Import av bil... Eksempel?
Kurt Frovaag
Jeg regner med at det finnes personer her som har rimelig god kontroll på
avgifter ++
når det gjelder import av bruktbil.
For de av dere som har ork til det; kan dere sjekke om følgende regnestykke
er sånn noenlunde riktig:
Bruktbilpris i Tyskland: 182 175,- (42 900,- DM)
Vektavgift (1400 kg):
Første 1 150 kg x 25,16 pr. kg - Neste 250 kg x 50,32 pr. kg.
Det skulle bli ca. 28 934,- + 12 580,- = 41 514,-
Volumavgift (1 800 ccm):
Første 1 200 ccm x 7,43 pr. ccm - Neste 600 ccm x 19,45 pr. ccm.
Det skulle bli ca. 8 916,- + 11 670,- = 20 586,-
Effektavgift (100 kW):
Første 65 kW x 97,18 pr. kW - Neste 25 kW x 354,45 pr. kW - Neste 10 kW x
709,12 pr. kW.
Det skulle bli ca. 6 316,- + 8 861,- + 7 091,- = 22 268,-
Vekt: 41 514,-
Volum: 20 586,-
Effekt: 22 268,-
Engangsavg: 84 368,-
Dersom bilen er mellom 1 og 2 år kan jeg trekke fra 17 % - altså 14 342,-.
Ny Engangsavg: 70 043,-
Vrakpant: 1 300,-
Faktisk Engangsavg: 71 343,-
Mva. på 23 % av bilens salgspris (182 175,-)
+ Frakt (2 300,-)
+ Radioavg: (150,-):
= 185 625,-
x 23 % = 42 694,-
Regnestykket vil etter det jeg skjønner se omtrent slik ut:
Salgspris: 182 175,-
Engangsavg: 71 343,-
Mva: 42 694,-
Totalt: 296 212,-
Og dette er før jeg har fått bilen registrert i Norge...
Dersom noen har tilbakemelding på tallkunstene mine er det fint. Aller helst
vil ønsker jo at dette er helt feil, og at det er myyye billigere å
importere bil.
Mvh. Kurt Frovåg
fro...@online.no
Ken Ingvaldsen
<fro...@online.no>:
>Hei.
>
>Jeg regner med at det finnes personer her som har rimelig god kontroll på
>avgifter ++
>når det gjelder import av bruktbil.
>For de av dere som har ork til det; kan dere sjekke om følgende regnestykke
>er sånn noenlunde riktig:
>
......
>Vekt: 41 514,-
>Volum: 20 586,-
>Effekt: 22 268,-
>Engangsavg: 84 368,-
>
>Dersom bilen er mellom 1 og 2 år kan jeg trekke fra 17 % - altså 14 342,-.
>
>Ny Engangsavg: 70 043,-
>Vrakpant: 1 300,-
>Faktisk Engangsavg: 71 343,-
>
>Mva. på 23 % av bilens salgspris (182 175,-)
>+ Frakt (2 300,-)
>+ Radioavg: (150,-):
>= 185 625,-
>x 23 % = 42 694,-
>
>Regnestykket vil etter det jeg skjønner se omtrent slik ut:
>
>Salgspris: 182 175,-
>Engangsavg: 71 343,-
>Mva: 42 694,-
>Totalt: 296 212,-
>
Etter det jeg husker, skal engangsavgiften være med i mva-grunnlaget.
(?) Jeg mener den skal det, og da vil du få 71.343 x 23% = 16.408,-
kroner i tillegg.
>Og dette er før jeg har fått bilen registrert i Norge...
Førstegangsregistrering er gratis.
>Dersom noen har tilbakemelding på tallkunstene mine er det fint. Aller helst
>vil ønsker jo at dette er helt feil, og at det er myyye billigere å
>importere bil.
Satsene ellers har jeg ikke sjekket, men de "ser riktige" ut.
Ken
Vilhelm Holme
Kurt Frovaag <fro...@online.no> skrev i
meldingsnyheter:3ZYX4.14210$C9.2...@news1.online.no...
> Hei.
>
> Jeg regner med at det finnes personer her som har rimelig god kontroll på
> avgifter ++
> når det gjelder import av bruktbil.
> For de av dere som har ork til det; kan dere sjekke om følgende
regnestykke
> er sånn noenlunde riktig:
>
> Bruktbilpris i Tyskland: 182 175,- (42 900,- DM)
>
> Vektavgift (1400 kg):
> Første 1 150 kg x 25,16 pr. kg - Neste 250 kg x 50,32 pr. kg.
> Det skulle bli ca. 28 934,- + 12 580,- = 41 514,-
>
> Volumavgift (1 800 ccm):
> Første 1 200 ccm x 7,43 pr. ccm - Neste 600 ccm x 19,45 pr. ccm.
> Det skulle bli ca. 8 916,- + 11 670,- = 20 586,-
>
> Effektavgift (100 kW):
> Første 65 kW x 97,18 pr. kW - Neste 25 kW x 354,45 pr. kW - Neste 10 kW x
> 709,12 pr. kW.
> Det skulle bli ca. 6 316,- + 8 861,- + 7 091,- = 22 268,-
>
> Vekt: 41 514,-
> Volum: 20 586,-
> Effekt: 22 268,-
> Engangsavg: 84 368,-
>
> Dersom bilen er mellom 1 og 2 år kan jeg trekke fra 17 % - altså 14 342,-.
>
> Ny Engangsavg: 70 043,-
> Vrakpant: 1 300,-
> Faktisk Engangsavg: 71 343,-
>
> Mva. på 23 % av bilens salgspris (182 175,-)
> + Frakt (2 300,-)
> + Radioavg: (150,-):
> = 185 625,-
> x 23 % = 42 694,-
>
> Regnestykket vil etter det jeg skjønner se omtrent slik ut:
>
> Salgspris: 182 175,-
> Engangsavg: 71 343,-
> Mva: 42 694,-
> Totalt: 296 212,-
>
> Og dette er før jeg har fått bilen registrert i Norge...
>
> Dersom noen har tilbakemelding på tallkunstene mine er det fint. Aller
helst
> vil ønsker jo at dette er helt feil, og at det er myyye billigere å
> importere bil.
>
> Mvh. Kurt Frovåg
> fro...@online.no
>
>
>
>
Kurt Frovaag
> >Engangsavg: 71 343,-
> >Mva: 42 694,-
> >Totalt: 296 212,-
> >
>
> (?) Jeg mener den skal det, og da vil du få 71.343 x 23% = 16.408,-
> kroner i tillegg.
>
> >Og dette er før jeg har fått bilen registrert i Norge...
>
> Førstegangsregistrering er gratis.
>
Ok.
> >Dersom noen har tilbakemelding på tallkunstene mine er det fint. Aller
helst
> >ønsker jeg jo at dette er helt feil, og at det er myyye billigere å
> >importere bil.
>
> Satsene ellers har jeg ikke sjekket, men de "ser riktige" ut.
>
Du verden! Finnes det noe "fasit" på hvilke biler det lønner seg best å ta
inn?
Både når det gjelder alder/volum/effekt/vekt?
Etter det jeg kan se, så vil jeg egentlig ikke spare noe.
Men jeg vil få en bil med mer utstyr for samme pris, sammenlignet med norsk
bruktbil.
Kurt
Tore Kr. Salamonsen
Kleng Hodnefjell
news:wY9Y4.1471$R7.3...@juliett.dax.net...
Her er den offisielle fra Tolldirektoratet: