Re: hastighetsmerking dekk
Tore Sæbø
news:tgpip2hdv83ot34pq...@4ax.com...
> For en tullete problemstilling...
> :)
>
> (Kjøp Vdekk om du innbiller deg at du får bruk for det...)
Om man skulle kjøpe alt man kunne innbilt seg at man kanskje ville kunne
fått bruk for ville man fort hatt mye som kanskje kunne vært kjekt å ha bare
man hadde vist hvor man hadde det og så videre... Spørsmålet var vel mer om
vognkortet mitt er korrekt eller ikke siden der står minimum H-dekk og
fabrikkdata på bilen oppgir en toppfart over 210 km/t, og hvor vidt jeg bør
bry meg om denne tvilen... Siden problemstillingen ikke anngår deg kan det
fort være du anser den som tullette, men jeg ønsker å ha ting i "lovlig
orden" , samt at dekksjappa kun hadde dekkene jeg skulle få billig i
H-merking :-)
--
Tore Sæbø
[X] 2000 BMW 320 DAT
[X] 1998 Volvo V70 2.5T AWD
[ ] 1989 Opel Vectra 20i GLS
[ ] 1986 Toyota Tercel 4x4 wagon
[ ] 1978 Opel Ascona "råne edition"
[ ] 1972 Opel Record Coupe
Hans Petter Nenseth
>Knut Solem wrote:
>> Men hvis du ser på prisforskjellen, kjøper du kanskje H-dekk likevel....
>
>... og så selger han bilen, og neste eier tar den til autobahn, mater på
>og drar den til toppfarten. Så eksploderer et dekk og vedkommende blir
>grønnsak. Da blir nok de billige dekkene veldig billige, ja.
Du starter det nye året godt, ser jeg. Prøver du å slutte å røyke
eller no'?
Mener du på alvor man skal ta hensyn til en slik problemstilling du
skisserer her når man kjøper nye dekk til bilen?
--
Om man ikke får mer moro enn det man lager selv,
hvorfor er humor så god salgsvare?
Tore Sæbø
fått ett godt tilbud på dekk som ei lokal sjappe har på lager.
"Ulempen" er at bilen har toppfart over 210 km/t og følgelig egentlig skal
ha V-merkede dekk. Vognkortet sier likevel at det skal være H-dekk på bilen,
hvilket trolig er feil.
Bør jeg da ha betenkeligheter med å sette på H-dekk? Dekksjappa sier jeg må
forholde meg til vognkortet og derfor ikke bør bekymre meg for dette - jeg
humper jo i all hovedsak rundt på norske og svenske veger med dertil
hastigheter.
Noen som har erfaring med michelin pilot primacy dekkene?
Hans Petter Nenseth
>"Ulempen" er at bilen har toppfart over 210 km/t og følgelig egentlig skal
>ha V-merkede dekk.
For en tullete problemstilling...
:)
(Kjøp Vdekk om du innbiller deg at du får bruk for det...)
Knut Solem
"Tore Sæbø" <tore....@ktv.no> skrev i melding
news:enbjq9$org$1...@bat-news01.banetele.basefarm.net...
> Har en 1998 Volvo V70 som trenger nye sommerdekk før sommeren starter -
> har fått ett godt tilbud på dekk som ei lokal sjappe har på lager.
>
> "Ulempen" er at bilen har toppfart over 210 km/t og følgelig egentlig skal
> ha V-merkede dekk. Vognkortet sier likevel at det skal være H-dekk på
> bilen, hvilket trolig er feil.
>
> Bør jeg da ha betenkeligheter med å sette på H-dekk? Dekksjappa sier jeg
> må forholde meg til vognkortet og derfor ikke bør bekymre meg for dette -
> jeg humper jo i all hovedsak rundt på norske og svenske veger med dertil
> hastigheter.
>
Denne bilen er nok typegodkjent med H-merkede dekk ettersom det er oppført i
vognkortet.
Står det H-merkede dekk der, så holder det med H-merkede dekk.
Ved kontroller ute på veien og ved periodisk kjøretøykontroll er det
vognkortet som er retningsgivende.
Så du klarer deg fint med H-dekk.
Noe annet er det hvis du ønsker å kjøpe V-merkede dekk.
Men hvis du ser på prisforskjellen, kjøper du kanskje H-dekk likevel....
