot på moped!
Per Igland
overrasker det meg egentlig ikke hvor frekke disse Osloparkeringsvaktene
er, men likevel. Ved siden av mopeden stod en scooter(sannsynligvis en
125ccm) og en crossykkel (ca 250ccm), og disse hadde også fått bot. De
stod på et det jeg vil kalle fortau, og selvfølgelig ville jeg aldri
parkert en bil der, men jeg synes det var temmelig drøyt at disse tre
fikk bot. Boten var stukket ned mellom styret og kåpa foran.
Jeg lurer på hvor de ville lagt min bot, ikke har den noen kåpe og
heller ikke noe reserveboks.
hilsen
Per Igland
Vespa Scooter 50ccm
Bjørn Mork
De legger den på setet. Det er ditt problem om den forsvinner.
Men hvis vakten er ekstra snill, sender han den i posten i stedet.
Bjørn
Erik Tomten
Ole Ingar Bentstuen wrote:
> Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
> Er jo forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger
> tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
> fortauet.
>
> -Ingar Bentstuen som ikke helt skjønner hvorfor loven ikke skal gjelde alle.
Du skjønner vel at EBS&EBB`s ikke bryr seg om lover®ler¶graf-ryttere
osv.osv.?
Fartsgrenser og andre tullete trafikkregler gjelder selvfølgelig ikke for
2.hjulinger og deres bolde ryttere.
Erik
Jan Asle Sele
> Du skjønner vel at EBS&EBB`s ikke bryr seg om lover®ler¶graf-ryttere
> osv.osv.?
> Fartsgrenser og andre tullete trafikkregler gjelder selvfølgelig ikke for
> 2.hjulinger og deres bolde ryttere.
Du har skjønt hvordan det fungerer, skjønner jeg? :-)
Hilsen Jan Asle.
Jens Chr. Thysted
Vær nå forsiktig med mjøden, og hold øya oppe, hr. Sele!!!!!
--
Bonden
Bjørn Mork
> Per Igland <igla...@online.no> writes:
>
> > I går så jeg faktisk en moped som hadde fått parkeringsbot! Nå
> > overrasker det meg egentlig ikke hvor frekke disse Osloparkeringsvaktene
> > er, men likevel. Ved siden av mopeden stod en scooter(sannsynligvis en
> > 125ccm) og en crossykkel (ca 250ccm), og disse hadde også fått bot. De
> > stod på et det jeg vil kalle fortau, og selvfølgelig ville jeg aldri
> > parkert en bil der, men jeg synes det var temmelig drøyt at disse tre
> > fikk bot. Boten var stukket ned mellom styret og kåpa foran.
>
> Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
> Er jo forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger
> tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
> fortauet.
Neppe. Ta med målebånd neste gang. Men det er ikke noe poeng.
Det er ingen tvil om at det er forbudt å parkere motorkjøretøy
på fortauet. Men hvis man ser bort fra det lille formelle
problemet en stund:
Det er ofte mulig å parkere en motorsykkel på samme måte som en
tråsykkel, dvs. uten at den er til hinder for noen. Alternativet
er vanligvis å parkere den som en bil. Da tar man også vanligvis
en *hel* bilplass, noe som virker idiotisk både på motorsyklister
og bilister.
Når jeg parkerer blir det derfor en spørsmål om hvilken type idiot
jeg vil være:
1) idiot som parkerer på fortauet
2) idiot som blokkerer en bilparkeringsplass
Jeg gjør vanligvis et forsøk på å velge den som irriterer færrest
medmennesker, og det blir da som oftest nr 1). Det forutsetter
selvsagt at det er mulig uten å være til hinder for gående. Og da
mener jeg ikke at jeg parkerer slik at man kan smyge seg forbi, men
slik at sykkelen står på et sted på fortauet hvor gående ikke normalt
vil befinne seg. Du vet hvordan du setter fra deg tråsykkelen -
tenk deg det omtrent slik men litt større plasskrav.
De eneste som da irriterer seg, er parkeringsetaten og folk som ikke
helt skjønner hvorfor loven ikke skal gjelde alle. Uten andre
argumenter driter jeg en lang en i begge grupper. Men dessverre er det
slik at dét kan bli dyrt noen steder, og da føler jeg meg tvunget til
å parkere som en bil i stedet.
Nå skal det jo sies at det på de fleste steder med avgiftsparkering
ikke er praktisk mulig å parkere en motorsykkel uten å risikere bot.
På slike steder er valget enda enklere.
> -Ingar Bentstuen som ikke helt skjønner hvorfor loven ikke skal gjelde alle.
Det er tydeligvis for lenge siden forrige gang alle motorsyklister
parkerte lovlig. Noen har begrenset hukommelse. Vi får vel finne
en dag igjen.
Bjørn
JAG
wrote:
>I går så jeg faktisk en moped som hadde fått parkeringsbot! Nå
>overrasker det meg egentlig ikke hvor frekke disse Osloparkeringsvaktene
>er, men likevel. Ved siden av mopeden stod en scooter(sannsynligvis en
>125ccm) og en crossykkel (ca 250ccm), og disse hadde også fått bot. De
>stod på et det jeg vil kalle fortau, og selvfølgelig ville jeg aldri
>parkert en bil der, men jeg synes det var temmelig drøyt at disse tre
>fikk bot. Boten var stukket ned mellom styret og kåpa foran.
>
>Jeg lurer på hvor de ville lagt min bot, ikke har den noen kåpe og
>heller ikke noe reserveboks.
>
Er det egentlig noe rart i at P-vaktene blir banket opp?
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
JAG
>Per Igland <igla...@online.no> writes:
>
>> I går så jeg faktisk en moped som hadde fått parkeringsbot! Nå
>> overrasker det meg egentlig ikke hvor frekke disse Osloparkeringsvaktene
>> er, men likevel. Ved siden av mopeden stod en scooter(sannsynligvis en
>> 125ccm) og en crossykkel (ca 250ccm), og disse hadde også fått bot. De
>> stod på et det jeg vil kalle fortau, og selvfølgelig ville jeg aldri
>> parkert en bil der, men jeg synes det var temmelig drøyt at disse tre
>> fikk bot. Boten var stukket ned mellom styret og kåpa foran.
>
>Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
>Er jo forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger
>tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
>fortauet.
>
>-Ingar Bentstuen som ikke helt skjønner hvorfor loven ikke skal gjelde alle.
Hold smella på deg din du**. Forstår du ikke at MC på
parkeringsplasser er ekstremt dårlig utnyttelse av de få plassene som
er tilgjengelige?
Det viktige i denne saken er om MC'ene som sto parkert på fortauet var
til hinder eller ikke.
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
Jan Asle Sele
> Vær nå forsiktig med mjøden, og hold øya oppe, hr. Sele!!!!!
Men det er jo snart helg og... eh... ;-)
Hilsen Jan Asle.
Erik Tomten
Jan Asle Sele wrote:
> Erik Tomten wrote:
>
> > Du skjønner vel at EBS&EBB`s ikke bryr seg om lover®ler¶graf-ryttere
> > osv.osv.?
> > Fartsgrenser og andre tullete trafikkregler gjelder selvfølgelig ikke for
> > 2.hjulinger og deres bolde ryttere.
