Regler for lys
VLH
- Montere lysforsterkersett fra biltema og noen gode 55w pærer
- Bytte ut tåkelysene i støtfangere med Hella 1000 ff fjernlys. Dette
vil kanskje noen si bli litt vel lav montering, men etter å ha lest litt
på nettet ser det ut til at folk i utlandet har ok erfaring med
dette.Skulle det ikke funke flytter jeg bare fjernlysene opp foran
grillen på vanlig måte.
Lurer på om dette er lovelig. Er det krav om høyde over bakken for
langlys? MÅ ekstra langlys ha egen bryter? Bruker jo tåkelysbryteren
sånn til å begynne med men kommer arbeidslysten blir det kanskje noen
små tåkelys også.
Parklys: Tenkte på å koble ut de orginale parklysene og bruke parklys i
hella lyktene. Er dette lovelig å kjøre med påslått så lenge jeg kun har
to stk parklys? De orginale parklysene står jo på hele tiden....
Noen erfaringer?
Kjell-Bjarne pettersen
"VLH" <vilh...@netcom.no> wrote in message
news:Xns94F39BEEE9C1D...@130.133.1.4...
> Har følgende planer for å bedre lyset på min 97 Subaru Legacy Outback:
>
> - Montere lysforsterkersett fra biltema og noen gode 55w pærer
> - Bytte ut tåkelysene i støtfangere med Hella 1000 ff fjernlys.
til hella lyktene, hvis ikke får du et prob. da lykteneinnsatsene er festet
helt forsjellig.
>
> Dette vil kanskje noen si bli litt vel lav montering, men etter å ha lest
litt
> på nettet ser det ut til at folk i utlandet har ok erfaring med
> dette.Skulle det ikke funke flytter jeg bare fjernlysene opp foran
> grillen på vanlig måte.
Ser at mange monterer opptil 5-6 "nattbordlamper" småsmå ekstralys under
fangeren så hvorfor ikke, om det er lov er jeg usikker på. Høydeforskjellen
mellom lyktene blir vel mindre her enn på eks. en Caravelle eller
tilsvarende som monter 1000m på fangeren.
>
> Lurer på om dette er lovelig. Er det krav om høyde over bakken for
> langlys?
> MÅ ekstra langlys ha egen bryter? Nei ikke nå lengre, men det er det beste
ved snøvær slik at 1000m kan slås av for å ikke blende så mye.
>Bruker jo tåkelysbryteren
> sånn til å begynne med men kommer arbeidslysten blir det kanskje noen
> små tåkelys også.
Nu må du ike ødelegge hele bilen da, den har jo tåkelys org. Så hvorfor
bytte de ut med uorginale og sette 1000m i høla?
>
kbp
Frode Strand
Mål ladespenning og spenning på pærene. Det er differansen der du kan få
bort med lysforsterkersettet til biltema. Hvis differansen er liten, er
det lite å tjene. Ladespenningen bør ligge rundt 14,4 volt. Er den lav,
så begynn der. Ikke kjøp pærer på biltema. Philips vision+ eller
bluevision funker bra. Ellers snakket KAS om noe som så ut til å funke
greit for litt sida.
Når det gjelder plassering, så er det ikke optimalt å ha dem langt nede,
men det funker greit. Monterte noen ganske flate under skiltet på en
S40, og det ble helt ålreit.
Bilde her : http://www.ascona.no/s40.jpg
--
fS
'92 MB 300TD Turbo
'85 BMW 518i (Hugges. Mail/ring hvis du vil ha noe. www.ascona.no/bmw)
Odd Egil Kaslegard
hjalp masse. Det var stor forskjell i lysstyrke før og etter. Mykje
betre enn å bytte til 90/100W pærer
--
Odd Egil Kaslegard
Hans-Martin Haga
>- Montere lysforsterkersett fra biltema og noen gode 55w pærer
>- Bytte ut tåkelysene i støtfangere med Hella 1000 ff fjernlys. Dette
>vil kanskje noen si bli litt vel lav montering, men etter å ha lest litt
>på nettet ser det ut til at folk i utlandet har ok erfaring med
>dette.Skulle det ikke funke flytter jeg bare fjernlysene opp foran
>grillen på vanlig måte.
Det der er standard oppgradering på Impreza :)
Lysforsterker kit i kombinasjon med f.eks. +40 Osram pærer gir _mye_
bedre lys i hovedlyktene.