--
-Knut Solem
Frode Strand
> Men hvis du ser på prisforskjellen, kjøper du kanskje H-dekk likevel....
... og så selger han bilen, og neste eier tar den til autobahn, mater på
Tore Sæbø
news:8aSdnRp6bK6...@telenor.com...
> Noe annet er det hvis du ønsker å kjøpe V-merkede dekk.
> Men hvis du ser på prisforskjellen, kjøper du kanskje H-dekk likevel....
>
H-dekk på en vanlig familiebil som i all hovedsak brukes til lovlig ferdsel
på norsk og svensk landevei?
Tore Wik
Er ganske sikker på at H-dekk tåler minst 250 før det skjer noe galt.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
>> Noe annet er det hvis du ønsker å kjøpe V-merkede dekk.
>> Men hvis du ser på prisforskjellen, kjøper du kanskje H-dekk
>> likevel....
> Skulle det være noen som helst god grunn til å ville ha V-dekk fremfor
> H-dekk på en vanlig familiebil som i all hovedsak brukes til lovlig
> ferdsel på norsk og svensk landevei?
Nei, ikke om du ikke er ute etter å tyne det siste av kjøreegenskaper ut av
bilen.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
> Om man skulle kjøpe alt man kunne innbilt seg at man kanskje ville
> kunne fått bruk for ville man fort hatt mye som kanskje kunne vært
> kjekt å ha bare man hadde vist hvor man hadde det og så videre...
> Spørsmålet var vel mer om vognkortet mitt er korrekt eller ikke siden
> der står minimum H-dekk og fabrikkdata på bilen oppgir en toppfart
> over 210 km/t, og hvor vidt jeg bør bry meg om denne tvilen... Siden
> problemstillingen ikke anngår deg kan det fort være du anser den som
> tullette, men jeg ønsker å ha ting i "lovlig orden" , samt at
> dekksjappa kun hadde dekkene jeg skulle få billig i H-merking :-)
Står det H i vognkortet er det ingen som kan ta deg på det.
--
mvh
Tore Wik
Tore Sæbø
news:4vta95F...@mid.individual.net...
>> Skulle det være noen som helst god grunn til å ville ha V-dekk fremfor
>> H-dekk på en vanlig familiebil som i all hovedsak brukes til lovlig
>> ferdsel på norsk og svensk landevei?
>
> Nei, ikke om du ikke er ute etter å tyne det siste av kjøreegenskaper ut
> av bilen.
>
Du mener bilen er så gammel at det er siste rest av kjøre-egenskaper som
skal ut? :-)
Er det egentlig merkbar forskjell på ett H og ett V dekk på en volvo med
standard understell?
Tore Wik
>>> Skulle det være noen som helst god grunn til å ville ha V-dekk
>>> fremfor H-dekk på en vanlig familiebil som i all hovedsak brukes
>>> til lovlig ferdsel på norsk og svensk landevei?
>>
>> Nei, ikke om du ikke er ute etter å tyne det siste av
>> kjøreegenskaper ut av bilen.
>>
>
> Du mener bilen er så gammel at det er siste rest av kjøre-egenskaper
> som skal ut? :-)
Hehe, noe sånt:-)
> Er det egentlig merkbar forskjell på ett H og ett V dekk på en volvo
> med standard understell?
Klart det er forskjell på dekk, men forskjellen kan like gjerne gå begge
veier.
--
mvh
Tore Wik
Knut Solem
"Frode Strand" <frode....@gmail.com> skrev i melding
news:4599...@news.broadpark.no...
Les alt!
f.eks:
"Denne bilen er nok typegodkjent med H-merkede dekk ettersom det er oppført
i
vognkortet."
Hva forteller dette?
Det siste er bare et lite hint om prissammenligning, og ikke hovedtema for
mitt innlegg...
-Som er klipt vekk fra sin sammenheng, og virker noe malplassert slik det er
brukt.
Dessuten er det å kjøpe v-dekk til en bil som er typegodkjent med h-dekk
litt "skyte spurv med kanon".
Tror nok ikke de fleste klarer å utnytte de marginalt ekstra egenskapene som
v-dekk kan gi.
Men vil folk bruke pengene sine på det, så er det greit for meg.
Ellers er som med alle andre spørsmål om bil og godkjenninger. Importør er
forpliktet til å ha oversikt over typegodkjenningene av de forskjellige
modellene. Vegdirektoratet, dvs. Statens vegvesen skal også ha de samme
papirene.
