Er det tillatt med forskjellige dekkmerker på samme aksel?
Bent Are Fikse
forskjellig merke? Samme dim, men det ene er gammelt og slitt, det andre
ser temmelig nytt ut. Begge deler piggfrie. St�r p� en leiebil jeg fikk
idag...
--
Livet er en lek
Bent Are Fikse
Svein.
"Bent Are Fikse" <fikse*FJERN*@fikse.be> skrev i melding
news:4b549d42$1...@proxy.mimer.no...
Forskrift om bruk av kj�ret�y,
Kapittel 1. Alminnelige bestemmelser
� 1-4. Hjul
b) Hjul p� samme aksel skal ha dekk med tiln�rmet samme egenskaper.
--
Svein.
MorteN
vegvesen p� kontroll der. Den hadde forskjellige dekk rundt omkring. Men
alle var sommerdekk og hadde samme dimensjon og load index. Det skal sies at
alle dekkene var i ganske god stand, m�nsterdybdemessig.
MorteN
Bent Are Fikse
>
> Forskrift om bruk av kj�ret�y,
>
> Kapittel 1. Alminnelige bestemmelser
>
> � 1-4. Hjul
>
>
> b) Hjul p� samme aksel skal ha dekk med tiln�rmet samme egenskaper.
>
Takk. S� da blir det en tolkning alts�. Blir skeptisk n�r jeg m� kj�re
rundt i en bil med s� forskjellige dekk. Det ene, som er slitt, er et
Continental WinterViking, mens det andre er et temmelig nytt
Maxxis-dekk. Maxxis-dekket spinner bare jeg "ser" p� gasspedalen, og
bilen er rett og slett et helvete � kj�re.
Ble noks� overrasket over � f� en s�pass lurvete og slitt bil, fra
Hertz. Gammel versjon Prius, kj�rt 140.000KM, godt med r�ykelukt,
skikkelig m�kkete b�de innvendig og utvendig, og der l� b�de luer,
hansker, og kaffekopper igjen i bilen. S� ut som en arbeidsbil til en
livslei blikkenslager... Blei klissete p� hendene av all dritten p�
rattet. Men mest skeptisk ble jeg da jeg holdt p� � krasje i autovernet
da jeg skulle svinge av inn til der vi bor. Den svingen har jeg kj�rt
noen tusen ganger, og jeg var sikker p� at jeg holdt rikelig god margin,
men bilen gikk rett fram og sidelengs. Det var da jeg oppdaget
dekkene... Absolutt eneste positive jeg kommer p� er at det faktisk er
brukbar plass til barnestol i baksetet. Barnevognen m�tte jeg bare la
st� igjen i barnehagen. Ikke nubbetjangs � tr� nedi en Simo-vogn i den
b�tten av et bagasjerom ;-)
Vurderer � be Hertz komme � hente driten.
Noen tanker?
Bent Are Fikse
mer enn 3 mm p� det mest slitte stedet. Mens det andre (Maxxis) ser
omtrent nytt ut. M� v�re en viss forskjell i diameteren p� de. Se
for�vrig svaret mitt lenger oppe i tr�den.
Knut Oddvar Riisøen
> Takk. Det ene (Continental) er faktisk veldig slitt, ser jeg nå. Neppe
> mer enn 3 mm på det mest slitte stedet. Mens det andre (Maxxis) ser
> omtrent nytt ut. Må være en viss forskjell i diameteren på de. Se
> forøvrig svaret mitt lenger oppe i tråden.
Jeg hadde klaget, uten tvil, både på dritten inni og drittdekkene.
Maxxis er jo direkte farlige vinterdekk, og slitte Conti er heller
ingen fest.
Emil Engelbrektson
On Mon, 18 Jan 2010, Bent Are Fikse wrote:
> Vet jo at det ikke er tillatt med forskjellige typer dekk, men forskjellig
> merke? Samme dim, men det ene er gammelt og slitt, det andre ser temmelig
> nytt ut. Begge deler piggfrie. Står på en leiebil jeg fikk idag...
På Sunnyn fikk jeg bytta et dekk etter en punktering, dette var greit
siden det var bakhjul på fwd. Kjørte resten av den sesongen og starten av
neste med Nokian + Continental bak. Hadde det vært ett av driftsjhulene
ville de ha bytta begge, alternativt bytta om internt på bilen så man fikk
forskjelig bak men like foran på driftshjulene.
På Hondan (med leke-4wd) ville de bytte alle 4 ved punktering høyre
bakhjul (~4-5mm mønster igjen på resten). Måtte omtrent få en skriftlig
bekreftelse fra Hondaforhandler før de godtok å kun bytte bakdekkene.
