Rustsveising eller ei?
Sevrin Robstad
Bilen har, som de fleste gamle japser, begynt å ruste ganske godt, men
merkelig nok er det stort sett hjulbuene bak som har begynt å bli brune.
Jeg har hatt noen runder, og fått pristilbud som varierer fra 8500 til langt
over 10000. Jeg har blinka meg ut et tilbud fra et firma som virket veldig
seriøst, 9000,- inkl alt, sveising av ny bue, sparkling, og lakking av hele
bakskjerm.
Det store spørsmålet er om det er verdt å fikse rusten....
Bilen er stort sett 100% teknisk, motor bruker minimalt med olje. Jeg har
småfiklet endel med bilen og skiftet endel slitedeler, så jeg vet at
hvis rusten blir tatt har den lenge igjen....Men igjen, er det verdt det?
Noen som vet om noen steder jeg bør sjekke for pris? Jeg bor i Kristiansand,
så det bør jo ikke være så ALT for langt unna.
Sevrin Robstad
Knut Oddvar Riisřen
news:cdQjc.600$Yc....@news4.e.nsc.no:
> Jeg har en Toyota Corolla 1989, 1,6liter, gått ca 210kkm.
> Bilen har, som de fleste gamle japser, begynt å ruste ganske godt, men
> merkelig nok er det stort sett hjulbuene bak som har begynt å bli
> brune.
>
> Jeg har hatt noen runder, og fått pristilbud som varierer fra 8500 til
> langt over 10000. Jeg har blinka meg ut et tilbud fra et firma som
> virket veldig seriøst, 9000,- inkl alt, sveising av ny bue, sparkling,
> og lakking av hele bakskjerm.
>
> Det store spørsmålet er om det er verdt å fikse rusten....
>
> Bilen er stort sett 100% teknisk, motor bruker minimalt med olje. Jeg
> har småfiklet endel med bilen og skiftet endel slitedeler, så jeg vet
> at hvis rusten blir tatt har den lenge igjen....Men igjen, er det
> verdt det?
Er det bare hjulbuene som er problemet? Det er jo ikke regnet som farlig
rust, og vil ikke gi anmerkning på f.eks. EU-kontroll. Dermed er det kun
kosmetisk, og for en bil som vel har en verdi på kanskje 15-20.000? virker
det litt mye. Bilen vil ikke stige i verdi tilsvarende ved evt salg. Puss
heller det løse og mal over med noe guffe innimellom, så utvikler det seg
ikke så mye, og du kan sikkert kjøre med bilen i 5 år til uten at det blir
alvorlig rust.
Selv om hjulbuene blir bra, vil det vel komme brune flekker andre steder,
så vitsen med å ha en perfekt bakre hjulbue blir vel litt borte :-)
--
Knut O.
'00 RX300
Jon Olav Holtan
"Knut Oddvar Riisøen" <rx...@riisoen.net> skrev i melding
news:Xns94D9CB7EDE6E...@193.213.112.19...
Det er feil, man kan godt få anmerkning og ikke godkjent for rust i hjulbue.
Hvis det er så mye at kanten er spiss anslås det for å være en
sikkerhetsrisiko (punktering av dekk osv).
Det virker som om det er ganske mye rust, men hvis det ikke er hull eller
helt for ille støtter jeg forslaget om å male med rustbjørn elns som en
nødløsning, kommer an på hvor glad du er i bilen..
Ellers er det jo fullt mulig å kjøpe et mig-apparat selv og reparere det.
JOH
Torkel Lodberg
"Sevrin Robstad" <n...@da.no> skrev i melding
news:cdQjc.600$Yc....@news4.e.nsc.no...
> Det store spørsmålet er om det er verdt å fikse rusten....
Spørs jo om du skal beholde bilen? Beholde bilen noen år - ja. 9000 kr. er
jo ikke mye, utgjør omtrent omreg. avgiften på en nyere bil.Verditapet er
også unnagjort på en såpass gammel bil. Bruksverdien er jo som oftest mye
høyere enn hva de 9000 kr. utgjør. Selge bilen snart? nei - du får uansett
ikke så mye igjen.
Sevrin Robstad
news:Xns94D9CB7EDE6E...@193.213.112.19...
> "Sevrin Robstad" <n...@da.no> tastet i
> news:cdQjc.600$Yc....@news4.e.nsc.no:
>
> > Jeg har en Toyota Corolla 1989, 1,6liter, gått ca 210kkm.
> > Bilen har, som de fleste gamle japser, begynt å ruste ganske godt, men
> > merkelig nok er det stort sett hjulbuene bak som har begynt å bli
> > brune.
