Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Lakkforsegling, lakkrens og polering.........

0 views
Skip to first unread message

Knut B. Kjøsnes

unread,
May 20, 2001, 6:18:01 AM5/20/01
to
Var innom en bilpleie- forretning om dagen for å snuse på produktene deres.
Lærte under denne seansen at all poleringsvoks som ikke profesjonelle
påførte bilene sine ett par ganger i året bare var tull. Tull i den forstand
at man vasket av dette etter et par vasker når vannet man brukte var fra 35
grader og varmere. Både i maskinvask og hvor man også har varmt vann på
utendørs kranen vil man ofte ligge i disse temperaturene.

Kjørte man derimot lakkrens og polering hos en profesjonell ville dette
beskytte bilen i laaaange tider fremover uansett vask. Foretok man
lakkforsegling i tillegg var man beskyttet for mange år fremover. Som
uvitende på dette område er jeg interessert i kunnskap om polering og
lakkbeskyttelse generelt og lakkforsegling spesielt. Er det feks. et poeng å
foreta lakkforsegling på en fem år gammel bil ?

Mvh
KnutBKj


Terje S. Mork

unread,
May 20, 2001, 7:10:47 AM5/20/01
to
"Knut B. Kjøsnes" <kn...@kjoesnes.com> writes:

> Er det feks. et poeng å foreta lakkforsegling på en fem år gammel bil ?

Det er sikkert et poeng, men når det gjelder feks ditec og perma shine,
så gir de kun 5 års garanti når bilen er under 12 mnd.

--
Terje

Simen Malerbakken

unread,
May 20, 2001, 10:21:05 AM5/20/01
to

"Knut B. Kjøsnes" <kn...@kjoesnes.com> wrote in message
news:9e85a3$5d0$1...@readme.uio.no...

Har testet det selv, men det er jo gjerne slik at all normal voksing, blir
skadet av sterk varme, det er jo ett lag med beskyttelse som legger seg
utenpå lakken, når vi vet at sterk varme kan skade lakken vet vi vel at
sterk varme kan skade polishen, på Birger N Haug fikk jeg demonstrert dette.
Etter å han polert King Cab'en og tatt en tur med en kunde var bilen skitten
og fæl, så jeg skulle bare spyle av den, men en av gutta på klargjøring
hadde brukt høytrykken før meg, og "glemt " å skru av varmen, resultat bilen
ble kjemperen og all voksen forsvant, det er en dritt jobb å polere planet
på en King Cab!

Mente grensen lå en del høyere enn 35C, men jeg steamet bilen med vann som
holdt ca 90C og var beregnet til å avfette biler med! Nevnes bør vel at vi
kun brukte såkalte profesjonelle midler, og det eneste som holder er en
omfattende behandling av bilen, men selv ikke det er motstandsdyktig mot
svært høye temperaturer!

--
Simen Malerbakken
'93 Mercedes-Benz 300 TDT
'90 Mercedes-Benz 300 TDT
'87 Subaru 1,8 GL 4WD

Kjell T Svindland

unread,
May 20, 2001, 3:59:19 PM5/20/01
to
Knut B. Kjøsnes <kn...@kjoesnes.com> wrote:

> Var innom en bilpleie- forretning om dagen for å snuse på produktene deres.
> Lærte under denne seansen at all poleringsvoks som ikke profesjonelle
> påførte bilene sine ett par ganger i året bare var tull. Tull i den forstand
> at man vasket av dette etter et par vasker når vannet man brukte var fra 35
> grader og varmere. Både i maskinvask og hvor man også har varmt vann på
> utendørs kranen vil man ofte ligge i disse temperaturene.