>
> Du har skjønt hvordan det fungerer, skjønner jeg? :-)
>
He-he! Jeg begynner å føle meg som en ekte EB nå. ;-) En skikkelig GÆRNING!
Nå skal jeg snart ut å bryte fartsgrensene.Akkurat slik at jeg ikke mister
fyrarkortet må vite.
Mvh.Erik
Jan Asle Sele
> Forstår du ikke at MC på
> parkeringsplasser er ekstremt dårlig utnyttelse av de få plassene som
> er tilgjengelige?
Enig. Og, som herr Mork påpekte ovenfor, en motorsykkel parkert på fortauet tar
jo ikke akkurat opp like mye plass som en bil, da, og jeg ville ikke akkurat tro
at den i teorien skulle være særlig mye til hinder for noen. Jeg var faktisk ikke
klar over at man pleide å gi slike p-bot, jeg - men så er jeg jo som regel i
ørska også da... ;-)
> Det viktige i denne saken er om MC'ene som sto parkert på fortauet var
> til hinder eller ikke.
Enig igjen.
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> Når jeg parkerer blir det derfor en spørsmål om hvilken type idiot
> jeg vil være:
> 1) idiot som parkerer på fortauet
> 2) idiot som blokkerer en bilparkeringsplass
>
> Jeg gjør vanligvis et forsøk på å velge den som irriterer færrest
> medmennesker, og det blir da som oftest nr 1). Det forutsetter
> selvsagt at det er mulig uten å være til hinder for gående. Og da
> mener jeg ikke at jeg parkerer slik at man kan smyge seg forbi, men
> slik at sykkelen står på et sted på fortauet hvor gående ikke normalt
> vil befinne seg. Du vet hvordan du setter fra deg tråsykkelen -
> tenk deg det omtrent slik men litt større plasskrav.
Jeg er faktisk enig (kryss i taket - Sele er enig med en motorsyklist;-)) - men
det er kanskje fordi jeg kjører bil og irriterer meg litt til tider over enslige
motorsykler som tar opp mye mer plass enn de trenger på parkeringsplasser, dvs.
når de parkerer "som en bil"...;-)
Flere motorsykler i samme parkeringsfeltet, som jeg så en del av i sommer, bl.a,
er derimot meget hensiktsmessig, ville jeg tro... hvis ikke det også er ulovlig,
da;-)
Hilsen Jan Asle.
Bjørn Mork
> Flere motorsykler i samme parkeringsfeltet, som jeg så en del av i sommer, bl.a,
> er derimot meget hensiktsmessig, ville jeg tro... hvis ikke det også er ulovlig,
> da;-)
Neida, det er visstnok lovlig (i følge teoriboken for førerprøven.
Ville ikke veddet på at parkeringsetaten har samme tolkning). Men
det krever enten at man er flere, eller at det står en motorsykkel
der fra før når man skal parkere. Det slår ikke alltid til.
Bjørn
Espen Olsen
>
>Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
>Er jo forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger
>tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
>fortauet.
I Trondheim får MC lov å parkere på fortauet hvis de ikke er til sjenanse for
andre. Dette er opp til P-vakten å vurdere, men både motorsyklister
og P-vakter bruker godt skjønn og er glad or ordningen. Bakgrunnen er en
aksjon for noen år siden der hundrevis av motorsyklister "tilfeldigvis" befant
seg i byen på samme tid hele lørdag formiddag. Alle måtte parkere sykkelen
sin, og det gjorde man da på reglementert måte - på *hver sin* P-plass, med
avgift betalt selvfølgelig..... For å si det slik så det rimelig teit ut da
*en* MC på hver P-plass ikke er så voldsomt plasseffektivt, og det var ikke
plass til så mange biler i byen den dagen. Resultatet ble ramaskrik og dagens
ording ble innført ganske så prompte.
Du må da være enig i at dette er en bedre løsning for alle parter?
Espen Olsen
In theory, there's no difference between theory and practice, but in
practice there is.
Magne Ertresvåg
"Bjørn Mork" wrote:
> De eneste som da irriterer seg, er parkeringsetaten og folk som ikke
> helt skjønner hvorfor loven ikke skal gjelde alle. Uten andre
>
Det irriterer også meg voldsomt at ikke alle skjønner dette.
Loven bør ikke gjelde alle. Vegtrafikkloven burde ikke
gjelde fult ut for motorsykkelister.
--
mvh Magne
Selv vi paranoide kan ha fiender.
Magne Ertresvåg
> Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
Hvorfor skal 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
Her hvor jeg bor fikk jeg følgende svar fra parkeringsselskapet:
"Om du parkerer på fortau helt inn til husveggen og ikke sperrer for ferdsel på
fortauet
så får du stå uten å bli bøtlagt"
Ålesund er en fin by å parkere sykkelen i. Fine å kjøre her også....
Jan Asle Sele
> Neida, det er visstnok lovlig (i følge teoriboken for førerprøven.
> Ville ikke veddet på at parkeringsetaten har samme tolkning).
Nei, det var det, da... :-\
> Men
> det krever enten at man er flere, eller at det står en motorsykkel
> der fra før når man skal parkere. Det slår ikke alltid til.
Neida, det forstår da til og med jeg! Jeg bare nevnte det sånn helt i forbifarten,
liksom... ;-)
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> Det irriterer også meg voldsomt at ikke alle skjønner dette.
> Loven bør ikke gjelde alle. Vegtrafikkloven burde ikke
> gjelde fullt ut for motorsykkelister.
Bør jeg skru på ironidetektoren eller idiotdetektoren, tro...? ;-)
Hilsen Jan Asle.
Steinar Bang
> Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau? Er jo
> forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger tar da
> like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå fortauet.
Hvorfor skal en motorsykkel som ikke står i veien for noen og som ikke
tar større plass en sykkelen som står like ved få bot?
I Trondheim får ikke motorsykler som ikke står i veien for noen bot.
Det er offisiell politikk fra parkeringsetaten der.
Espen Olsen
>Det er helt greit det, men da må MCene tåle å få bot hvis de
>står til sjenanse også.
Det får man......
JAG
>Det er helt greit det, men da må MCene tåle å få bot hvis de
>står til sjenanse også. Virker som en del her mener at alle MCer
>som parkeres på fortauet står på steder de ikke er til sjenanse.
>
>Faller vel i samme kategori som at du ikke blir stoppet hvis
>du kjører i 100 på E6 mellom Skedsmo og Jessheim.
>
>Det er ulovlig, og bør kunne bøtelegges uten altfor store
>protester. Så lenge det ikke gjøres forskjellsbehandling.
>
>Det beste er egne MC P-plasser.
>
Det er ikke sundt å gå rundt som deg og bare mene det som myndighetene
har bestemt. Det er tross alt lov å ha en annen oppfatning. Poenget
med lover og regler er ikke lovene og reglene i seg selv, men
intensjonen bak dem.
Du minner meg om noen.
Det er ingen ,såvidt jeg vet, som har blitt stoppet for å kjøre 100 på
E6 mellom Skedsmo og Jessheim. Det syntes de aller fleste av VV er
idiotisk utifra forholdene. De ber tvert imot om at fartsgrensen på
denne strekningen bør vurderes hevet(110?).
Du minner meg om noen, hvem kan det være?.
Egne MC P-plasser, hva er poenget dersom parkering på fortau ikke
hindrer fremkommeligheten for forgjengere slik det f eks praktiseres i
Trondheim?