Hella leverer egne braketter for å montere 1000FF på Impreza, hvordan
det er på Legacy vet jeg ikke. Det er ingen som sier noe på selve
plasseringen, derimot skal lyktene ha egen av/på bryter og kun fungere
på fjernlys.
Hans-Martin Haga
<odd....@kaslegard.no> wrote:
>Monterte lysforsterkersett og bluevision pærer på min Impreza og det
>hjalp masse. Det var stor forskjell i lysstyrke før og etter. Mykje
>betre enn å bytte til 90/100W pærer
Hehe, å montere 90/100W pærer _før_ lysforsterkersettet gir dårlig
resultat. Du forverrer på en måte problemet, da ledningsnettet er
underdimensjonert og får et enda større spenningsfall når du øker
belastningen med kraftigere pærer.
VLH
news:lDnsc.3687$RL3....@news2.e.nsc.no:
> Nu må du ike ødelegge hele bilen da, den har jo tåkelys org. Så
> hvorfor bytte de ut med uorginale og sette 1000m i høla?
>>
> kbp
>
>
Vel. Tåkelys brukes så sjelden likevel og skulle jeg først hatt det
kunne jeg hatt noen av minitypen ved siden av skiltet.
Ekstra fjernlys vil jeg ha og hadde egentlig tenkt å gjøre sånn som deg
helt til jeg kom over diverse tips på nettet om å sette tusenmetre i
hullene nede. Synes ideen er god da jeg innbiller meg at fronten blir
penest slik.
Men om det blir noe er en annen sak. Tok ut tåkelyset og tittet litt
idag. Festene er jo veldig forskjellig og å borre feste i plastfangeren
holder kanskje ikke så bra?
Første prosjekt er i alle fall lysforsterkersettet fra biltema!
VLH
news:Xns94F39BEEE9C1D...@130.133.1.4:
> Har følgende planer for å bedre lyset på min 97 Subaru Legacy Outback:
>
> - Montere lysforsterkersett fra biltema og noen gode 55w pærer
> - Bytte ut tåkelysene i støtfangere med Hella 1000 ff fjernlys. Dette
> vil kanskje noen si bli litt vel lav montering, men etter å ha lest
> litt på nettet ser det ut til at folk i utlandet har ok erfaring med
> dette.Skulle det ikke funke flytter jeg bare fjernlysene opp foran
> grillen på vanlig måte.
>
Her er noen som selger noe sett. Bilder av hvordan det kan gjøres:
http://www.writerguy.com/primitive/lightforce/install-rmdl170.htm
VLH
news:9dm4b0d3sol95boif...@4ax.com:
e.
>
> Det der er standard oppgradering på Impreza :)
>
> Lysforsterker kit i kombinasjon med f.eks. +40 Osram pærer gir _mye_
> bedre lys i hovedlyktene.
>
> Hella leverer egne braketter for å montere 1000FF på Impreza, hvordan
> det er på Legacy vet jeg ikke. Det er ingen som sier noe på selve
> plasseringen, derimot skal lyktene ha egen av/på bryter og kun fungere
> på fjernlys.
>
Får høre med Hellanor om de har noe sånt til Outback eller om adapteren
passer. Er sterkt i tvil om det er tilrådelig å borre i plasten og feste
med bolt der + stag oppe. Da lar jeg kanskje heller være og monterer
foran grillen.
Skal til å montere lysforsterkersettet fra biltema i morgen. Er det noe
spesiellt clue med omvendt polaritet på disse bilene eller er det bare
rett frem? Antar noen ledninger må byttes om dersom det er - styrt
anlegg. Kan noen i tilfelle tipse meg om hvilken? ;-)
Hans-Martin Haga
>
>Skal til å montere lysforsterkersettet fra biltema i morgen. Er det noe
>spesiellt clue med omvendt polaritet på disse bilene eller er det bare
>rett frem? Antar noen ledninger må byttes om dersom det er - styrt
>anlegg. Kan noen i tilfelle tipse meg om hvilken? ;-)
Bare å koble i vei!Hent strøm direkte fra dynamoen, den er jo ganske
enkelt tilgjengelig på Subaru. Selve releet er det plass til foran
batteriet.
H.M.Haga
'98 Subaru Impreza GT |http://www.imprezadriver.com/phpBB2
'91 Suzukui Bandit 400 |http://home.c2i.net/hmhaga
K-B.Pettersen
> "Kjell-Bjarne pettersen" <kbja...@online.no> wrote in
> news:lDnsc.3687$RL3....@news2.e.nsc.no:
>
>
> > Nu må du ike ødelegge hele bilen da, den har jo tåkelys org. Så
> > hvorfor bytte de ut med uorginale og sette 1000m i høla?
