Kan dette skje på EU-kontroll?
MorteN
Noen som vet om man tester virkning av parkeringsbrems b�de forover og
bakover, eller bare forover.
Det er en eneste ting som er d�rlig med Opel Vectra, og det er
brekk-virkning bakover.
MorteN
Hans Petter Nenseth
H�h-h�h-h�h...
Sa du Opel?
:)
--
BMW Z3 2.8
Stein
"MorteN" <mor...@online.no> wrote in message
news:ffidnUhsSfrOM7rW...@telenor.com...
Jeg har sett at rullene til NAF bare g�r en vei under testing
Bent Are Fikse
S� godt jeg kan huske g�r rullene p� bremsetesten bare en vei - framover.
Men du, er ikke svaret s� enkelt at du faktisk vil ha "str�kne" bremser
uansett, og derved ordner feilen samma f.. om du f�r feil p� de eller ei?
--
Livet er en lek
Bent Are Fikse
MorteN
Jo. I prinsippet er jeg enig. Problemet er at jeg har skiftet alle
komponenter i park brake systemet. Jeg har s� justert bremsene etter alle
kunstens regler. Problemet er en designfeil hos Opel. Hvis jeg strammer
bremsen mer, ligger den p� n�r jeg kj�rer. N� er den s� stram at den akkurat
ikke ligger p�. Forover l�ser den bra, men ikke bakover. To av to andre
Vectra-eiere jeg kjenner sliter med samme feilen. Jeg har ogs� slitt med
dette mange ganger f�r.
MorteN
Dag-Erling Smørgrav
> Så godt jeg kan huske går rullene på bremsetesten bare en vei -
> framover.
Det går an på bilen...
DES
--
Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Bent Are Fikse
> Det går an på bilen...
>
> DES
Hirr-hirr.
Frode Andreassen
> S� godt jeg kan huske g�r rullene p� bremsetesten bare en vei - framover.
Da er det vel bare � snu bilen, hvis en �nsker � teste i motsatt retning.
Frode
Dag-Erling Smørgrav
Bent Are Fikse
> Bent Are Fikse <fi...@fikse.be> writes:
>> Dag-Erling Smørgrav <d...@des.no> writes:
>>> Det går an på bilen...
>> Hirr-hirr.
>
> Du har visst aldri kjørt firehjulstrekker, du.
>
> DES
Dag-Erling Smørgrav
> Dag-Erling Smørgrav <d...@des.no> writes:
> > Bent Are Fikse <fi...@fikse.be> writes:
> > > Dag-Erling Smørgrav <d...@des.no> writes:
> > > > Det går an på bilen...
> > > Hirr-hirr.
> > Du har visst aldri kjørt firehjulstrekker, du.
De kjører det ene framhjulet framover og det andre bakover slik at de
ikke skal dra mellomakslingen rundt. Bakhjulene står stille.
Bent Are Fikse
> De kjører det ene framhjulet framover og det andre bakover slik at de
> ikke skal dra mellomakslingen rundt. Bakhjulene står stille.
>
Akrobat. Da lærte jeg noe nytt idag og :)
MorteN
Null hull!
Ikke en eneste anmerkning. Men det er vel ikke annet � forvente n�r det
gjelder slike kvalitetsbiler som Opel. Litt imponerende for en bil som er 13
�r og 2 m�neder.
Jeg spurte (etter testen) om de tester brekket bakover, og det svarte han ja
p�. Kan ikke skj�nne at dette stemmer, for brekket funker d�rlig i den
retningen.
MorteN
Knut Oddvar Riisøen
> Nå har Opelia vært på EU-kontroll hos NAF.
>
> Null hull!
Gratulerer
> Ikke en eneste anmerkning. Men det er vel ikke annet å forvente når det
> gjelder slike kvalitetsbiler som Opel.
Nuvel. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18436573 ;)
> Litt imponerende for en bil som er 13
> år og 2 måneder.
Pøh, det er jo nesten nytt :D
De siste bilene jeg har hatt inne har vært 34 år, 32 år, 18 og 15 år
gamle, men der var det jo forventet med null hull. ;)
> Jeg spurte (etter testen) om de tester brekket bakover, og det svarte han ja
> på. Kan ikke skjønne at dette stemmer, for brekket funker dårlig i den
> retningen.
Funker sikkert godt nok for EU-kontroll... skal ikke mye til, eller så
har de dratt det mer til enn deg. ;)
Bent Are Fikse
>
> Nuvel. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18436573 ;)
>
Hehe. En av de bedre :)
Bertram Ulv�y
wrote in no.teknologi.bil
>Jo. I prinsippet er jeg enig. Problemet er at jeg har skiftet alle
>komponenter i park brake systemet. Jeg har s� justert bremsene etter alle
>kunstens regler. Problemet er en designfeil hos Opel. Hvis jeg strammer
>bremsen mer, ligger den p� n�r jeg kj�rer. N� er den s� stram at den akkurat
>ikke ligger p�. Forover l�ser den bra, men ikke bakover. To av to andre
>Vectra-eiere jeg kjenner sliter med samme feilen. Jeg har ogs� slitt med
>dette mange ganger f�r.