Egne MC P-plasser vil jo bla stjele Bil P-plasser
Nå vet jeg det. Du minner meg om Thomas André fra Lille Lørdag. Jeg er
helt sikker på at du en dag kommer til å få medalje for at du hele
tiden., ikke bare gjør det myndighetene sier at du skal gjøre, men at
du gjør det skikkelig/ordentlig slik som myndihetene helt sikkert har
ment at det skal gjøres.
Jon-Terje Bjornerud
"Bjørn Mork" wrote:
> Neida, det er visstnok lovlig (i følge teoriboken for førerprøven.
> Ville ikke veddet på at parkeringsetaten har samme tolkning). Men
> det krever enten at man er flere, eller at det står en motorsykkel
> der fra før når man skal parkere. Det slår ikke alltid til.
Det det står er at en av de parkerte skal ha løst gyldig billett...
Men, problemet er som kjent det at å putte parkerings billetten på sykker'n medfører
at den enten blåser bort eller blir stjælt!...
Derfor tar jeg alltid med meg lappen slik at jeg evnt. ved bot kan forevise at jeg
hadde løst billett..Hvordan de andre som evnt. parkerer der etter meg skal kunne
bevise noe som helst da min billett heller ikke ligger synlig osv. forblir jo ett
stort mysterium..de får vel da notere seg nummeret på de repektive sykler å ringe
eierne å høre om de hadde gyldig billett..hvis de har fått bot da..
Jon-Terje
-----------------------------------------------------------
Scania Diversion 900 uten dobbelt clutch
-----------------------------------------------------------
Bjørn Mork
> "Bjørn Mork" wrote:
>
> > Neida, det er visstnok lovlig (i følge teoriboken for førerprøven.
> > Ville ikke veddet på at parkeringsetaten har samme tolkning). Men
> > det krever enten at man er flere, eller at det står en motorsykkel
> > der fra før når man skal parkere. Det slår ikke alltid til.
>
> Det det står er at en av de parkerte skal ha løst gyldig billett...
>
> Men, problemet er som kjent det at å putte parkerings billetten på sykker'n medfører
> at den enten blåser bort eller blir stjælt!...
> Derfor tar jeg alltid med meg lappen slik at jeg evnt. ved bot kan forevise at jeg
> hadde løst billett..Hvordan de andre som evnt. parkerer der etter meg skal kunne
> bevise noe som helst da min billett heller ikke ligger synlig osv. forblir jo ett
> stort mysterium..de får vel da notere seg nummeret på de repektive sykler å ringe
> eierne å høre om de hadde gyldig billett..hvis de har fått bot da..
Denne teorien din om at det holder å fremvise gyldig billett etterpå,
har du prøvd den i praksis?
§10 i "Forskrift om offentlig parkeringsregulering og parkeringsgebyr"
sier bla. "Eventuell kvittering for betalt avgift skal, om ikke annet
framgår av kvitteringen, plasseres godt synlig bak frontruten. Har
kjøretøyet ikke frontrute plasseres kvitteringen på et annet godt
synlig sted."
Hvis parkeringsvokterne er like kubiske når det gjelder denne avgiften
som når det gjelder fortauet, kan du liksågodt la være å betale.
Bjørn
Geir Harris Hedemark
> Er jo forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger
> tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
> fortauet.
Hvor har du det fra at det står å lese "motorkjøretøy"? Hvilken
forskrift er det du sikter til?
Hvorfor skal ikke dette gjelde tråsykler? De tar jo like mye plass som
en moped?
Enn barnevogner? Hva med folk som står og venter på bussen?
Geir
Geir Harris Hedemark
> står til sjenanse også. Virker som en del her mener at alle MCer
> som parkeres på fortauet står på steder de ikke er til sjenanse.
På Karl Johan i Oslo er det en motorsykkelparkeringsplass. Den er nå
full av mopeder - mest fordi folk har funnet ut at moped er et
forbannet fornuftig alternativ når man skal til byen uten å skulle ha
med seg allverden.
Folk har benyttet hodet og begynt å stille opp syklene/pomedene på den
andre siden av gata, der fortauet er så bredt at to fotgjengere kan
legge seg ned på tvers uten å røre hverandre - med en rad motorsykler
parkert ytterst.
Der får man nå bot for å stå, uvisst av hvilken grunn.
> Det beste er egne MC P-plasser.
Det beste er at man ikke merker opp plasser i det hele tatt, men at
folk bruker den plassen de trenger slik at man får en effektiv
utnyttelse av det lille parkeringsplassarealet som finnes. Det
fungerer dessverre ikke. Dermed ender man opp med folk som helst vil
ha 200 sykler på bilparkeringsplasser, eventuelt 200 ubrukte
motorsykkeloppstillingsplasser der det kunne stått biler på vinteren.
Men da får ikke Oslo kommune parkeringsbotpengene sine. Og det kan vi
jo ikke ha noe av.
Geir
Morten Becker-Eriksen
Magne Ertresvåg <ma...@datelnett.no> wrote in message
news:37CF8D23...@datelnett.no...
>
>
>
>
> > Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
>
>
> Her hvor jeg bor fikk jeg følgende svar fra parkeringsselskapet:
> "Om du parkerer på fortau helt inn til husveggen og ikke sperrer for
ferdsel på
> fortauet
> så får du stå uten å bli bøtlagt"
>
> Ålesund er en fin by å parkere sykkelen i. Fine å kjøre her også....
Det samme sier de vel i Trondheim? I Oslo derimot tar de folk på måfå, etter
humør og lyst. Et sted de fleste bilister og syklister kjenner igjen er en
fortausleppe vis a vie Klingenberg kino. Biler står parkert oppover gaten
helt til denne leppa. Denne har vært mye brukt til MC parkering og er et
eksempel på en del av fortauet som normalt ikke er i bruk av fotgjengere.
Den har nå blitt ett yndet sted for P-vaktene. Sikkert mens de er på vei til
Aker Brygge for å ta sin daglige dose med MC der også (selv om det er mer
forståelig). Oslo er en helvetes by å parkere og kjøre sykkel i.
/MBE
Stig Hodnebrog
>
>
> Denne teorien din om at det holder å fremvise gyldig billett etterpå,
> har du prøvd den i praksis?
>
> §10 i "Forskrift om offentlig parkeringsregulering og parkeringsgebyr"
> sier bla. "Eventuell kvittering for betalt avgift skal, om ikke annet
> framgår av kvitteringen, plasseres godt synlig bak frontruten. Har
> kjøretøyet ikke frontrute plasseres kvitteringen på et annet godt
> synlig sted."
>
> Hvis parkeringsvokterne er like kubiske når det gjelder denne avgiften
> som når det gjelder fortauet, kan du liksågodt la være å betale.
>
> Bjørn
Tror det var en av gutta i bike som hadde prøvd, og de fikk medhold i klagen men fikk også
beskjed om at de ikke kunne regne med at klagen ble tatt til følge neste gang.
Stig Hodnebrog
Bjørn Stensrud
> > tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
> > fortauet.
>
> Hvor har du det fra at det står å lese "motorkjøretøy"? Hvilken
> forskrift er det du sikter til?
>
> Hvorfor skal ikke dette gjelde tråsykler? De tar jo like mye plass som
> en moped?