Ta kontakt med importør, og du bør få et greit svar.
Eksemplet ditt er også noe søkt i og med at det er fører som er ansvarlig
for at kjøretøyet er i forskriftsmessig stand.
Når man kjøper en bil bør man forsikre seg om at alt er ok. Og ikke minst
hvis man skal leke på autobahn.
Forrige eier vil nok glatt slippe unna kritkk i en slik sak. Det er nemlig
føreren som har ansvaret...
--
-Knut Solem
br...@netcom.no
Tore Sæbø skrev:
> Har en 1998 Volvo V70 som trenger nye sommerdekk før sommeren starter - har
> fått ett godt tilbud på dekk som ei lokal sjappe har på lager.
>
> "Ulempen" er at bilen har toppfart over 210 km/t og følgelig egentlig skal
> ha V-merkede dekk. Vognkortet sier likevel at det skal være H-dekk på bilen,
> hvilket trolig er feil.
Er du 100% sikker på at den går over 210. Mener at de aller fleste
Volvoer er sperra på 210 uansett hvor mange gamp de har.
Tore Wik
> Camryen må ha V-dekk, forferdelig bortkastet, men jeg må jo ha det.
> Vi kan godt bytte vognkort hvis du vil ;-)
Kjøper du dekk merket med M+S trenger du ikke bry deg om
hastighetsmerkingen. Dvs, om du ikke skal til Tyskland med bilen, da.
--
mvh
Tore Wik
Simen J. Malerbakken
<rx...@riisoen.net> wrote:
>"Tore Wik" <tor...@online.no> tastet i news:5019lhF1e5oatU1
>@mid.individual.net:
>Stemmer det ja, kan f.eks. kjøpe Cooper-dekk, de har merket alle dekkene
>sine M+S... men samtidig kjøper jeg alltid de beste dekkene, og det blir
>helst jalladekk eller vinterdekk som er merket med m+s, og det funker dårlig
>på sommerføre etter min smake.
>
>Jeg prioriterer egenskaper på våt vei, lav støy og god retningsstabilitet
>fremfor å kunne kjøre lenge i toppfart på ca 220km/t, men det siste er jeg
>jo pålagt å prioritere :-P
Dekk er så mye mer enn Merking, mine sommerdekk i dimensjon 225/40-17
(elns) sitter mye dårligere enn mine vinterdekk i dimensjon 195/60-15
Vinterdekka er Q merket, mens sommerdekka er V-merket, selv i 200km/t
foretrekker jeg grepet på vinterdekka....
--
Simen Malerbakken
1995 BMW 328i Cab
1987 Mercedes-Benz 260 E
1987 Mercedes-Benz 300 GD STT (Til renovering)
Rimelige bildeler til BMW eller Mercedes?
www.stjerneservice.no
Frode Strand
> Mens han ventet på grønt lys skrev Frode Strand:
>
>
>>Knut Solem wrote:
>>
>>>Men hvis du ser på prisforskjellen, kjøper du kanskje H-dekk likevel....
>>
>>... og så selger han bilen, og neste eier tar den til autobahn, mater på
>>og drar den til toppfarten. Så eksploderer et dekk og vedkommende blir
>>grønnsak. Da blir nok de billige dekkene veldig billige, ja.
>
>
> Du starter det nye året godt, ser jeg. Prøver du å slutte å røyke
> eller no'?
>
> Mener du på alvor man skal ta hensyn til en slik problemstilling du
> skisserer her når man kjøper nye dekk til bilen?
Det er selvsagt satt på spissen. Prøver ikke slutte å røyke, har aldri
begynt.
Frode Strand
> Dessuten er det å kjøpe v-dekk til en bil som er typegodkjent med h-dekk
> litt "skyte spurv med kanon".
Kan være enig i det, men du sier selv at bilen har toppfart over 210, da
skal jo vognkortet gjenspeile det. Det er ikke helt uvanlig at det er
feil i vognkortet.
> Tror nok ikke de fleste klarer å utnytte de marginalt ekstra egenskapene som
> v-dekk kan gi.
Høyst sannsynlig ikke. Hva er egentlig toppfarten på bilen din?
> Eksemplet ditt er også noe søkt i og med at det er fører som er ansvarlig
> for at kjøretøyet er i forskriftsmessig stand.
Det er selvsagt satt veldig på spissen.