Bruk av lys
Morten P Ruud
>Fant dette når jeg lette etter noe annet i trafikkreglene:
>
>"5. Tillatt hjelpelys må ikke nyttes til annet formål enn det er
>bestemt for.
>Kurve-/tåkelys kan ikke nyttes sammen med nærlys."
>
>Men betyr dette at det faktisk er lov å bruke kurve-/tåkelys samtidig
>med fjernlyd (det står da vitterlig bare "nærlys" i lovteksten).
>
>Synes ellers dette er helt dust. De lysene jeg har under støtfangeren
>blender iallfall ingen (de lyser så lavt), men de hjelper veldig for
>meg f,eks. ved kjøring på skogsbilvei om natten (da helst sammen med
>fjernlys, da de fyller ut det "sorte hullet" nærmest bilen)...
Vi har vel diskutert dette opp og ned og fram og tilbake.
Og for det første: Jo, tilogmed de små knappenålshodene noen biler har
under støtfangeren gir negativ effekt når de brukes sammen med nærlys
fordi:
1. Totalt antall lux blir høyere, altså blendes motgående mer.
2. Det lyser opp et område rett foran og til side for bilen hvor du
normalt ikke har noe gevinst av å se, med mindre du kjører langsomt. I
tillegg gjør det sterke lyset rett foran bilen at nærlyset oppfattes
som svakere, du ser altså kortere framover.
I tillegg er det altså ikke tillatt å bruke tåke/kurvelys og nærlys
samtidig.
Når dette er sagt er jeg av den oppfatning at det _kan_ være positivt
å bruke ulike kombinasjoner, spesielt ved lav hastighet på steder hvor
man gjerne vil se detaljer på veien og i grøfta, som på nevnte
skogsbilvei.
Jeg tror reglene med god samvittighet kan leses til at du kan bruke
tåke/kurvelysene omtrent som du bruker fjernlys. Altså ikke i nærheten
av annen trafikk (uten kombinert med parklys om dagen), og med en viss
porsjon kritisk sans. Tåkelysene kan være til hinder for fjernlysenes
effekt i klarvær på samme måte som fjernlysene kan lage en hvit
tåkevegg som gjør at tåkelysene mister sin effekt hvis det er
skikkelig graut ute.
--
Morten P. Ruud | fido@EFnet
'98 Citroen Xantia 2.0i Athena
Amatørene bygde Arken, proffene bygde Titanic
Jan Otto Ruud
"Lars-Erik Østerud" <.@.> wrote in message
news:V_a0b.23723$KF1.317985@amstwist00...
>
> Synes ellers dette er helt dust. De lysene jeg har under støtfangeren
> blender iallfall ingen (de lyser så lavt)
Uansett hvor dustete du mener det er så blender de, og det er vel såpass
gjennomdiskutert her tidligere at det ikke bør være noe å diskutere.
Vi over 40 merker det mye bedre enn ungdommen siden øynene blir endel
tregere til å kompansere for forandringer i lyset med årene.
--
Jan Otto
Dag Østrem
Dag
"Jan Otto Ruud" <navne...@broadpark.no> skrev i melding
news:bhrjgr$2egho$1...@ID-105334.news.uni-berlin.de...
Erik Kristiansen
"Dag Østrem" <dag.o...@trollnet.no> wrote in message
news:fxd0b.1613$dbb.18...@news.telia.no...
> De blender spesielt mye på våt asfalt.
Ja. på våt asfalt kan det være virkelig skummelt å bli overrumplet av en
slik lysvegg.
Og 9 av 10 (gutter) som bruker tåkelys gjør det antakeligvis kun fordi de
tror det trekker mer damer.
Erik
Tore Wik
"Erik Kristiansen" <er...@kristiansen.net> skrev i melding
news:3f4179c0$1...@news.broadpark.no...
> > De blender spesielt mye på våt asfalt.
>
> Ja. på våt asfalt kan det være virkelig skummelt å bli overrumplet av en
> slik lysvegg.
>
> Og 9 av 10 (gutter) som bruker tåkelys gjør det antakeligvis kun fordi de
> tror det trekker mer damer.
Så er spørsmålet:
Virker det?
mvh
Tore Wik
Svein Tore Sølvik
Jeg bruker nesten aldri tåkelysene og har ikke dame..