> >>
> > kbp
> >
> >
>
>
> Vel. Tåkelys brukes så sjelden likevel og skulle jeg først hatt det
> kunne jeg hatt noen av minitypen ved siden av skiltet.
Jeg bruker tåkelysene som kjørelys, de står da på fra i begynnelsen av april
til uti august en gang, 50+ pærer i hovedlysa kombinert med rele gir dårlig
levetid på pærene. Unødvendig å bruke de de mnd'ene det egentlig er behov
for lys i det hele tatt.
>
> Ekstra fjernlys vil jeg ha og hadde egentlig tenkt å gjøre sånn som deg
> helt til jeg kom over diverse tips på nettet om å sette tusenmetre i
> hullene nede. Synes ideen er god da jeg innbiller meg at fronten blir
> penest slik.
Enig! Men de står nå litt utsatt til der nede da, har nå ofte måtet banke
både snø og is ut av mine tåkelys etter forsering av litt ubrøytete veier.
>
> Men om det blir noe er en annen sak. Tok ut tåkelyset og tittet litt
> idag. Festene er jo veldig forskjellig og å borre feste i plastfangeren
> holder kanskje ikke så bra?
Tror de vil vibrere for mye, skal ikke ekstralys tåle et trykk på et par kg
uten å gi etter, vibrerene lys er jæ.. irriterende å kjøre med
>
> Første prosjekt er i alle fall lysforsterkersettet fra biltema!
Det vil du merke godt, koble det rett på dynamoen som Haga sier, da tjener
du 0,noe smått, god jording og det øker nok med minst 1v.
NB! Ladespenningen på dynamoen justerer seg noe ned når batteriet er
oppladet, min lader typisk ca14,4 likke etter oppstart og går ned til 14,2
etter en stund. Mener å huske at det var 13,5 -13,6 på pærene sist jeg
målte. Er ladespenningen under 14v på batteriet, mens dynamoen leverer mere
kan det være ir på lednigene. På en tidligere Legacy jeg hadde var det noe
fin svart lakk på et dynamofeste som gjorde at jordingen ble dårlig. Litt
smergelpapir og ladespenningen økte med 0,6v
kbp
VLH
news:cPEsc.3851$RL3....@news2.e.nsc.no:
> Jeg bruker tåkelysene som kjørelys, de står da på fra i begynnelsen av
> april til uti august en gang, 50+ pærer i hovedlysa kombinert med rele
> gir dårlig levetid på pærene. Unødvendig å bruke de de mnd'ene det
> egentlig er behov for lys i det hele tatt.
Godt poeng. Jeg har gjort det samme sålangt selv. Derfor jeg tenker å
montere noen jalla tåkelys til kjørelysbruk dersom jeg skulle fjerne de
orginale.
> Tror de vil vibrere for mye, skal ikke ekstralys tåle et trykk på et
> par kg uten å gi etter, vibrerene lys er jæ.. irriterende å kjøre med
Meget sant. Men det er interressant om det finnes en slik brakett som
Haga snakker om. Ellers tror jeg det skulle funke å få på noen
støttestag bak. Greit å komme til bak lyktene om man fjerner et
plastdeksel.
> Det vil du merke godt, koble det rett på dynamoen som Haga sier, da
> tjener du 0,noe smått, god jording og det øker nok med minst 1v.
>
> NB! Ladespenningen på dynamoen justerer seg noe ned når batteriet er
> oppladet, min lader typisk ca14,4 likke etter oppstart og går ned til
> 14,2 etter en stund. Mener å huske at det var 13,5 -13,6 på pærene
> sist jeg målte. Er ladespenningen under 14v på batteriet, mens
> dynamoen leverer mere kan det være ir på lednigene. På en tidligere
> Legacy jeg hadde var det noe fin svart lakk på et dynamofeste som
> gjorde at jordingen ble dårlig. Litt smergelpapir og ladespenningen
> økte med 0,6v
>
Takk for tips.Skal feste rett på dynamo og ta en runde med smergel hvis
jeg ser irr/rust. Har investert i nytt multimeter også etter at jeg
blåse det gamle så ladespenningen skal måles.
