Krav til sertifikat BE?
BBO
Noen som nylig har tatt sertifikat klasse BE og vet som hva behøves om man
har B fra før?
--
BBO, DoD#2101
BBO
> Hepp!
>
> Noen som nylig har tatt sertifikat klasse BE og vet som hva behøves om
> man har B fra før?
Ser forøvrig på vegvesen.no at det står:
"Med klasse B kan du etter bilen trekke tilhenger med tillatt totalvekt
høyst 750 kg.
Det kan også være tillatt å trekke tilhenger over 750 kg med klasse B
- dersom tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens
egenvekt med fører (75 kg), og
- den tillatte totalvekten for bil og tilhenger til sammen ikke
overskrider 3500 kg."
Er ikke sikker på om jeg liker ordet "kan" i første setning, andre
avsnitt. Det gir åpning for tolkning.
--
BBO, DoD#2101
Thomas Bj�rseth
>Hepp!
>
>Noen som nylig har tatt sertifikat klasse BE og vet som hva beh�ves om man
>har B fra f�r?
Du finner alt her:
<url:http://www.vegvesen.no/Forerkort/Foreropplaering/Foreropplaering/Personbil>
Thomas B
BBO
wrote:
> On Wed, 03 Jun 2009 13:57:13 +0200, BBO <az...@dod.no> wrote:
>
>> Hepp!
>>
>> Noen som nylig har tatt sertifikat klasse BE og vet som hva behøves om
>> man
>> har B fra før?
>
> Du finner alt her:
> <url:http://www.vegvesen.no/Forerkort/Foreropplaering/Foreropplaering/Personbil>
Hjarteleg!
--
BBO, DoD#2101
Lars-Erik �sterud
> - dersom tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens
> - den tillatte totalvekten for bil og tilhenger til sammen ikke
> overskrider 3500 kg."
Tilhengerens tillatte totaltvekt (i vognkortet)
m� ikke v�re mer bilens egenvekt + vekt av f�rer
(n�r tilhenger er tyngre enn bil krever det mer av f�reren)
OG samtidig at tillatt totaltvekt for bil og for henger
(begge fra vognkortet) ikke er mer enn 3500 tilsammen
Hvis jeg forst�r rett da s� kan du f.eks. ha en bil som
har tillatt totaltvekt 2000 og en tilhenger med 1500.
Det tilfredstille andre punkt, MEN hvis bilen har en
egenvekt UNDER 1500 s� g�r det likevel ikke pga det.
Derimot kan du har en bil med egenvekt 1000kg, og en
tilhenger som har max tillatt vekt p� 1000kg, og da er
det lov (bilen er ikke for tung og totalen under 3500)
Noen sier sikkert fra hvis jeg tenkte feil n� :-D
--
Lars-Erik : Nissan X-trail : http://cars.osterud.name
Sturla Graabræk
"BBO" <az...@dod.no> skrev i melding
news:op.uux55...@steelyglint.intrano.coop...
> Hepp!
>
> Noen som nylig har tatt sertifikat klasse BE og vet som hva behøves om man
> har B fra før?
Jeg har til nå hatt en ok kombinasjon av bil og henger, men den varebilen
jeg kjøpte nylig gjør at regnestykket sprekker med 160 kg. En kjøreskole jeg
var innom hadde en pakke til litt over 5000 inkl. leie av henger etc. Jeg
tror oppkjøring mm. til biltilsynet kommer i tillegg.
Er det forresten noen som vet hva det koster å bli stoppet med litt for
tungt utstyr?
Sturla Graabræk
Knut Oddvar Riisøen
> Jeg har til n� hatt en ok kombinasjon av bil og henger, men den
> varebilen jeg kj�pte nylig gj�r at regnestykket sprekker med 160 kg. En
> kj�reskole jeg var innom hadde en pakke til litt over 5000 inkl. leie av
> henger etc. Jeg tror oppkj�ring mm. til biltilsynet kommer i tillegg.
Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en 1400kg
henger. Ene bilen der blir totalvekten 3605kg :P og den andre bilen kan
bare trekke 1375kg i f�lge vognkortet. Hva er best � bli tatt med?
> Er det forresten noen som vet hva det koster � bli stoppet med litt for
> tungt utstyr?
En ting er hva det koster, det verste er jo � bli anmeldt for � kj�re
uten gyldig f�rerkort.
--
Knut O.
'94 Camry 3.0 V6 stv
'92 Camry 2,2XL
'77 Cressida
'75 Crown Super Saloon 2600
KAS
news:-9GdnVWuDtS...@telenor.com...
>
> Er det forresten noen som vet hva det koster å bli stoppet med litt for
> tungt utstyr?
Straffen vil være middelaldersk, vi bor jo i kongeriket Gnore. Regn med en
arm, et ben og din førstefødte til å begynne med. Samt mesteparten av ditt
jordiske gods.
--
/KAS
'02 S8
'03 Boxster S
'06 Aprilia Tuono 1000R
Incoming: '09 Aprilia RSV4 Factory
|------ Quattro ergo Zoooom! -----|
Tore Wik
> Er det forresten noen som vet hva det koster å bli stoppet med litt for
> tungt utstyr?
Kommer an på hvor mye for tungt, men regn 5-10 000,-
I tillegg får du selvsagt ikke lov til å kjøre videre med hengeren, den
må du sette igjen.
Om det er kontroll på veien, og du kjører en kombinasjon som ser ut som
den krever BE kan du regne med å bli stoppet, dette er noe som
prioriteres. Svogeren min ble stoppet med båthenger bak en Landrover.
Han hadde flaks med at det samtidig ble stoppet en som hadde kjørt for
fort, som tilbød seg å kjøre båten hjem for dem. Tror det ble ca 10
000,- i bot for den turen, han har ikke villet si akkurat hvor dyrt det ble.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
> Han hadde flaks med at det samtidig ble stoppet en som hadde kjørt for
> fort,
-som hadde BE, må jeg tillegge
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
: Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en 1400kg
:
Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg eller mer
og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er dette lov med
vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for hengeren ikke er
mer enn det som st?r i vognkortet.
http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
-Bj?rn
Tore Wik
Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
:> Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg eller mer
:> vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for hengeren ikke er
:> mer enn det som st?r i vognkortet.
:>
:> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
:
: Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
-Bj?rn
--
________________________________________________________________________
Bj?rn Pedersen
Email: bjop...@broadpark.no
Tore Wik
> :> Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg eller mer
> :> og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er dette lov med
> :> vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for hengeren ikke er
> :> mer enn det som st?r i vognkortet.
> :>
> :> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
> :
> : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
> :
> Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
Beklager, men jeg klarer ikke � lese det p� den m�ten du mener er
riktig. Kan du vise til noen tekst som viser dette?
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
:> :> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
:> :
:> : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
:> :
:> Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
:
Det st?r jo rimelig svart p? hvitt da, men nedenfor er det ogs? beskrevet
med regneeksempel:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Frank
> Bj?rn Pedersen skrev:
>> :> Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg
>> eller mer :> og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er
>> dette lov med :> vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt*
>> for hengeren ikke er :> mer enn det som st?r i vognkortet. :> :>
>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
>> : : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
>> : Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
Les kilden direkte, punkt 3
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
>
> Beklager, men jeg klarer ikke � lese det p� den m�ten du mener er
> riktig. Kan du vise til noen tekst som viser dette?
>
Du klarer ikke � lese det, for det ikke kan leses derfra.
Med f�rerkort B - er det alltid _tillatt_ totalvekt som er
n�kkelen.
Bare vi med BE kan se hen til _aktuell_ vekt, s� lenge vi holder
oss innenfor vogntogsvekten.
Frank
> Tore Wik <tor...@online.no> wrote:
> :> :> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
> :> :
> :> : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
> :> :
> :> Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
> :
> : Beklager, men jeg klarer ikke ? lese det p? den m?ten du mener er
> : riktig. Kan du vise til noen tekst som viser dette?
> :
> Det st?r jo rimelig svart p? hvitt da, men nedenfor er det ogs? beskrevet
> med regneeksempel:
>
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Det st�r der rimelig svart p� hvitt
"Ergo: hengerens tillatte totalvekt m� ikke v�re over 1225 kg, og
hengerens egenvekt eller hengeren med last m� ikke overstige 1000 kg.
Person med klasse BE slipper � beregne hengerens tillatte totalvekt
iflg. campingvognregelen, det er nok � sjekke bilens tekniske
begrensninger i form av maksimal aktuelle hengervekt og maksimal
aktuelle vogntogvekt. "
--
UC ? "tillatte totalvekt"
Bj?rn Pedersen
:>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
:>> : : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
:>> : Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
:
: Les kilden direkte, punkt 3
:
: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
Det st?r ingenting der som motstrider min p?stand.
:> Beklager, men jeg klarer ikke ? lese det p? den m?ten du mener er
:> riktig. Kan du vise til noen tekst som viser dette?
:>
:
: Du klarer ikke ? lese det, for det ikke kan leses derfra.
:
: Med f?rerkort B - er det alltid _tillatt_ totalvekt som er
: n?kkelen.
:
: Bare vi med BE kan se hen til _aktuell_ vekt, s? lenge vi holder
: oss innenfor vogntogsvekten.