--
Svein Tore Sølvik
1996 Volvo 850 2,5 20v
Thomas Bjørseth
wrote:
>"Erik Kristiansen" <er...@kristiansen.net> skrev i melding
>news:3f4179c0$1...@news.broadpark.no...
>
>> Og 9 av 10 (gutter) som bruker tåkelys gjør det antakeligvis kun fordi de
>> tror det trekker mer damer.
>
>Så er spørsmålet:
>Virker det?
Etter å ha sett et TV-innslag fra Mjøndalen Rånebil (eller hva de nå
kaller seg) kan man lure. Flertallet av gutta sa uten å blunke at bil
var viktigere enn dame. Det får sikkert jentene til å føle seg
_veldig_ spesielle...
Thomas B
--
Thomas Bjørseth
Mail: thomas-...@bjorseth.no
Michael Nielsen
"Erik Kristiansen" <er...@kristiansen.net> wrote in message
news:3f4179c0$1...@news.broadpark.no...
>
> Og 9 av 10 (gutter) som bruker tåkelys gjør det antakeligvis kun fordi de
> tror det trekker mer damer.
Jeg er mer overrasket over at en stor andel av de bilene jeg møter med masse
lys, kjøres av damer - typisk småbarnsmødre i firmabilen til far (SAAB 9-5,
BMW 5-serie...)
Noen av dem synes kanskje det er tøft, men det er en øøørliten sannsynlighet
for at de ikke aner at de kjører med disse lysene på, langt mindre vet
hvordan de skal skru dem av. Møter dem nemlig hver eneste dag, når de skal
hente unga i barnehagen nedi her. Å parkere har de åpenbart heller aldri
lært, vi fyller like gjerne opp gjennom hele S-svingen så vi får se masse
morsomme nestenkollisjoner.
Sånn sett har vel ihvertfall BMW bortimest det mest idiotiske
lysbrytersystemet jeg har vært borti, ettersom lysene ikke "nullstilles"
eller må skrus av når du skrur av motoren. Har du først satt på nærlys og
tåkelys, trenger du aldri mer røre lysbryteren - da lyser faenskapet opp med
en gang du vrir om nøkkelen.
--
Michael Nielsen
´87 Mercedes-Benz W124 260 E
Tarjei Lundarvollen
> > blender iallfall ingen (de lyser så lavt)
>
> Uansett hvor dustete du mener det er så blender de, og det er vel såpass
> gjennomdiskutert her tidligere at det ikke bør være noe å diskutere.
>
> Vi over 40 merker det mye bedre enn ungdommen siden øynene blir endel
> tregere til å kompansere for forandringer i lyset med årene.
Jeg vet dette er diskutert. Men om dette stemmer (noe det sikkert gjør),
altså at tåkelys ikke kan brukes sammen med fjernlys så er det en av to ting
som er feil her.
På vår chrysler Voyager (98 mod), hvor jeg la ut et bilde
(http://home.online.no/~tb10/lys.jpg) og spurte om dette var tåkelys eller
ekstralys. Og jeg fikk, på denne gruppen, et ganske entydig svar på at dette
var tåkelys. Men det er IKKE på noen som helst måte mulig, å ha på disse
lysene uten å ha på fjernlys eller nærlys. Om du vrir bryteren over i
parkeringslyshakket, går den automatisk også inn igjen slik at disse
"tåkelysene" slokker. Det er altså ikke mulig å ha på disse "tåkelysene"
samtidig med park, eneste mulige kombinasjon er sammen med fjernlys eller
nærlys. Hvordan kan det ha seg, er reglene annerledes i andre deler av
verden ? Er nå uansett uhyggelig merkelig at den isåfall er godkjent i
Norge, så jeg tror vel kanskje heller det er folket her som surrer. Nå har
jeg riktignok ikke sjekket i manualen til bilen om dette virkelig ER
tåkelys, men det skal gjøres så fort vi får den tilbake ifra service.
