Kort og konsist. Har hatt trøbbel med Volvoen og har fått tips om at det kan
være lambdasonden, tenkte at jeg kunne kjøpe en billig dritt sak på Biltema
for å sjekke om den ble bedre, men som altid går det ikke så lett med
Biltema sine deler.
Problem:
Orginal sonde har svart, hvit, gul, og rød kabler
Biltema har hvit, hvit,grå og svart.
Er det meningen at man bare skal ta en sjangs eller??? Skulle nesten tro det
ja.
Den har bare knipehylser så det er vel meningen at man skal brike orginal
kontakten .
Er det noen som har snøring på dette???
Takk
DAg
Lyser lambda-lampa di? Viss ikkje, er det ikkje lambda-sonda. Evt om den
gjer det, puss lamda-sonda med eit smergelpapir eller grovt sandpapir.
Gå også over alle ledningar mot den.
--
Roy-Magne Mo
>Lyser lambda-lampa di? Viss ikkje, er det ikkje lambda-sonda.
Joda - den kan godt være defekt uten at ECU oppdager det! ECU har
definert grenseverdier for feil, men sonden kan allikevel måle feil
verdier innenfor disse grenseverdiene.
I mange tilfeller vil ECU kamuflere en feil på lambdasonden pga.
selvlæring, men idet f.eks. batteriet frakobles og ECU nullstilles
begynner motoren å gå urent.
--
H.M.Haga
'98 Impreza GT
http://www.imprezadriver.com/phpBB2
http://home.c2i.net/hmhaga
Ok men hva med kablene da, hvem skal hvor? Jeg begynner og mistenke at
denne lambda sonden som jeg har fått på Biltema er feil, og at jeg skal ha
en med en kobling som passer direkte på den eksisterende.
Er det noen som har kjøpt og montert en slik Biltema lambda?? Og eventuelt
var det bare løse kabler på den også??
DAg
Det stod noe om dette for noen måneder siden.. Biltema-sonden er sånn
fordi du skal montere den på hvilken som helst kobling.
Rart at de ikke har merka hvilken av kablene som er hva..
--
Svein Tore Sølvik
1996 Volvo 850 2,5 20v
Svein Tore Sølvik wrote:
> [Dag Johansen] (Mon, 20 Oct 2003 23:08:37 +0200):
>
>>
>>Ok men hva med kablene da, hvem skal hvor? Jeg begynner og mistenke at
>>denne lambda sonden som jeg har fått på Biltema er feil, og at jeg skal ha
>>en med en kobling som passer direkte på den eksisterende.
>>
>>Er det noen som har kjøpt og montert en slik Biltema lambda?? Og eventuelt
>>var det bare løse kabler på den også??
>>
>
> Det stod noe om dette for noen måneder siden.. Biltema-sonden er sånn
> fordi du skal montere den på hvilken som helst kobling.
> Rart at de ikke har merka hvilken av kablene som er hva..
Tror at en av kablene er lav-ohmig, og er koblet til en element som skal
varme opp lamda-sonden. Mål med en ohm-meter på den orginale soden og
Biltema-sonden, og se om du klarar å få de forskjellig kablene til å
match mhp. ohm, det kan dog være variasjoner på 10-20 prosent pga.
produksjonstoleranser. En av kablene er høyohmig, flere megaohm, det
er der hvor lamda-spenningen som måler oksygen i eksosen kommer, og
jeg gjetter på at en av kablene er koblet slik:
hvit til hvit er lavohmig (rundt 8 ohm)
sort er høyohmig, dvs. lamdasignalet.
grå er jord til lamdasignalet.
http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/tuning_lambda.html
Arne.
Arne H. Falch wrote:
>
>
> Svein Tore Sølvik wrote:
>
>> [Dag Johansen] (Mon, 20 Oct 2003 23:08:37 +0200):
>>
>
>>>
>>> Ok men hva med kablene da, hvem skal hvor? Jeg begynner og mistenke at
>>> denne lambda sonden som jeg har fått på Biltema er feil, og at jeg
>>> skal ha
Hvis du skal søke på Google e.l. etter dette, bruk "lamda sensor" eller
"oxygen sensor", den siste er den Amerikanske betegnelsen.
Arne.
Test den gamle sonden før du begynner å herje med den nye sonden. Finn
ut hvilken av ledningene som gir signalet til ECU'en. (det er enten
den gule eller hvite). Koble et digitalt voltmeter (kan kjøpes for
under 100kr hvis du ikke har) og koble det mellom jord og den gule
eller hvite ledningen. Når bilen er varm skal en frisk sonde gi en
output i området 0-1v DC, og verdien skal endre seg raskt.
Espen Wethe
86 Golf GTI
Vhn Johnny
"Dag Johansen" <fjerndagj...@tiscali.no> skrev i melding
news:eAUkb.32353$os2.4...@news2.e.nsc.no...
Joda, ring Biltema!! Ja som sagt så gjort. damen sier at denne lamdasonden
er kun til VOlvo 850 før 1987. Trenger jeg si mer?
498.-
DAg
>Joda, ring Biltema!! Ja som sagt så gjort. damen sier at denne
>lamdasonden er kun til VOlvo 850 før 1987. Trenger jeg si mer?
Jaja, det var jo også en måte å si på at den ikke kan brukes til noe...
;-)
>498.-
Billig er den vel, men hvilken motor er det du har i 850'en?
--
Knut O.
'00 RX300
Jeg hadde samme problemet på en 850 tidligere i vår. Jeg var også på Biltema
og sjekket, ringte litt rundt og spurte også her. Men jeg endte opp med å
kjøpe den originale for ca 2200,-. Vet ikke om det var det lureste, men det
var ihvertfall det enkleste. Tok 5 min å skifte.
mvh
Halvor
2.5 10V
DAg
>Billig er den vel, men hvilken motor er det du har i 850'en?
Som han skriver 2,5 10v, forøvrig er det vel snakk om gamlebilen min..
Godbilen.
--
Kenneth
-84 Chevrolet Corvette - til salgs, ring 93447510 for mer info
-79 Chevy Shortvan G20 250
-85 BMW 518i (1/2)
-76 Opel Ascona 1,6
>2.5 10V
Tøft. Den eneste modellen de ikke hadde Lambdasonde for hos Mekonomen.no.
Ellers kostet de der 2000-3000 for de andre modellene, men kanskje
billigere for din originalt da i følge en annen posting her.