> >
> > Jeg har hatt noen runder, og fått pristilbud som varierer fra 8500 til
> > langt over 10000. Jeg har blinka meg ut et tilbud fra et firma som
> > virket veldig seriøst, 9000,- inkl alt, sveising av ny bue, sparkling,
> > og lakking av hele bakskjerm.
> >
> > Det store spørsmålet er om det er verdt å fikse rusten....
> >
> > Bilen er stort sett 100% teknisk, motor bruker minimalt med olje. Jeg
> > har småfiklet endel med bilen og skiftet endel slitedeler, så jeg vet
> > at hvis rusten blir tatt har den lenge igjen....Men igjen, er det
> > verdt det?
>
> Er det bare hjulbuene som er problemet? Det er jo ikke regnet som farlig
> rust, og vil ikke gi anmerkning på f.eks. EU-kontroll. Dermed er det kun
> kosmetisk, og for en bil som vel har en verdi på kanskje 15-20.000? virker
> det litt mye. Bilen vil ikke stige i verdi tilsvarende ved evt salg. Puss
> heller det løse og mal over med noe guffe innimellom, så utvikler det seg
> ikke så mye, og du kan sikkert kjøre med bilen i 5 år til uten at det blir
> alvorlig rust.
Er kun buene som er problemet. Men nå har jeg holdt på med rustbjørn,
sparkel og sånt de to siste årene. Nå er buene bak kjeks...
Og det er jo en feil på en EU-kontroll med spisse kanter, slik det er nå....
Selvfølgelige kan jeg få bilen gjennom en kontroll ennå en gang med å
sparkle og male, men poenget er at bilen er skikkelig ålreit i lakken
ellers, så den vil faktisk se ganske ålreit ut med nye buer... Og det er
litt kjipt å kjøre rundt i noe som ser helt jævlig ut...
Men det beste hadde vært å funnet noen som kunne gjøre en "grei nok" jobb
for halve prisen - for 9000 får jeg et mer eller mindre
perfekt resultat, men jeg er først og fremst ute etter å ha en hel bue.
Et annet alternativ er jo også å gå på med godt mot og ta driten selv. Selve
erstatningsbuene koster 350-400kroner eks moms,
kanskje jeg kan kutte og lime selv? Sparkling og sånt er jo ikke noe
problem, det tar bare sinnsykt lang tid å få det fint...
Sevrin
Knut Oddvar Riisřen
news:c6palf$eq0ig$1...@ID-167600.news.uni-berlin.de:
> Er kun buene som er problemet. Men nå har jeg holdt på med rustbjørn,
> sparkel og sånt de to siste årene. Nå er buene bak kjeks...
> Og det er jo en feil på en EU-kontroll med spisse kanter, slik det er
> nå....
Åja... såpass. Trodde det bare var brunt, jeg.
> Selvfølgelige kan jeg få bilen gjennom en kontroll ennå en gang
> med å sparkle og male, men poenget er at bilen er skikkelig ålreit i
> lakken ellers, så den vil faktisk se ganske ålreit ut med nye buer...
> Og det er litt kjipt å kjøre rundt i noe som ser helt jævlig ut...
>
> Men det beste hadde vært å funnet noen som kunne gjøre en "grei nok"
> jobb for halve prisen - for 9000 får jeg et mer eller mindre
> perfekt resultat, men jeg er først og fremst ute etter å ha en hel
> bue.
>
> Et annet alternativ er jo også å gå på med godt mot og ta driten selv.
> Selve erstatningsbuene koster 350-400kroner eks moms,
> kanskje jeg kan kutte og lime selv? Sparkling og sånt er jo ikke noe
> problem, det tar bare sinnsykt lang tid å få det fint...
Jeg støpte ny hjulbue på min fars gamle Cressida med polyester og duk. Den
hadde vært kollisjonsskadet, og tydeligvis ikke blitt reparert ordentlig,
så det boblet noe sinnsykt etter noen år og det var bare å plukke vekk hele
buen.. Jeg pusset rent, klippet vekk det som var rustent, slo kanten inn
rundt slik at det ble lavere, lagde en "mal" av aluminiumsnetting, limte på
og støpte lag på lag med duk og polyester rundt. Til slutt var det å
sparkle, pusse, sparkle, pusse, grunne og lakke. Det veldig sterkt, jeg
kunne skru på pyntelister o.l., og faktisk pent. Og det holdt seg pent i
mange år til bilen ble skrotet Men det krevde en ukes tid av sommerferien
for å få det skikkelig! Rart hva man syntes var gøy før... :-)
Sevrin Robstad
Ja, jeg har tenkt veldig på dette også, og har en kamerat som er en mester
med polyester og glassfiber.
Men vil det ikke være minst like lett å heller kjøpe ferdige erstatningsbuer
istedetfor å støpe egen bue?
Mange foreslår å lime på ny bue istedetfor å sveise. Kan det være noe?
Sevrin