:
Det gjelder B ogs?, i tillegg til noen andre vilk?r, ref. eksemplet som
er tatt med her:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Tore Wik
> :> : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
> :> :
> :> Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
> :
> : Beklager, men jeg klarer ikke ? lese det p? den m?ten du mener er
> : riktig. Kan du vise til noen tekst som viser dette?
> :
> Det st?r jo rimelig svart p? hvitt da, men nedenfor er det ogs? beskrevet
> med regneeksempel:
>
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Kan du kopiere den delen av teksten som viser dette, og poste den her?
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
: Det st?r der rimelig svart p? hvitt
:
: "Ergo: hengerens tillatte totalvekt m? ikke v?re over 1225 kg, og
: hengerens egenvekt eller hengeren med last m? ikke overstige 1000 kg.
:
: Person med klasse BE slipper ? beregne hengerens tillatte totalvekt
: iflg. campingvognregelen, det er nok ? sjekke bilens tekniske
: aktuelle vogntogvekt. "
Sp?rsm?l:
Min forrige bil hadde:
Egenvekt u/f?rer 1055kg,
Tillatt totalvekt 1625kg
Maks hengervekt 1250kg
Hvilket f?rerkort m? du ha for ? kj?re denne bilen med en henger som har
tillatt totalvekt p? 1200kg?
Tore Wik
> : "Ergo: hengerens tillatte totalvekt m? ikke v?re over 1225 kg, og
> : hengerens egenvekt eller hengeren med last m? ikke overstige 1000 kg.
> :
> : Person med klasse BE slipper ? beregne hengerens tillatte totalvekt
> : iflg. campingvognregelen, det er nok ? sjekke bilens tekniske
> : begrensninger i form av maksimal aktuelle hengervekt og maksimal
> : aktuelle vogntogvekt. "
> :
> Sp?rsm?l:
> Min forrige bil hadde:
> Egenvekt u/f?rer 1055kg,
> Tillatt totalvekt 1625kg
> Maks hengervekt 1250kg
>
> Hvilket f?rerkort m? du ha for ? kj?re denne bilen med en henger som har
> tillatt totalvekt p? 1200kg?
Siden tilhengerens tillatte egenvekt overskrider bilens egenvekt med
f�rer trenger du BE. Aktuell vekt p� hengeren har ingen betydning.
Les dette p� nytt, fra det du henviste til:
"Det kan v�re tilstrekkelig � ha klasse B for � trekke en tilhenger med
tillatt totalvekt over 750 kg. F�rste vilk�r er at tilhengerens tillatte
totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt med f�rer (75 kg)"
St�rste tilhenger du lovlig kan trekke uten "E" er 1055+75 = 1130 kg
tillatt totalvekt.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
> Det st?r ingenting der som motstrider min p?stand.
>
> :> Beklager, men jeg klarer ikke ? lese det p? den m?ten du mener er
> :> riktig. Kan du vise til noen tekst som viser dette?
> :>
> :
> : Du klarer ikke ? lese det, for det ikke kan leses derfra.
> :
> : Med f?rerkort B - er det alltid _tillatt_ totalvekt som er
> : n?kkelen.
> :
> : Bare vi med BE kan se hen til _aktuell_ vekt, s? lenge vi holder
> : oss innenfor vogntogsvekten.
> :
> Det gjelder B ogs?, i tillegg til noen andre vilk?r, ref. eksemplet som
> er tatt med her:
>
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Det eneste punktet der aktuell tilhengervekt gjelder for alle er at om
aktuell vekt er under 300 kg for henger uten brems er fartsgrensen 80
km/t og ikke 60.
--
mvh
Tore Wik
Roy �yan
<rx...@riisoen.net> wrote:
>Sturla Graabr�k wrote:
>
>> Jeg har til n� hatt en ok kombinasjon av bil og henger, men den
>> varebilen jeg kj�pte nylig gj�r at regnestykket sprekker med 160 kg. En
>> kj�reskole jeg var innom hadde en pakke til litt over 5000 inkl. leie av
>> henger etc. Jeg tror oppkj�ring mm. til biltilsynet kommer i tillegg.
>
>Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en 1400kg
>henger. Ene bilen der blir totalvekten 3605kg :P og den andre bilen kan
>bare trekke 1375kg i f�lge vognkortet. Hva er best � bli tatt med?
Tror det er en grei sak � f� omregistrert hengeren til f.eks 1300kg,
da blir den jo lovlig p� 1 bil ihvertfall.
Frank
> Frank <nosp...@online.no> wrote:
> :>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
> :>> : : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
> :>> : Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
> :
> : Les kilden direkte, punkt 3
> :
> : http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
> :
> Det st?r ingenting der som motstrider min p?stand.
Ta p� deg lesebrillene
Bj?rn Pedersen
:> : Les kilden direkte, punkt 3
:> :
:> : http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
:> :
:> Det st?r ingenting der som motstrider min p?stand.
:
Hva er det du mener at jeg tar feil p??
-Bj?rn
Bj?rn Pedersen
: Siden tilhengerens tillatte egenvekt overskrider bilens egenvekt med
: f?rer trenger du BE. Aktuell vekt p? hengeren har ingen betydning.
: Les dette p? nytt, fra det du henviste til:
: "Det kan v?re tilstrekkelig ? ha klasse B for ? trekke en tilhenger med
: tillatt totalvekt over 750 kg. F?rste vilk?r er at tilhengerens tillatte
: totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt med f?rer (75 kg)"
: St?rste tilhenger du lovlig kan trekke uten "E" er 1055+75 = 1130 kg
: tillatt totalvekt.
:
Jepp, da er vi i alle fall enige om dette.
I eksempelet som jeg viste til:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Bilens egenvekt med f?rer: 1225kg
Maks tilhengervekt: 1000kg
Om dette skriver de s?:
"Ergo: hengerens tillatte totalvekt m? ikke v?re over 1225 kg, og
hengerens egenvekt eller hengeren med last m? ikke overstige 1000 kg."
Alts? kan man med kl. B i eksempelet trekke en henger med tillatt
totalvekt 1225kg men aktuell totalvekt for hengeren kan ikke overstige
1000kg.
Har man kl. BE kan tilhengerens tillatte totalvekt i eksempelet v?re over
1225kg men aktuell totalvekt kan fortsatt ikke overstige 1000kg.
Tore Wik
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
>
> Bilens egenvekt med f?rer: 1225kg
> Maks tilhengervekt: 1000kg
>
> Om dette skriver de s?:
> "Ergo: hengerens tillatte totalvekt m? ikke v?re over 1225 kg, og
> hengerens egenvekt eller hengeren med last m? ikke overstige 1000 kg."
>
> Alts? kan man med kl. B i eksempelet trekke en henger med tillatt
> totalvekt 1225kg men aktuell totalvekt for hengeren kan ikke overstige
> 1000kg.
Det er tydelig at dette er et vanskelig emne, siden Veguvesenet klarer �
skrive noe slikt spr�yt p� sin hjemmeside.
Glem det, reglene er klinkende klare: N�r det gjelder vekt man har lov
til � trekke er det bare de med E som har lov til � jobbe med aktuell
vekt, resten m� ta hensyn til tillatt totalvekt p� hengeren.
> Har man kl. BE kan tilhengerens tillatte totalvekt i eksempelet v?re over
> 1225kg men aktuell totalvekt kan fortsatt ikke overstige 1000kg.
Nok en indikasjon p� at BE er linket til aktuell vekt..
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
:> Alts? kan man med kl. B i eksempelet trekke en henger med tillatt
:> 1000kg.
:
: skrive noe slikt spr?yt p? sin hjemmeside.
: Glem det, reglene er klinkende klare: N?r det gjelder vekt man har lov
: til ? trekke er det bare de med E som har lov til ? jobbe med aktuell
: vekt, resten m? ta hensyn til tillatt totalvekt p? hengeren.
:
Kan du vise til reglene der dette er nedfelt?
-Bj?rn
Lars-Erik �sterud
> tungt utstyr?
Feil tankegang. "Er det noen som vet hvor farlig det er med for tung
henger" er mer relevant (noen som husker krasjen p� E134 mellom
Mj�ndalen og Hokksund - �rsak, for liten bil, for tung tilhenger)
Knut Oddvar Riisøen
> Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg eller mer
> og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er dette lov med
> vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for hengeren ikke er
> mer enn det som st?r i vognkortet.
>
> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
Den har egenvekt med f�rer p� 1440kg ja.. men det har dessverre fint
lite � si ettersom *aktuell* totalvekt aldri p� noe tidspunkt er et
begrep som benyttes s� lenge man har kun B.
Knut Oddvar Riisøen
F�r ta evt 1295kg da, s� er den lovlig p� begge ;), morsomt nok med
disse reglenen blir jo bilen med best bremser og st�rst motor den som
har lov til � trekke minst.
Men Gaupen var ikke uten videre villig til det, jeg har h�rt, da ville
de bygge den om for � forsvake den :-P og det ble dyrere med BE, som jeg
hadde tatt for lenge siden hadde det ikke v�rt for en ventetid p�
oppkj�ring p� over et halvt �r s� jeg mister liksom gl�den f�r jeg har
begynt.