Tarjei Lundarvollen
Eyvind Spangen
<tar...@airpics.com> wrote:
>nærlys. Hvordan kan det ha seg, er reglene annerledes i andre deler av
>verden ? Er nå uansett uhyggelig merkelig at den isåfall er godkjent i
Jepp. Hadde en gang en USA-modell av Audi som hadde omtrent samme
opplegget. Tåkelys fungerte *kun* sammen med nærlys, ikke med park
eller fjernlys..
--
MVH
Eyvind Spangen
'89 VW Golf GTD
Dag Østrem
en eller annen lysbryter. Hjelpefjernlys slås jo automatisk av og på vha.
fjernlysbryteren.
På den bilen jeg hadde for 15 - 20 år siden koblet jeg kurve/tåkelyset over
et rele slik at det kun kunne lyse når parklyset var på. Så et rele og en
bryter
er løsningen.
Dag
"Lars-Erik Østerud" <.@.> skrev i melding
news:YBo0b.23802$KF1.318119@amstwist00...
> Morten P Ruud skrev:
>
> > normalt ikke har noe gevinst av å se, med mindre du kjører langsomt. I
>
> Det var det med mindre man kjører langsomt. Jeg ser kun behove for å
> bruke ekstralysene sammen med fjernlys, og da spesiellt i lav
> hastighet (f.eks. på skogsbilvei etc). Og siden det ikke står noe om
> forbud sammen med fjernlys er vel det lov også. MEN da er det jo
> veldig dumt at de er koplet som de er. De burde slåes av automatisk
> hvis nærlys var på. Da kunne man ikke bryte loven, og de ville
> automatisk slås av/på når man byttet mellom nærlys og fjernlys. Burde
> vel kunne løses ved å kople dem via fjernlysbryteren kanskje, tro om
> bilverkstedet mitt klarer det (alt var så vrient å kople om for dem).
>
> --
> Lars-Erik - http://home.chello.no/~larse/ - ICQ # 7297605
>
> Redd trikken: http://home.online.no/~ivajoha/reddtrikken
> Sekretariatet for bytrafikk: http://www.bytrafikk.no
Erik Kristiansen
"Michael Nielsen" <ben...@online.no> wrote in message
news:KZl0b.22024$Hb.3...@news4.e.nsc.no...
>
> "Erik Kristiansen" <er...@kristiansen.net> wrote in message
> news:3f4179c0$1...@news.broadpark.no...
> >
> > Og 9 av 10 (gutter) som bruker tåkelys gjør det antakeligvis kun fordi
de
> > tror det trekker mer damer.
>
> Jeg er mer overrasket over at en stor andel av de bilene jeg møter med
masse
> lys, kjøres av damer - typisk småbarnsmødre i firmabilen til far (SAAB
9-5,
> BMW 5-serie...)
Tøffe gutter bruker aldri nærlys. Samme pokker hvor mørkt det er ute så kan
man ikke risikere at nærlysene overdøver "angel eyes" parklysene.
Erik
Trond-Arve Hjelle
<ben...@online.no> :
>Sånn sett har vel ihvertfall BMW bortimest det mest idiotiske
>lysbrytersystemet jeg har vært borti, ettersom lysene ikke "nullstilles"
>eller må skrus av når du skrur av motoren. Har du først satt på nærlys og
>tåkelys, trenger du aldri mer røre lysbryteren - da lyser faenskapet opp med
>en gang du vrir om nøkkelen.
På faderen sin M95 SAAB 9000 (org. skoddelys) er det også slik.
Brytaren til skoddelysa er mekanisk, og det er ingenting som hindrar
han i å bruke skoddelysa saman med nærlys.
--
Trond-Arve Hjelle
M91 SAAB 900 T16
http://home.no.net/tahjelle
http://www.pluggers.com - Gutta på gølve
Trond-Arve Hjelle
<thoma...@bjorseth.no> :
>Etter å ha sett et TV-innslag fra Mjøndalen Rånebil (eller hva de nå
>kaller seg) kan man lure. Flertallet av gutta sa uten å blunke at bil
>var viktigere enn dame. Det får sikkert jentene til å føle seg
>_veldig_ spesielle...
;)
SAAB-en _er_ viktig.
