Biltilsynet...
Sevrin Robstad
idiot for å få jobb på Biltilsynet???
Bilen min, en corolla 89 var på eu-kontroll i går. Desverre overså ikke
verkstedet at bilen var senket uten at dette stod i vognkortet, så jeg tok
turen til biltilsynet idag (Kr.Sand), med TüV-godkjenning og gode greier...
Etter en halvtimes venting (muligens 40 minutter), hvorav endel av
ventetiden gikk til å høre på de som jobbet som jattet med hverandre og
drakk kaffe (!!!) fikk jeg kontakt med et (utrolig nok) forholdsvis
hjelpsomt kvinnemenneske, som kunne fortelle meg at det holdt ikke at de så
papirene, de måtte kontrollere det 'i garasjen' også... Det hadde de først
tid til 11 april, og det kostet 435,-... Jaja, tenkte jeg - bestilte timen
og gikk ut i garasjen for å høre med fyren ute i verkstedet om ikke han bare
kunne ta en kjapp kikk på det nå, siden han likevel ikke hadde noe å gjøre.
Han tittet på papirene jeg hadde med meg (vognkort, TüV godkjenning, ++),
men rakte meg fort TüVgodkjenningen og sa surt at denne måtte jeg skaffe på
norsk,dansk eller svensk....
Jeg dro ned til butikken jeg hadde kjøpt fjærene av for å høre om de kunne
skaffe papirene på et leselig språk - men nei, det kunne de ikke. Importøren
kunne ikke, og siden det er et offentlig tysk dokument er det ikke bare å
sette seg ned med ordbok heller - man må få det 'attestert' og oversatt i
Tyskland, noe som kostet 3-4000kr...
Men de hadde vært borti problemet før, og da hadde kunden løst det med å dra
til Evje eller Arendal trafikkstasjon (ca en times kjøring hver vei).
Jeg dro hjem, ringte til Arendal, og han jeg snakket med der mente som det
naturligste verden av TüV-papirer på tysk var ålreit... Jeg fikk også time
2.april, altså 9 dager tidligere, så alt i alt ordnet det seg, men på grunn
av et grauthue i Kristiansand må jeg kjøre 2 timer + ta fri fra skolen for å
få ordnet en liten filleting som denne... Fy faen, disse her menneskene
lønner vi skattebetalere!!!
Sevrin
Corolla 89
Kleng Hodnefjell
> Er det et krav om at man skal mangle gangsyn, logikk, og generelt
> være en idiot for å få jobb på Biltilsynet???
Så er spørsmålet: Hadde du trengt å gå til staten for å ta PKK
(EU/EØS-kontroll) ? Et vanlig verksted utfører en slik kontroll
proffesjonelt, og bare man har godkjente fjærer med papirer er det greit,
noen verksteder bryr seg faktisk ikke engang.
At Statens Vegvesen's Trafikkstasjoner er firkanta slik som mye annet
statlig vet vi jo alle. Det beste er å unngå dem så mye som mulig, ellers
blir fort hverdagen trist og grå.
--
Kleng Hodnefjell
Punto ELX '01 - 205 GTi '84
Sevrin Robstad
news:UtEga.45715$Rc7.6...@news2.e.nsc.no...
> Sevrin Robstad wrote:
> > Er det et krav om at man skal mangle gangsyn, logikk, og generelt
> > være en idiot for å få jobb på Biltilsynet???
>
> Så er spørsmålet: Hadde du trengt å gå til staten for å ta PKK
> (EU/EØS-kontroll) ? Et vanlig verksted utfører en slik kontroll
> proffesjonelt, og bare man har godkjente fjærer med papirer er det greit,
> noen verksteder bryr seg faktisk ikke engang.
Jeg GIKK på et vanlig verksted, et sted jeg stoler på, som alltid har vært
billige og greie. Men de spesifiserte i papirene at bilen måtte vises på
tilsynet pga senkesett. Jeg var ikke tilstedet når kontrollen ble tatt, men
TüVpapirene til fjærene lå lett tilgjengelig sammen med vognkortet...