Knut Oddvar Riisøen
> Sp?rsm?l:
> Min forrige bil hadde:
> Egenvekt u/f?rer 1055kg,
> Tillatt totalvekt 1625kg
> Maks hengervekt 1250kg
>
> Hvilket f?rerkort m? du ha for ? kj?re denne bilen med en henger som har
> tillatt totalvekt p? 1200kg?
BE, siden bilen er s� lett. Du kan med B ikke trekke tyngre henger enn
bilens egenvekt, S�nn er det, dette har v�rt diskutert et utall ganger
her de siste �rene.
Bj?rn Pedersen
:> Sp?rsm?l:
:> Min forrige bil hadde:
:> Egenvekt u/f?rer 1055kg,
:> Tillatt totalvekt 1625kg
:> Maks hengervekt 1250kg
:>
:> Hvilket f?rerkort m? du ha for ? kj?re denne bilen med en henger som har
:> tillatt totalvekt p? 1200kg?
:
: bilens egenvekt, S?nn er det, dette har v?rt diskutert et utall ganger
: her de siste ?rene.
:
Da er vi i alle fall enige om det...
...men i ditt tilfelle med bil med egenvekt m/f?rer p? 1440 kg og henger
med tillatt totalvekt 1400kg s? skriver jo Statens Vegvesen at dette er
lov ? kj?re med kl. B (uten E) her:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
...vel og merke s? lenge tillatt totalvekt for bil + henger ikke er over
3500kg.
Dette st?r ogs? i brosjyren som de har lagt pdf-versjon av her:
http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
Knut Oddvar Riisøen
> Knut Oddvar Riis?en <rx...@riisoen.net> wrote:
> :> Sp?rsm?l:
> :> Min forrige bil hadde:
> :> Egenvekt u/f?rer 1055kg,
> :> Tillatt totalvekt 1625kg
> :> Maks hengervekt 1250kg
> :>
> :> Hvilket f?rerkort m? du ha for ? kj?re denne bilen med en henger som har
> :> tillatt totalvekt p? 1200kg?
> :
> : BE, siden bilen er s? lett. Du kan med B ikke trekke tyngre henger enn
> : bilens egenvekt, S?nn er det, dette har v?rt diskutert et utall ganger
> : her de siste ?rene.
> :
> Da er vi i alle fall enige om det...
>
> ...men i ditt tilfelle med bil med egenvekt m/f?rer p? 1440 kg og henger
> med tillatt totalvekt 1400kg s? skriver jo Statens Vegvesen at dette er
> lov ? kj?re med kl. B (uten E) her:
>
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
>
> ...vel og merke s? lenge tillatt totalvekt for bil + henger ikke er over
> 3500kg.
>
> Dette st?r ogs? i brosjyren som de har lagt pdf-versjon av her:
> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
>
> -Bj?rn
Ja, det hadde v�rt lov dersom ikke den aktuelle bilen hadde hatt
maksimal tillatt tilhengervekt p� 1375kg i f�lge vognkortet, Da gjelder
"
Selv om du med klasse B kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt over
750 kg, m� du alltid sjekke i bilens vognkort hva som er �tillatt
hengervekt�, dvs. maksimal aktuell tilhengervekt. Den vekten er fastsatt
av bilfabrikanten, og m� ikke overskrides uansett hvilken
f�rerkortklasse du har."
Audun Torsdalen
>> Er det forresten noen som vet hva det koster � bli stoppet med litt for
>> tungt utstyr?
>
>Feil tankegang. "Er det noen som vet hvor farlig det er med for tung
>henger" er mer relevant (noen som husker krasjen p� E134 mellom
>Mj�ndalen og Hokksund - �rsak, for liten bil, for tung tilhenger)
Jeg har kj�rt 2-tonns henger etter bil som kun kan trekke 1000 kg, og
det gikk aldeles utmerket. Siden jeg har BE, og kj�rte med lett last,
var det fullt lovlig ogs�. Uten E hadde det v�rt ulovlig, men ikke
farlig.
"Campingvognregelen" er laget slik at man ikke f�r lov � tenke selv. Men
ogs� folk uten BE kan klare � vurdere hva som er fornuftige bil og
hengerkombinasjoner, selv om regelverket ikke tillater at de kj�rer med
det.
--
'00 Triumph Tiger
au...@dod.no
NAFMC-Oslo#916 DoD#2133 NMCU#22767
Audun Torsdalen
Dette gjelder generelt for henger uten brems. Endel mindre biler har
gjerne maks tilhengervekt p� 4-500kg for henger uten brems. Det st�r
ingen ting i f�rerkortforskriften som begrenser dette til tillatt
totalvekt. Man kan alts� kj�re 750kg's henger (som er det maksimale en
henger uten brems kan veie) etter en slik bil, s� lenge aktuell
totalvekt ikke overskrides.
Ola Trygve Kvitle
news:78plntF...@mid.individual.net...
>
> Med f�rerkort B - er det alltid _tillatt_ totalvekt som er
> n�kkelen.
>
Dermed kan en med klasse B godt kj�re en henger med st�rre
aktuell totalvekt enn tillatt totalvekt uten � bli straffet for det.
Ola Trygve Kvitle
Ola Trygve Kvitle
>> Bj?rn Pedersen skrev:
>>> :> Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg eller
>>> mer :> og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er dette
>>> lov med :> vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for
>>> hengeren ikke er :> mer enn det som st?r i vognkortet. :> :>
>>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
>>> : : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
>>> : Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
>
> Les kilden direkte, punkt 3
>
> http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
>
"3. Vogntog best�ende av motorvogn, som omfattes av nr. 1,
og tilhenger hvor samlet tillatt totalvekt for vogntoget ikke
overstiger 3.500 kg. Tilhengerens tillatte totalvekt m� ikke
overstige motorvognenes egenvekt med f�rer (75 kg)."
Som vi ser er det intet her som tilsier at en med kl B ikke kan
trekke en henger som har tillatt totalvekt st�rre enn tillatt
hengervekt p� bilen.
Hjemmelsgrunnlaget for din p�stand (om den er korrekt)
m� derfor v�re noe annet.
Ola Trygve Kvitle
Tore Wik
>> Med f�rerkort B - er det alltid _tillatt_ totalvekt som er
>> n�kkelen.
>>
>
> Dermed kan en med klasse B godt kj�re en henger med st�rre
> aktuell totalvekt enn tillatt totalvekt uten � bli straffet for det.
Det kan man, forutsatt at man ikke blir tatt for det.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
>>>> : : Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
>>>> : Nope, det gjelder ogs? kl. B. Les info'en som jeg linket til.
>> Les kilden direkte, punkt 3
>>
>> http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
>>
>
> "3. Vogntog best�ende av motorvogn, som omfattes av nr. 1,
> og tilhenger hvor samlet tillatt totalvekt for vogntoget ikke
> overstiger 3.500 kg. Tilhengerens tillatte totalvekt m� ikke
> overstige motorvognenes egenvekt med f�rer (75 kg)."
>
> Som vi ser er det intet her som tilsier at en med kl B ikke kan
> trekke en henger som har tillatt totalvekt st�rre enn tillatt
> hengervekt p� bilen.
>
> Hjemmelsgrunnlaget for din p�stand (om den er korrekt)
> m� derfor v�re noe annet.
N� blander du sammen argumentasjonen: Ovenst�ende gjaldt om man kan
regne tillatt eller aktuell hengervekt, i forskriften for B er det
tillatt hengervekt det vises til.
Dessuten forutsetter din konklusjon at tillatt hengervekt er mindre enn
bilens egenvekt. Eksempel etter din argumentasjon: Bilens egenvekt med
f�rer 1500 kg, tilhengerens tillatte totalvekt 1350 kg, bilens tillatte
tilhengervekt (i vognkortet) 1100 kg, tilhengerens aktuelle totalvekt
1200 kg. Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger
med brems) mindre enn bilens egenvekt? Henger uten brems kan man alltid
trekke med B (s� lenge biens vognkort tillater det), de er uansett
begrenset til tillatt totalvekt 750 kg.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
Det har andre allerede gjort:
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-20040119-0298.html
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
>> ...men i ditt tilfelle med bil med egenvekt m/f?rer p? 1440 kg og
>> henger med tillatt totalvekt 1400kg s? skriver jo Statens Vegvesen at
>> dette er lov ? kj?re med kl. B (uten E) her:
>> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
>>
>>
>> ...vel og merke s? lenge tillatt totalvekt for bil + henger ikke er
>> over 3500kg.
>>
>> Dette st?r ogs? i brosjyren som de har lagt pdf-versjon av her:
>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
>>
>> -Bj?rn
>
> Ja, det hadde v�rt lov dersom ikke den aktuelle bilen hadde hatt
> maksimal tillatt tilhengervekt p� 1375kg i f�lge vognkortet, Da gjelder
>
> "
> Selv om du med klasse B kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt over
> 750 kg, m� du alltid sjekke i bilens vognkort hva som er �tillatt
> hengervekt�, dvs. maksimal aktuell tilhengervekt. Den vekten er fastsatt
> av bilfabrikanten, og m� ikke overskrides uansett hvilken
> f�rerkortklasse du har."
