--
christian
____________________________
2010 VW Passat 4MOTION DSG
Jeg spurte en nabo i Statens Vegvesen
Han trodde det var samme OCR som man har testet i mobil enhet den siste
tiden
Altså
kontroll av
-betalt årsavgift
-betalt forsikring
-utført EU-kontroll
-stjålne biler/skilter
Da antar jeg at dette kun er aktivt når det faktisk er noen (les VV)
som bruker det, ellers blir det meningsløst å sjekke noe sånt hvis det
ikke følges opp. Noen hundre meter etter kameraene er det en
kontrollstasjon, så det er sikkert der de da skal ta i mot
analyseresultatene og agere basert på de. Så lenge det ikke er fart
som kontrolleres er jeg fornøyd!
hPSa
Ja
det gjorde jeg selv p� fredag
Ja, det er en instinktiv reaksjon, som jeg også hadde første gang jeg
så skiltet, men nå som jeg vet er det mer beroligende. Men, det kommer
sikkert til å bli en propp på det strekket en stund pga. dette.
http://www.nettavisen.no/motor/article3221440.ece
>http://www.nettavisen.no/motor/article3221440.ece
Seksjonssjef Geir Mjøsund: "Systemet vil alltid være i bruk, men
hvorvidt vi benytter det er avhengig av bemanning."
Tja. Hva er forskjellen på "bruke" og "benytte"?
Kan hende jeg er dårlig i norsk, men når ingen benytter systemet, er
det da ikke i bruk?
--
RoRo
Du er nok bedre i norsk enn Seksjonssjef Geir Mjøsund
> Seksjonssjef Geir Mjøsund: "Systemet vil alltid være i bruk, men
> hvorvidt vi benytter det er avhengig av bemanning."
>
>
> Tja. Hva er forskjellen på "bruke" og "benytte"?
Kanskje dette er en "tåkelegging" av at det dreier seg om overvåkning.
Når de har folk på plass så stopper de mistenkte kjøretøy. Ellers så
brukes det til datainnsamling av alt som kjører forbi.
Jeg er ikke paranoid, men det er fullt ut tenkelig at statistiske data
utarbeidet fra slik datainsamling vil gi grunnlag til å argumentere
hvorvidt slike systemer skal installeres andre plasser.
Er ikke et fritt og demokratisk samfunn basert på at man ikke innfører
maskinell kontroll/overvåkning av sine innbyggere?
--
A.S.