Nissan Vs GM's framtidige el-biler

[Amund]

Det spørs hvordan kappløpet mellom Nissan og GM blir framover:

Nissan har tidligere antyda at ny el-bil skal prodsettes Q2 -17.
GM har antyda at Bolt kommer tidlig -17, og den kan komme først.

Ghosn i Nissan snakka på slutten av 2014 om dobling av rekkevidde til neste
modell, og i 2015 viste han dagens leafer med prototyper av drivlinjer med
40-50 mil rekkevidde.
GM snakker om 60kWh batteri.

Det kan tyde på at selskapene går mot ulik energitetthet:
GM lemper vekt på Bolt, og kommer med batteri på 460kg.
Ghosn i Nissan derimot snakka på GF 2015 om at batteriene blir mindre og
billigere.

Med høyere energitetthet, spørs det om Nissan kan komme med større batterier
til dagens elbiler. Spørsmålet er om den siste produksjonen av dagens Leaf,
vil ha større kapasitet for å konkurere med Bolt. Kommer Leaf og e-nv200 i
2017-utgaver til høsten med større batteristørrelser enn i dag?

GM gir inntrykk av å ville produsere litt moderate volumer av elektriske
biler. Kanskje 20-30 000 bolt i året. Volt har hatt små produksjonsvolumer.

Ghosn gir elektriske biler stor oppmerksomhet, på bl.a generalforsamling, så
det kan virke som Leaf er hans hjertebarn. Han gir inntrykk av at han vil
ligge i tet. Nissan har tatt høyde for litt større produksjonstall. I Europa
tok man høyde for årlig produksjon av opptil 50 000 Leafer og 60 000
batterier i England, og i Tennessee tok man høyde for 150 000 biler og 200
000 batterier. Hvordan det blir med framtidige modeller, gjenstår å se.

Nå spørs det hvem som kommer med 4-hjulstrekk og hengerkrok først.