Ingen av mine tre tidligere Opel-biler har hatt et brukbart h�ndbrekk,
og de ville heller aldri starte i t�ke. Det var som � bli frelst da jeg
endelig fikk r�d til � kj�pe en lite brukt VW Golf diesel. Ogs� med
hensyn til teknisk kvalitet, rust, vannlekkasjer, startvillighet og
komfort.
Aldri mer Opel, og n� kj�rer jeg Audi. Men lurer litt p� hvor dumt det
er � oppgradere fra A3 1,9 TDI til A6 Avant 2,5 TDI med automatgir.
Noen erfaringer? Jeg er litt skeptisk n�r den bilen som jeg vurderer har
g�tt p� longlife service-intervaller p� 30.000 kilometer, og turboen har
blitt skiftet etter et totalhavari.
--
Knut Oddvar Riisøen
> Noen erfaringer? Jeg er litt skeptisk n r den bilen som jeg vurderer har
> g tt p longlife service-intervaller p 30.000 kilometer, og turboen har
> blitt skiftet etter et totalhavari.
Har du kjøpt 2,5TDI? Hvilken årsmodell er det? :-O
MorteN
> On Tue, 15 Dec 2009 21:37:22 +0100 MorteN
> wrote in no.teknologi.bil
> er � oppgradere fra A3 1,9 TDI til A6 Avant 2,5 TDI med automatgir.
Pussig. Bil nummer to i tillegg til Opelia var en 1995 Audi 80. M� si jeg
var mye mer tilfreds med Opelia. Det var vel derfor Audin var den som ble
solgt da en av dem skulle selges. Det som var bra med Audi var fuelforbruket
og gode seter.
MorteN
Bent Are Fikse
> Pussig. Bil nummer to i tillegg til Opelia var en 1995 Audi 80. M� si jeg
> var mye mer tilfreds med Opelia. Det var vel derfor Audin var den som ble
> solgt da en av dem skulle selges. Det som var bra med Audi var fuelforbruket
> og gode seter.
>
> MorteN
>
>
Vectra C med "ergonomi"-seter. Har selv en rygg som er over normalen
grinete, og etter et halvt �r og 24.000KM med et slikt sete kan jeg ikke
bli mer forn�yd. H�rte med noen drosje-eiere f�r vi kj�pte Vectra-en, og
alle skr�t mye av setene.
Dag-Erling Smørgrav
> Aldri mer Opel, og nå kjører jeg Audi. Men lurer litt på hvor dumt det
> er å oppgradere fra A3 1,9 TDI til A6 Avant 2,5 TDI med automatgir.
Årsmodell på A6en?
Er den fra 2004 eller eldre (før single-frame grill) bør du holde deg
langt unna.
Clas Mehus
wrote:
>�rsmodell p� A6en?
>
>Er den fra 2004 eller eldre (f�r single-frame grill) b�r du holde deg
>langt unna.
Det var de av "den gamle typen", som vel kom med oppdaterte motorer i
2004 s� vidt jeg har forst�tt det. Er visse motorkoder man evt. m� g�
etter. Evt. at motoren har v�rt gjennom en fiks at dette hvor
komponenter av h�yere kvalitet da er brukt, samt kanskje litt oftere
oljeskift enn manualen sier....
--
Clas Mehus
- "Den som har flest prylar n�r han d�r vinner..."
Simen Malerbakken
Det er helt vanlig p� alle biler med enten tromelbremser eller p-brems i
trommel, de virker vesentlig bedre en vei, dette fordi de er montert slik at
bremsene f�r p�l�p som forsterker effekten med rotasjonsretningen.
Dag-Erling Smørgrav
> Det var de av "den gamle typen", som vel kom med oppdaterte motorer i
> etter. Evt. at motoren har vært gjennom en fiks at dette hvor
> komponenter av høyere kvalitet da er brukt, samt kanskje litt oftere
> oljeskift enn manualen sier....
"en fiks" betyr *minimum* skifte av kamaksler og ventilløftere, muligens
også ventiler og ventilseter. Mange, mange tusen.
Clas Mehus
wrote:
>"en fiks" betyr *minimum* skifte av kamaksler og ventill�ftere, muligens
>ogs� ventiler og ventilseter. Mange, mange tusen.
I know - det er vel raskt snakk om 40K s� vidt jeg husker, men hvis
dette allerede er gjort, med komponenter som skal v�re bedre, er det
kanskje ikke det store problemet lengre.