K-B.Pettersen
> > par kg uten å gi etter, vibrerene lys er jæ.. irriterende å kjøre med
>
> Meget sant. Men det er interressant om det finnes en slik brakett som
> Haga snakker om.
Det var vel brakett til å montere på fangeren, slik som på bildet fra meg,
det var en Hella brakett når jeg tenker meg om. Slik oppfattet jeg han i
alle fall
kbp
Hans-Martin Haga
>Det var vel brakett til å montere på fangeren, slik som på bildet fra meg,
>det var en Hella brakett når jeg tenker meg om. Slik oppfattet jeg han i
>alle fall
Til Impreza finnes det en brakett for å montere Hella lyktene i samme
posisjon som de originale tåkelysene. Den kan forøvrig lages ganske
enkelt selv vha en platebit. Det finnes også braketter for å montere
dem i grillen, men en slik grusom montering er uaktuell for min del :)
H.M.Haga
'98 Subaru Impreza GT | http://hans-mah.home.online.no
'91 Suzuki Bandit 400 | http://www.imprezadriver.com
VLH
> "K
>
> Til Impreza finnes det en brakett for å montere Hella lyktene i samme
> posisjon som de originale tåkelysene. Den kan forøvrig lages ganske
> enkelt selv vha en platebit. Det finnes også braketter for å montere
> dem i grillen, men en slik grusom montering er uaktuell for min del :)
>
Nå er lysforstersettet montert, men desverre bare på + polen. Må bytte
til noen mindre kabelsko for å få det nedpå dynamoen og sånne hadde jeg
desverre ikke i rote-skrinet mitt. Det kommer!
Har ute tåkelyset og det skulle kanskje funke å modifisere braketten.
Kan Hella-lyktene monteres hengende mon tro?
Tenker jeg handler inn lykter og ser ann hvor de blir montert når jeg
har mine labber på dem og kan prøve litt rundtomkring.
Ser ellers at lyktene finnes i 17,5 og 37,5. Hva skal man velge her mon
tro? Kun 17,5 er lovelig, men jeg vil ha godt lys...hmmm...
Er jo pes å komme i kontroll. Kanskje 17,5 med 100w pære er veien å gå?
Frode Strand
> On 24 May 2004 13:19:59 GMT, VLH <vilh...@netcom.no> wrote:
>
> >- Montere lysforsterkersett fra biltema og noen gode 55w pærer
> >- Bytte ut tåkelysene i støtfangere med Hella 1000 ff fjernlys. Dette
> >vil kanskje noen si bli litt vel lav montering, men etter å ha lest litt
> >på nettet ser det ut til at folk i utlandet har ok erfaring med
> >dette.Skulle det ikke funke flytter jeg bare fjernlysene opp foran
> >grillen på vanlig måte.
>
> Det der er standard oppgradering på Impreza :)
>
> Lysforsterker kit i kombinasjon med f.eks. +40 Osram pærer gir _mye_
> bedre lys i hovedlyktene.
>
Ganske heftig spenningstap der også.
Hans-Martin Haga
>Er det ikke releer på impreza? Høres omtrent ut som bilen min, detta..
>Ganske heftig spenningstap der også.
Det er en grunn til at noen biler veier 1 tonn og andre 2 tonn.
Tore Wik
"Hans-Martin Haga" <hmhaga...@c2i.net> skrev i melding
news:gch6b0hj7v4padb2r...@4ax.com...
>
> >Er det ikke releer på impreza? Høres omtrent ut som bilen min, detta..
> >Ganske heftig spenningstap der også.
>
> Det er en grunn til at noen biler veier 1 tonn og andre 2 tonn.
Tror ikke et rele på 50 gram er det som utgjør forskjellen.
mvh
Tore Wik
Knut Oddvar Riisřen
@news2.e.nsc.no:
> Tror ikke et rele på 50 gram er det som utgjør forskjellen.
For ikke å snakke om at man da kan bruke tynnere og lettere ledning over de
store strekkene, og kun ha tykk og kraftig der strømmen til selve lysene
faktisk går... vil nesten tro en løsning med relé blir _lettere_. Dette har
nok kun med kostnader å gjøre.
--
Knut O.
'00 RX300
Kjell-Bjarne pettersen
Gå for 17,5, eneste du oppnår med 37,5 er lengre rekkevidde pga. smallere
lysståle. 17,5 lyser opp et bredere felt og langt nok i massehvis, i alle
fall med foreslått pære.
kbp
VLH
$eH3....@news4.e.nsc.no:
> Gå for 17,5, eneste du oppnår med 37,5 er lengre rekkevidde pga. smallere
> lysståle. 17,5 lyser opp et bredere felt og langt nok i massehvis, i alle
> fall med foreslått pære.