>
> Enn barnevogner? Hva med folk som står og venter på bussen?
Man får vel snart klistra en bot i panna av parkeringsvakt-tullingene for
å stå og henge for lenge på fortauet også =)
-Bjørn S.
Reidar Berntzen
>Jon-Terje Bjornerud <jo...@powertech.no> writes:
>
>> "Bjørn Mork" wrote:
>>
>> > Neida, det er visstnok lovlig (i følge teoriboken for førerprøven.
>> > Ville ikke veddet på at parkeringsetaten har samme tolkning). Men
>> > det krever enten at man er flere, eller at det står en motorsykkel
>> > der fra før når man skal parkere. Det slår ikke alltid til.
>>
>> Det det står er at en av de parkerte skal ha løst gyldig billett...
>>
>> Men, problemet er som kjent det at å putte parkerings billetten på sykker'n medfører
>> at den enten blåser bort eller blir stjælt!...
>> Derfor tar jeg alltid med meg lappen slik at jeg evnt. ved bot kan forevise at jeg
>> hadde løst billett..Hvordan de andre som evnt. parkerer der etter meg skal kunne
>> bevise noe som helst da min billett heller ikke ligger synlig osv. forblir jo ett
>> stort mysterium..de får vel da notere seg nummeret på de repektive sykler å ringe
>> eierne å høre om de hadde gyldig billett..hvis de har fått bot da..
>
>Denne teorien din om at det holder å fremvise gyldig billett etterpå,
>har du prøvd den i praksis?
>
>§10 i "Forskrift om offentlig parkeringsregulering og parkeringsgebyr"
>sier bla. "Eventuell kvittering for betalt avgift skal, om ikke annet
>framgår av kvitteringen, plasseres godt synlig bak frontruten. Har
>kjøretøyet ikke frontrute plasseres kvitteringen på et annet godt
>synlig sted."
>
>Hvis parkeringsvokterne er like kubiske når det gjelder denne avgiften
>som når det gjelder fortauet, kan du liksågodt la være å betale.
Lederspalten i Bike 7/'99 tar opp denne problematikken.
De parkere flere sykler på en bilplass, betaler avgift og
tar med "parkeringslappen" inn. I tilegg setter de en lapp
med teksten "Jeg har løst P-billet. Har den i lommeboka. Ikke
skriv gebyr" som de fester på sykkelen.
Om dette er etter ett råd fra Trafikketaten står det ikke noe om,
men vil tro jeg har mulighet for å sjekke dette.
(er på oppdrag hos Trafikketaten minst en dag pr. uke)
--
Reidar Berntzen, 1984 GSX 1100 EF, TH#002, DAMN#rb
Squid Factor: 23,174 NMCU#26064, DoD#9669
http://home.sol.no/~rberntz/
Bjørn Mork
> Ole Ingar Bentstuen <o...@ffi.no> writes:
> > Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
> > Er jo forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger
> > tar da like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå
> > fortauet.
>
> Hvor har du det fra at det står å lese "motorkjøretøy"? Hvilken
> forskrift er det du sikter til?
>
> Hvorfor skal ikke dette gjelde tråsykler? De tar jo like mye plass som
> en moped?
Men tråsyklistene har en mye bedre lobby-organisasjon. Trafikkreglene:
§ 18 "Særlige bestemmelser for syklende"
[..]
4. Sykkel kan stanses eller parkeres på sykkelveg, gangveg, fortau,
gågate eller gatetun dersom den ikke er til unødig hinder eller
ulempe.
Slik er det dessverre. Loven er slett ikke lik for alle, slik enkelte
visstnok fremdeles tror.
> Enn barnevogner? Hva med folk som står og venter på bussen?
Trafikkreglene sier faktisk ingenting om stående, kun gående. Du skal
ikke se bort fra at det er forbudt å stå og vente på bussen. Jeg
anbefaler deg å gå frem og tilbake mens du venter, sånn for sikkerhets
skyld. Ihvertfall hvis du ser en parkeringsvokter.
Dette er helt i tråd med at det er lov å leie en moped på fortauet,
men ikke å parkere den der.
Bjørn
Geir Harris Hedemark
> Men tråsyklistene har en mye bedre lobby-organisasjon. Trafikkreglene:
Heftig. Finnes disse online noe sted?
Geir
Bjørn Mork
<URL:http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19860321-0747.html>
Bjørn
JAG
<m...@c2i.net> wrote:
>
>Magne Ertresvåg <ma...@datelnett.no> wrote in message
>news:37CF8D23...@datelnett.no...
>>
>>
>>
>>
>> > Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
>>
>> Hvorfor skal 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau?
>>
>> Her hvor jeg bor fikk jeg følgende svar fra parkeringsselskapet:
>> "Om du parkerer på fortau helt inn til husveggen og ikke sperrer for
>ferdsel på
>> fortauet
>> så får du stå uten å bli bøtlagt"
>>
>> Ålesund er en fin by å parkere sykkelen i. Fine å kjøre her også....
>
>Det samme sier de vel i Trondheim? I Oslo derimot tar de folk på måfå, etter
>humør og lyst. Et sted de fleste bilister og syklister kjenner igjen er en
>fortausleppe vis a vie Klingenberg kino. Biler står parkert oppover gaten
>helt til denne leppa. Denne har vært mye brukt til MC parkering og er et
>eksempel på en del av fortauet som normalt ikke er i bruk av fotgjengere.
>Den har nå blitt ett yndet sted for P-vaktene. Sikkert mens de er på vei til
>Aker Brygge for å ta sin daglige dose med MC der også (selv om det er mer
>forståelig). Oslo er en helvetes by å parkere og kjøre sykkel i.
>
Er det ulovlig å fjerne skiltene så lenge MC'en står parkert???
JAG
wrote:
Til dere som kan alle §'ene.
Er det ulovelig å ta skiltene av MC'en når den står parkert???
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
JAG
>JAG's keyboard suddenly auto-typed:
>
>>Det er ingen ,såvidt jeg vet, som har blitt stoppet for å kjøre 100 på
>>E6 mellom Skedsmo og Jessheim. Det syntes de aller fleste av VV er
>
>Nuh, jeg har da vitterlig blitt stoppet i 110 der ganske nylig i alle
>fall, plukket ut av en jevn strøm av biler i samme hastighet. Vær
>aldri trygg på hva purkef^h^h^h^h^h^hVåre Venner kan finne på!
>
>
Kjenner jeg deg rett så hadde du vel litt høyere fart en den jevne
strømmen av biler?.
Kjører strekningen 6-7 ganger i uka. Ligger og cruiser på ca 120
indikert. Har ennå ikke blitt stoppet. Og om de stopper meg så
"driter" jeg langt i det. (Har også sluttet å redusere farten når
biler kommer opp bak meg.)
Egentlig er jeg vel da i tilstand som kan karakteriseres som "trassig
liten drittunge som ikke får vilja si". Men det er viktig at
"myndighetene" får tilbakemelding om at en tilstand av sivil ulydighet
øker i folket slik at de senker ambisjonene med adferskontroll av oss
gjennom overdrevet bruk av midlet "Frykten er vårt våpen" etc etc....
Jeg kommer bare til bla å si at VV selv har foreslått at farten på
strekningen hevet til 110. Og at det derfor virker en smule dustete å
forsøke seg på en skjennepreke.
