Avgiftsfri diesel..
Even M Johannesen
vanlige personbiler. Ja, vi vet et dette medfører store bøter, men hva med
motoren? Bilen det diskuteres rundt er en Audi 2,5TDI '96 mod. Vil bilen ta
skade av noe slikt?
Håper på svar, mvh Even
Ansgar G Grimsrud
<bast...@online.no> wrote:
>Bilen det diskuteres rundt er en Audi 2,5TDI '96 mod. Vil bilen ta
>skade av noe slikt?
Den er jo bare tilsatt et fargestoff, ellers er det samme dieselen.
Og skulle den være skadelig for motorer så ville jo titusenvis av
motorer være i faresonen.
--
agvg
Eyvind Spangen
<bast...@online.no> wrote:
Ingen fare, det er akkurat samme diesel, bare at den avgiftsfrie er
tilsatt fargestoff. Teknisk sett går begge typene diesel om hverandre.
--
E. Spangen
'90 Audi 200TQ 20v
Even M Johannesen
>
> >Vi har hatt en diskusjon gående ang. bruk av avgiftsfri (farget) diesel
på
> >vanlige personbiler. Ja, vi vet et dette medfører store bøter, men hva
med
> >motoren? Bilen det diskuteres rundt er en Audi 2,5TDI '96 mod. Vil bilen
ta
> >skade av noe slikt?
>
> Ingen fare, det er akkurat samme diesel, bare at den avgiftsfrie er
> tilsatt fargestoff. Teknisk sett går begge typene diesel om hverandre.
Ja, for så vidt jeg kan huske er det jo mange rutebusser som har disp. for å
kjøre på farget diesel..
Even
Khai N.
news:m5igau8eevgek4d5f...@4ax.com...
Men hvorfor er den avgiftsfri?
--
Khai N.
'96 Fiat Bravo 1.6 sx
Frode Strand
>>Ingen fare, det er akkurat samme diesel, bare at den avgiftsfrie er
>>tilsatt fargestoff. Teknisk sett går begge typene diesel om hverandre.
>>
>
> Men hvorfor er den avgiftsfri?
Avgiftsfri er den jo ikke, men det er reduserte avgifter på den. Ment
brukt på traktorer og annet. Riktig hva som er argumentet, vet jeg ikke.
Fordi de ikke sliter på veiene? eller fordi de brukes i næring?
fS
Ansgar G Grimsrud
>Avgiftsfri er den jo ikke, men det er reduserte avgifter på den. Ment
>brukt på traktorer og annet. Riktig hva som er argumentet, vet jeg ikke.
>Fordi de ikke sliter på veiene? eller fordi de brukes i næring?
Dette har tradisjoner, før fikk man kjøpt traktorbensin uten avgifter,
desverre forsvant ordningen sammen med bensintraktorene på
sekstitallet.
Den brukes jo utelukkende på maskiner, biler og annet som ikke har med
biler og ordinær transport og gjøre. Før var jo all diesel avgiftsfri
og man betalte kilometeravgift i steden for.
--
agvg
Håvard Norheim
"Ansgar G Grimsrud" <ne...@agvg.no> skrev i melding
news:iqkgau4t6t3960v12...@4ax.com...
Bilen tar ikke skade av avgiftsfri diesel.
Håvard Norheim
Audi V8 4,2 QE
Robert Skaugrud
"Håvard Norheim" <ad...@bruktbilnett.no> skrev i melding
news:Qi_p8.19741$TU3.5...@news4.ulv.nextra.no...
>
> "Ansgar G Grimsrud" <ne...@agvg.no> skrev i melding
> news:iqkgau4t6t3960v12...@4ax.com...
> > On Mon, 01 Apr 2002 12:05:51 GMT, Frode Strand <fr...@hjem.as> wrote:
> >
Jeg ville ikke kjørt avgiftsfritt av flere årsaker.
1. Du sparer utrolig lite på dette hvis du ikke kjører VELDIG mye. Som
næringsdrivende kan du jo ikke få utgifter på avg.fri diesel på biler som
ikke skal ha det.
2. Jeg brukte avg. fri diesel på webasto varmere, med LITE hell. De soter
igjen og tilslutt stopper de....hva da med en motor ? Mange mener at dette
fargestoffet ikke er bra.
3. Rutebusser bruker ikke dette lenger. De fyller avg.pliktig diesel, og får
senere refundert avgifter i forhold til kjørte rutekilometer.
mvh
Robert
Frode Strand
> Hei !
>
> Jeg ville ikke kjørt avgiftsfritt av flere årsaker.
>
> 1. Du sparer utrolig lite på dette hvis du ikke kjører VELDIG mye. Som
> næringsdrivende kan du jo ikke få utgifter på avg.fri diesel på biler som
> ikke skal ha det.
Tja.. jeg kjører nok litt over gjennomsnittet, og fyller ca. 4000 liter
/ år. Hvor mye sparer en pr.liter? 3 kroner? Jaja.. 1000 ,- pr. mnd er
da penger det også.
