Det var ikke ille...
> Kriteriene der var at jeg måtte være medlem i en dertil egnet klubb eller
forening,
Er det noen klubber å anbefale da? Kan Norsk 2cv klubb gå under egnet klubb
eller forening?
Mvh, Odd H. Iversen
Mvh, Odd H. Iversen
Norsk 2cv klubb er helt sikkert mer enn godt nok. Jeg hadde da en VW
Type-3 Variant, og var medlem av Oslo VW Club.
Jeg glemte å nevne at de gjerne ser at den bruksbilen man har også er
forsikret hos Gjensidige da. Det kommer litt an på saksbehandleren du
havner hos tror jeg, på den tiden da jeg tegnet forsikringen hadde jeg
faktisk ikke det, men fikk veteranbilforsikring allikevel. Senere fikk
jeg høre at man visstnok _måtte_ ha bruksbilen sin hos dem, men jeg
fikk fortsette som før allikevel...
mvh, Paul.
--
--------------------------------------------------------------------
Paul Roberts '88 Mercedes 190 E
pa...@nvg.org >>- http://paul.nvg.org/biler.html -<<
Dersom de sett nytten av å bli med i LMK (landslaget for motorhistoriske
klubber eller noe sånn), så går det utvilsomt greit å få gunstig
forsikring. I min tid i styret i 2CV-klubben mens bilen ennå var i
produksjon og de fleste medlemmene hadde biler som var inntil fem år
gamle gadd vi ikke melde oss inn der eller i andre paraply-
organisasjoner, men situasjonen er en annen nå, som klubben selv eier en
nyoppusset 1953-modell, og kilden til "nye" 2CV-er heller er franske
høggerier og bakgårds-bruktbilhandlere enn disksalg i Norge.
Om 2CV-klubben ikke duger, så kontakt og meld deg inn i
D-modell-klubben, eller Traction Norvege. Så vidt jeg vet er de med i
LMK, og har rutinene i orden for at deres medlemmer kan få
veteranforsikring.
http://tn.lmk.no/
http://www.dsid.no/
--
Kjell T Svindland The suespammers.org mailserver is located
69°41'N, 18°58'E in California; do not send unsolicited
bulk email or unsolicited commercial
http://home.no.net/kjellts/ email to my suespammers.org address
Men hva om veteranbilen er bruksbilen da? Det jeg mener er følgende: Jeg har
nå en bruksbil (96 mod), har kjøpt en veteran (70 mod) som jeg vil forsikre.
Hva skjer da om jeg selger bruksbilen og venter en stund med å kjøpe ny?
Takk for alle svar!
Men hvem i all verden skal spørre om det da??
Jeg kjører min veldig ofte til å fra jobb på sommeren.
--
Christian
'93 Audi 100 Avant 2,6 E
'69 Triumph Spitfire mk3
'86 Corvette Greenwood
Noe av grunnlaget for den billige forsikringen er nok at dette er biler
som passes godt på, og brukes sjeldent og forsiktig. Om du trenger lang
kjørelengde, og regner med å bruke bilen daglig, til og fra jobb, mens
du røyker og prater i mobiltelefon, parkerer i gata og alle de andre
tingene de spør om, så vil denok foretrekke eller forlange at du velger
en vanlig forsikring.
> Det jeg mener er følgende: Jeg har
> nå en bruksbil (96 mod), har kjøpt en veteran (70 mod) som jeg vil forsikre.
> Hva skjer da om jeg selger bruksbilen og venter en stund med å kjøpe ny?
De kan neppe forlange at du skal ha forsikring på en annen bil også. Hva
om du har veteranbil til hobby, men foretrekker buss, taxi, leiebil,
sykkel etc til daglig transport? Hvis de skulle nekte forsikring på det
grunnlaget, er det stor sannsynlighet for at de mister deg som kunde,
ikke bare for den aktuelle forsikringen, men også seinere når du skal
tegne andre forsikringer.
Riktig! Jeg skal gjøre dette, som du sier så skal jeg si at veteranbil har
jeg som hobby. Ellers så har jeg firmabilen som jeg bruker til og fra
arbeid.
Odd
>> Jeg glemte å nevne at de gjerne ser at den bruksbilen man har også er
>> forsikret hos Gjensidige da. Det kommer litt an på saksbehandleren du
>> havner hos tror jeg, på den tiden da jeg tegnet forsikringen hadde jeg
>> faktisk ikke det, men fikk veteranbilforsikring allikevel.
>Men hva om veteranbilen er bruksbilen da?
Da har du ikke krav på veteranforsikring.
>Det jeg mener er følgende: Jeg har
>nå en bruksbil (96 mod), har kjøpt en veteran (70 mod) som jeg vil forsikre.
>Hva skjer da om jeg selger bruksbilen og venter en stund med å kjøpe ny?
Dersom du kan godtgjøre at dette bare er for en mellomperiode,
og/eller at du har andre transportmuligheter som gjør at du ikke vil
bruke veteranbilen som dagligkjøretøy, bør det gå greit. Viss ikke bør
du finne et annet forsikringsselskap.
Sjøl bor jeg for eksempel i Oslo, med ti minutter å sykle til
barnehage, og fem minutter å gå til T-banen. Jeg har frikort hos NSB
og Oslo Sporveier, og jeg jobber midt i Oslo sentrum, mens kona er
hjemmeværende. I en sånn situasjon ville de fleste forsikringsagenter
skjønt at det er fullt mulig å ha veteranbil som eneste bil, og
samtidig ikke bruke den som dagligkjøretøy. Hva slags situasjon du er
i, vet jeg ikke - men om du bor fire mil fra jobb og ikke har
kollektivtilbud der du bor, burde du nok være flink til å snakke
tråsykkelferdighetene dine for å få forsikra en veteran med
veteranvilkår, som eneste kjøretøy...
Kjetil
--
'95 Ford Transit 2,5TD
http://home.powertech.no/bull/motor/
"cos' tramps like us - baby we were booorn tooo ruun"
Siden det er en tyskerbil du har må du bruke veteranen når tyskeren er i
stykker?