Bensinpriser
Dag-Erling Smørgrav
Shell Høvik: 10,09
Statoil Hamang: 11,77
gå figur...
DES
--
Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Frank
> Dag-Erling Smørgrav's keyboard suddenly auto-typed:
>
>> Halv tolv i dag:
>>
>> Shell Høvik: 10,09
>> Statoil Hamang: 11,77
>
>
>> gå figur...
>
> Shell Høvik har som regel veldig god pris, og ofte beholder de
> "helgeprisen" ut over mandagen. Men det var da ekstremt rimelig også,
> lenge siden jeg har sett 10-tallet. Det var ikke diesel da?
>
Når nye Shell åpnet på Gjelleråsen, med Seven-Eleven i
samme lokaler, kjørte de bensintilbud den dagen ... til
7.11 kr/liter for 95-oktan ...
Den som bare visste hvor og når neste Shellstasjon åpner
med Seven-Eleven
A.S.
> Dag-Erling Smørgrav's keyboard suddenly auto-typed:
>
>>
>> Shell Høvik: 10,09
>> Statoil Hamang: 11,77
>
>
Statoil Tjeldstø 12,15
--
A.S.
Jens Kr. Kirkebř
Tydeligvis dyrest i Fredrikstad i dag, 12.95 på Statoil. Men så kjøper
jeg aldri bensin lenger heller ;)
Dag-Erling Smørgrav
Hmm, ja, det skulle selvfølgelig vært 11,09 ot 12,77! Jeg snudde
uansett så fort jeg så skiltet på Hamang og kjørte tilbake til Høvik,
det er ikke lange biten.
> Shell Høvik har som regel veldig god pris, og ofte beholder de
> "helgeprisen" ut over mandagen. Men det var da ekstremt rimelig også,
> lenge siden jeg har sett 10-tallet. Det var ikke diesel da?
Haha, nei :)
Serman D.
> Shell Høvik: 10,09
Det store skiltet som henger ved motorveien? Er ikke det prisen på
pølse?
--
Serman D.
Dan
>Halv tolv i dag:
>
>Shell Høvik: 10,09
>Statoil Hamang: 11,77
>
>gå figur...
I søndags kveld passerte jeg Shell Bærums Verk med nesten tom tank,
11,30. I dag passerte jeg igjen, med enda to liter mindre i tanken,
12,62. Grr... Nå blir det sykkel frem til helgen. Hvis jeg bare hadde
latt være å se prisen i søndags så hadde jeg stoppet og tanket til
12,62...
--
d...@dod.no
Citroën C4 1.6i Coupé -05
Dag-Erling Smørgrav
> I søndags kveld passerte jeg Shell Bærums Verk med nesten tom tank,
> 11,30. I dag passerte jeg igjen, med enda to liter mindre i tanken,
> 12,62.
Hvorfor fylte du ikke i går? Alle vet da at bensin er billigst mandag
morgen / formiddag...
John Hilt
wrote in news:no.teknologi.bil
>>>> Shell Høvik: 10,09
>>>> Statoil Hamang: 11,77
>>>
>>> Statoil/Shell Kolbotn i dag: ~12.70
>>
>>Statoil Tjeldstø 12,15
>Tydeligvis dyrest i Fredrikstad i dag, 12.95 på Statoil. Men så kjøper
>jeg aldri bensin lenger heller ;)
Samme her. Det går mest på billig blank parafin som er tilsatt 0,5
prosent totaktsolje, eller helt gratis brukt frityrolje som er tilsatt 3
prosent white-spirit.
Den eneste ulempen er at intervallene mellom skifte av olje og
oljefilter må halveres, og at motoren blir litt daffere. Dessuten må
jeg bruke vanlig diesel om vinteren, når det er fare for en temperatur
under - 10 grader.
Jeg kunne ha kjøpt vanlig diesel hele året, men føler meg nærmest
rævpult av de rødgrønnes løftebrudd og urimelige avgifter. Den slags
finner jeg meg ikke i, sånn helt uten Widerøe.
Måtte Sigbjørn Johnsen og Kristin Halvorsen brenne i sitt eget
avgiftshelvete.
--
Jens Kr. Kirkebř
>Jeg kunne ha kjøpt vanlig diesel hele året, men føler meg nærmest
>rævpult av de rødgrønnes løftebrudd og urimelige avgifter. Den slags
>finner jeg meg ikke i, sånn helt uten Widerøe.