Hva ble foresten forelegget på KAS??
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
Morten Becker-Eriksen
KAS <k...@dod.no> wrote in message
news:09jPN1wPCEA4Cq...@4ax.com...
> JAG's keyboard suddenly auto-typed:
>
> >Det er ingen ,såvidt jeg vet, som har blitt stoppet for å kjøre 100 på
> >E6 mellom Skedsmo og Jessheim. Det syntes de aller fleste av VV er
>
> Nuh, jeg har da vitterlig blitt stoppet i 110 der ganske nylig i alle
> fall, plukket ut av en jevn strøm av biler i samme hastighet. Vær
> aldri trygg på hva purkef^h^h^h^h^h^hVåre Venner kan finne på!
Jeg lå å tuslet i 110 - 120 i følge speedometeret på samme strekning og
syntes jeg så et blått lys, jeg skvatt og slo av på farten, men neida det
var nok bare den novloV som hadde slike nye morsomme lys. Jeg ble likevel
liggende i maks 110. Volvon passerte og jeg tenkte ikke så mye over det før
en Mercedes kommer i 120 - 130 forbi meg. Like etterpå blinker det plutselig
umiskjennelig i blålys kamuflert bak sotete vinduer i den rød-brune V40 som
likevel altså var VV på annet oppdrag en fartskontroller. Grensen for deres
tålmodighet lå tydeligvis på ca 100km/t reel hastighet.
/MBE
Bjørn Mork
> Er det ulovelig å ta skiltene av MC'en når den står parkert???
Tvilsomt, men da bør du definitivt parkere lovlig. Ellers kan du regne
med å betale for en lite skånsom fjerning av sykkelen i tillegg til
gebyret.
Bjørn
Stein Pettersen
> Du skjønner vel at EBS&EBB`s ikke bryr seg om
lover®ler¶graf-ryttere
> osv.osv.?
> Fartsgrenser og andre tullete trafikkregler gjelder selvfølgelig ikke for
> 2.hjulinger og deres bolde ryttere.
Aha - er det du som legger deg dønn opp i midtstripa på veien når du står i
kø så INGEN motorsykler skal få komme fortere frem enn deg også?
;-)
callis
>Jeg tror han valgte meg på grunn av mercestjerna, men det er en annen
>sak.
Jag trodde bara att det var bögar, kärringar och knarklangare som
körde Mercedes. Om polisen var bög så förklarar det två av
alternativen...
--
d...@dod.no SDK#1236 NIC#01 DoDRT#005
Ducati 748SPS - The audience is listening
Karl Martin Lund
> Masse. Målingen sa 111 km/t, det var ingen prutningsmonn overhodet, så
> prisen ble 1.900,- flis. Jeg kvitterte med 10 minutters grov
> utskjelling av tullingen med landets mest meningsløse arbeid. Noe jeg
> fortalte ham.
Dersom det siste er sant må det da ha vært verdt pengene?
KML
--
Karl Martin Lund, Research Engineer, DoD #1664
I just need that motorcycle trip
http://www.marintek.sintef.no/mt23doc/private/karlml/
Karl Martin Lund
> Tror nok det varierer litt, men man skal aldri være for trygg. Enkelte
> uerfarne kjøtthuer i den etaten går faktisk rundt og tror på
> propagandaen om at 100 km/t er livsfarlig mens 90 km/t i helt safe,
> for det står på skiltet. Da er det naturlig at de har litt vanskelig
> for å bruke fornuften.
Kanskje politkjøretøyer også burde merkes med en stor, rød
L når de kjøres av nyutklekkede?
Jan Asle Sele
> Aha - er det du som legger deg dønn opp i midtstripa på veien når du står i
> kø så INGEN motorsykler skal få komme fortere frem enn deg også?
> ;-)
Neida, det er meg, det.
;-))
Hilsen Jan Asle.
Bjørn Mork
> KAS <k...@dod.no> writes:
>
> > Tror nok det varierer litt, men man skal aldri være for trygg. Enkelte
> > uerfarne kjøtthuer i den etaten går faktisk rundt og tror på
> > propagandaen om at 100 km/t er livsfarlig mens 90 km/t i helt safe,
> > for det står på skiltet. Da er det naturlig at de har litt vanskelig
> > for å bruke fornuften.
>
> Kanskje politkjøretøyer også burde merkes med en stor, rød
> L når de kjøres av nyutklekkede?
Kanskje man burde merke de sivile litt bedre også? Det er ikke alltid
like enkelt å oppdage dem i tide. En stor grønn X elns hadde gjort det
enklere.
--
Bjørn
JAG
>JAG's keyboard suddenly auto-typed:
>
>>Kjenner jeg deg rett så hadde du vel litt høyere fart en den jevne
>
>Kjenner meg rett? Kan ikke huske å ha kjørt sammen med deg noen gang?
>
Det stemmer , men utifra dine bidrag her har man jo dannet seg et
inntrykk da.
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
JAG
>Morten Becker-Eriksen's keyboard suddenly auto-typed:
>
>>likevel altså var VV på annet oppdrag en fartskontroller. Grensen for deres
>>tålmodighet lå tydeligvis på ca 100km/t reel hastighet.
>
>Tror nok det varierer litt, men man skal aldri være for trygg. Enkelte
>uerfarne kjøtthuer i den etaten går faktisk rundt og tror på
>propagandaen om at 100 km/t er livsfarlig mens 90 km/t i helt safe,
>for det står på skiltet. Da er det naturlig at de har litt vanskelig
>for å bruke fornuften.
>
>Lå forøvrig bak en av VV på MC på Mosseveien innover mot Oslo i går
>formiddag. Han lå pent og pyntelig i mellom 70 og 75 i 60-sonen, helt
>til han tok igjen noen biler som da selvsagt fikk det travelt med å
>ligge i 60. Da la han seg over i kollektivfeltet og skled forbi i
>rundt 70. Jeg fulgte etter. Da det var slutt på kollektivfeltet ble vi
>liggende i 60 helt inn til Loenga, der det blir masse felter, og
>fortsatt 60-sone. Da la han seg ut i venstre felt og ga på, sikkert
>minst 90 km/t. Jeg ville ikke provosere med å følge på, tenkte også på
>kontrollene i området nå om dagen, så jeg ble liggende i 70. MC snuten
>bare forsvant, uten blålys eller noe.
>
>De tillater seg å vurdere selv, de godeste gullknapper. I alle fall de
>som kan tenke.
>
Det er godt å høre at det finnes flere blandt VV som er rak i ryggen.
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
Kåre Teigås Måsøval
Bjørn Mork skrev i meldingen <877lm5q...@duckman.mork.no>...
>> > uerfarne kjøtthuer i den etaten går faktisk rundt og tror på
>> > propagandaen om at 100 km/t er livsfarlig mens 90 km/t i helt safe,
>> > for det står på skiltet. Da er det naturlig at de har litt vanskelig
>> > for å bruke fornuften.
>>
>> L når de kjøres av nyutklekkede?
>
>Kanskje man burde merke de sivile litt bedre også? Det er ikke alltid
>like enkelt å oppdage dem i tide. En stor grønn X elns hadde gjort det
>enklere.
Forleden dag så jeg en gammel Toyota Starlet e.l. med en slik rød L på.