Så svaret ditt er ja, forskjellig merke er greit sålenge egenskapene er de
samme. Leser litt ned i tråden hvilke dekk det er snakk om og kanskje man
kan argumentere med at de ikke har samme egenskaper slik de står nå og
dermed muligens er ulovlig.
--
Emil Engelbrektson
Bent Are Fikse
>
>
> On Mon, 18 Jan 2010, Bent Are Fikse wrote:
>
>> Vet jo at det ikke er tillatt med forskjellige typer dekk, men
>> forskjellig merke? Samme dim, men det ene er gammelt og slitt, det
>> jeg fikk idag...
>
> P� Sunnyn fikk jeg bytta et dekk etter en punktering, dette var greit
> siden det var bakhjul p� fwd. Kj�rte resten av den sesongen og starten
> av neste med Nokian + Continental bak. Hadde det v�rt ett av
> driftsjhulene ville de ha bytta begge, alternativt bytta om internt p�
> bilen s� man fikk forskjelig bak men like foran p� driftshjulene.
>
> P� Hondan (med leke-4wd) ville de bytte alle 4 ved punktering h�yre
> bakhjul (~4-5mm m�nster igjen p� resten). M�tte omtrent f� en skriftlig
> bekreftelse fra Hondaforhandler f�r de godtok � kun bytte bakdekkene.
>
>
> S� svaret ditt er ja, forskjellig merke er greit s�lenge egenskapene er
> de samme. Leser litt ned i tr�den hvilke dekk det er snakk om og kanskje
> man kan argumentere med at de ikke har samme egenskaper slik de st�r n�
>
>
>
at jeg har sjekket, s� vil jeg anta at Continental-dekkene er
"skikkelige" nordiske dekk, men Maxxis lager vel neppe noe
slikt...heller et som er beregnet for sentral-europa.. S� ganske
ekstreme forskjeller ja. Og det merket jeg jaggu idag. Lite lysten p� �
sende kjerringen og ungen avg�rde med den bilen imorgen.... Har sn�dd
endel her i kveld, opp� salt og hardpakket sn�. N� er det IKKE
sommerf�re her, for � si det slik.
Det var da f�lt s� grinete de var p� den Honda-en din da. I mitt hode er
det helt okei � ha forskjellige dekk frem og bak. Selvsagt innen
grenser, men forskjellig diameter, eller merke, kan da umulig v�re s�
g�rnt. Tvert imot. En kan jo velge dekk ut i fra egenskaper. Endel biler
har jo veldig forskjellig vekt og bredde, og en feinschmecker kan nok
finne en bedre match enn � bare ha samme dekk hele veien. N�ja, s�
synser jeg i aften igjen.
Bent Are Fikse
>> mer enn 3 mm p� det mest slitte stedet. Mens det andre (Maxxis) ser
>> omtrent nytt ut. M� v�re en viss forskjell i diameteren p� de. Se
>
> Jeg hadde klaget, uten tvil, b�de p� dritten inni og drittdekkene.
> Maxxis er jo direkte farlige vinterdekk, og slitte Conti er heller
> ingen fest.
Ja, klaging blir det. Ulovlig eller ei. De hadde visst ikke flere biler
igjen, men dette blir for dumt.
Emil Engelbrektson
> Emil Engelbrektson skrev:
>>
>>
>> On Mon, 18 Jan 2010, Bent Are Fikse wrote:
>>
>>> Vet jo at det ikke er tillatt med forskjellige typer dekk, men forskjellig
>>> merke? Samme dim, men det ene er gammelt og slitt, det andre ser temmelig
>>> nytt ut. Begge deler piggfrie. Står på en leiebil jeg fikk idag...
>>
>> På Sunnyn fikk jeg bytta et dekk etter en punktering, dette var greit siden
>> det var bakhjul på fwd. Kjørte resten av den sesongen og starten av neste
>> med Nokian + Continental bak. Hadde det vært ett av driftsjhulene ville de
>> ha bytta begge, alternativt bytta om internt på bilen så man fikk
>> forskjelig bak men like foran på driftshjulene.
>>
>> På Hondan (med leke-4wd) ville de bytte alle 4 ved punktering høyre bakhjul
>> (~4-5mm mønster igjen på resten). Måtte omtrent få en skriftlig bekreftelse
>> fra Hondaforhandler før de godtok å kun bytte bakdekkene.
>>
>>
>> Så svaret ditt er ja, forskjellig merke er greit sålenge egenskapene er de
>> samme. Leser litt ned i tråden hvilke dekk det er snakk om og kanskje man
>> kan argumentere med at de ikke har samme egenskaper slik de står nå og
>> dermed muligens er ulovlig.