Thomas Bjørseth
<saa...@online.no> wrote:
>Tue, 19 Aug 2003 10:48:03 +0200, skreiv Thomas Bjørseth
><thoma...@bjorseth.no> :
>
>>Etter å ha sett et TV-innslag fra Mjøndalen Rånebil (eller hva de nå
>>kaller seg) kan man lure. Flertallet av gutta sa uten å blunke at bil
>>var viktigere enn dame. Det får sikkert jentene til å føle seg
>>_veldig_ spesielle...
>
>;)
>SAAB-en _er_ viktig.
Audien er også viktig, men ikke sååå viktig. Dame bør komme foran det
meste annet (også bil) når man har vært innbitt ungkar i noen år (som
jeg har).
Tore Sæbø
"Lars-Erik Østerud" <.@.> skrev i melding
news:YBo0b.23802$KF1.318119@amstwist00...
> forbud sammen med fjernlys er vel det lov også. MEN da er det jo
> veldig dumt at de er koplet som de er. De burde slåes av automatisk
> hvis nærlys var på. Da kunne man ikke bryte loven, og de ville
> automatisk slås av/på når man byttet mellom nærlys og fjernlys. Burde
> vel kunne løses ved å kople dem via fjernlysbryteren kanskje, tro om
> bilverkstedet mitt klarer det (alt var så vrient å kople om for dem).
>
/Tore
Peter J. Acklam
> "Erik Kristiansen" <er...@kristiansen.net> skrev:
>
> > Og 9 av 10 (gutter) som bruker tåkelys gjør det antakeligvis
> > kun fordi de tror det trekker mer damer.
>
> Så er spørsmålet:
> Virker det?
De eneste som blir tiltrukket av sånt er andre gutter. :-)
Peter
--
Everyone has a blind spot in each eye. I also have a deaf spot
in each ear. If you stand at a certain place, I can't hear you.
Simen J. Malerbakken
<tar...@airpics.com> wrote:
>Jeg vet dette er diskutert. Men om dette stemmer (noe det sikkert gjør),
>altså at tåkelys ikke kan brukes sammen med fjernlys så er det en av to ting
>som er feil her.
>
>På vår chrysler Voyager (98 mod), hvor jeg la ut et bilde
>(http://home.online.no/~tb10/lys.jpg) og spurte om dette var tåkelys eller
>ekstralys. Og jeg fikk, på denne gruppen, et ganske entydig svar på at dette
>var tåkelys. Men det er IKKE på noen som helst måte mulig, å ha på disse
>lysene uten å ha på fjernlys eller nærlys. Om du vrir bryteren over i
>parkeringslyshakket, går den automatisk også inn igjen slik at disse
>"tåkelysene" slokker. Det er altså ikke mulig å ha på disse "tåkelysene"
>samtidig med park, eneste mulige kombinasjon er sammen med fjernlys eller
>nærlys. Hvordan kan det ha seg, er reglene annerledes i andre deler av
>verden ? Er nå uansett uhyggelig merkelig at den isåfall er godkjent i
>Norge, så jeg tror vel kanskje heller det er folket her som surrer. Nå har
>jeg riktignok ikke sjekket i manualen til bilen om dette virkelig ER
>tåkelys, men det skal gjøres så fort vi får den tilbake ifra service.
Ja det er Tåkelys, og ja det er forbudt å bruke sammen med nærlys.
Ja Amerikanske biler har koblet dette motsatt enn Europeiske biler.
--
Simen Malerbakken
Trenger du bildeler?
Originaldeler til VW/Audi, BMW og Mercedes Direkte fra Tyskland
Alternative deler til alle merker.
Inge Bjørnsen
> Ja det er Tåkelys, og ja det er forbudt å bruke sammen med nærlys.
> Ja Amerikanske biler har koblet dette motsatt enn Europeiske biler.
>
Hei!
Jeg har en 2003 MINI Cooper S kjøpt ny i Norge, på denne bilen er det ikke
mulig å få kun park, kjørelyset/nærlys er alltid på, kan skru på tåke lys på
nær- og fjernlys. Etter det jeg har forstått, så er vel ikke det lovlig, men
MINI (BMW) viser liten, eller ingen vilje til å rette opp i dette.
Enesteforslag hittil er å skru av automatiske kjørelys.
Inge Bjørnsen
Michael Nielsen
"Inge Bjørnsen" <ibs...@hotmail.com> wrote in message
news:bi0ejf$3r029$1...@ID-184409.news.uni-berlin.de...