> 2. Jeg brukte avg. fri diesel på webasto varmere, med LITE hell. De soter
> igjen og tilslutt stopper de....hva da med en motor ? Mange mener at dette
> fargestoffet ikke er bra.
I forsvaret var det også noe fargestoff på "dieselen", uten at det sota
igjen. Nå var jo ikke den guffa helt normal, så det er neppe
sammenlikningsbart. Dessuten fikk de motorene blåst seg ganske rene bare
for å få vogna opp i gangfart.
> 3. Rutebusser bruker ikke dette lenger. De fyller avg.pliktig diesel, og får
> senere refundert avgifter i forhold til kjørte rutekilometer.
pga. sotinga?
fS
Arne Nåtedal
<bast...@online.no> wrote:
>Ja, for så vidt jeg kan huske er det jo mange rutebusser som har disp. for å
>kjøre på farget diesel..
Det er det slutt på, men jeg tror de får kompensasjon for avgiften
fortsatt.
Arne
--
I've got some genuine imitation bad apples
Free sample, $9.95 only.
(Guns'n Roses)
Arne Nåtedal
<robert....@sensewave.com> wrote:
>2. Jeg brukte avg. fri diesel på webasto varmere, med LITE hell. De soter
>igjen og tilslutt stopper de....hva da med en motor ? Mange mener at dette
>fargestoffet ikke er bra.
Dette var kanskje dengang avg.fri diesel var rød? En periode ble
fargestoffet tatt vekk fra parafinen, visstnok fordi det sotet igjen
parafinovner etc.
Tror dette problemet er borte med den grønne dieselen.
Arne Nåtedal
For å snu det hele på på hodet: Avgiftsfri diesel kan brukes på alle
motorer, unntatt i kjøretøyer beregnet på veitransport.
Avgiften erstatter jo kilometeravgiften som opphørte 15.10.93 (eller
var det 01.10.93?- korriger meg), det ville vært rimelig meningsløst å
legge en slik avgift på diesel til gravemaskiner, generatorer og
fiskebåter.
Tore Wik
"Arne Nåtedal" <anat...@c2i.net.quitthecrap.invalid> skrev i melding
news:3ca956aa....@news.online.no...
>
> Avgiften erstatter jo kilometeravgiften som opphørte 15.10.93 (eller
> var det 01.10.93?- korriger meg), det ville vært rimelig meningsløst å
> legge en slik avgift på diesel til gravemaskiner, generatorer og
> fiskebåter.
Da er det eneste logiske spørsmålet: Hvorfor kan man ikke få avgiftsfri
_bensin_ til båtmotorer, aggregat osv?
Fordi markedet er stort sett fritidsbåter, er nok det deprimerende svaret.
mvh
Tore Wik
Arne Nåtedal
wrote:
>> Avgiften erstatter jo kilometeravgiften som opphørte 15.10.93 (eller
>> var det 01.10.93?- korriger meg), det ville vært rimelig meningsløst å
>> legge en slik avgift på diesel til gravemaskiner, generatorer og
>> fiskebåter.
>
>Da er det eneste logiske spørsmålet: Hvorfor kan man ikke få avgiftsfri
>_bensin_ til båtmotorer, aggregat osv?
>Fordi markedet er stort sett fritidsbåter, er nok det deprimerende svaret.
Du er nok inne på noe der.
Når det gjelder diesel går det millioner av liter til drift av
anleggsamskiner, traktorer, generatorer og båter tl næringslivet,
derfor får disse fritak.
Bensin går det "stort sett" bare til gressklippere og fritidsbåter, og
du vet: "har kapitalistsvina råd til båt så har'em jaggu råd til
bensin også"
Frode Strand
> For å snu det hele på på hodet: Avgiftsfri diesel kan brukes på alle
> motorer, unntatt i kjøretøyer beregnet på veitransport.
>
> Avgiften erstatter jo kilometeravgiften som opphørte 15.10.93 (eller
> var det 01.10.93?- korriger meg), det ville vært rimelig meningsløst å
> legge en slik avgift på diesel til gravemaskiner, generatorer og
> fiskebåter.
Tja.. hvorfor det, egentlig? _miljø_ er jo det alle hauser så stort opp,
og båter og gravemaskiner forurenser da _minst_ like mye pr. liter.
fS
Arne Nåtedal
>> Avgiften erstatter jo kilometeravgiften som opphørte 15.10.93 (eller
>> var det 01.10.93?- korriger meg), det ville vært rimelig meningsløst å
>> legge en slik avgift på diesel til gravemaskiner, generatorer og
>> fiskebåter.
>
>
>Tja.. hvorfor det, egentlig? _miljø_ er jo det alle hauser så stort opp,
>og båter og gravemaskiner forurenser da _minst_ like mye pr. liter.
CO2-avgift er det på den avgiftsfrie også.
Jeg antar at kilometeravgiften i sin tid ble innført for å hente inn
et bidrag til bygging/vedlikehold av veier fra dem som bruker veiene.