Det er her Vegvesenet surrer det til,med � blande inn hva de kaller
"maksimal aktuell tilhengervekt" med klasse B. Det er kanskje det ene
spesialtilfellet der tillatt hengervekt i vognkortet er lavere enn
bilens egenvekt med f�rer?
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
: Dessuten forutsetter din konklusjon at tillatt hengervekt er mindre enn
: 1200 kg. Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger
: med brems) mindre enn bilens egenvekt?
Ja, slike biler finnes. Les Knut Oddvars innlegg en annen plass i denne
tr?den, bilens egenvekt m/f?rer 1440kg, maks hengervekt 1375kg. Min nylig
innkj?pte Skoda Octavia 1.4TSI har egenvekt m/f?rer 1355kg og maks
hengervekt 1200kg. Og de er neppe de eneste eksemplene og regneeksempelet
nedenfor blir h?yst relevant:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
Hva mener du er maks tillatt totalvekt for hengeren for en f?rer med kl. B
i disse tilfellene, regneeksempelet i linken over har du jo tidligere
avfeid som spr?yt? Bilens begrensning i hengervekt er ikke nevnt i
f?rerkortforskriften som du har henvist til i et annet innlegg.
-Bj?rn
Tore Wik
> : Dessuten forutsetter din konklusjon at tillatt hengervekt er mindre enn
> : bilens egenvekt. Eksempel etter din argumentasjon: Bilens egenvekt med
> : f?rer 1500 kg, tilhengerens tillatte totalvekt 1350 kg, bilens tillatte
> : tilhengervekt (i vognkortet) 1100 kg, tilhengerens aktuelle totalvekt
> : 1200 kg. Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger
> : med brems) mindre enn bilens egenvekt?
>
> Ja, slike biler finnes. Les Knut Oddvars innlegg en annen plass i denne
> tr?den, bilens egenvekt m/f?rer 1440kg, maks hengervekt 1375kg. Min nylig
> innkj?pte Skoda Octavia 1.4TSI har egenvekt m/f?rer 1355kg og maks
> hengervekt 1200kg. Og de er neppe de eneste eksemplene og regneeksempelet
> nedenfor blir h?yst relevant:
OK, s� er det flere biler av den typen enn jeg trodde.
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
>
> Hva mener du er maks tillatt totalvekt for hengeren for en f?rer med kl. B
> i disse tilfellene, regneeksempelet i linken over har du jo tidligere
> avfeid som spr?yt? Bilens begrensning i hengervekt er ikke nevnt i
> f?rerkortforskriften som du har henvist til i et annet innlegg.
Jeg har ikke avfeid regneeksemplene som spr�yt, det jeg har sagt er at
det ikke er t�ys � trekke inn aktuell totalvekt for en som har kl. B.
Dette fordi det er s� mye enklere � se p� reglene som de er: Har du bare
B er maksimal tillatt totalvekt p� hengeren begrenset av bilens
egenvekt, og samtidig m� man rette seg etter vognkortet. Vanskeligere er
det ikke.
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
> : Dessuten forutsetter din konklusjon at tillatt hengervekt er mindre enn
> : bilens egenvekt. Eksempel etter din argumentasjon: Bilens egenvekt med
> : f?rer 1500 kg, tilhengerens tillatte totalvekt 1350 kg, bilens tillatte
> : tilhengervekt (i vognkortet) 1100 kg, tilhengerens aktuelle totalvekt
> : 1200 kg. Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger
> : med brems) mindre enn bilens egenvekt?
>
> Ja, slike biler finnes. Les Knut Oddvars innlegg en annen plass i denne
> tr?den, bilens egenvekt m/f?rer 1440kg, maks hengervekt 1375kg. Min nylig
> innkj?pte Skoda Octavia 1.4TSI har egenvekt m/f?rer 1355kg og maks
> hengervekt 1200kg. Og de er neppe de eneste eksemplene og regneeksempelet
> nedenfor blir h?yst relevant:
OK, s� er det flere av det slaget enn jeg trodde, da er det mer relevant.
> http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
>
> Hva mener du er maks tillatt totalvekt for hengeren for en f?rer med kl. B
> i disse tilfellene, regneeksempelet i linken over har du jo tidligere
> avfeid som spr?yt? Bilens begrensning i hengervekt er ikke nevnt i
> f?rerkortforskriften som du har henvist til i et annet innlegg.
Det jeg har sagt er tullete er n�r de snakker s� mye om aktuell
totalvekt p� den m�ten de gj�r. Det er mye enklere � bare se reglene som
de er, har du bare B er tillatt totalvekt p� hengeren begrenset av
bilens egenvekt pluss f�rer, og samtidig m� man ikke laste mer enn
vognkortet tillater. Vanskeligere er det ikke.
--
mvh
Tore Wik
Bj?rn Pedersen
: Det jeg har sagt er tullete er n?r de snakker s? mye om aktuell
: totalvekt p? den m?ten de gj?r.
Er det tullete ? snakke om aktuell totalvekt n?r det i en del tilfeller
faktisk er den vekten man m? forholde seg til - ogs? de som har f?rerkort
kl. B (uten E)? Er det alts? tullete ? kalle en spade for en spade?
: Det er mye enklere ? bare se reglene som
: de er, har du bare B er tillatt totalvekt p? hengeren begrenset av
: bilens egenvekt pluss f?rer, og samtidig m? man ikke laste mer enn
: vognkortet tillater. Vanskeligere er det ikke.
:
Nemlig og da blir f?lgende p?stand feil:
"Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE."
Aktuell totalvekt for hengeren er noe man m? ta hensyn med kl. B ogs?,
dersom bilens tillatte tilhengervekt er *lavere* enn bilens egenvekt med
f?rer.
-Bj?rn
Roy �yan
<rx...@riisoen.net> wrote:
>Roy �yan wrote:
>> On Thu, 04 Jun 2009 09:40:02 +0200, Knut Oddvar Riis�en
>> <rx...@riisoen.net> wrote:
>>
>>> Sturla Graabr�k wrote:
>>>
>>>> Jeg har til n� hatt en ok kombinasjon av bil og henger, men den
>>>> varebilen jeg kj�pte nylig gj�r at regnestykket sprekker med 160 kg. En
>>>> kj�reskole jeg var innom hadde en pakke til litt over 5000 inkl. leie av
>>>> henger etc. Jeg tror oppkj�ring mm. til biltilsynet kommer i tillegg.
>>> Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en 1400kg
>>> henger. Ene bilen der blir totalvekten 3605kg :P og den andre bilen kan
>>> bare trekke 1375kg i f�lge vognkortet. Hva er best � bli tatt med?
>>
>> Tror det er en grei sak � f� omregistrert hengeren til f.eks 1300kg,
>> da blir den jo lovlig p� 1 bil ihvertfall.
>
>F�r ta evt 1295kg da, s� er den lovlig p� begge ;), morsomt nok med
>disse reglenen blir jo bilen med best bremser og st�rst motor den som
>har lov til � trekke minst.
>
>Men Gaupen var ikke uten videre villig til det, jeg har h�rt, da ville
>de bygge den om for � forsvake den :-P og det ble dyrere med BE, som jeg
>hadde tatt for lenge siden hadde det ikke v�rt for en ventetid p�
>oppkj�ring p� over et halvt �r s� jeg mister liksom gl�den f�r jeg har
>begynt.
Trenger vel ikke � blande inn Gaupen?
Sjekk p� veisasjonen, vet at det er strenge regler for slikt p� biler,
men vil tro at det er enklere p� en henger???
Det er jo bare papirarbeid...
Lars-Erik �sterud
> det gikk aldeles utmerket. Siden jeg har BE, og kj�rte med lett last,
Ja, men da har du l�rt � kj�re med s� tung tilhenger.
> var det fullt lovlig ogs�. Uten E hadde det v�rt ulovlig, men ikke
> farlig.
Jo, hvis du ikke kan h�ndtere en s� stor henger. Det som skjedde her
var at han fikk problemer med hengeren. Har man BE har man kanskje
l�rt litt om hvordan man komme ut av det (styring etc). Det er ytterst
lite om det n�r man tar B f�rerkort (s� egentlig mener jeg ingen burde
f� ha tilhenger uten BE, det er S� mange som f.eks. ikke kan rygge med
tilhenger - ja, jeg har v�rt endel p� camping-ferie og sett mye rart)
MorteN
Det er bare � ta BE f�rst som sist. S� slipper du problemer.
MorteN
Frode Strand
N.T.B. Gamle diskusjoner blir som nye.
Dette med B / BE er egentlig ganske enkelt.
B :
-KUN tillatt totalvekt på hengeren er interessant. Aktuell vekt er
uinteressant.
-Hengeren kan ikke ha tillatt vekt høyere enn det laveste av bilens
egenvekt/hengervekt
-Hengerens og bilens tillatte totalvekt kan ikke overstige 3500 kg, med
ett unntak, der hengeren veier maks 750 kg, noe som kan trekkes bak alle
personbiler.
BE :
-Aktuell vekt på hengeren gjelder.
-Bilens tillatte hengervekt gjelder, uansett bilens egenvekt.
-Man kan føre alle personbiler + det denne har lov å trekke av henger.
... og sånn er det :-)
Sånn rent personlig syns jeg man kunne droppet alle unntakene.
B : Inntil 750 kg henger
BE : bil + det bilen har lov å trekke av henger.