Tja, jeg fyller vel rundt 900 liter diesel i året så prisen er ikke
noe jeg gidder å hisse meg opp over. Synes egentlig det er ganske
rimelig, verditap/dekk/service/forsikring koster ihvertfall 4 ganger
så mye som drivstoff.
Men det blir nok strøm neste gang.
Dag-Erling Smørgrav
> Statoil Hamang: 12,77
>
> gå figur...
Kvart over ni i dag:
Shell Strand: 11,59
Shell Høvik: 11,59
Esso Ramstad: 11,59
Statoil Hamang: 11,61
Det kan se ut som Shell holder mandagspris lenger utover formiddagen enn
Statoil.
Rutherford
news:6atl66prqr4s0iskj...@4ax.com...
> Samme her. Det går mest på billig blank parafin som er tilsatt 0,5
> prosent totaktsolje, eller helt gratis brukt frityrolje som er tilsatt 3
> prosent white-spirit.
Får man tak i blank parafin lenger da? Trodde også parafin var tilsatt farge
nå.
Jeg har også tenkt på det å kjøre på frityrolje. Dine Penger hadde en
artikkel om det. Om at det var gratis og bare å hente oljen på nærmeste
gatekjøkken.
Spørsmålet er hvordan dette er i praksis? Er det lett å få tak i? Skulle jo
tro at det etterhvert er så mange som vil ha gratis fuel at gatekjøkkenene
kanskje går tom. Har du noen erfaring med de store kjedene som Mc Donalds?
> Den eneste ulempen er at intervallene mellom skifte av olje og
> oljefilter må halveres, og at motoren blir litt daffere. Dessuten må
> jeg bruke vanlig diesel om vinteren, når det er fare for en temperatur
> under - 10 grader.
Hvorfor må motoroljen byttes så ofte? Trodde det stort sett var fuelfilteret
som måtte byttes hyppigere.
John Hilt
wrote in news:no.teknologi.bil
>> Samme her. Det går mest på billig blank parafin som er tilsatt 0,5
>> prosent totaktsolje, eller helt gratis brukt frityrolje som er tilsatt 3
>> prosent white-spirit.
>Får man tak i blank parafin lenger da? Trodde også parafin var tilsatt farge
>nå.
Dersom du har fly eller helikopter, og eget firma, får du kjøpt blank
parafin under navnet Jet-A1, som egentlig er lett fyringsolje.
>Jeg har også tenkt på det å kjøre på frityrolje. Dine Penger hadde en
>artikkel om det. Om at det var gratis og bare å hente oljen på nærmeste
>gatekjøkken.
Oljen må filtrereres ganske grundig, det er et draw-back.
>Spørsmålet er hvordan dette er i praksis? Er det lett å få tak i? Skulle jo
>tro at det etterhvert er så mange som vil ha gratis fuel at gatekjøkkenene
>kanskje går tom.
Det er svært få som bryr seg om å kave med frityrolje. De fleste har for
mye penger, og gidder ikke.
>> Den eneste ulempen er at intervallene mellom skifte av olje og
>> oljefilter må halveres, og at motoren blir litt daffere. Dessuten må
>> jeg bruke vanlig diesel om vinteren, når det er fare for en temperatur
>> under - 10 grader.
>Hvorfor må motoroljen byttes så ofte? Trodde det stort sett var fuelfilteret
>som måtte byttes hyppigere.
Det er mulig at min påstand kun gjelder for mineralolje, og ikke for
helsyntetisk motorolje. Sistnevnte brytes ikke ned, men blir kun
fryktelig sur og etsende. Dessuten endres oljens viskositet når den tar
opp sot, og egenskapene ved kaldstart blir dårligere.
--
John Hilt
wrote in news:no.teknologi.bil
>Tja, jeg fyller vel rundt 900 liter diesel i året så prisen er ikke
>noe jeg gidder å hisse meg opp over. Synes egentlig det er ganske
>rimelig, verditap/dekk/service/forsikring koster ihvertfall 4 ganger
>så mye som drivstoff.
Det er mulig å svi av mye penger på bil, dersom man er autofil og hekta
på bil. Det er ikke jeg. En bil er for meg kun en blikkboks på gummihjul
som frakter meg fra A til B.
Verditap: Ubetydelig. Jeg kjører gamle bruktbiler med dieselmotor, til
de kneler. Dekk: Michelin, med overlegen slitestyrke. Service: Gjør det
selv. Forsikring: Maksimal bonus hos Gjensidige, ingen egenandel ved
skade som NAF-medlem.