Aberet var bare at L'en var plassert på venstre bakskjerm, rett ved
bensintanken sånn ca. Altså_langt_fra_godt_synlig for kjørende bakfra!
En annen observasjon jeg på omtrent samme sted gjorde, var en Hyundai
Accident med en hjemmelaget L som dekket omtrent 1/2 av bakrutas areal.
IQ er no' dritt!
KTM
callis
>callis's keyboard suddenly auto-typed:
>
>>Jag trodde bara att det var bögar, kärringar och knarklangare som
>>körde Mercedes. Om polisen var bög så förklarar det två av
>>alternativen...
>
Jaja, jag anklagade dig inte för att vara bög. Du har ju trots allt
tillsammans med mor Åse skaffat... Katt. Hmmmmm...
Magne Ertresvåg
Jan Asle Sele wrote:
> Magne Ertresvåg wrote:
>
> > Det irriterer også meg voldsomt at ikke alle skjønner dette.
> > Loven bør ikke gjelde alle. Vegtrafikkloven burde ikke
> > gjelde fullt ut for motorsykkelister.
>
> Bør jeg skru på ironidetektoren eller idiotdetektoren, tro...? ;-)
>
> Hilsen Jan Asle.
Tja hvem vet?
Hva med 50% høyere fartsgrense for oss mc'ere. 120 i 80 sonen??
--
mvh Magne
Selv vi paranoide kan ha fiender.
Magne Ertresvåg
JAG wrote:
> >Er det ulovlig å fjerne skiltene så lenge MC'en står parkert???
> >
> >
> Til dere som kan alle §'ene.
> Er det ulovelig å ta skiltene av MC'en når den står parkert???
>
Nei, sikkert ikke. Imidlertid er det ikke lov å la et uregistrert kjøretøy stå
hensatt på
offentlig vei eller offentlig område.
Magne Ertresvåg
"Bjørn Mork" wrote:
>
> Men tråsyklistene har en mye bedre lobby-organisasjon. Trafikkreglene:
> § 18 "Særlige bestemmelser for syklende"
> [..]
> 4. Sykkel kan stanses eller parkeres på sykkelveg, gangveg, fortau,
> gågate eller gatetun dersom den ikke er til unødig hinder eller
> ulempe.
(Trå)Sykkelister er og hensatte tråsykler er i utgangspunktet til unødig
hinder eller ulempe.
De gi blanke fan i trafikkregler og utsetter seg selv og andre for stor
fare.
VV burde kjøre en aksjon for å få tråsykkelistene til å følge gjeldende
lover
og regler.
>
> Slik er det dessverre. Loven er slett ikke lik for alle, slik enkelte
> visstnok fremdeles tror.
Hvorfor skulle den være det?
Bjørn Mork
> "Bjørn Mork" wrote:
>
> > Slik er det dessverre. Loven er slett ikke lik for alle, slik enkelte
> > visstnok fremdeles tror.
>
> Hvorfor skulle den være det?
Nei, si det. Men folk tror på de utroligste ting. Det var visst noen som
trodde på rettferdighet også.
--
Bjørn
Magne Ertresvåg
KAS wrote:
> Magne Ertresvåg's keyboard suddenly auto-typed:
>
> >Nei, sikkert ikke. Imidlertid er det ikke lov å la et uregistrert kjøretøy stå
> >hensatt på
> >offentlig vei eller offentlig område.
>
> Visst er det lov. Så lenge kjøretøyet ikke er feilparkert eller til
> vesentlig ulempe kan det ikke fjernes. Det er derfor det står
> hundrevis av uregistrerte bilvrak rundt omkring i Oslo og opptar
> parkeringsplasser, uten at noen kan gjøre noe med det.
>
Er du sikker på dette?
Jeg fikk nemlig en utvetydig beskjed om å fjerne et bur med begrunnelse om at det
ikke
var lovlig å la den stå ureg. på offentlig veg.
Tor-Solve Tretli
<ma...@datelnett.no> wrote:
>
>
>JAG wrote:
>
>> >Er det ulovlig å fjerne skiltene så lenge MC'en står parkert???
>> >
>> >
>> Til dere som kan alle §'ene.
>> Er det ulovelig å ta skiltene av MC'en når den står parkert???
>>
>
>Nei, sikkert ikke. Imidlertid er det ikke lov å la et uregistrert kjøretøy stå
>hensatt på
>offentlig vei eller offentlig område.
Så lenge det er lovlig hensatt så. jmf problemet med skiltløse vrak i
oslos bolig gater.
--
TST
t...@dod.no http://home.c2i.net/tst
member of:
DOD#1581 UIO-MC SUCKS#11 Terrorsquad#6
Squidfactor 16.167
Honda VFR 750F 1993mod
Børge Berg-Olsen
>
> KAS <k...@dod.no> skrev:
> >callis's keyboard suddenly auto-typed:
> >
> >>Jag trodde bara att det var bögar, kärringar och knarklangare som
> >>körde Mercedes. Om polisen var bög så förklarar det två av
> >>alternativen...
> >
> >Såsåså, jeg hadde lånt sigøynervogna!
>
> Jaja, jag anklagade dig inte för att vara bög. Du har ju trots allt
> tillsammans med mor Åse skaffat... Katt. Hmmmmm...
I fare for å bli veldig intern: 'Pussy against my naked body...'
--
Børge Berg-Olsen
------------------------------------------------------------------------
+47 90 62 71 78 DoD#2101, NIC#015, Ducati M600, PJ#006, OGM#007
az...@dod.no, "Do one thing every day that scares you." --Mary Schmich
Martin Rasmussen
> Kanskje man burde merke de sivile litt bedre også? Det er ikke alltid
> like enkelt å oppdage dem i tide. En stor grønn X elns hadde gjort det
> enklere.
Hva med å slenge inn en liten sender under støtfangeren.
Sender på en sær frekvens, og rekkevidde på 500 meter.
Kombinert med en liten mottaker med blinkende lys burde det funke bra..
--
/Martin
'99 Honda CBR 1100 XX (super _Black_bird)
DoD#136,19 BLoS-MC#001 PJ#003 NMCU#29148 Squid faktor 29,064
"Uuuhh, I'll kill that cat!"
Jan Asle Sele
> Tja hvem vet?
> Hva med 50% høyere fartsgrense for oss mc'ere. 120 i 80 sonen??
Ja, ikke sant? Øh...
Hilsen Jan Asle.
Tore Wik
Jan Asle Sele <asle...@online.no> wrote in message
news:37D395CF...@online.no...
> Magne Ertresvåg wrote:
>
> > Tja hvem vet?
> > Hva med 50% høyere fartsgrense for oss mc'ere. 120 i 80 sonen??
>
> Ja, ikke sant? Øh...
Hvorfor ikke heller 50% lavere, ulykkesstatistikken tilsier jo at MC er et
meget usikkert fremkomstmiddel.
mvh
Tore Wik
Martin Rasmussen
Du er flink å lese skjønner jeg!
Magne Ertresvåg
Tore Wik wrote:
> Jan Asle Sele <asle...@online.no> wrote in message
> news:37D395CF...@online.no...
> > Magne Ertresvåg wrote:
> >
> > > Tja hvem vet?
> > > Hva med 50% høyere fartsgrense for oss mc'ere. 120 i 80 sonen??