>>
>>
>>
> Det er det jeg og funderer på, om dette kanskje kan kalles ulovlig. Uten at
> jeg har sjekket, så vil jeg anta at Continental-dekkene er "skikkelige"
> nordiske dekk, men Maxxis lager vel neppe noe slikt...heller et som er
> beregnet for sentral-europa.. Så ganske ekstreme forskjeller ja. Og det
> merket jeg jaggu idag. Lite lysten på å sende kjerringen og ungen avgårde med
> den bilen imorgen.... Har snødd endel her i kveld, oppå salt og hardpakket
> snø. Nå er det IKKE sommerføre her, for å si det slik.
~10cm nysnø her i dag morges, passet på å dra tidlig på jobb før kaoset
begynnte.
> Det var da fælt så grinete de var på den Honda-en din da. I mitt hode er det
> helt okei å ha forskjellige dekk frem og bak. Selvsagt innen grenser, men
> forskjellig diameter, eller merke, kan da umulig være så gærnt. Tvert imot.
> En kan jo velge dekk ut i fra egenskaper. Endel biler har jo veldig
> forskjellig vekt og bredde, og en feinschmecker kan nok finne en bedre match
> enn å bare ha samme dekk hele veien. Nåja, så synser jeg i aften igjen.
CR-V'en skal ifølge Honda takle 5% forskellig rulleomkrets på foran og bak
og forskellen mellom slitt (men fortsatt innenfor +3mm) og nytt av samme
dimmensjon skal være innenfor disse 5%. Dette er noe dekkforhandlere
kanskje burde vite. Tiden var knapp og lommeboka tom da jeg bytta så det
ble 2 stk Nexen piggfrie bak og de var merkbart dårligere enn de gamle
slitte Nokian dekkene.
Men en ting jeg har lagt merke til med alle dekkforhandlere jeg har vært
borti er at de aldri justerer dekktrykket iforhold til bilen. I alle
tilfeller har det vær en god del høyere enn anbefalt. Lurte på om dette
var årsaken til at Nexen dekkene var jævlige, men med riktig dekktrykk
de fortsatt dårlige.
--
Emil Engelbrektson
'98 Honda CRV 2.0A
'94 Nissan Sunny 1.6SR
'74 Datsun 120Y
Bent Are Fikse
> Vet jo at det ikke er tillatt med forskjellige typer dekk, men
> forskjellig merke? Samme dim, men det ene er gammelt og slitt, det andre
> ser temmelig nytt ut. Begge deler piggfrie. St�r p� en leiebil jeg fikk
> idag...
Kj�rte inn til Hertz ig�r, og viste bilen og dekkene. De ble *noe*
flaue, og beklaget som bare det. Den bilen skulle aldri ha v�rt leid ut,
og den var ikke "godkjent" som det visstnok. De var helt klare p� at
dekkene ikke var i n�rheten av � v�re gode nok. Fikk ut en nesten ny (og
ren og klargjort!) Avensis med gode dekk, s� da var det ordnet for min
del...selv om jeg ikke f�r plass til det jeg pleier � dytte inn i Vectra-en.
Bertram Ulv�y
wrote in no.teknologi.bil
> Forskrift om bruk av kj�ret�y,
>
>Kapittel 1. Alminnelige bestemmelser
>
> � 1-4. Hjul
>
>
> b) Hjul p� samme aksel skal ha dekk med tiln�rmet samme egenskaper.
En vakker tanke. Men sist sommer punkterte et av mine Michelin Energy
dekk, og jeg bestilte et nytt dekk av samme type. Da fikk jeg Michelin
Energy Saver, som er et helt annet dekk. Med mye bedre egenskaper,
spesielt n�r det gjelder vannplaning. S� jeg sikret meg et dekk til av
samme type.
(Det punkterte dekket lot seg ikke plugge. Fordi det var felgkj�rt noen
f� meter.)
--
- R2D2, wherefore art thou?
Frode Strand
> Vet jo at det ikke er tillatt med forskjellige typer dekk, men
> forskjellig merke? Samme dim, men det ene er gammelt og slitt, det andre
> ser temmelig nytt ut. Begge deler piggfrie. St�r p� en leiebil jeg fikk
> idag...
Det var helt greit da jeg registrerte hengeren min. Dekkene skulle ha
noenlunde samme egenskaper. Det er 3 forskjellige typer dekk p� den, men
de har samme dim og samme LI.
--
fS
'92 Mercedes-Benz 300TD Turbo
opptil flere delebiler