> At Statens Vegvesen's Trafikkstasjoner er firkanta slik som mye annet
> statlig vet vi jo alle. Det beste er å unngå dem så mye som mulig, ellers
> blir fort hverdagen trist og grå.
Jeg visste de var vrange, men dette ble litt mye av det gode...
Sev
Kleng Hodnefjell
> Jeg GIKK på et vanlig verksted, et sted jeg stoler på, som alltid har
> vært billige og greie. Men de spesifiserte i papirene at bilen måtte
> vises på tilsynet pga senkesett. Jeg var ikke tilstedet når
> kontrollen ble tatt, men TüVpapirene til fjærene lå lett tilgjengelig
> sammen med vognkortet...
Jeg hadde tatt en prat med dem. Nekter de hadde jeg bare benyttet et annet
verksted. Poenget er jo bare å få godkjenning.
>> At Statens Vegvesen's Trafikkstasjoner er firkanta slik som mye annet
>> statlig vet vi jo alle. Det beste er å unngå dem så mye som mulig,
>> ellers blir fort hverdagen trist og grå.
> Jeg visste de var vrange, men dette ble litt mye av det gode...
Hadde det vært meg hadde jeg tatt turen til et annet verksted. Det er
fullstendig latterlig at man ikke får godkjent bilen sin når man har papirer
på at det er lovlig. Mulig de ikke har sett på TüVpapirene?
Sevrin Robstad
> > Jeg GIKK på et vanlig verksted, et sted jeg stoler på, som alltid har
> > vært billige og greie. Men de spesifiserte i papirene at bilen måtte
> > vises på tilsynet pga senkesett. Jeg var ikke tilstedet når
> > kontrollen ble tatt, men TüVpapirene til fjærene lå lett tilgjengelig
> > sammen med vognkortet...
>
> Jeg hadde tatt en prat med dem. Nekter de hadde jeg bare benyttet et annet
> verksted. Poenget er jo bare å få godkjenning.
Jeg også, hadde jeg bare vært tilstedet under kontrollen. Nå er det jo
allerede sendt en kopi til biltilsynet av papirene hvor de skriver at bilen
må forevises biltilsynet.
> >> At Statens Vegvesen's Trafikkstasjoner er firkanta slik som mye annet
> >> statlig vet vi jo alle. Det beste er å unngå dem så mye som mulig,
> >> ellers blir fort hverdagen trist og grå.
> > Jeg visste de var vrange, men dette ble litt mye av det gode...
>
> Hadde det vært meg hadde jeg tatt turen til et annet verksted. Det er
> fullstendig latterlig at man ikke får godkjent bilen sin når man har
papirer
> på at det er lovlig. Mulig de ikke har sett på TüVpapirene?
Jepp, er helt latterlig. det KAN jo være at de ikke har sett dem, men når
jeg spurte (og viste han papirene) sa han at jeg måtte gå på biltilsynet...
Sevrin
Hans-Martin Haga
wrote:
>Er det et krav om at man skal mangle gangsyn, logikk, og generelt være en
>idiot for å få jobb på Biltilsynet???
Selvsagt, de må rettferdiggjøre sin egen arbeidsplass.
I Stavanger har de en ansatt som bokstavelig talt driver pur f*enskap,
spesielt når det gjelder ungdom. En vellykket arbeidsdag består i å
tolke paragrafene mest mulig stivbeint, sånn at man får laget mest
mulig komplikasjoner for stakkaren som forsøker å få skilter på
kjøretøyet sitt.
Forøvrig er det et godt tips å lakkere røde/blå/gule fjærer svarte,
sånn at de ikke lyser opp som en varsellampe for kontrollørene.
H.M.Haga
http://home.c2i.net/hmhaga
Kristian Sætertrø
> Forøvrig er det et godt tips å lakkere røde/blå/gule fjærer svarte,
> sånn at de ikke lyser opp som en varsellampe for kontrollørene.
