Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Justering av spissing....

530 views
Skip to first unread message

Roar Sørli

unread,
May 2, 2003, 2:31:40 AM5/2/03
to
Joda, alle 4 vinterdekk var slitt på innsiden, faktisk var de ikke slitt på
yttersiden i det hele tatt!! Snakker om tabbe å kjøpe best-i-test-dekk når
mesteparten ikke har kontakt med veien! Uansett sa de på dekk-firmaet at
spissingen var feil. Mulig dette er et trøndersk begrep, er dette det samme
som camber (eller toe)? Skal justere på Escorten, og skal gjøre det selv.
Hvordan gjør jeg det? Nå hører det med til historien at Ford har justert
dette for 2 år siden. Med tanke på at jeg måtte reparere bremsene etter at
den kom fra Ford-verkstedet for å få..ja...nettopp bremsene reparert, så
kommer jeg aldri til å sette inn bilden der mer.


Kristian Sætertrø

unread,
May 2, 2003, 3:10:33 AM5/2/03
to
"Roar Sørli" <roar....@datapower.no> wrote in message
news:Ihosa.8834$8g5.1...@news2.e.nsc.no...

Spissing er det samme som "Toe In" ja.

--
Kristian
------------------
'90 405 Mi16
'85 205 GTi 1.9 (Mi16)
http://www.peugeot-sport-club.no/artikler/205mi16/index.htm


Anders

unread,
May 2, 2003, 4:33:34 AM5/2/03
to

"Kristian Sætertrø" <kris...@wdesign.no> wrote in message
news:b8t5ob$dcr2p$1...@ID-139516.news.dfncis.de...

> "Roar Sørli" <roar....@datapower.no> wrote in message
> news:Ihosa.8834$8g5.1...@news2.e.nsc.no...
> > Joda, alle 4 vinterdekk var slitt på innsiden, faktisk var de ikke
slitt
> på
> > yttersiden i det hele tatt!! Snakker om tabbe å kjøpe
best-i-test-dekk når
> > mesteparten ikke har kontakt med veien! Uansett sa de på dekk-firmaet
at
> > spissingen var feil. Mulig dette er et trøndersk begrep, er dette det
> samme
> > som camber (eller toe)? Skal justere på Escorten, og skal gjøre det
selv.
> > Hvordan gjør jeg det? Nå hører det med til historien at Ford har
justert
> > dette for 2 år siden. Med tanke på at jeg måtte reparere bremsene
etter at
> > den kom fra Ford-verkstedet for å få..ja...nettopp bremsene reparert,
så
> > kommer jeg aldri til å sette inn bilden der mer.
>
> Spissing er det samme som "Toe In" ja.

Men ikke det samme som camber, nei.

--
Anders
'95 BMW 318i
'03 KTM 640SM


Stig Danielsen

unread,
May 2, 2003, 6:51:24 PM5/2/03
to
Anders wrote:

>
> Men ikke det samme som camber, nei.

Og slitasje på alle 4?
Her lukter det senkesett :-)
Altså ikke nødvendigvis spissing, men feil camber (eller var det castor,
blander alltid sammen).

StiG D.


Anders

unread,
May 2, 2003, 7:20:32 PM5/2/03
to

"Stig Danielsen" <st...@novalid.non> wrote in message
news:MDCsa.1464$sg2.18...@news.telia.no...

Er vel camber som er feil her ja.. Er spissingen feil, blir dekket i
utgangspunktet slitt jævlig fort, over hele dekkflaten.

TS

unread,
May 3, 2003, 3:52:43 AM5/3/03
to
Camber: Hjulets helling innover eller utover (innover er normen)
Caster: Vinkelene bakover mellom øvre og nedre innfesting av spindelen
(større vinkel = stødigere i stor fart, Liten vinkel = mere følsom
styring/raskerer styrerespons)
KPI: King pin inclination, vinkelen innover mellom øvre og nedre innfesting
av spindelen (stor vinkel = sterkere selvoppretting)
Toe-in (spissing): hjulenes vinkel i forhold til bilens lengdeakse (som
regel negativ på forhjulstrekkere og positiv på bakhjulstrekkere)

Man følger alltid fabrikkens data.

TS

Stig Danielsen <st...@novalid.non> wrote in message
news:MDCsa.1464$sg2.18...@news.telia.no...

Kenneth

unread,
May 3, 2003, 8:11:41 AM5/3/03
to
On Sat, 3 May 2003 09:52:43 +0200, "TS" <ton...@start.no.nospam>
wrote:

>Man følger alltid fabrikkens data.
>

Og man svarer ALLTID under det man svarer på, samt fjerner all unødig
tekst.

--
Kenneth
-84 Chevrolet Corvette
-79 Chevy Shortvan G20 250
-85 BMW 518i (1/2)

Stig Danielsen

unread,
May 3, 2003, 7:55:23 PM5/3/03
to
TS wrote:
> Camber: Hjulets helling innover eller utover (innover er normen)
> Caster: Vinkelene bakover mellom øvre og nedre innfesting av spindelen

Flottings.
Bare_må pirke litt :-)
Den korrekte betegnelsen er vel fremdeles Castor?

StiG D.


Helge Kilde

unread,
May 4, 2003, 6:35:07 AM5/4/03
to
* Stig Danielsen

| > Caster: Vinkelene bakover mellom øvre og nedre innfesting av spindelen
|

| Den korrekte betegnelsen er vel fremdeles Castor?

"Castor" et [mindre vanlig] synonym for "caster".

--
/hk

Tor Halle

unread,
May 2, 2003, 5:45:22 PM5/2/03
to

"Roar Sørli" <roar....@datapower.no> skrev i melding
news:Ihosa.8834$8g5.1...@news2.e.nsc.no...

Skal justere på Escorten, og skal gjøre det selv.
> Hvordan gjør jeg det?
Forhjulsdrevne biler skal vanligvis skreve (toe-out) bittelitt på forhjula,
men du kan likegjerne
stille de til 0mm. DVS at de skal stå dønn paralellt.
Hvordan de skal være bak aner jeg ikke, men antagelig så er det ikke altfor
gærent
å sette de til 0mm der også. Det var slitasjen som bekymret deg, ikke
veiegenskapene?

For å måle spissing/toe-in kan du bruke et hjemmelaget verktøy av f.eks. et
teleskopisk
malekostskaft, monter etpar "pinner" på endene slik at disse rekker opp til
innsiden
av dekkene (i akselhøyde). Mål foran akselen og bak akselen, det kan være en
fordel
å måle direkte på felgkanten hvis dekkene dine har mye høy tekst eller av
andre grunner er ujevne.

Det er viktig at bilen ikke nettopp har stått på jekk, trill den evt. noen
meter før du starter
målingene og justeringa.

IKKE tro at alt er iorden dersom forhjulene er i linje med bakhjulene (feks
ved å legge en
plank fra for- til bakhjul. Sporvidden er vanligvis forskjellig foran og
bak.

Vær obs på at slitte styrekuler eller endeledd kan gi likedan dekkslitasje
foran,
da hjelper det ikke mye med justering av spissing.

Tor

0 new messages