>
> Jeg har en 2003 MINI Cooper S kjøpt ny i Norge, på denne bilen er det ikke
> mulig å få kun park, kjørelyset/nærlys er alltid på, kan skru på tåke lys
på
> nær- og fjernlys. Etter det jeg har forstått, så er vel ikke det lovlig,
men
> MINI (BMW) viser liten, eller ingen vilje til å rette opp i dette.
> Enesteforslag hittil er å skru av automatiske kjørelys.
Ikke så rart kanskje - hørte at enkelte av selgerne hos BMW oppfordret til
bruk av "alle fire" fordi de syntes det så så tøft ut...:-)
Thore Harald Høye
> Jeg har en 2003 MINI Cooper S kjøpt ny i Norge, på denne bilen er det ikke
> mulig å få kun park, kjørelyset/nærlys er alltid på, kan skru på tåke lys på
> nær- og fjernlys. Etter det jeg har forstått, så er vel ikke det lovlig, men
> MINI (BMW) viser liten, eller ingen vilje til å rette opp i dette.
Tru med TV2 Hjelper Deg og NRKs FBI, de ville sikkert elske en sak der en
merkeforhandler med såpass høy profil nekter å fikse lysene på en ny bil
slik at de kan brukes på lovlig måte.
Inge Bjørnsen
> Tru med TV2 Hjelper Deg og NRKs FBI, de ville sikkert elske en sak der en
> merkeforhandler med såpass høy profil nekter å fikse lysene på en ny bil
> slik at de kan brukes på lovlig måte.
Kan legge til at reglene for bruk av tåkelys er like i Sverige. Australia er
litt usikkert, men noen områder praktiserer reglene som Norge/Sverige, så
MINI kundene har samme problem der også.
Jeg syns det er rart at hvis en stopper langs veien, at man ikke kan få KUN
park lys uten å slå av motoren, dette vil man få hvis automatiske kjørelys
kobles ut. MINI/BMW "gjemmer" seg bak lovendringen(?) om at automatiske
kjørelys ikke lenger er påbudt, men min (snart ex?) '89 Sierra klarer dette
med glans, og min tidligere '74 Escort MK1 (RIP) ble påmontert automatiske
kjørelys av meg selv uten store problem.
Inge Bjørnsen
Simen J. Malerbakken
<ibs...@hotmail.com> wrote:
>Kan legge til at reglene for bruk av tåkelys er like i Sverige. Australia er
>litt usikkert, men noen områder praktiserer reglene som Norge/Sverige, så
>MINI kundene har samme problem der også.
>
>Jeg syns det er rart at hvis en stopper langs veien, at man ikke kan få KUN
>park lys uten å slå av motoren, dette vil man få hvis automatiske kjørelys
>kobles ut. MINI/BMW "gjemmer" seg bak lovendringen(?) om at automatiske
>kjørelys ikke lenger er påbudt, men min (snart ex?) '89 Sierra klarer dette
>med glans, og min tidligere '74 Escort MK1 (RIP) ble påmontert automatiske
>kjørelys av meg selv uten store problem.
Hvorfor ikke bare drite i det automatiske kjørelyset og bare bruke
brytern slik den er tiltenkt??
Eller er det for mye å huske på å skru på en bryter når du starter?
Inge Bjørnsen
"Simen J. Malerbakken" <smalerba....@online.no.invalid> wrote in
message
>
> Hvorfor ikke bare drite i det automatiske kjørelyset og bare bruke
> brytern slik den er tiltenkt??
> Eller er det for mye å huske på å skru på en bryter når du starter?
Hei!
Jeg kommer til å be om at automatiske kjørelys tas bort, men jeg kommer nok
til å kjøre rundt uten lys noen ganger er jeg redd:-) Har jo hatt denne
funksjonen i ca 14 år.
Inge Bjørnsen
Peter J. Acklam
> "Inge Bjørnsen" <ibs...@hotmail.com> wrote:
>
> > Jeg syns det er rart at hvis en stopper langs veien, at man
> > ikke kan få KUN park lys uten å slå av motoren, dette vil man
> > få hvis automatiske kjørelys kobles ut. MINI/BMW "gjemmer" seg
> > bak lovendringen(?) om at automatiske kjørelys ikke lenger er
> > påbudt, men min (snart ex?) '89 Sierra klarer dette med glans,
> > og min tidligere '74 Escort MK1 (RIP) ble påmontert
> > automatiske kjørelys av meg selv uten store problem.