Eibach senkefjærene jeg kjøpte til 405'en var grå metallic.
Regner med det skal gå greit å få den gjennom kontroll.
Vi fikk forresten 205'en gjennom kontroll for to år siden også.
Da hadde vi hjul som stakk utenfor skjermbredderne og 4 grøftelys helt
nederst på fronten som var montert :)
Dette likte ikke godkjenningsfyren, men påpekte at dersom vi ble innkalt til
etterkontroll, så var dette noe vi hadde montert etter å ha vært på EU
kontroll hos han i hvertfall :)
Enkelte er nok enklere å ha med å gjøre enn andre.
Skal på biltilsynet selv i morgen med 205'en.
Godkjenne 105hk --> 150hk ombygging av motor
Ombygging av bremser, hjuloppheng og slikt. montert veltebur, sparco stoler,
4 punkt belter og litt av hvert :)
Skal bli moro å se hvordan det går. Har hørt de skal være litt mer ålreit jo
lenger nord man kommer når det gjelder godkjenning av ombygginger å slikt :)
--
Kristian
------------------
'90 405 Mi16
'85 205 GTi 1.9 (Mi16)
http://www.peugeot-sport-club.no/artikler/205mi16/index.htm
Alexander Johannessen
"Sevrin Robstad" <qu...@online.no> wrote in message
news:b5v363$22r4$1...@ID-167600.news.dfncis.de...
<...>
> Men de hadde vært borti problemet før, og da hadde kunden løst det med å
dra
> til Evje eller Arendal trafikkstasjon (ca en times kjøring hver vei).
> Jeg dro hjem, ringte til Arendal, og han jeg snakket med der mente som det
> naturligste verden av TüV-papirer på tysk var ålreit... Jeg fikk også time
> 2.april, altså 9 dager tidligere, så alt i alt ordnet det seg, men på
grunn
> av et grauthue i Kristiansand må jeg kjøre 2 timer + ta fri fra skolen for
å
> få ordnet en liten filleting som denne...
Gammelt nytt forsåvidt, Mandal og Krsand kan være veldig kranglevorne med
tanke på tyske TUV-papirer på senkesett. Mens Arendal og Evje er litt mer
greie å ha med å gjøre på det området. Irriterende at ikke alle kan ha samme
praksis.
--
Alexander Johannessen
1990 Volvo 740 Turbo
1994 Toyota Hiace 2,4
"Kjør Konvoy over topp til hei, og la Thelma bremsa få svi!
Livet er jobb og trafikk
Kaffikopp og Countrymusikk
Kaffikopp og Countrymusikk"
"Asfaltcowboyen" Western Swingers
Lars Knutsen
"Sevrin Robstad" <qu...@online.no> wrote in message
news:b5v363$22r4$1...@ID-167600.news.dfncis.de...
> idiot for å få jobb på Biltilsynet???
Noen som kjenner til hvilke biltilsyn på Østlandsområdet som er enklest å ha
med å gjøre når det gjelder senkefjærer og felg/dekk?
(så nære strekningen Oslo-Tønsberg som mulig)
Lars
Kenneth
<la...@sysedata-no-spam.no> wrote:
>
>"Sevrin Robstad" <qu...@online.no> wrote in message
>news:b5v363$22r4$1...@ID-167600.news.dfncis.de...
>> Er det et krav om at man skal mangle gangsyn, logikk, og generelt være en
>> idiot for å få jobb på Biltilsynet???
>
>Noen som kjenner til hvilke biltilsyn på Østlandsområdet som er enklest å ha
>med å gjøre når det gjelder senkefjærer og felg/dekk?
>
Egentlig ingen såvidt jeg vet.
Trondheim er forøvrig snillest i Norge, spesiellt når det gjelder
amerikanske biler..