Hah! Jeg vasker stort sett med hageslange med kaldt vann, og en bøtte
fylt i dusjen med bilshampo i. Dusjtermostaten gir 38 grader, og så
synker det rimeligvis fort når bøtta kommer ut i utetemperatur på 5-25
grader. Altså varer polishen min evig. ;-)

At vasketunneler bruker så varmt vann at det tar voksen synes jeg er
pussig. Bilen bør kunne bli rein nok med 30 graders vann.
Derimot kan nok en del av kjemikalene/vaskemidlene som brukes ta litt av
voksen. Og vasker man bilen ofte, vil man jo slite på voksen uansett
metode. Vasker man sjelden og ikke har utstillingsbil er sannsynligvis
voksing vår og høst OK for å holde lakken tett nok til at det ikke
ruster. Vil man derimot bruke mye tid på å holde bilen ren og blank og
vasker flere ganger i uka, er det sikkert også OK å vokse månedlig.

> Kjørte man derimot lakkrens og polering hos en profesjonell ville dette
> beskytte bilen i laaaange tider fremover uansett vask. Foretok man
> lakkforsegling i tillegg var man beskyttet for mange år fremover.

Lakkrens og lakkforsegling kan være så mangt, det kan være behandling
hos proffer som Ditec etc, eller det kan være flasker til
gjør-det-selv-bruk du finner på Obs! og bensinstasjoner. Å kun bruke et
middel som rengjør, polerer og forsegler i en operasjon (f.eks. grønn
Turtle) er bedre enn å gjøre ingenting, men om man gidder å bruke
lakkrens, polering og forsegler fra f.eks. AutoGlym kan/bør man forvente
et resultat som både er penere, og mer holdbart.

--
Kjell T Svindland Ulidelig frysen og stormende slud
69°41'N, 18°58'E ut hvo, som sig stenge vil Vinteren ud
http://home.no.net/kjellts/ han se sig om forede Trøier

Tin Nguyen

unread,
May 21, 2001, 3:41:39 AM5/21/01
to
Kjell T Svindland wrote:
> Lakkrens og lakkforsegling kan være så mangt, det kan være behandling
> hos proffer som Ditec etc, eller det kan være flasker til
> gjør-det-selv-bruk du finner på Obs! og bensinstasjoner. Å kun bruke et
> middel som rengjør, polerer og forsegler i en operasjon (f.eks. grønn
> Turtle) er bedre enn å gjøre ingenting, men om man gidder å bruke
> lakkrens, polering og forsegler fra f.eks. AutoGlym kan/bør man forvente
> et resultat som både er penere, og mer holdbart.

Har du blitt glymofil du også KTS? Velkommen i klubben :-)
Tin

Kjell T Svindland

unread,
May 21, 2001, 7:45:30 AM5/21/01
to
Tin Nguyen <TDIw...@frisurf.no> wrote:

Takk, men jeg tror jeg rekker en runde til med grønn Turtle før flaska
er tom - da får vi se på om det blir mer Turtle, eller om jeg stikker
til NAF og glymverterer. :-)

Også Turtle og Sonax har flertrinns bilpleiemidler, og de er sikkert i
likhet med AutoGlym bedre enn de fleste alt-i-ett-midler. Det viktige er
uansett når man polerer bil: Jo bedre resultat vil ha, jo lenger tid tar
det. Enten ved at man må jobbe hardt og lenge med hardvoks som gul
Simoniz, eller at man må rense, vente, polere, vente, forsegle...

Gjøre selv eller hos proffer blir gjerne et spørsmål om hva man har mest
av: Tid eller penger.

Rolf Gjerdsjø

unread,
May 21, 2001, 11:00:11 AM5/21/01
to
"Knut B. Kjøsnes" <kn...@kjoesnes.com> skrev i melding

> Kjørte man derimot lakkrens og polering hos en profesjonell ville dette
> beskytte bilen i laaaange tider fremover uansett vask. Foretok man
> lakkforsegling i tillegg var man beskyttet for mange år fremover. Som
> uvitende på dette område er jeg interessert i kunnskap om polering og
> lakkbeskyttelse generelt og lakkforsegling spesielt. Er det feks. et poeng
å
> foreta lakkforsegling på en fem år gammel bil ?