>Men det blir nok strøm neste gang.
For kjedelig å kjøre, og for dårlig kjørelengde per lading. Da er
hybride biler mye mer interessante. Men det synes ikke myndighetene,
som ilegger slike biler vanlige ågeravgifter.
--
Jens Kr. Kirkebř
>>Men det blir nok strøm neste gang.
>
>For kjedelig å kjøre, og for dårlig kjørelengde per lading. Da er
>hybride biler mye mer interessante. Men det synes ikke myndighetene,
>som ilegger slike biler vanlige ågeravgifter.
Dagens biler ja. Personlig sikter jeg meg foreløpig inn på en Tesla
Model S med den store batteripakka og AWD. I så fall snakker vi 480km
kjørelengde og 0-100km/t på i underkant av 5 sekunder. Kan ikke
skjønne at det skal bli så kjedelig ?
Thomas Lundquist
> For kjedelig å kjøre, og for dårlig kjørelengde per lading. Da er
> hybride biler mye mer interessante. Men det synes ikke myndighetene,
> som ilegger slike biler vanlige ågeravgifter.
Og det skulle bare mangle.
ez
--
Med Infrastruktur bygger vi landet.
SUCKS#012, NIC#03, DoD#3098, DoDRT#02, DoDCT#012, 066, SDK#1528, AMO#209sjef
'97 Ducati ST2(Greven), '96 Honda GOOF3(Singer), '00 CBR900RR(Pfaff)
'99 Mercedes Vito 112CDi (Nimitz)
Siteringsutfordringer? : http://www.bersvendsen.com/usenet/quoting.html
Thomas Lundquist
> Dagens biler ja. Personlig sikter jeg meg foreløpig inn på en Tesla
> Model S med den store batteripakka og AWD. I så fall snakker vi 480km
> kjørelengde og 0-100km/t på i underkant av 5 sekunder. Kan ikke
> skjønne at det skal bli så kjedelig ?
Innen den kommer, med de prestanda du nevner her koster de like mye
som en anna sportsbil du heller ikke ville ha kjøpt.
Avgiftsfritakene på elbiler vil gå over til diverse avgifter basert på
mer eller mindre gode grunner til at de kommer.
Bare se på biodieselavgiften.
Rutherford
"John Hilt" <n...@c2i.not> wrote in message
> Dersom du har fly eller helikopter, og eget firma, får du kjøpt blank
> parafin under navnet Jet-A1, som egentlig er lett fyringsolje.
Nettopp. De færreste har jo det. Jeg svir daglig av noen tusen liter F-34 i
firma"bilen", men det er ikke veldig populært at noen stjeler det.
Christian Kavli
> Joda, _mer enn dobbelt_ så dyrt
> som eksisterende selskap, og faktisk så utrolig det enn kan høres også
> dyrere enn If.
Hvilket selskap er det du benytter? Har du noen medlemskap eller andre
fordeler som gjør at du får en god pris?
Når jeg kjøpte bil nå var det IF, gjennom en Møller-avtale, som kom
gunstigst ut, og ble valgt (kr. 6,8' per år for 25' km og 70% bonus).
Jeg har hatt tre smertefrie skadeoppgjør med Gjensidige (én bil og to
hund). If har jeg ikke testet IRL enda.
--
christian
________________________________________________
2010 VW Passat 2.0 170 TDI 4MOTION DSG Highline
Dag-Erling Smørgrav
Shell Strand: 11,77
Shell Høvik: 11,77
Esso Ramstad: 11,77
Statoil Hamang: 11,17
Det overrasket meg at Statoil var så mye billigere i dag, det pleier å
være omvendt.
John Hilt
wrote in news:no.teknologi.bil
>>Det er mulig å svi av mye penger på bil, dersom man er autofil og hekta
>>på bil. Det er ikke jeg. En bil er for meg kun en blikkboks på gummihjul
>>som frakter meg fra A til B.
>Hva får deg så til å delta aktivt på grupper for bilinteresserte
>gjennom et tiår?
Bil er for meg en nødvendighet, ikke en favoritthobby.
>>Verditap: Ubetydelig. Jeg kjører gamle bruktbiler med dieselmotor, til
>>de kneler. Dekk: Michelin, med overlegen slitestyrke. Service: Gjør det
>>selv. Forsikring: Maksimal bonus hos Gjensidige, ingen egenandel ved
>>skade som NAF-medlem.