--
Kenneth
-84 Chevrolet Corvette
-79 Chevy Shortvan G20 250
-85 BMW 518i (1/2)
Hans-Martin Haga
<la...@sysedata-no-spam.no> wrote:
>Noen som kjenner til hvilke biltilsyn på Østlandsområdet som er enklest å ha
>med å gjøre når det gjelder senkefjærer og felg/dekk?
Notodden! Du er sikret en uforglemmelig opplevelse!
Verkstedhallen så ut som en operasjonsstue, og dama som utførte
kontrollen gikk i skjorte og slips. Det sier seg selv at det ble en
ganske overfladisk kontroll, hun kunne jo ikke risikere å grise til
uniformen.
Teorien min er at de har blitt herdet av resten av bilparken i
Notodden, det skal ekstremt mye til før de hever et øyenbryn :-)
Lars Knutsen
"Hans-Martin Haga" <hmh...@c2i.net_slett> wrote in message
news:7g688vo9kj7qav206...@4ax.com...
Hahahhahaaa, høres sprøtt ut :)
De stusser ikke over at noen gidder å kjøre Oslo-Notodden-Oslo for å få vist
frem en bil og få godkjent (og skrevet inn i vognkortet) senkesett og
felger/dekk?? :)
Jan Martin Carlson
news:b5v363$22r4$1...@ID-167600.news.dfncis.de...
Neste gang får du ta turen til Mysen, der fikk en fyr godkjent bilen med
tyske uleselige papirer som tilhørte et annet senkesett og en annen bil :)
--
Jan MC
'86 BMW 318i (Til Salgs)
'96 Nissan Primera 2.0 SRI
Kenneth
<rcgu...@c2i.net> wrote:
>Neste gang får du ta turen til Mysen, der fikk en fyr godkjent bilen med
>tyske uleselige papirer som tilhørte et annet senkesett og en annen bil :)
Det er bare det at Mysen generellt er helt umulige..
De ga mangler for å ha små skilter på bilen min, de samme folka som
skrev rekvisisjon på små skilter altså.. Morsomt?
J-K. Kjeldal
<la...@sysedata-no-spam.no> wrote:
Prøv Larvik, de fiksa mangellappen på ekstralysa på den forrige
trekkeren( fikk mangel lapp på de originale ekstralysa bilen hadde fra
Volvo da jeg fikk den som ny; han på biltilsynet synes den var litt
merkelig så han skulle sjekke nermere siden han meinte den ikke burde
vært skrivd i det heile tatt)
>
>Noen som kjenner til hvilke biltilsyn på Østlandsområdet som er enklest å ha
>med å gjøre når det gjelder senkefjærer og felg/dekk?
>
>(så nære strekningen Oslo-Tønsberg som mulig)
>
>
>Lars
>
>
--
J-K. Kjeldal
'91 850 GLT
'00 Scania R124 420 6*2 Topline
-"If life is just a highway,
then the soul is just a car" Meat Loaf
J-K. Kjeldal
wrote:
dilligaf?
>
>
>Ang. topposting/ quoting, vennligst les følgende:
>http://www.bersvendsen.com/usenet/quoting.html
>På forhånd takk.
>
>--
>Takk for at du leste denne postingen,
>og at du lot vær å besvare den.
Kjell T Svindland
> Neste gang får du ta turen til Mysen, der fikk en fyr godkjent bilen med
> tyske uleselige papirer som tilhørte et annet senkesett og en annen bil :)
I 1984 skulle jeg vise en 2CV på Mysen. De lurte fælt da jeg, som bodde
i Oslo bestilte time der. Hadde inntrykk av at de mistenkte at jeg var
en luring som trodde det var lettere å få godkjent en bil der enn i
Oslo. Men da jeg sa at jeg var i militæret, sesjonsassistent på Høytorp
fort den måneden, fikk jeg time. Og mangellapp på rust og ujevne
bremser.
--
Kjell T Svindland The suespammers.org mailserver is located
69°41'N, 18°58'E in California; do not send unsolicited
bulk email or unsolicited commercial
http://home.no.net/kjellts/ email to my suespammers.org address