> >
> > Ja, ikke sant? Øh...
>
> Hvorfor ikke heller 50% lavere, ulykkesstatistikken tilsier jo at MC er et
> meget usikkert fremkomstmiddel.
>
> mvh
> Tore Wik
Nå begynner det å ligne på noe. 50% lavere fart for oss.
40 km/t i 80-sonen, 25km/t i 50-sonen.
"Du må ikke tro du er en ledertype om du kjører først i en bilkø."
Jan Asle Sele
> Hvorfor ikke heller 50% lavere, ulykkesstatistikken tilsier jo at MC er et
> meget usikkert fremkomstmiddel.
Gjerne for meg. ;-)
Hilsen Jan Asle.
Thomas Lundquist
> "Du må ikke tro du er en ledertype om du kjører først i en bilkø."
det er sikkert ikke du som er opphavet til den der men;
Grethe!
ez
--
Life is a beach, surf.
SUCKS#012, NIC#03, DoD#3098, DoDRT#02, DoDRBC#6, KotDN, SDK#1528
'97 Ducati ST2.
Tore Wik
Martin Rasmussen <mar...@dod.no> wrote in message
news:37D3A0B7...@dod.no...
>
> Du er flink å lese skjønner jeg!
Å, takk takk!:-)
mvh
Tore Wik
Martin Rasmussen
Ingenting å takke for, bare hyggelig å gi folk komplimenter når de
fortjener dem.
Magne Ertresvåg
Thomas Lundquist wrote:
> Magne Ertresvåg <ma...@datelnett.no> writes:
>
> > "Du må ikke tro du er en ledertype om du kjører først i en bilkø."
>
> det er sikkert ikke du som er opphavet til den der men;
>
> Grethe!
>
> ez
Jeg må nok insistere, jeg er opphavet til overstående utsagn.
Karl Martin Lund
I få fall må jeg huske å plassere meg slik i veibanen
at bilistene ikke kommer forbi. Det ville ha vært
urettferdig.
Jan Asle Sele
> I få fall må jeg huske å plassere meg slik i veibanen
> at bilistene ikke kommer forbi. Det ville ha vært
> urettferdig.
Ja. Helt klart. :-)
Hilsen Jan Asle.
callis
>>tillsammans med mor Åse skaffat... Katt. Hmmmmm...
>
Det heter inte golf, det heter bögbandy och att du inte spelar det
hedrar dig. Dessutom är faktiskt din katt en av de sötaste jag
någonsin sett. Har den blivit stor och ful ännu eller hade den uppnått
max size när jag såg den?
Carl Stiegler
>Hvorfor ikke heller 50% lavere, ulykkesstatistikken tilsier jo at MC er et
>meget usikkert fremkomstmiddel.
Det virker det som de har innført selv allerede :)
Lå etter 3 motorsyklister inn over mot sogn på fredag.
Jeg kjørte da en '88 Caravelle, med 1,6 TD, rene rakettene med andre
ord.
I alle fall, der jeg kunne komme meg forbi holdt disse syklistene grei
nok fart (de dro fra meg) men når vi kom inn på de svingete partiene
tok jeg dem fort igjen.
Og før noen kommer og sier at jeg grisekjørte, jeg lå for det meste
under fartsgrensen når jeg tok dem igjen, veien fra Bergen til Førde
er ikke akkuart en motorvei.
Men til forsvar for disse syklistene kan jeg jo si at det var vått,
grått og trist, og sikkert litt glatt for de med bare 2 hjul under
seg. Og de virker ikke som de var så veldig kjente på veien.
obtw: noen som vet hvor stort det MC treffet mellom Lavik og Vadheim
var? Det virket som om det var ganske mange MC'er der. Og helgen før
var det visst noe rundt Brekke?
mvh
Cral
Jon-Terje Bjornerud
"Børge Berg-Olsen" wrote:
> I fare for å bli veldig intern: 'Pussy against my naked body...'
Eller som Mike Myers aka.Austin powers sa: I never forget a
pussy........cat!
Jon-Terje
-----------------------------------------------------------
Scania Diversion 900 uten dobbelt clutch
-----------------------------------------------------------
Tore Wik
Karl Martin Lund <k...@dod.no> wrote in message news:uzoz0m...@dod.no...
er et
> > > meget usikkert fremkomstmiddel.
> >
>
> I få fall må jeg huske å plassere meg slik i veibanen
> at bilistene ikke kommer forbi. Det ville ha vært
> urettferdig.
Vær forsiktig å du ikke får parkeringsbot, i så fall (ref subject:-)
mvh
Tore Wik
Tore Wik
Jon-Terje Bjornerud <jo...@powertech.no> wrote in message
news:37D4A9A5...@powertech.no...
>
>
> "Børge Berg-Olsen" wrote:
>
> > I fare for å bli veldig intern: 'Pussy against my naked body...'
>
> Eller som Mike Myers aka.Austin powers sa: I never forget a
> pussy........cat!
Hvilken filmdiva var det, som på et eller annet hjemme-hos-TV program sa:
You may pat my pussy (hun hadde katten sin liggende på fanget). Av en eller
annen grunn ble hun lettere snurt da intervjueren svarte "Well, just move
the cat"
mvh
Tore Wik
Kenneth Jonassen
Ole Ingar Bentstuen wrote in message ...
>Steinar Bang <s...@dod.no> writes:
>
>> >>>>> Ole Ingar Bentstuen <o...@ffi.no>:
>>
>> > Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau? Er jo
>> > forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger tar da
>> > like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå fortauet.
>>
>> Hvorfor skal en motorsykkel som ikke står i veien for noen og som ikke
>> tar større plass en sykkelen som står like ved få bot?
>>
>> I Trondheim får ikke motorsykler som ikke står i veien for noen bot.
>>
>> Det er offisiell politikk fra parkeringsetaten der.
>
>Det er helt greit det, men da må MCene tåle å få bot hvis de
>står til sjenanse også. Virker som en del her mener at alle MCer
>som parkeres på fortauet står på steder de ikke er til sjenanse.
>
>Faller vel i samme kategori som at du ikke blir stoppet hvis
>du kjører i 100 på E6 mellom Skedsmo og Jessheim.
>
Når du trekker fram denne strekningen..
Hvis det er noen her som har Romerikes Blad leste dere sikkert overskriften:
HER TAR POLITIET EN RÅKJØRER!
Under står det:
Her tar politiet en råkjører som holdt 107km/h i 90 sonen mellom Gardermoen
og Kløfta ( tror det var den strekningen..)
Det er latterlig å ta noen for den hastigheten i det hele tatt....
John Stensbye
news:7r31ir$n2v$1...@troll.powertech.no...
> Hvis det er noen her som har Romerikes Blad leste dere sikkert
overskriften:
Jeg har. Hvilken dag?
> HER TAR POLITIET EN RÅKJØRER!
> Under står det:
> Her tar politiet en råkjører som holdt 107km/h i 90 sonen mellom
Gardermoen
> og Kløfta ( tror det var den strekningen..)
> Det er latterlig å ta noen for den hastigheten i det hele tatt....
Nja..
Hvis han ble tatt i 107, var det vel strengt tatt det purken målte
hastigheten til.
