Dekkslitasje bak/Hjulstilling

Lars Eirik Lyshaug

unread,

Sep 25, 2002, 3:10:59 PM9/25/02

to

Guruer,

Ford Scorpio 1994 Stasjonsvogn 2.0 sliter dekk innvendig bak (mye).
Jeg ser at hjulene tipper innover øverst med det blotte øye, det ser *ikke*
riktig ut.
Merker ingenting på kjøreegenskapene(!?)

Hva kan det være?
Prisanslag for fix?
Noe man kan gjøre selv?

Alle svar mottas med takk.

-Lars.

Tor Halle

unread,

Sep 25, 2002, 3:19:36 PM9/25/02

to

Lars Eirik Lyshaug wrote:

> Guruer,
>
> Ford Scorpio 1994 Stasjonsvogn 2.0 sliter dekk innvendig bak (mye).
> Jeg ser at hjulene tipper innover øverst med det blotte øye, det ser *ikke*
> riktig ut.
> Merker ingenting på kjøreegenskapene(!?)
>
> Hva kan det være?

Granada heter bilen i England. I Norge ble dette navnet etterhvert
synonymt med harry (?) ungdomsbil.

Sjekk spissinga bak, den er faktisk justerbar (bolter med eksenterskiver),
dette
bør justeres om det er gjort forandringer (senking f.eks) eller fjærene er
slitne.
Er spissinga OK kan foringer eller støtdempere være gåene....

Tor

Kleng Hodnefjell

unread,

Sep 25, 2002, 3:31:42 PM9/25/02

to

Justeringssak. Regn med ca. 1500,- for å få justert alle fire.

Richard Jønvåg

unread,

Sep 25, 2002, 4:08:17 PM9/25/02

to

"Kleng Hodnefjell" <kl...@netcom.noSPAM> wrote in message
news:yaok9.25838$sR2.4...@news4.ulv.nextra.no...

Synd det er så dyrt å få justert dette..

Man får jo 4 nye dekk for 2000 kr, så det blir jo nesten et økonomisk
spørsmål...

Richard

Knut Oddvar Riisřen

unread,

Sep 25, 2002, 4:11:49 PM9/25/02

to

"Richard Jønvåg" <not__...@online.no> wrote in <RIok9.25855$sR2.458152
@news4.ulv.nextra.no>:

> Synd det er så dyrt å få justert dette..
>
> Man får jo 4 nye dekk for 2000 kr, så det blir jo nesten et økonomisk
> spørsmål...

4 nye dekk som ikke varer så veldig lenge dersom hjulstillingen er feil...

--
Knut O.
'01 RAV4

Hans-Martin Haga

unread,

Sep 25, 2002, 4:14:26 PM9/25/02

to

"Richard Jønvåg" <not__...@online.no> wrote in message
news:RIok9.25855$sR2.4...@news4.ulv.nextra.no...

> Synd det er så dyrt å få justert dette..

Før gjorde man sånt selv. Planke med spiker for spissing, vater og skyvelære
for camber osv. Det fungerer nok fortsatt :)

--

H.M.Haga
http://home.c2i.net/hmhaga

Kjell T Svindland

unread,

Sep 25, 2002, 4:15:33 PM9/25/02

to

Richard Jønvåg <not__...@online.no> wrote:

> "Kleng Hodnefjell" <kl...@netcom.noSPAM> wrote in message
> news:yaok9.25838$sR2.4...@news4.ulv.nextra.no...

> >

> > Justeringssak. Regn med ca. 1500,- for å få justert alle fire.
> >
> >
> Synd det er så dyrt å få justert dette..

Spøker du? Alle verkstedregninger som er under prisen av fire eller fem
fulle bensintanker er da å betrakte som nesten gratis. :-)

> Man får jo 4 nye dekk for 2000 kr, så det blir jo nesten et økonomisk
> spørsmål...

Dekk til Scorpio er vel såpass store at de kommer på 800-900 per stykk i
anerkjente merker, og om man stadig sliter ut nye dekk blir det fort
dyrere enn en justering og to eller fire nye dekk, som holder noen år
etter justeringen

--
Kjell T Svindland The suespammers.org mailserver is located
69°41'N, 18°58'E in California; do not send unsolicited
bulk email or unsolicited commercial
http://home.no.net/kjellts/ email to my suespammers.org address

Richard Jønvåg

unread,

Sep 25, 2002, 4:47:07 PM9/25/02

to

"Knut Oddvar Riisøen" <ra...@riisoen.net> wrote in message
news:Xns9294E1C841E8...@193.213.112.19...