Har akkurat tatt Ditecbehandling på min (6 år gammel), og det ble veldig
bra. Fikk igjen blåfargen skikkelig, og det ble ikke minst blankt og fint.
Men "uansett vask" er en sannhet med visse modifikasjoner. Jeg har fått klar
beskjed om at børstevask er nei & nix. Kun børsteløs vask, eller svamp.

--
-Rolf
'95 Xantia 1.8i
"Graden av skråsikkerhet, er omvendt proposjonal med kunnskapsmengden"


Jon Inge Seim

unread,
May 21, 2001, 11:08:35 AM5/21/01
to

"Rolf Gjerdsjø" <ro...@autra.no> wrote in message
news:9eb74p$82p$1...@oslo-nntp.eunet.no...

> "Knut B. Kjøsnes" <kn...@kjoesnes.com> skrev i melding
> > Kjørte man derimot lakkrens og polering hos en profesjonell ville dette
> > beskytte bilen i laaaange tider fremover uansett vask. Foretok man
> > lakkforsegling i tillegg var man beskyttet for mange år fremover. Som
> > uvitende på dette område er jeg interessert i kunnskap om polering og
> > lakkbeskyttelse generelt og lakkforsegling spesielt. Er det feks. et
poeng
> å
> > foreta lakkforsegling på en fem år gammel bil ?
>
> Har akkurat tatt Ditecbehandling på min (6 år gammel), og det ble veldig
> bra. Fikk igjen blåfargen skikkelig, og det ble ikke minst blankt og fint.
> Men "uansett vask" er en sannhet med visse modifikasjoner. Jeg har fått
klar
> beskjed om at børstevask er nei & nix. Kun børsteløs vask, eller svamp.
>
>
Hva kostet den behandlingen du tok og hvor lang tid tok det fra du leverte
bilen til du fikk den tilbake igjen ?


Jon-Inge


Rolf Gjerdsjø

unread,
May 22, 2001, 3:11:24 AM5/22/01
to
"Jon Inge Seim" <jon...@iname.com> skrev i melding

> > Har akkurat tatt Ditecbehandling på min (6 år gammel), og det ble veldig
> > bra. Fikk igjen blåfargen skikkelig, og det ble ikke minst blankt og
fint.
> > Men "uansett vask" er en sannhet med visse modifikasjoner. Jeg har fått
> klar
> > beskjed om at børstevask er nei & nix. Kun børsteløs vask, eller svamp.
> >
> Hva kostet den behandlingen du tok og hvor lang tid tok det fra du leverte
> bilen til du fikk den tilbake igjen ?

En behandling på personbil i størrelsesorden Xantia koster vel egentlig 3300
tror jeg. Jeg betalte ikke full pris selv, da jeg fikk rabatter pga. jobben.
Uansett vel anvendte penger, IMO.
Jeg leverte bilen om morgenen, og kunne hente den dagen etterpå.

Torkel Lodberg

unread,
May 22, 2001, 2:35:15 AM5/22/01
to

"Knut B. Kjøsnes" <kn...@kjoesnes.com> wrote in message
news:9e85a3$5d0$1...@readme.uio.no...

> Var innom en bilpleie- forretning om dagen for å snuse på produktene
deres.
> Lærte under denne seansen at all poleringsvoks som ikke profesjonelle
> påførte bilene sine ett par ganger i året bare var tull. Tull i den
forstand
> at man vasket av dette etter et par vasker når vannet man brukte var fra
35
> grader og varmere. Både i maskinvask og hvor man også har varmt vann på
> utendørs kranen vil man ofte ligge i disse temperaturene.

Tja, tro det eller ei: Biltema's polish ble best i test når det gjaldt
langtids-egenskaper. Har selv gode erfaringer med den polishen, det har vært
nok å høytrykksspyle bilen for min del i vinter. Kan også anbefale
lakkrensen (Color Cleaner) fra samme firma, spesielt den med litt
slipemiddel oppi.

0 new messages