Dvs at personen hadde ca 120 på speedometeret
Hvis personen hadde 107 på speedo'n, hadde han såvidt rundt 95,
og jeg kan aldri tenke meg at man blir stoppet da
John Stensbye
Arild Vassend
>Når du trekker fram denne strekningen..
overskriften:
>Under står det:
>Her tar politiet en råkjører som holdt 107km/h i 90 sonen mellom Gardermoen
>og Kløfta ( tror det var den strekningen..)
>Det er latterlig å ta noen for den hastigheten i det hele tatt....
>
Ja, det er latterlig å kalle det råkjøring hvis han ikke dreiv med
usedvanlig stygg kjøring.
Men det spørs altså på hvordan kjøringen hans var... Man kan jo grisekjøre
selv om man kjører i 107km/t! Politiet har jo uttalt at de ikke prioriterer
de som ikke kjører som villmenn i tillegg til at de kjører fort på denne
strekningen (på 4-feltsveien mellom Oslo og Gardermoen). Så hvis man kjører
litt over fartsgrensen, men oppfører seg pent i trafikken i tillegg, blir
man ikke tatt....
A.V.
Tor-Solve Tretli
<kenn...@tech.no> wrote:
>
>Ole Ingar Bentstuen wrote in message ...
>>Steinar Bang <s...@dod.no> writes:
>>
>>> >>>>> Ole Ingar Bentstuen <o...@ffi.no>:
>>>
>>> > Hvorfor skal ikke 2-hjulinger få bot for å parkere på fortau? Er jo
>>> > forbudt for motorkjøretøy å parkere på fortau, og 2-hjulinger tar da
>>> > like mye/mer plass enn en bil som forviller et hjul oppå fortauet.
>>>
>>> Hvorfor skal en motorsykkel som ikke står i veien for noen og som ikke
>>> tar større plass en sykkelen som står like ved få bot?
>>>
>>> I Trondheim får ikke motorsykler som ikke står i veien for noen bot.
>>>
>>> Det er offisiell politikk fra parkeringsetaten der.
>>
>>Det er helt greit det, men da må MCene tåle å få bot hvis de
>>står til sjenanse også. Virker som en del her mener at alle MCer
>>som parkeres på fortauet står på steder de ikke er til sjenanse.
>>
>>Faller vel i samme kategori som at du ikke blir stoppet hvis
>>du kjører i 100 på E6 mellom Skedsmo og Jessheim.
>>
>
>
>Når du trekker fram denne strekningen..
>Hvis det er noen her som har Romerikes Blad leste dere sikkert overskriften:
>HER TAR POLITIET EN RÅKJØRER!
>Under står det:
>Her tar politiet en råkjører som holdt 107km/h i 90 sonen mellom Gardermoen
>og Kløfta ( tror det var den strekningen..)
>Det er latterlig å ta noen for den hastigheten i det hele tatt....
Også jeg som har pendla oslo-kløfta i snart 18måneder og holdt meg
temmelig nøyaktig 5km/t under lappengrensa uten å bli stoppa en eneste
gang.
Nei, det lønner seg ikke å kjøre for fort av og til, skal man slippe
bot får man gi jernet hele tiden.
JAG
Hvis du står frem med fullt navn og adr så kan det hende at du får en
medalje av Samferdselsdept.
DoD#2136
95 CBR900RR 118.5HK
Jens Kr. Kirkebø
>>Hvis han ble tatt i 107, var det vel strengt tatt det purken målte
>>hastigheten til.
>>Dvs at personen hadde ca 120 på speedometeret
>>
>>Hvis personen hadde 107 på speedo'n, hadde han såvidt rundt 95,
>>og jeg kan aldri tenke meg at man blir stoppet da
>
>Jeg vet ikke helt hvor du har fått det fra at alle biler viser 120 når
>ekte fart er 107. Uansett hvor du har fått det fra, du kan glemme det,
>for det stemmer bare ikke.
Det er ganske store variasjoner ute å går ja. Har ikke testet så fort
som 120, men når speedometeret mitt viser 90km/t påstår GPS'en at det
går i 87km/t. Og den skal være ganske nøyaktig. Så testet jeg LT'en
jeg innimellom kjører i jobben. Med speedometeret på 90km/t (nesten
maksfart) var reell hastighet ca. 76km/t.. Bilen gjør vel 95km/t i
reell maksfart tenker jeg. Ingen racer akkurat...
--------------------
Jens Kr. Kirkebø
Industri Systemer AS
Tor-Solve Tretli
wrote:
Nei, jeg har andre ambisjoner.
I will være statsminister I :-)
callis
>Hvis personen hadde 107 på speedo'n, hadde han såvidt rundt 95,
>og jeg kan aldri tenke meg at man blir stoppet da
När jag blev stoppad med gamla SAABen nu senast så körde jag i 108
km/h på mätaren med tilhenger på motorvägen (max tillåtet 80 km/h).
Polisen mätte mig med laser till 106 km/h vilket automatiskt
korrigerades till 103 av laserpistolen. Förutsatt att lasern mäter
korrekt så betyder det att man inte kan räkna med de klassiska 10 km/h
missvisning på hastighetsmätaren ens på en 26 år gammal SAAB.
Ųyvind Pedersen
>Förutsatt att lasern mäter
>korrekt så betyder det att man inte kan räkna med de klassiska 10 km/h
>missvisning på hastighetsmätaren ens på en 26 år gammal SAAB.
Jeg vil heller si: spesielt ikke på en gammel svensk bil. Min
ex-blikkboks (042 ovloV 77') viste minst 10 km/t for lite på
speedometeret når det var i humør til å virke i det hele tatt. Med min
VFR tror jeg trygt jeg kan regne med at det viser 15 km/t for mye ved 80
km/t.
-oep
Steinar Bang
> Martin Rasmussen <mar...@dod.no> wrote in message
> news:37D3A0B7...@dod.no...
>>
>> Du er flink å lese skjønner jeg!
> Å, takk takk!:-)
Ironi er en vanskelig ting.
Tore Wik
Steinar Bang <s...@dod.no> wrote in message
news:whpuzte...@viffer.oslo.metis.no...
Ikke bare det, den eneste måten å svare på det, er med samme mynt. Men, som
du sier, ironi er en vanskelig ting.....
mih (med ironisk hilsen)
Tore Wik
Kjell T Svindland
(callis) wrote:
> "John Stensbye" <sten...@online.no> skrev:
> >Hvis personen hadde 107 på speedo'n, hadde han såvidt rundt 95,
> >og jeg kan aldri tenke meg at man blir stoppet da
>
> När jag blev stoppad med gamla SAABen nu senast så körde jag i 108
> km/h på mätaren med tilhenger på motorvägen (max tillåtet 80 km/h).
> Polisen mätte mig med laser till 106 km/h vilket automatiskt
> korrigerades till 103 av laserpistolen. Förutsatt att lasern mäter
> korrekt så betyder det att man inte kan räkna med de klassiska 10 km/h
> missvisning på hastighetsmätaren ens på en 26 år gammal SAAB.
Da Motor testet de billigste bilene på markedet omkring 1980 (2CV, Lada,
Skoda, Zastava tror jeg det var), viste speedometeret til 2CV følgende:
(speedometer/reell hastighet) 50/50, 60/60, 70/70, 80/80, 90/89. :-)
--
Kjell T Svindland
69°41'N, 18°57'E
http://home.sol.no/~kjellts/