Bil på tomgang
Per W.
og slå av motoren inntreffer? Og hva hvis det ikke er partikkelfilter? Hva
med en bensinbil?
/Per W.
Dag-Erling Smørgrav
> Hvor mange sek/minutter kan en dieselbil gå på tomgang før miljø-
> effekten ved og slå av motoren inntreffer? Og hva hvis det ikke er
> partikkelfilter? Hva med en bensinbil?
Det går vel an på hvor varm motoren er? Hvis den har nådd arbeids-
temperatur blir det ikke noe særlig ekstra utslipp når den starter opp
igjen, er den kald blir regnestykket et helt annet.
DES
--
Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Per W.
"KAS" <mil...@dod.no> skrev i melding
news:lsbgr31gs3tmg63a4...@4ax.com...
> Per W.'s keyboard suddenly auto-typed:
Jeg driter i det, jeg lar bilen stå 15-30 minutter for å bli god og varm om
morgenen før jeg drar på jobb med god samvittighet fordi jeg vet at den
globale oppvarmingen ikke er min/vår skyld uansett. Men det er disse
miljøfrikerne som sier at man må stoppe bilen hvis man bare skal vente på
noen i 1 minutt som man bør få på plass.
/Per W.
Karhu
Vet ikke med diesel, men min 1.6 bensin bruker nøyaktig 0.53 l/time på
tomgang (godt varm motor, ingen ac og parklys) ifølge scangauge. Dvs
rundt regnet 1 cl i minuttet.
Ved oppstart av varm motor så kjører en moderne bil opp turtallet i ca
10 sekunder før den roer seg helt igjen, og da går forbruket opp 2-4
ganger, samt at det går en strømpuls til starteren som må lades
tilbake igjen.
La oss si 3 ganger økt forbruk i snitt over de 10 sek.
Og la ST = stopptid. Ekstra forbruk ved stopp blir da:
Ekstraforbruk= 3 x 1cl/min x 10/60 min - ST x 1 cl/min
Ekstraforbruket blir null ved 0.5 minutt, dvs 30 sekunder
For en kald bil så kan du regne med at forbruket er 2-4 ganger 0.1 cl/
min hele tiden, dvs opp mot 2 l/tim (stemmer ca med det jeg har sett
på SG)
For en varm diesel kan du sikkert halvere det tallet til 0.25 l/time.
Om noen kunne gi et eksakt tall så er jeg veldig interessert.
For oss som har i godt monn med hjernekapasitet (adhd-light???) er det
bare morsomt å fornøye seg med sånt. Det blir som å kjøre motorbåt vs
seilbåt. Seilbåt er mye morsommere (desverre har jeg ingen av
delene. )
Trygve Lillefosse
wrote:
Er det ikke greiere å bare si at man sparer drivstoff om man slår av
motoren i 1 min om bilen er varm og 3 min om den er kald? :-)
Er vel mest snakk om en tommelfingerregel, og vil uansett variere med
motor, lufttrykk, temperatur, relativ fuktighet osv. .
--
SEE YA !!!
Trygve Lillefosse
AKA - Malawi, The Fisher King
Karhu
wrote:
30 sekunder ved varm motor
10 sekunder ved kald motor
(for at det skal gå opp-i-opp)
Men for at det skal monne litt, så ville jeg heller si at du må spare
mer enn dobbelt så mye som du taper før man skal gidde:
Kald motor: 1 minutt
Varm motor: 5 minutt, men slå av lys og A/C
Trygve Lillefosse
wrote:
Takk for den oppklaringen, ble visst litt bak-frem.:-)
T.A.
"Trygve Lillefosse" <ne...@lillefosse.NOSPAM.org> skrev i melding
news:f16kr3p64folkr7tb...@4ax.com...
> Er det ikke greiere å bare si at man sparer drivstoff om man slår av
> motoren i 1 min om bilen er varm og 3 min om den er kald? :-)
>
> Er vel mest snakk om en tommelfingerregel, og vil uansett variere med
> motor, lufttrykk, temperatur, relativ fuktighet osv. .
Skal dere ikke regne med effekten ved kjøp av Co2 kvoter for pengene spart
ved mindre slitasje av starter?
Gid så useriøse dere er.
Karhu
wrote:
> "Trygve Lillefosse" <n...@lillefosse.NOSPAM.org> skrev i meldingnews:f16kr3p64folkr7tb...@4ax.com...
>
> > Er det ikke greiere å bare si at man sparer drivstoff om man slår av
> > motoren i 1 min om bilen er varm og 3 min om den er kald? :-)
>
> > Er vel mest snakk om en tommelfingerregel, og vil uansett variere med
> > motor, lufttrykk, temperatur, relativ fuktighet osv. .
>
> Skal dere ikke regne med effekten ved kjøp av Co2 kvoter for pengene spart
> ved mindre slitasje av starter?
>
> Gid så useriøse dere er.
Vi betaler allerede tilstrekkelig kvoter for drivstoffet vi kjøper.
Det kalles på folkemunne for bensinavgift, dvs avgift til staten på
bensin/diesel.
"Gid"?! Ååh, jeg tror jeg dåner...
Frode Strand
> Hvor mange sek/minutter kan en dieselbil gå på tomgang før miljøeffekten ved
> og slå av motoren inntreffer?
Hvorfor skulle det være noe særlig mer enn 0 sekunder.
--
fS
'92 MB 300 TD Turbo 7-seter
'94 MB E220T (Hugges snart)
Frode Strand
> Jeg driter i det, jeg lar bilen stå 15-30 minutter for å bli god og varm om
> morgenen før jeg drar på jobb med god samvittighet fordi jeg vet at den
Det setter nok både naboer og motoren din stor pris på.
Har ikke vurdert å investere i en motorvarmer i stedet,da?
Odd
"Frode Strand" <frode....@gmail.com> skrev i melding
news:47bf...@news.broadpark.no...
> Per W. wrote:
>> Hvor mange sek/minutter kan en dieselbil gå på tomgang før miljøeffekten
>> ved og slå av motoren inntreffer?
>
En dieselmotor skal ikke varmkjøres på tomgang. Kjør med en gang du har
startet......står som regel i håndboken også.
- Odd
Kjell T Svindland
> Per W. wrote:
>
> > Jeg driter i det, jeg lar bilen stå 15-30 minutter for å bli god og varm om
> > morgenen før jeg drar på jobb med god samvittighet fordi jeg vet at den
>
> Det setter nok både naboer og motoren din stor pris på.
>
> Har ikke vurdert å investere i en motorvarmer i stedet,da?
Hvis han har en bil som står på tomgang med nøklene i en halvtime hver
morgen og ikke forlengst er stjålet, kan det tyde på at han bor et sted
der det verken finnes naboer eller strøm til å plugge inn motorvarmer.
;-D
--
Kjell T Svindland
69°41'N, 18°45'E
Per W.
> Per W. wrote:
>
>> Jeg driter i det, jeg lar bilen stå 15-30 minutter for å bli god og varm
>> om morgenen før jeg drar på jobb med god samvittighet fordi jeg vet at
>> den
>
> Det setter nok både naboer og motoren din stor pris på.
>
> Har ikke vurdert å investere i en motorvarmer i stedet,da?
>
Firmabil
/Per W.