>
Den er god! Da har jeg en plan. Så får vi se om det blir montering oppe
eller nede.
Frode Strand
> Men om det blir noe er en annen sak. Tok ut tåkelyset og tittet litt
> idag. Festene er jo veldig forskjellig og å borre feste i plastfangeren
> holder kanskje ikke så bra?
Ekstrlyktene på nevnte s40 er bare festet i plasten. Var usikker på om
det ble noe bra, så jeg var forberedt på å måtte borre i metallet bak
plasten, men det slapp jeg. Det hender de vibrerer litt ,men det er ikke
plagsomt.
>
> Første prosjekt er i alle fall lysforsterkersettet fra biltema!
Hvis du vil gjøre det litt penere, så kan du kjøpe reller og legge
ledninger selv. De settene fra biltema er ikke akkurat lekre. Er det
både til fjernlys og nærlys, eller bare nærlys?
VLH
news:40b3...@news.broadpark.no:>
> ledninger selv. De settene fra biltema er ikke akkurat lekre. Er det
> både til fjernlys og nærlys, eller bare nærlys?
>
Det er til både fjern og nærlys. En fin ting med biltemasettet er at det
kan monteres inn og ut uten verktøy. Man har oversikt over hva som er
orginalt og hva som er uorginalt. I tillegg slipper man å kutte i bilens
orginale ledninger for å hente styrestrøm til ekstralys.
Forresten noen som husker hvilken "pinne" på en H4 pære som gir styrestrøm
til ekstra fjernlys?
Frode Strand
> "K-B.Pettersen" <ttk...@hotmail.com> wrote in
> news:cPEsc.3851$RL3....@news2.e.nsc.no:
>
>
>>Jeg bruker tåkelysene som kjørelys, de står da på fra i begynnelsen av
>>april til uti august en gang, 50+ pærer i hovedlysa kombinert med rele
>>gir dårlig levetid på pærene. Unødvendig å bruke de de mnd'ene det
>>egentlig er behov for lys i det hele tatt.
>
>
> Godt poeng. Jeg har gjort det samme sålangt selv. Derfor jeg tenker å
> montere noen jalla tåkelys til kjørelysbruk dersom jeg skulle fjerne de
> orginale.
Det du jo _kan_ gjøre, er å feste noen bøtter i fronten som du tar av i
april og setter på i oktober... Når du har på vinterdekkene er sesongen
for "pen bil" ganske redusert, så da er det ikke _fullt_ så jallah med
stygge ekstralys lenger ...
Frode Strand
> yon...@online.no (Frode Strand) skrev:
>
>
>>Er det ikke releer på impreza? Høres omtrent ut som bilen min, detta..
>>Ganske heftig spenningstap der også.
>
>
> Det er en grunn til at noen biler veier 1 tonn og andre 2 tonn.
>
Min veier hverken 1 eller 2 tonn, men den er ganske tung. Tror ikke det
er manglende releer som drar opp vekten.
Men igjen ; er det ikke releer til hovedlysene på impreza? Trodde
japsene var flinke på sånt. Alle japsene jeg har hatt har i hvertfall
hat bra med releer og lite spenningstap til pærene.
Hans-Martin Haga
<frstrand@nonono_broadpark.no> wrote:
>Men igjen ; er det ikke releer til hovedlysene på impreza? Trodde
>japsene var flinke på sånt. Alle japsene jeg har hatt har i hvertfall
>hat bra med releer og lite spenningstap til pærene.
Den har relé, men det sitter i kupeen og da er det lang "signalvei"
over tynne ledre som gir høyt spenningstap.
H.M.Haga
Frode Strand
> On Tue, 25 May 2004 19:07:58 +0200, Frode Strand
> <frstrand@nonono_broadpark.no> wrote:
>
>
>>Men igjen ; er det ikke releer til hovedlysene på impreza? Trodde
>>japsene var flinke på sånt. Alle japsene jeg har hatt har i hvertfall
>>hat bra med releer og lite spenningstap til pærene.
>
>
> Den har relé, men det sitter i kupeen og da er det lang "signalvei"
> over tynne ledre som gir høyt spenningstap.
>
Såpass, ja.. Viktig å ikke få releet vått, vet du. Hørtes ikke så veldig
gjennomtenkt ut ..