Honda CRV 2009 og kvining fra bremser?
PK
kvining fra bremsene, og det ser ut som det er rust (eller noe) på
bremseskivene foran (oppe på kantene). Jeg sendte mail til
forhandleren, og han skrev at det kom av nybilplasten som var sprøytet
på bilen og ville forsvinne etter en stund. Hvis ikke måtte den inn på
verkstedet for å få pusset opp bremseskivene. Noen som har vært borti
lignende problem? Hva kan det komme av, og hva bør jeg gjøre?
Oddbj�rn Gjerde
news:3e4b64dc-7600-4098...@j19g2000yqk.googlegroups.com...
Noen som har v�rt borti
lignende problem? Hva kan det komme av, og hva b�r jeg gj�re?
Har akkurat samme problemet med min. Klaget p� det, og forhandleren gjorde
ett eller annet som reduserte problemet med 90%, men det kviner fortsatt
litt. Jeg har kj�rt den 10000 km n�. Det var for �vrig akkurat s�nn p�
demobilen jeg pr�vde f�r kj�pet ogs�.
Et lite sp�rsm�l til deg: Plages du med irriterende knirkelyder fra
bagasjerommet? I normale hastigheter overd�ves lyden av all veist�yen, men i
lav hastighet er det i overkant mye "jamring" bak der...
--
Oddbj�rn
Tore Wik
> Noen som har v�rt borti
> lignende problem? Hva kan det komme av, og hva b�r jeg gj�re?
>
>
> Har akkurat samme problemet med min. Klaget p� det, og forhandleren gjorde
> ett eller annet som reduserte problemet med 90%, men det kviner fortsatt
> litt. Jeg har kj�rt den 10000 km n�. Det var for �vrig akkurat s�nn p�
> demobilen jeg pr�vde f�r kj�pet ogs�.
>
> Et lite sp�rsm�l til deg: Plages du med irriterende knirkelyder fra
> bagasjerommet? I normale hastigheter overd�ves lyden av all veist�yen, men i
> lav hastighet er det i overkant mye "jamring" bak der...
Dere m� nok la kona sitte i forsetet, og ikke henge under bilen eller
ligge i bagasjerommet. Blir bare br�k av s�nt...
--
mvh
Tore Wik
Hans Petter Nenseth
>Dere m� nok la kona sitte i forsetet, og ikke henge under bilen
http://www.dagbladet.no/2009/06/18/nyheter/2400/innenriks/6785415/
--
BMW Z3 2.8
Geiger Teller
"Tore Wik" <tor...@online.no> wrote in message
news:7gupfuF...@mid.individual.net...
P� min kom hviningen fra baksetet
men det stoppet da svigermor d�de
PK
>
> Har akkurat samme problemet med min. Klaget p� det, og forhandleren gjorde
> ett eller annet som reduserte problemet med 90%, men det kviner fortsatt
> litt. Jeg har kj�rt den 10000 km n�. Det var for �vrig akkurat s�nn p�
> demobilen jeg pr�vde f�r kj�pet ogs�.
>
forresten innom en forhandler og s� p� et par CRV, og begge hadde dette som
ligner "rust-belegg" p� bremseskivene.
> Et lite sp�rsm�l til deg: Plages du med irriterende knirkelyder fra
> bagasjerommet? I normale hastigheter overd�ves lyden av all veist�yen, men
> i lav hastighet er det i overkant mye "jamring" bak der...
>
Nei, jeg har egentlig ikke tenkt noe spesielt over knirkelyder bak, bortsett
fra det som vel er "normalt".
PK
Dag-Erling Smørgrav
> Ok, da får jeg nok ta en tur å få de til å gjøre "noe" jeg også. Jeg
> var forresten innom en forhandler og så på et par CRV, og begge hadde
> dette som ligner "rust-belegg" på bremseskivene.
Rust *hvor* på skivene?
En viss mengde rust på bremseskivene er helt normalt og ufarlig, så
lenge det er utenfor den flaten som klossene er (eller burde være) i
kontakt med når du bremser. Det er som regel snakk om en cm eller to
inn mot navet og en mm eller to ut mot kanten.
Er det noe rust utover det, kan det indikere problemer med bremsene -
eller det kan bare være at du bremser for lite.
På en bil som står stille utendørs i fuktig vær (som en bruktbil hos en
forhandler i høst-Norge) skal det ikke mange dagene til før det er
synlig rust på skivene, men det skal heller ikke så mange trykk på
bremsepedalen til før den er borte igjen.
DES
--
Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Tore Wik
> På en bil som står stille utendørs i fuktig vær (som en bruktbil hos en
> forhandler i høst-Norge) skal det ikke mange dagene til før det er
> synlig rust på skivene, men det skal heller ikke så mange trykk på
> bremsepedalen til før den er borte igjen.
I sommer var skivene helt rustrøde etter noen få dager uten bruk, det
var vått nok for å si det mildt..
--
mvh
Tore Wik
PK
> En viss mengde rust på bremseskivene er helt normalt og ufarlig, så
> lenge det er utenfor den flaten som klossene er (eller burde være) i
> kontakt med når du bremser. Det er som regel snakk om en cm eller to
> inn mot navet og en mm eller to ut mot kanten.
>
> Er det noe rust utover det, kan det indikere problemer med bremsene -
> eller det kan bare være at du bremser for lite.
>
> På en bil som står stille utendørs i fuktig vær (som en bruktbil hos en
> forhandler i høst-Norge) skal det ikke mange dagene til før det er
> synlig rust på skivene, men det skal heller ikke så mange trykk på
> bremsepedalen til før den er borte igjen.
>
> DES
> --
> Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Ja, jeg tenkte bare at dette kunne ha noe med kvininga å gjøre, som
Oddbjørn Gjerde også beskriver. Noen ideer om hva det kan komme av? Er
det flere her som har erfart dette?
PK
Geiger Teller
> Dag-Erling Sm�rgrav skrev:
>> P� en bil som st�r stille utend�rs i fuktig v�r (som en bruktbil hos en
>> forhandler i h�st-Norge) skal det ikke mange dagene til f�r det er
>> synlig rust p� skivene, men det skal heller ikke s� mange trykk p�
>> bremsepedalen til f�r den er borte igjen.
>
> I sommer var skivene helt rustr�de etter noen f� dager uten bruk, det var
> v�tt nok for � si det mildt..
Jeg var overrasket over hvor fort rusten kom i sommer
men jeg tror ikke det ble hvining av det
Kjell Andresen
Piping fra bremsene skyldes nesten alltid at noe vibrerer og lager lyd.
Det skjer som regel bare n�r du bremser.
Hadde et par Peugeoter fra 80-tallet som var plaget av dette -
de var da nesten nye.
Det er derfor man har bremsepasta mellom bremseklossen og plata som
stemplen(e) dytter p� om ting ikke har endret seg veldig.
En gang hadde jeg ulyd i bremsene hele tiden.
Da hadde det festet seg en liten stein mellom skiva og bremseklossen.
Kjell