Alt er jo relativt. Jeg betalte 1100 for 4-hjuls stilling for ca. 1 år
siden. Nå ser jeg at dekkene foran
begynner å bli litt dårlig på sidene igjen. Men det kan jo være annet som er
galt...

Men dekkene holder jo fint 2 år til, og innen den tid har jeg nok solgt
bilen....

Richard

Arild Vorkinn

unread,

Sep 25, 2002, 6:38:20 PM9/25/02

to

"Tor Halle" <torh...@start.no> wrote in message
news:3D920C48...@start.no...

>
> Sjekk spissinga bak, den er faktisk justerbar (bolter med eksenterskiver),
> dette
> bør justeres om det er gjort forandringer (senking f.eks) eller fjærene er
> slitne.
> Er spissinga OK kan foringer eller støtdempere være gåene....
>

Dette har ingenting med spissing å gjøre, når hjula står slik så kalles det
negativ camber og det bedrer grepet til en viss grad. Om bilen er senket så
vil dette oppstå, om det kan justeres er vel tvilsomt på en slik bil.

Arild Vorkinn

unread,

Sep 25, 2002, 6:39:06 PM9/25/02

to

"Kleng Hodnefjell" <kl...@netcom.noSPAM> wrote in message
news:yaok9.25838$sR2.4...@news4.ulv.nextra.no...
>

> Justeringssak. Regn med ca. 1500,- for å få justert alle fire.
>

Er du sikker på at det er mulig å justere camber bak på en slik bil?

Arild Vorkinn

unread,

Sep 25, 2002, 6:40:35 PM9/25/02

to

"Hans-Martin Haga" <hmh...@c2i.net> wrote in message
news:COok9.22481$0p1.3...@news2.ulv.nextra.no...

>
> Før gjorde man sånt selv. Planke med spiker for spissing, vater og
skyvelære
> for camber osv. Det fungerer nok fortsatt :)
>

Nå også, jeg gjorde det på 911'en og det funker bra.

Alexander Johannessen

unread,

Sep 25, 2002, 6:56:37 PM9/25/02

to

"Arild Vorkinn" <ar...@votec.no> wrote in message
news:amtdsl$tce$1...@news.netpower.no...

> >
> Dette har ingenting med spissing å gjøre, når hjula står slik så kalles
det
> negativ camber og det bedrer grepet til en viss grad. Om bilen er senket
så
> vil dette oppstå, om det kan justeres er vel tvilsomt på en slik bil.

Minner meg om BMW 3-serie, der bakhjulene på rånebiler merkbart skråner
innover pga. at en sliter ytterkanter av dekk når en presser litt på i
svinger. Så den billigste i dette tilfelle, må jo være å kjøre kvasst nok i
svingene siden det ikke kan justeres. ;-)

--
Alexander Johannessen
1990 Volvo 740 Turbo
1994 Toyota Hiace 2,4

Kjetil Bull

unread,

Sep 26, 2002, 10:23:44 AM9/26/02

to

Kjell T Svindland skreiv:

>Alle verkstedregninger som er under prisen av fire eller fem
>fulle bensintanker er da å betrakte som nesten gratis. :-)

Det avhenger av bensintanken din.

Kjetil
(som i går fylte "halv tank" tilsvarende hele den gamle tanken)

--
'95 Ford Transit 2,5TD
http://home.powertech.no/bull/motor/
"cos' tramps like us - baby we were booorn tooo ruun"

Tor Halle

unread,

Oct 4, 2002, 9:39:06 AM10/4/02

to

Arild Vorkinn wrote:

Vel jo. Slitte dekk der slitasjen er på innsiden eller utsiden har som oftest
med
feil spissing å gjøre, dekk liker ikke å bli dradd "sidelengs", dette gjelder
både foran og bak. Ekstrem camber er også en medvirkende årsak, men noen grader
feil spissing gir mye mer slitasje enn tilsvarende grader negativ camber.
At spissingen er justerbar på Granada vet jeg fordi jeg ved en anledning har
byttet
hele bakstillinga på en slik. Trolig er den justerbar på Scorpio også.
Foreslår fremdeles at mannen måler spissinga bak og justerer til rett verdi
dersom
den er ute av toleranse. Om camber er for ekstrem så får han som du sier ikke
gjort noe med dette uten å heve bilen igjen eller modifisere svingarmen eller
opphengsfestene bak (en vanskelig jobb selv for spesialister ikke noe
lørdagsarbeide på gårdsplassen).

tor