>
> Hvorfor ikke bare drite i det automatiske kjørelyset og bare
> bruke brytern slik den er tiltenkt?? Eller er det for mye å
> huske på å skru på en bryter når du starter?
Det er det tydeligvis for mye å huske på for mange. Det er nokså
vanlig med mørklagte sjåfører i områdene jeg ferdes.
Svein Tore Sølvik
>Simen J. Malerbakken <smalerba....@online.no.invalid> wrote:
>
>> "Inge Bjørnsen" <ibs...@hotmail.com> wrote:
>>
>> > Jeg syns det er rart at hvis en stopper langs veien, at man
>> > ikke kan få KUN park lys uten å slå av motoren, dette vil man
>> > få hvis automatiske kjørelys kobles ut. MINI/BMW "gjemmer" seg
>> > bak lovendringen(?) om at automatiske kjørelys ikke lenger er
>> > påbudt, men min (snart ex?) '89 Sierra klarer dette med glans,
>> > og min tidligere '74 Escort MK1 (RIP) ble påmontert
>> > automatiske kjørelys av meg selv uten store problem.
>>
>> Hvorfor ikke bare drite i det automatiske kjørelyset og bare
>> bruke brytern slik den er tiltenkt?? Eller er det for mye å
>> huske på å skru på en bryter når du starter?
>
>Det er det tydeligvis for mye å huske på for mange. Det er nokså
>vanlig med mørklagte sjåfører i områdene jeg ferdes.
>
Ser raskt hvem som kjører importerte biler da iallefall :)
Tore Wik
"Svein Tore Sølvik" <sh...@frenmafian.org> skrev i melding
news:dugbkvc1tac0f89l7...@4ax.com...
> >
> >Det er det tydeligvis for mye å huske på for mange. Det er nokså
> >vanlig med mørklagte sjåfører i områdene jeg ferdes.
> >
> Ser raskt hvem som kjører importerte biler da iallefall :)
Eeh, er det noen her som kjører Troll eller Th!nk? Det er vel de eneste
bilene som ikke er importert:-P
mvh
Tore Wik
Tore Wik
"Dan" <d...@dod.no> skrev i melding
news:mqcbkv49nvn29te3a...@4ax.com...
>
> Fiat vinner igjen. Tre posisjoner: Null lys, parklys eller kjørelys.
> Hvis du slår av tenningen så slår du av lyset. Jeg kan altså fritt
> velge hvilken av de tre posisjonene jeg skal kjøre i men det er aldri
> noen risiko for å glemme lyset på ved parkering. (Hvordan man får
> parklyset å lyse etter at man har slått av tenningen og låst bilen har
> jeg ikke forsket i.)
LOL: Fiat vinner;-)
Volvo hadde en like god funksjon i 1975. Null lys, parklys og nærlys. Åpnet
du døra mens lyset stod på summet det en hissig alarm, så om du gikk fra
bilen med lysene på, kunne du aldri være i tvil om at det var det du gjorde.
mvh
Tore Wik
Svein Tore Sølvik
Blæ :p
Du skjønte godt hva jeg mente :)
Simen J. Malerbakken
<ibs...@hotmail.com> wrote:
>Jeg kommer til å be om at automatiske kjørelys tas bort, men jeg kommer nok
>til å kjøre rundt uten lys noen ganger er jeg redd:-) Har jo hatt denne
>funksjonen i ca 14 år.
Jupp, en vane er jo vond å vende, jeg har aldri kjørt biler med
kjørelys unntatt noen av leiebilene, og det er derfor en vane å slå på
lyset, og selv da hender det jo en og annen gang at jeg glemmer meg.