>Forsikring hos Gjensidige sier jo sitt. Er det i det hele tatt mulig å
>finne et dyrere selskap?
Da jeg tegnet forsikringen var Gjensidige billigst, og jeg har aldri
hatt trøbbel med skadeoppgjør.
>Da han ble bedt om å dokumentere påstanden om de
>fantastisk gode skadeoppgjørene var han ikke fullt så kjekk, og ennå
>mindre da han ble konfrontert med det faktum at det er ingen andre enn
>If som til de grader har fått mediaomtale på grunn av ekstrem
>vrangvilje og uthaling av forsikringstagere i rettsystemet etter
>skade.
Jeg har også fått med meg det.
>NAF-medlemsskap, hva skal du med det? Finner du Motor festlig? Er det
>du som skriver leserinnleggene? Ja, for en med interesse av bil er det
>i alle fall ikke! ;-)
Jeg har aldri hverken skrevet eller lest et eneste innlegg i Motor, og
finleser heller ikke bladet.
--
Rutherford
"John Hilt" <n...@c2i.not> wrote in message
> Samme her. Det går mest på billig blank parafin som er tilsatt 0,5
> prosent totaktsolje, eller helt gratis brukt frityrolje som er tilsatt 3
> prosent white-spirit.
Hvis man blander 50/50 frityrolje og diesel, vil det blande seg fint? Eller
vil det skille seg når det står litt? Vil en slik blanding senke
"stivnepunktet" til frityroljen.
Da kan man jo kjøre 100% olje om sommeren
50/50% om vinter og vår og tilnærmet 100% diesel om vinteren. Så kan man
kjøre en gradivis overgang ettersom årstidene endrer seg.
John Hilt
wrote in news:no.teknologi.bil
>> Samme her. Det går mest på billig blank parafin som er tilsatt 0,5
>> prosent totaktsolje, eller helt gratis brukt frityrolje som er tilsatt 3
>> prosent white-spirit.
>Hvis man blander 50/50 frityrolje og diesel, vil det blande seg fint? Eller
>vil det skille seg når det står litt? Vil en slik blanding senke
>"stivnepunktet" til frityroljen.
Blander seg fint om sommeren, jeg har ikke tatt sjansen om vinteren.
>Da kan man jo kjøre 100% olje om sommeren
>50/50% om vinter og vår og tilnærmet 100% diesel om vinteren. Så kan man
>kjøre en gradivis overgang ettersom årstidene endrer seg.
Det virker fornuftig.
--
Tore Bersås
|
| Da jeg tegnet forsikringen var Gjensidige billigst, og jeg har aldri
| hatt trøbbel med skadeoppgjør.
Sjekket du med Nemi forsikring? Jeg har omtrent samme bil som deg ('98 A3), og for meg
halverte de premien ift Gjensidige.
-Tore
Christian Kavli
> * KAS @ 05.09.2010 19:06:
>>
>
> Takk, da skal jeg sjekke de ut (mtp. pris).
Fikk over 2' mer per år for bilforsikring, mens øvrige forsikringer
var konkurransedyktig på pris. Møllers avtale med IF er tydeligvis
veldig gunstig -- tips til de som kjøper ny bil derfra.
A.S.
> Det vil alltid variere. Duborgh gjør en annen type vurdering enn de
> andre selskapene, de vurderer skaderisiko ut fra hvem du er og din
> historikk, mer enn på hva du har å forsikre.
Det er ikke min erfaring. Se tråd over.
--
A.S.
A.S.
> Forutsetter at de vil ha deg som kunde i utgangspunktet vet du.
I såfall basert på hvilke forutsetninger?
--
A.S.
A.S.
> A.S.'s keyboard suddenly auto-typed:
>
>> KAS skrev:
>>
>>> Forutsetter at de vil ha deg som kunde i utgangspunktet vet du.
>> I såfall basert på hvilke forutsetninger?
>
>
Etter en rask sjekk på deres hjemmeside så skal jeg vurdere å kontakte
dem igjen. De framhever jo at de henvender seg til folk som tar vare på
tingene sine. Noe jeg absolutt gjør. Med 0 forsikringssaker de siste 20
år eller siste 38 år for den saks skyld. Men hvis de opererer med krav
om trosbekjennelse så ryker jeg til uansett :-)
--
A.S.