Det er så mye rar kjøring med henger å se, at en viss opplæring burde
vært påkrevet.
--
fS
'92 Mercedes-Benz 300TD Turbo
'94 Nissan Patrol 4,2 GR SGX
opptil flere delebiler
Sturla Graabr�k
"Tore Wik" <tor...@online.no> skrev i melding
news:78rsfrF...@mid.individual.net...
> Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger med brems)
> mindre enn bilens egenvekt?
Ja, Toyota Avensis hadde for to �r siden maks. hengervekt p� 1300 kg p� alle
modeller med diesel (egenvekt ca. 1500 kg). Det var en av grunnene til at
jeg heller valgte Mazda 6 som kan ha henger opp til 1600 kg. (Som med
tillatt totalvekt p� litt over 2 tonn kan ha henger p� 1400 kg tillatt
totalvekt med B-f�rerkort).
Sturla Graabr�k
Frode Strand
Roy �yan
wrote:
>On Fri, 05 Jun 2009 13:32:44 +0200, Roy �yan <roy....@gmail.com>
>wrote:
>
>>
>>Trenger vel ikke � blande inn Gaupen?
>>Sjekk p� veisasjonen, vet at det er strenge regler for slikt p� biler,
>>men vil tro at det er enklere p� en henger???
>>
>
>Det m� utstedes nye papirer fra produsent..
Koff�r ska man v�re s� vanskli...
Det � nedregistrere en henger burde jo v�re bare ett stempel...
Har h�rt at i Danmark er dette en sak som tar 3 minutter...
I Gnore m� man selvsakt gj�re det p� den vanskeliskte m�ten.
Ja ja.. Jeg har E'en, tok den for 5 �r siden da jeg kj�pte ny CV. N�
har jeg ny bil og trenger den ikke.... :-P
Life suks, then you die
heter det...
God helg
Knut Oddvar Riisøen
> Sturla Graabr�k wrote:
>> "Tore Wik" <tor...@online.no> skrev i melding
>> news:78rsfrF...@mid.individual.net...
>>> Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger med
>>> brems) mindre enn bilens egenvekt?
>> Ja, Toyota Avensis hadde for to �r siden maks. hengervekt p� 1300 kg
>> p� alle modeller med diesel (egenvekt ca. 1500 kg).
<SNIP>
> BMW 1-serie har ogs� latterlig hengervekt.
Det finnes en hel dr�ss med biler som har lavere tillatt hengervekt enn
bilens egenvekt med f�rer, s�rlig modeller f�r de aller nyeste (Avensis
har f.eks. n� fra 1600kg selv p� de med minst motor)
S�rlig gjelder dette innstegsmodellene med liten motor, Passat Blue
Motion 2.0TDI har f.eks. 1200kg max, store bilen..
Frode Strand
> Frode Strand wrote:
>> Sturla Graabr�k wrote:
>>> "Tore Wik" <tor...@online.no> skrev i melding
>>> news:78rsfrF...@mid.individual.net...
>>>> Finnes det i det hele tatt biler med tillatt hengervekt (henger med
>>>> brems) mindre enn bilens egenvekt?
>
>>> Ja, Toyota Avensis hadde for to �r siden maks. hengervekt p� 1300 kg
>>> p� alle modeller med diesel (egenvekt ca. 1500 kg).
> <SNIP>
>
>> BMW 1-serie har ogs� latterlig hengervekt.
>
> Det finnes en hel dr�ss med biler som har lavere tillatt hengervekt enn
> bilens egenvekt med f�rer, s�rlig modeller f�r de aller nyeste (Avensis
> har f.eks. n� fra 1600kg selv p� de med minst motor)
>
> S�rlig gjelder dette innstegsmodellene med liten motor, Passat Blue
> Motion 2.0TDI har f.eks. 1200kg max, store bilen..
>
For�vrig skj�nner jeg ikke hvorfor noen biler har hengervekt etter
motorst�rrelse. Har de ikke bremser nok? Det er jo ikke det � komme opp
i fart som er problemet, det er � holde greiene st�dig p� veien, og �
kunne stoppe det igjen. Noen har ogs� begrensning utfra tekniske
begrensninger, noe som kanskje sier litt om l�sningene. Merca kan trekke
2,1 tonn, og det uansett om det hadde v�rt 72hk 2,0 diesel eller 272 hk
E36 AMG. Patrolen kan trekke 2,5 tonn, men hadde den hatt manuell
girkasse, kunne den dratt et tonn til.
Frode Strand
> On Sat, 06 Jun 2009 10:19:29 +0200, Frode Strand
> <frode....@gmail.com> wrote:
>
>> For�vrig skj�nner jeg ikke hvorfor noen biler har hengervekt etter
>> motorst�rrelse. Har de ikke bremser nok? Det er jo ikke det � komme opp
>> i fart som er problemet,
>
> bestemt antall ganger rett etter hverandre..
> Det er vel sikkert ikke alle som klarer det da.
Hvordan kan noe som helst ikke greie det n�r en 200 td gj�r det?
Knut Oddvar Riisøen
> Hvordan kan noe som helst ikke greie det n�r en 200 td gj�r det?
Gamle dieselbiler kan man da l�se hvor som helst p� tomgang... moderne
dieselbiler derimot kan v�re vanskelige � l�se.Og s� har det med f.eks.
utveksling p� gearkassen, styrken p� clutch/converter etc � gj�re.. ikke
noe problem for en traktor med 10hk � trekke en henger p� et par tonn
bare utvekslingen er lav nok.
Clas Mehus
<rx...@riisoen.net> wrote:
>Det finnes en hel dr�ss med biler som har lavere tillatt hengervekt enn
>bilens egenvekt med f�rer, s�rlig modeller f�r de aller nyeste (Avensis
>har f.eks. n� fra 1600kg selv p� de med minst motor)
>
>S�rlig gjelder dette innstegsmodellene med liten motor, Passat Blue
>Motion 2.0TDI har f.eks. 1200kg max, store bilen..
Hmm... Kan det henge sammen med evt. bremser eller noe annet i
understellet p� den bilen? Det er jo mindre enn hva Passat 1.6-102
klarer (og for s� vidt 1.4-122). Det er ellers 1500kg for vanlige
Passat 2.0TDI-110...
--
Clas Mehus
- "Den som har flest prylar n�r han d�r vinner..."
Frode Strand
Sjefens passe lat 2,0 tdi-140 har lov � dra 1800 kg, s� det kan jo ha
noe med at de med mindre motor har for sl�ve bremser til at det er
tillatt � henge no s�rlig etter dem.
Thomas Lundquist
> Sjefens passe lat 2,0 tdi-140 har lov � dra 1800 kg, s� det kan jo ha
> noe med at de med mindre motor har for sl�ve bremser til at det er
> tillatt � henge no s�rlig etter dem.
Mistenker at BlueMotion-bilene har lettere bremser og en del anna ting
for � f� ned forbruket og dermed fikser den ikke like h�y vekt.
ez
--
Med Infrastruktur bygger vi landet.
SUCKS#012, NIC#03, DoD#3098, DoDRT#02, DoDCT#012, 066, SDK#1528, AMO#209sjef
'97 Ducati ST2(Greven), '96 Honda GOOF3(Singer), '00 CBR900RR(Pfaff)
'99 Mercedes Vito 112CDi (Nimitz)
Siteringsutfordringer? : http://www.bersvendsen.com/usenet/quoting.html
Bj?rn Pedersen
:> Hmm... Kan det henge sammen med evt. bremser eller noe annet i
:> understellet p? den bilen? Det er jo mindre enn hva Passat 1.6-102
:> klarer (og for s? vidt 1.4-122). Det er ellers 1500kg for vanlige
:> Passat 2.0TDI-110...
:
: Sjefens passe lat 2,0 tdi-140 har lov ? dra 1800 kg, s? det kan jo ha
: noe med at de med mindre motor har for sl?ve bremser til at det er
: tillatt ? henge no s?rlig etter dem.
:
Har den for- eller firehjulsdrift? Jeg ser at Octavia med samme type motor
har 1400kg med forhjulsdrift og 1600kg med 4x4. Og min med 1,4TSI har bare
1200kg.
Det er nok mye som spiller inn her, vektfordeling, bremser, hjuloppheng,
drivaksling(er)...
-Bj?rn
Frode Strand
> Frode Strand <frode....@gmail.com> wrote:
> :> Hmm... Kan det henge sammen med evt. bremser eller noe annet i
> :> understellet p? den bilen? Det er jo mindre enn hva Passat 1.6-102
> :> klarer (og for s? vidt 1.4-122). Det er ellers 1500kg for vanlige
> :> Passat 2.0TDI-110...
> :
> : Sjefens passe lat 2,0 tdi-140 har lov ? dra 1800 kg, s? det kan jo ha
> : noe med at de med mindre motor har for sl?ve bremser til at det er
> : tillatt ? henge no s?rlig etter dem.
> :
> Har den for- eller firehjulsdrift?
Kun feilhjulstrekk p� den.
BBO
> Bj?rn Pedersen skrev:
>> : Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en
>> 1400kg : henger. Ene bilen der blir totalvekten 3605kg :P og den andre
>> bilen kan : bare trekke 1375kg i f?lge vognkortet. Hva er best ? bli
>> tatt med?
>> : Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg eller
>> mer og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er dette lov
>> med vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for hengeren
>> ikke er mer enn det som st?r i vognkortet.
>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
>
> Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
Snakket nettopp med to forskjellige kjøreskoler, og enten lærer de vekk
feil, eller så har de riktig. Med B har du lov til å trekke henger hvor
bilens tillatte totalvekt og hengerens tillatte tolalvekt ikke må
overstige 3500 kg. Så enkelt. Noe mer enn det og du kjører ulovlig, selv
om du har en luftgitar på lasteplanet.
Forøvrig, for å svare på det opprinnelige spørsmålet mitt: Kravet til BE
er, om du ikke har C1, et lastsikringskurs og 2 obligatorisk kjøretimer,
samt leie av bil og henger til oppkjøring. Vanligvis trenger man 2 ekstra
timer slik at det totalt blir 4 timer. Kostnaden er omtrent 5000,-
inkludert oppkjøring.
--
BBO, DoD#2101
Tore Wik
> Snakket nettopp med to forskjellige kjøreskoler, og enten lærer de vekk
> feil, eller så har de riktig. Med B har du lov til å trekke henger hvor
> bilens tillatte totalvekt og hengerens tillatte tolalvekt ikke må
> overstige 3500 kg. Så enkelt. Noe mer enn det og du kjører ulovlig, selv
> om du har en luftgitar på lasteplanet.
Det er ett unntak, tilhenger med tillatt totalvekt under 750 kg kan du
trekke selv om totalen blir over 3500.
> Forøvrig, for å svare på det opprinnelige spørsmålet mitt: Kravet til BE
> er, om du ikke har C1, et lastsikringskurs og 2 obligatorisk kjøretimer,
> samt leie av bil og henger til oppkjøring. Vanligvis trenger man 2
> ekstra timer slik at det totalt blir 4 timer. Kostnaden er omtrent
> 5000,- inkludert oppkjøring.
Omtrent det samme jeg betalte for C1E, mao. Fant ut at det var omtrent
samme pris og omtrent samme jobb, så jeg kjørte like gjerne opp med lett
lastebil og henger. Har du C1 allerede kan du jo vurdere å gjøre det samme.
--
mvh
Tore Wik
BBO
> BBO skrev:
>> Snakket nettopp med to forskjellige kjøreskoler, og enten lærer de vekk
>> feil, eller så har de riktig. Med B har du lov til å trekke henger hvor
>> bilens tillatte totalvekt og hengerens tillatte tolalvekt ikke må
>> overstige 3500 kg. Så enkelt. Noe mer enn det og du kjører ulovlig,
>> selv om du har en luftgitar på lasteplanet.
>
> Det er ett unntak, tilhenger med tillatt totalvekt under 750 kg kan du
> trekke selv om totalen blir over 3500.
Vet, unnlot å ta det med for å ikke forvirre ytterligere.
>> Forøvrig, for å svare på det opprinnelige spørsmålet mitt: Kravet til
>> BE er, om du ikke har C1, et lastsikringskurs og 2 obligatorisk
>> kjøretimer, samt leie av bil og henger til oppkjøring. Vanligvis
>> trenger man 2 ekstra timer slik at det totalt blir 4 timer. Kostnaden
>> er omtrent 5000,- inkludert oppkjøring.
>
> Omtrent det samme jeg betalte for C1E, mao. Fant ut at det var omtrent
> samme pris og omtrent samme jobb, så jeg kjørte like gjerne opp med lett
> lastebil og henger. Har du C1 allerede kan du jo vurdere å gjøre det
> samme.
Jeg lot desverre C1 løpe ut når jeg skulle ha fornyet det. Det var så mye
pes rundt den tiden med mye annet så jeg gadd ikke/ rakk ikke, men C1E for
5 lapper høres ikke avskrekkende ut. Heller det enn å surre rundt med BE.
--
BBO, DoD#2101
Harald Ljøen
Hva skal til av formaliteter og penger for å skaffe seg C1E når man har
C1 og BE fra før?
Frode Strand
> On Thu, 04 Jun 2009 11:19:55 +0200, Tore Wik <tor...@online.no> wrote:
>
>> Bj?rn Pedersen skrev:
>>> : Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en
>>> 1400kg : henger. Ene bilen der blir totalvekten 3605kg :P og den
>>> andre bilen kan : bare trekke 1375kg i f?lge vognkortet. Hva er best
>>> ? bli tatt med?
>>> : Hva er egenvekt m/f?rer for sistnevnte bil? Hvis den er 1400kg
>>> eller mer og tillatt totalvekt ikke er over 3500kg til sammen s? er
>>> dette lov med vanlig kl. B. Bare s?rg for at *aktuell totalvekt* for
>>> hengeren ikke er mer enn det som st?r i vognkortet.
>>> http://www.vegvesen.no/binary?id=166877
>>
>> Det med aktuell totalvekt gjelder bare for de som har BE.
>
> Snakket nettopp med to forskjellige kjøreskoler, og enten lærer de vekk
> feil, eller så har de riktig. Med B har du lov til å trekke henger hvor
> bilens tillatte totalvekt og hengerens tillatte tolalvekt ikke må
> overstige 3500 kg. Så enkelt. Noe mer enn det og du kjører ulovlig, selv
> om du har en luftgitar på lasteplanet.
Det var veldig overforenklet. Det er altså en hel masse andre ting som
spiller inn.
Clas Mehus
<frode....@gmail.com> wrote:
>Sjefens passe lat 2,0 tdi-140 har lov � dra 1800 kg, s� det kan jo ha
>noe med at de med mindre motor har for sl�ve bremser til at det er
>tillatt � henge no s�rlig etter dem.
Her er det vel en forskjell mellom BlueMotion og vanlig ogs� med samme
110hk-motoren, s� mulig Bluemotion har andre bremser...
BBO
wrote:
> Det var veldig overforenklet. Det er altså en hel masse andre ting som
> spiller inn.
Det kan så være, men er det feil - enn så overforenklet som det er?
--
BBO, DoD#2101
Tore Wik
>> Omtrent det samme jeg betalte for C1E, mao. Fant ut at det var omtrent
>> samme pris og omtrent samme jobb, så jeg kjørte like gjerne opp med
>> lett lastebil og henger. Har du C1 allerede kan du jo vurdere å gjøre
>> det samme.
>
> Jeg lot desverre C1 løpe ut når jeg skulle ha fornyet det. Det var så
> mye pes rundt den tiden med mye annet så jeg gadd ikke/ rakk ikke, men
> C1E for 5 lapper høres ikke avskrekkende ut. Heller det enn å surre
> rundt med BE.
Isjda. Da blir det straks mye dyrere. 22 000,- i følge www.lok.no
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
>> Omtrent det samme jeg betalte for C1E, mao. Fant ut at det var omtrent
>> samme pris og omtrent samme jobb, så jeg kjørte like gjerne opp med
>> lett lastebil og henger. Har du C1 allerede kan du jo vurdere å gjøre
>> det samme.
>
> Hva skal til av formaliteter og penger for å skaffe seg C1E når man har
> C1 og BE fra før?
BE hjelper deg ikke, men:
Fra www.lok.no:
Aktivitet Antall Pris
C1E veil.time trinn 2 1 950,00
C1E veil.time trinn 3 1 950,00
C1ED1E sikk.veg 1 4000,00
C1E oppkjøring 1 2450,00
Totalt 8350,00
Rabatt 250,00
Pakkepris 8100,00
Kjøretime kl. C1E 1 950,00
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
>> Det var veldig overforenklet. Det er altså en hel masse andre ting som
>> spiller inn.
>
> Det kan så være, men er det feil - enn så overforenklet som det er?
Det er feil i de tilfellene hengerens tillatte totalvekt er mer enn
bilens egenvekt, og i de tilfellene hengerens tillatte totalvekt er mer
enn bilen har lov til å trekke. I de tilfellene må man ha BE for at
aktuell hengervekt skal være det man opererer med.
--
mvh
Tore Wik
T.A.
"BBO" <az...@dod.no> wrote in message
news:op.uu8w8...@steelyglint.intrano.coop...
>> Det var veldig overforenklet. Det er alts� en hel masse andre ting som
>> spiller inn.
>
> Det kan s� v�re, men er det feil - enn s� overforenklet som det er?
I noen tilfeller kan det v�re feil, ja.
Jeg foresl�r i all ydmykhet � ta en titt p� denne:
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-20040119-0298.html#3-5
Les den ett par ganger, la det synke inn og les den igjen. Er det mulig for
meg � forst� det som st�r der, er det mulig for de fleste andre ogs�.
BBO
<jallafilt...@spammenot.invalid> wrote:
>
> "BBO" <az...@dod.no> wrote in message
> news:op.uu8w8...@steelyglint.intrano.coop...
>>> Det var veldig overforenklet. Det er altså en hel masse andre ting som
>>> spiller inn.
>>
>> Det kan så være, men er det feil - enn så overforenklet som det er?
>
> I noen tilfeller kan det være feil, ja.
Ja, men som en tommelfingerregel er den riktig.