Men oftere at jeg glemmer å ikke skru dem på i feks Tyskland (nå er
det heldig vis lov å bruke kjørelys der også om dagen)
Arne Nåtedal
<sh...@frenmafian.org> wrote:
>>> Ser raskt hvem som kjører importerte biler da iallefall :)
>>
>>Eeh, er det noen her som kjører Troll eller Th!nk? Det er vel de eneste
>>bilene som ikke er importert:-P
>>
>Blæ :p
>
>Du skjønte godt hva jeg mente :)
Eller hvis man bruker samme betegnelser som drag-gutta.
Der er "import" alt som ikke er smidd sammen i Guds Eget Land.
Arne
--
"There are three kinds of people.
Those who can count, and those who can't" *
Arne Nåtedal
<smalerba....@online.no.invalid> wrote:
>Jupp, en vane er jo vond å vende, jeg har aldri kjørt biler med
>kjørelys unntatt noen av leiebilene, og det er derfor en vane å slå på
>lyset, og selv da hender det jo en og annen gang at jeg glemmer meg.
>Men oftere at jeg glemmer å ikke skru dem på i feks Tyskland (nå er
>det heldig vis lov å bruke kjørelys der også om dagen)
Har det vært forbudt, og hvorfor?
Har lurt på hvorfor tyskerne omtrent får panikk hvis de ser noen som
kjører med lys om dagen. Som om det plager dem...
Simen J. Malerbakken
<anat...@c2i.net.quitthecrap.invalid> wrote:
>Har det vært forbudt, og hvorfor?
>Har lurt på hvorfor tyskerne omtrent får panikk hvis de ser noen som
>kjører med lys om dagen. Som om det plager dem...
Det var forbud mot bruk av kjørelys i Tyskland for noen årtilbake, men
nå er det altså tillat å bruke lys selv om dagen.
Fremdeles ser du når du kommer ut av tuneller skilter med kjørelys??
Grunnen var nok faren for å blende folk.
Inge
"Simen J. Malerbakken" <smalerba....@online.no.invalid> skrev i
melding news:48jakvon9h71po5k2...@4ax.com...
> On Fri, 22 Aug 2003 00:03:43 +0200, "Inge Bjørnsen"
> <ibs...@hotmail.com> wrote:
>
>
> Hvorfor ikke bare drite i det automatiske kjørelyset og bare bruke
> brytern slik den er tiltenkt??
> Eller er det for mye å huske på å skru på en bryter når du starter?
Etter å ha kjørt med automatisk kjørelys i mange år, er det største
problemet å huske å slå dem av etter kjøreturen det største problemet for
meg i alle fall..
Inge
"Tore Wik" <tor...@online.no> skrev i melding
news:Rwj1b.16020$os2.2...@news2.e.nsc.no...
Tore Wik
"Lars-Erik Østerud" <.@.> wrote in message
news:Bdw1b.24399$KF1.318614@amstwist00...
> Tore Sæbø skrev:
>
> > Det er bare å jorde tåkelys-releèt "gjennom" nærlysene det :-)
>
> IKKE få strøm når nærlysene er på. Mente du å kople styrestrømmen til
> tåkelys releet gjennom den pinnen som brytes når nærlys-releet trekkes
> til (den er vel ledig). Men har ikke disse pinnene 12V'en (ikke jord)
>
> Har du en tegning av dette (som jeg kan vise på verkstedet, de forstår
> vel ikke hvordan dette kan koples hvis jeg ikke viser dem det :-)
Sett - på releet til + på nærlyspærene, da lyser tåkelyset bare når nærlyset
er av.
mvh
Tore Wik
Peter J. Acklam
> [Peter J. Acklam] (Fri, 22 Aug 2003 08:31:39 +0200):
>
> > Det er det tydeligvis for mye å huske på for mange. Det er
> > nokså vanlig med mørklagte sjåfører i områdene jeg ferdes.
>
> Ser raskt hvem som kjører importerte biler da iallefall :)
Så vidt jeg vet er det mange nye biler som ikke leveres med
automatisk kjørelys.
Trond Bakk
> 3) "Tåke/kurve/spredelys KAN IKKE brukes sammen med fjernlys" !
>
> Spesiellt det siste klarer ikke jeg å se logikken i. Tåke/kurvelys er
> jo utmerket til å fylle igjen det STORE svarte hullet foran og til
> siden når man kjører med fjernlys på mørk skogs- eller landevei. Og
> fare for blending er det vel ikke. Man kjører jo alt med fjernlys, og
> hvis tåke/kurvelysene blendes ned når man blender ned til nærlys...
>
> Noen som kan forklare meg logikken i dette (hvis det er noen da :-)
Vet ikke hva som er lov eller ikke, men personlig har jeg i løpet av noen år
kjørt med biler der bryteren for veksling mellom nær-fjernlys fungerer noe
forskjellig. Noen slukker nærlys og tenner fjernlys, mens jeg også har
opplevd at nærlys er tent sammen med fjernlys. Dette blir noe av det samme,
som å "fylle igjen det STORE svarte hullet foran og til siden".
Og etter min mening/erfaring fører dette til at man automatisk fokuserer
nærmere bilen fordi det der er lysest. Dette er stikk i strid med
lærdom/anbefaling fra kjøreskole om å se langt fram. Jeg ville altså ikke
brukt lysene på denne måten om det kan unngås.
--
Trond Bakk
Trond Bakk
> Trond Bakk skrev:
>
> > lærdom/anbefaling fra kjøreskole om å se langt fram. Jeg ville altså
ikke
>
> (da er det fint å kunne se hullene rett foran bilen også :-)
Greit nok, men hva skal du med fjernlys i den hastigheten. Du kjøre da knapt
3 meter i sekundet, og har ca. 40 meters sikt med nærlys :-)
--
Trond Bakk
Trond Bakk
> Trond Bakk skrev:
>
> > > Joda, i 100 km/t så, men i 10 km/t på en skogsbilvei, så :-)
> > > (da er det fint å kunne se hullene rett foran bilen også :-)
> >
> > Greit nok, men hva skal du med fjernlys i den hastigheten. Du kjøre da
knapt
> > 3 meter i sekundet, og har ca. 40 meters sikt med nærlys :-)
>
>
> En skogsbilvei langt fra sivilisasjonen en høstnatt er MØRK =:-O
Likefullt så har du sikt i 12-13 sekunder med nærlys i den farten du
beskriver. Det er 5-8 sekunder 'lenger sikt' enn du har på landeveien i 80.
--
Trond Bakk
Kjell T Svindland
> Tåke/kurvelys er
> jo utmerket til å fylle igjen det STORE svarte hullet foran og til
> siden når man kjører med fjernlys på mørk skogs- eller landevei.
Stort svart hull foran bilen med fjernlys? Mine gir ganske jevnt lys fra
fronten av bilen til de dør ut omlag 100 meter(?) foran bilen.
--
Kjell T Svindland The suespammers.org mailserver is located
69°41'N, 18°58'E in California; do not send unsolicited
bulk email or unsolicited commercial
http://home.no.net/kjellts/ email to my suespammers.org address
Gunnar C. Strand
Inge wrote:
> "Simen J. Malerbakken" <smalerba....@online.no.invalid> skrev i
> melding news:48jakvon9h71po5k2...@4ax.com...
> Etter å ha kjørt med automatisk kjørelys i mange år, er det største
> problemet å huske å slå dem av etter kjøreturen det største problemet for
> meg i alle fall..
>
Er ikke du en skarping?
Bare å montere en liten sirene til lysbryteren.
--
Pappa Strand
'01 BMW 320i Touring ;-)
Arne Nåtedal
<g-c...@online.no> wrote:
>> Etter å ha kjørt med automatisk kjørelys i mange år, er det største
>> problemet å huske å slå dem av etter kjøreturen det største problemet for
>> meg i alle fall..
>>
>Er ikke du en skarping?
Har du funnet noe i det Den Gale Topposteren har postet som tyder på
det?
Gunnar C. Strand
Arne Nåtedal wrote:
> On Tue, 02 Sep 2003 10:18:26 +0200, "Gunnar C. Strand"
> <g-c...@online.no> wrote:
>
>
>>>Etter å ha kjørt med automatisk kjørelys i mange år, er det største
>>>problemet å huske å slå dem av etter kjøreturen det største problemet for
>>>meg i alle fall..
>>>
>>
>>Er ikke du en skarping?
>
>
> Har du funnet noe i det Den Gale Topposteren har postet som tyder på
> det?
>
>
Nei, men noe måtte jeg si til denne fyren, hvem han nå er :-)