> Jeg foreslår i all ydmykhet å ta en titt på denne:
>
> http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-20040119-0298.html#3-5
Den har jeg sett flere ganger, og jeg har skjønt den. Det opprinnelig
spørsmålet mitt dreide seg ikke så mye om hva som var tillatt, men hva som
skulle til for å få BE stemplet i sertifikatet. :)
--
BBO, DoD#2101
T.A.
>> http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-20040119-0298.html#3-5
>
> Den har jeg sett flere ganger, og jeg har skj�nt den. Det opprinnelig
Da trenger du jo ikke lenger noen ufullstendig tommelfingerregel :-)
Bj?rn Pedersen
: BBO skrev:
:>> Det var veldig overforenklet. Det er alts? en hel masse andre ting som
:>> spiller inn.
:>
:> Det kan s? v?re, men er det feil - enn s? overforenklet som det er?
:
: Det er feil i de tilfellene hengerens tillatte totalvekt er mer enn
: bilens egenvekt,
Jepp, men...
: og i de tilfellene hengerens tillatte totalvekt er mer
: enn bilen har lov til ? trekke. I de tilfellene m? man ha BE for at
: aktuell hengervekt skal v?re det man opererer med.
:
...det siste forholdet du beskriver her er ikke riktig.
Jeg har n? snakket med b?de F?rerkortavdelingen hos Vegdirektoratet og
NAFs juridiske avdeling og begge bekrefter at regneeksempelet nedenfor er
riktig:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger
F?rerkortreglene for klasse B gjelder uansett hva som er maks tillatt
hengervekt for bilen.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-20040119-0298-003.html#3-5
Hvis bilens egenvekt med f?rer er *st?rre* enn bilens maks tillatte
hengervekt kan man med kl. B kj?re henger med tillatt totalvekt lik bilens
egenvekt med f?rer s? lenge man s?rger for at *aktuell* totalvekt for
hengeren ikke overstiger bilens maksimale hengervekt.
Eks.
Bilens egenvekt med f?rer 1400kg
Maks hengerverkt 1200kg
Med Klasse B (uten E) kan man da kj?re en henger med tillatt totalvekt
1400kg s? lenge aktuell totalvekt for hengeren ikke er over 1200kg.
Tillatt totalvekt for bil+henger m? selvf?lgelig ikke v?re over 3500kg og
maks vogntogvekt for bilen m? heller ikke overskrides. For noen biler er
maks vogntogvekt lavere enn bilens maks totalvekt + maks hengervekt.
-Bj?rn
Tore Wik
> Eks.
> Bilens egenvekt med f?rer 1400kg
> Maks hengerverkt 1200kg
>
> Med Klasse B (uten E) kan man da kj?re en henger med tillatt totalvekt
> 1400kg s? lenge aktuell totalvekt for hengeren ikke er over 1200kg.
Jeg sp�r igjen: Hva har det med B eller BE � gj�re? Det er en begrensning
som ligger i vognkortet, som innskrenker hva man kan kj�re, uansett om man
har B eller BE.
--
mvh
Tore Wik
Frode Strand
Ja, det er feil. Den eneste påstanden er at man ikke kan trekke mer enn
totalt 3500 kg samlet totalvekt. Man kan faktisk komme opp i 4250kg så
lenge hengeren er max 750 kg. I tillegg er det altså en rekke
hvisomatter og dersomatter. Jeg har forklart det allerede, trenger vel
ikke gjenta det.
Frode Strand
det laveste av bilens egenvekt (ink. f�rer) og bilens tillatte
hengervekt. I f�lge det han kommer med, s� kan hengerens tillatte
totalvekt v�re like h�y som bilens tillatte totalvekt, men f�reren m�
s�rge for at ikke aktuell hengervekt overstiger bilens tillatte hengervekt.
Jeg tror ikke det stemmer, og for � v�re �rlig, s� har jeg blitt servert
s� mye spr�yt av v�re venner p� trafikkstasjonen gjennom �rene, at jeg
har store problemer med � ta det det de sier seri�st.
Frode Strand
> Frode Strand wrote:
>> BBO wrote:
>>> On Mon, 08 Jun 2009 15:54:59 +0200, Frode Strand
>>> <frode....@gmail.com> wrote:
>>>
>>>> Det var veldig overforenklet. Det er altså en hel masse andre ting
>>>> som spiller inn.
>>> Det kan så være, men er det feil - enn så overforenklet som det er?
>>>
>> Ja, det er feil. Den eneste påstanden er at man ikke kan trekke mer enn
>> totalt 3500 kg samlet totalvekt. Man kan faktisk komme opp i 4250kg så
>> lenge hengeren er max 750 kg. I tillegg er det altså en rekke
>> hvisomatter og dersomatter. Jeg har forklart det allerede, trenger vel
>> ikke gjenta det.
>
> tillatt eller ikke. Det står i vognkortet til bilen.
>
> Min MB 190E kan f.eks. ikke trekke en henger på mer enn 550 kg uten
> brems, maks 1100 kg med brems. Bilens tillatte totalvekt er 1680 kg.
>
> Da kan jeg for eksempel trekke en Gaupen A1025 med tillat totalvekt 1000
> kg. Samlet tillatt totalvekt for vogntoget er 2680 kg, 820 kg under
> grensen på 3500 kg
>
> Jeg kan _ikke_ trekke en Gaupen A1325, som har tillatt totalvekt 1300
> kg, med den samme bilen. Selv om vogntoget samlede tillatte totalvekt er
> på 2980 kg, 520 kg under grensen på 3500 kg. Hengeren har en tillatt
> totalvekt 200 kg over det som står hva bilen lovlig kan trekke i
> vognkortet som er 1100kg.
Stemmer, men har du BE, så kan du trekke den, men da må du sørge for å
ikke lesse den full.
>
> Og som du sier, med en bil på med maks tillatt totalvekt 3,5t kan man
> trekke en henger som har maks tillatt totalvekt 750kg, og på den måten
> komme opp i 4250 kg samlet vekt på vogntoget. Uten at det er ulovlig,
> man kan _ikke_ trekke en Gaupen A1325 med vanlig B sertifikat på den
> samme bilen.
>
> P'uh - så venter jeg på at dere plukker innlegget i fillebiter. ;-)
>
Jeg ser ikke noe feil i det du skrev i hvertfall.
Jeg _tror_ du har lov å trekke en 750-kg henger uten brems så lenge du
sørger for at aktuell vekt er maks 550 kg.
Audun Torsdalen
>> Jeg har kj�rt 2-tonns henger etter bil som kun kan trekke 1000 kg, og
>> det gikk aldeles utmerket. Siden jeg har BE, og kj�rte med lett last,
>
>Ja, men da har du l�rt � kj�re med s� tung tilhenger.
>
>> var det fullt lovlig ogs�. Uten E hadde det v�rt ulovlig, men ikke
>> farlig.
>
>Jo, hvis du ikke kan h�ndtere en s� stor henger. Det som skjedde her
>var at han fikk problemer med hengeren. Har man BE har man kanskje
>l�rt litt om hvordan man komme ut av det (styring etc). Det er ytterst
>lite om det n�r man tar B f�rerkort (s� egentlig mener jeg ingen burde
>f� ha tilhenger uten BE, det er S� mange som f.eks. ikke kan rygge med
>tilhenger - ja, jeg har v�rt endel p� camping-ferie og sett mye rart)
En 2-tonns varehenger lastet kun med et par hundre kilo er mye mer
stabil og oversiktlig � kj�re med enn en campingvogn. F�rstnevnte krever
BE, sistnevnte g�r i mange tilfeller kun med B.
Min p�stand er at de aller fleste ville kommet bedre utav det med en
lettlastet 2-tonns varehenger, enn med campingvogn helt oppunder grensen
for kl.B, uavhengig av hva som er lov til � kj�re.
--
'00 Triumph Tiger
au...@dod.no
NAFMC-Oslo#916 DoD#2133 NMCU#22767
Roy �yan
wrote:
N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
Audun Torsdalen
>On Fri, 12 Jun 2009 00:24:29 +0200, Audun Torsdalen <au...@dod.no>
>wrote:
>>
>>En 2-tonns varehenger lastet kun med et par hundre kilo er mye mer
>>stabil og oversiktlig � kj�re med enn en campingvogn. F�rstnevnte krever
>>BE, sistnevnte g�r i mange tilfeller kun med B.
>>
>>Min p�stand er at de aller fleste ville kommet bedre utav det med en
>>lettlastet 2-tonns varehenger, enn med campingvogn helt oppunder grensen
>>for kl.B, uavhengig av hva som er lov til � kj�re.
>
>N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
Det er frukt begge deler. Akkurat p� samme m�te er det med
f�rerkortforskriften. Den skiller ikke mellom ulike hengertyper.
Roy �yan
wrote:
>On Fri, 12 Jun 2009 06:41:20 +0200, Roy �yan <roy....@gmail.com> wrote:
>
>>On Fri, 12 Jun 2009 00:24:29 +0200, Audun Torsdalen <au...@dod.no>
>>wrote:
>
>>>
>>>En 2-tonns varehenger lastet kun med et par hundre kilo er mye mer
>>>stabil og oversiktlig � kj�re med enn en campingvogn. F�rstnevnte krever
>>>BE, sistnevnte g�r i mange tilfeller kun med B.
>>>
>>>Min p�stand er at de aller fleste ville kommet bedre utav det med en
>>>lettlastet 2-tonns varehenger, enn med campingvogn helt oppunder grensen
>>>for kl.B, uavhengig av hva som er lov til � kj�re.
>>
>>N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
>
>Det er frukt begge deler. Akkurat p� samme m�te er det med
>f�rerkortforskriften. Den skiller ikke mellom ulike hengertyper.
Du m� sammenligne tilsvarende st�rrelser.
Reglene er generelle, de sier at vekta p� det du drar er viktig.
� si at det er tryggere � kj�re med en tom varehenger enn en CV p�
f.eks 1500 kg, og med det p�st� at reglene er tullete blir for dumt.
En 2 tonns varehenger med last er ikke bedre enn en CV med tilsvarende
vekt. Det er det som betyr noe.
E-en p� lappen krever tilleggsoppl�ring som er ment � gj�re sj�f�ren
mere oppmerksom p� problemstillingen. At det funnes idioter ned
varehenger eller CV endrer ikke p� dette.
Audun Torsdalen
>On Fri, 12 Jun 2009 14:40:41 +0200, Audun Torsdalen <au...@dod.no>
>wrote:
>
>>On Fri, 12 Jun 2009 06:41:20 +0200, Roy �yan <roy....@gmail.com> wrote:
>>
>>>On Fri, 12 Jun 2009 00:24:29 +0200, Audun Torsdalen <au...@dod.no>
>>>wrote:
>>
>>>>
>>>>En 2-tonns varehenger lastet kun med et par hundre kilo er mye mer
>>>>stabil og oversiktlig � kj�re med enn en campingvogn. F�rstnevnte krever
>>>>BE, sistnevnte g�r i mange tilfeller kun med B.
>>>>
>>>>Min p�stand er at de aller fleste ville kommet bedre utav det med en
>>>>lettlastet 2-tonns varehenger, enn med campingvogn helt oppunder grensen
>>>>for kl.B, uavhengig av hva som er lov til � kj�re.
>>>
>>>N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
>>
>>Det er frukt begge deler. Akkurat p� samme m�te er det med
>>f�rerkortforskriften. Den skiller ikke mellom ulike hengertyper.
>
>Du m� sammenligne tilsvarende st�rrelser.vogn
>
>Reglene er generelle, de sier at vekta p� det du drar er viktig.
>� si at det er tryggere � kj�re med en tom varehenger enn en CV p�
>f.eks 1500 kg,
N� nevnte ikke jeg tom varehenger da, og en 1500kg's campingvogn vil
veldig fort kreve BE, da vektkravene til trekkbilen begynner � bli
snevre for � kunne kj�re den med B.
>og med det p�st� at reglene er tullete blir for dumt.
Hvor har jeg p�st�tt at reglene er tullete? Jeg p�peker bare at det ikke
automatisk medf�rer fare � bryte dem.(Utover faren for straffereaksjoner
ved kj�ring uten gyldig f�rerkort) Og at lovlige hengerkombinasjoner kan
v�re mer ugunstige enn ulovlige.
>
>En 2 tonns varehenger med last er ikke bedre enn en CV med tilsvarende
>vekt. Det er det som betyr noe.
Vekt har selvsagt stor betydning. Men har man en campingvogn og en
gunstig lastet varehenger med samme vekt vil campingvogna fortsatt ha
endel ulemper.
Den er brei, vesentlig breiere enn en vanlig personbil. Den er h�y, og
med relativt h�yt tyngdepunkt. Den har stort vindfang ved sidevind. Kort
sagt, mer uoversiktlig og mer ustabil enn en varehenger.
>
>E-en p� lappen krever tilleggsoppl�ring som er ment � gj�re sj�f�ren
>mere oppmerksom p� problemstillingen. At det funnes idioter ned
>varehenger eller CV endrer ikke p� dette.
Og det er faktisk mulig � v�re i besittelse av denne kunnskapen, selv
uten E p� f�rerkortet.
Hans Petter Nenseth
>N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
Det er n�r man sammenlikner ting man finner forskjellene.
--
BMW Z3 2.8
Tore Wik
>> On Fri, 12 Jun 2009 06:41:20 +0200, Roy �yan <roy....@gmail.com> wrote:
>>
>>> N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
>> Det er frukt begge deler.
>
-og eplet vokser p� en roseplante...
--
mvh
Tore Wik
Tore Wik
>>> N� sammenligner du epler og bananer, og konklusjonen blir deretter...
>> Det er frukt begge deler.
>
Eple ogs�.
--
mvh
Tore Wik
Hans Petter Nenseth
>Anonym skrev:
Jeg har epleb�rbar.
--
BMW Z3 2.8
Harald Ljøen
Dessuten er alle b�r ogs� frukter, sammen med kapsler, n�tter og
steinfrukter.
Solve
> On Thu, 04 Jun 2009 09:40:02 +0200, Knut Oddvar Riis�en
> <rx...@riisoen.net> wrote:
>
>> Sturla Graabr�k wrote:
>>
>>> Jeg har til n� hatt en ok kombinasjon av bil og henger, men den
>>> varebilen jeg kj�pte nylig gj�r at regnestykket sprekker med 160 kg. En
>>> kj�reskole jeg var innom hadde en pakke til litt over 5000 inkl. leie
>>> av
>>> henger etc. Jeg tror oppkj�ring mm. til biltilsynet kommer i tillegg.
>>
>> Ja, fortell meg om det... jeg har to biler med hengerfeste, og en 1400kg
>> henger. Ene bilen der blir totalvekten 3605kg :P og den andre bilen kan
>> bare trekke 1375kg i f�lge vognkortet. Hva er best � bli tatt med?
>
> Tror det er en grei sak � f� omregistrert hengeren til f.eks 1300kg,
> da blir den jo lovlig p� 1 bil ihvertfall.
� nei du. der m� du tenke om igjen.
Jeg vurderte en st�rre modell da jeg kj�pte min Gaupen A1325 (tillatt
totalvekt 1300kg), for � f� litt st�rre plan enn det er p� A1325'n.
Det koster seri�se kroner, if�lge selgeren hos Jegard, fordi man var n�dt
til � bygge om en "vital" del av hengeren, for � f� endret totalvekt p� en
henger som var typegodkjent for en spesifikk vekt.
Jeg ble for�vrig stoppet av VaV p� en rutinekontroll de hadde i nabolaget
her, da jeg kj�rte Volvo'n med A1325'en. Fikk da beskjed om at hvis jeg
med B-sertifikat holdt meg innenfor det som sto om maks tillatt
tilhengervekt i vognkortet, s� var jeg p� den riktige siden av loven. (jeg
spurte da spesifikt om min henger p� 1300kg, i forhold til mine 3 biler p�
den tida (passat 98mod 1,8 aut tilhengervekt 1300kg, vectra 1,8CD aut
tilhengervekt 1300kg, og V70'n.).
Fordelen med BE er at man da kan kj�re med tilhenger som har st�rre maks
totalvekt enn det vognkortet p� bilen tilsier, fordi man er ansvarlig selv
for � ikke overskride max vekt. Derfor man m� ta lastekurs osv;-)
Frode Strand
> P� Thu, 04 Jun 2009 13:22:02 +0200, skrev Roy �yan <roy....@gmail.com>:
>>
>> Tror det er en grei sak � f� omregistrert hengeren til f.eks 1300kg,
>> da blir den jo lovlig p� 1 bil ihvertfall.
>
>
> � nei du. der m� du tenke om igjen.
stemmer. Jeg hadde noe av samme problem da jeg skulle registrere min
2,7-tonnhenger. Den hadde dekk med LoadIndex 94, og dette vil si totalt
2680 kg b�reevne p� 4 hjul. 2680 er mindre enn 2700, og kunne selvsagt
ikke passere teknisk kontroll. 13" hjul med LI 95 er ikke lett � finne,
s� jeg spurte om den kunne registreres ned 20 kg, men da m�tte det
papirer fra import�r eller produsent til, som fortalte at hengeren var
fysisk bygget om for � t�le lavere vekt.
Det b�de han, og to stykker p� "teknisk" glemte � fortelle meg, er at s�
lenge hjulene ikke er merket med FRT (Free rolling tyre), s� kan man
legge 10% p� LI n�r de brukes p� henger.
B�de de to p� teknisk (som nektet � oppgi navnet sitt), og han jeg
snakket med i hallen p� Jessheim ga meg beskjed om at eneste m�te � f�
den godkjent var � kj�pe nye dekk. Dette med FRT fikk jeg f�rst vite da
jeg ringte import�ren og spurte om � f� leie et sett hjul til kontrollen.
Christian Kavli
> Fikk da beskjed om at
> hvis jeg med B-sertifikat holdt meg innenfor det som sto om maks tillatt
Men det forutsetter fortsatt at vogntogvekt, basert på totalvekt, er
under 3,5 t.
Med min bil med totalvekt på ca 2,2 betyr det at jeg kun kan ha en
henger med totalvekt på mindre enn 1,3, selv om bilen kan trekke 2,1.
Dette fordi jeg mangler E-en.
--
christian
_________________________________
05 Audi A6 2.5 TDI quattro Avant