Hjelp til valg av bil med STORT bagasjerom.....
kingvald
som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha plass til
hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt - stor hund ;-)) samt
barnevogn.
Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og selvfølgelig meget
romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD. Prisklasse: maks: 170.000,-
De vi har sett på er:
Ssangyoung Musso 602 EL -96 mod:: Litt knapp bak, men OK...litt
skeptisk til
kvalitet.
VW Caravelle Syncro: Dekker alle behov men har ikke utseende med
seg....
Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
4WD
Dodge Caravan: Skal være bedre teknisk enn Chrystler..
Har dere andre tips, evt anbefalinger på bilene ovenfor? Noen vi bør
være oppmerksom på?
På forhånd takk
Mvh
Ingvald Kaldhussæter
Inge
"kingvald" <king...@yahoo.no> skrev i melding
news:bdc59e35.02103...@posting.google.com...
> Vi har pt. en Skoda Octavia stv. som vi er meget godt fornøyd med men
> som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha plass til
> hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt - stor hund ;-)) samt
> barnevogn.
>
> Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og selvfølgelig meget
> romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD. Prisklasse: maks: 170.000,-
>
> De vi har sett på er:
>
> Ssangyoung Musso 602 EL -96 mod:: Litt knapp bak, men OK...litt
> skeptisk til
> kvalitet.
>
> VW Caravelle Syncro: Dekker alle behov men har ikke utseende med
> seg....
Og ikke kvalitet.
>
> Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
> 4WD
Mye problemer der og, men NOEN er kjempefornøyd.
> Dodge Caravan: Skal være bedre teknisk enn Chrystler..
Bob bob?
> Har dere andre tips, evt anbefalinger på bilene ovenfor? Noen vi bør
> være oppmerksom på?
Toyota HiAce
Ola Resell
news:aptd7n$4lc3g$6...@ID-151825.news.dfncis.de...
>
> Bob bob?
>
Jeg er iallefall godt fornøyd med min '98 Dodge Grand Caravan ES AWD.
De eneste problemene har vært kast i bremseskiver, noe forhandleren
ordnet opp på garantien, og nå nettopp måtte jeg skifte lysbryteren i
førerdøra. Jeg har kjørt bilen fra 20.000 km til 65.000 på 2 1/2 år.
Nå ønsker jeg meg forøvrig en skikkelig firehjulstrekker, så jeg er
åpen for tilbud på Dodge'n :-)
Ola R.
Kjell T Svindland
> Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
> 4WD
>
> Dodge Caravan: Skal være bedre teknisk enn Chrystler..
Dodge Caravan er nok bedre enn bilen du nevner, da den ikke eksisterer.
;-)
Chrysler derimot, uten T, vil i de fleste tilfeller ner i Norge være
produsert i Østerrike, mens en tilsvarende Dodge vil være parallell-
import fra USA. Dette kan påvirke kvaliteten og spesifikasjonene på
bilene.
--
Kjell T Svindland The suespammers.org mailserver is located
69°41'N, 18°58'E in California; do not send unsolicited
bulk email or unsolicited commercial
http://home.no.net/kjellts/ email to my suespammers.org address
Arne Adli
Naar man forst er inne paa biler med stort bagasjerom, de fleste
bilprodusenter/importorer har lite om maalene til bagasjerommet paa bilene
de selger paa websiedene sine, saa lenge man ikke skal ha varebil.
Er det ingen her som har en liten oversikt paa lur?
Skulle gjerne visst maalene pe baggasjerommet til en rekke biler,
bl.a. Saab 95, audi A6 astasjonvogn, volvo V70, Citroen C5, Subaru
Forrester, Nissan X-Trail, Nissan Patrol, Toyota Landcruiser, Pajero
med mer...
--
Arne Adli ad...@invalid.ed.ntnu.no
Ola Resell
news:1fkyxzn.1ofxs3veae6rkN%kje...@suespammers.org...
> kingvald <king...@yahoo.no> wrote:
>
> > Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
> > 4WD
> >
> > Dodge Caravan: Skal være bedre teknisk enn Chrystler..
>
> Dodge Caravan er nok bedre enn bilen du nevner, da den ikke eksisterer.
> ;-)
>
> Chrysler derimot, uten T, vil i de fleste tilfeller ner i Norge være
> produsert i Østerrike, mens en tilsvarende Dodge vil være parallell-
> import fra USA. Dette kan påvirke kvaliteten og spesifikasjonene på
> bilene.
Ettersom vi er rette-modus:
Det heter ikke "ner i Norge", hvis man skal bruke muntlig sjargong
så tror jeg "nerri Norge" er riktigere. Men rent logisk/geografisk
ville nok "oppe i Norge" vært det korrekte :-)
Ellers så stemmer dette med produksjonsland - nesten.
Dersom du finner en Chrysler Town&Country, så er også
den laget i USA. T&C er toppmodellen, dvs. den med
mest stæsj og luksus.
mhv
Ola R.
Audun Torsdalen
>Vi har pt. en Skoda Octavia stv. som vi er meget godt fornøyd med men
>som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha plass til
>hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt - stor hund ;-)) samt
>barnevogn.
>
>Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og selvfølgelig meget
>romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD. Prisklasse: maks: 170.000,-
>
Skal du ha billig bil med stort bagasjerom så er vel Citroen Berlingo et
alternativ? Riktignok uten 4WD. Til gjengjeld kan man faktisk få en ny
bil til under 170.000.
--
'91 Honda CBR GooF2 ( til banebruk)
'00 Triumph Tiger (på deling med kona)
au...@dod.no http://audun.at.dod.no
NAFMC-Oslo#916 DoD#2133 NMCU#22767
Nils Petter Liadal
"Arne Adli" <ad...@invalid.ed.ntnu.no> skrev i melding
news:7k65vh1...@invalid.ed.ntnu.no...
Håper denne kan hjelpe:
http://www.finn.no/finn/car/new/search?pdc=1036155105728
For biler tilbake til 1993 ihvertfall. Men noen av tallene ser ut til å være
mål for volumet opp til rutene, andre volum ser ut til å gjelde helt opp til
taket.
Er enig med deg i at det er håpløst å finne fram på en del hjemmesider. Satt
lenge og klikka på www.saab.no forrige dagen for å finne akkurat størrelsen
på bagasjerommet på en 9-5 Estate, men ga opp. Der finner man bare masse BS
om hvor fantastisk ungdommelig og flott SAAB er, og hvordan designet bidrar
til å gi deg og dine naboene en bedre dag og hvitere tenner, men veldig lite
om utvendige/innvendige mål på bilen (vurderer å sende dem en mail om det
der).
Nils Petter Liadal
-96 SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo
Jon-Inge Seim
"kingvald" <king...@yahoo.no> wrote in message
news:bdc59e35.02103...@posting.google.com...
Nissan Xtrail? En kollega hadde caravelle syncro, men har byttet til Xtrail
nå siden den kan dra 2000 kg (2,2tdi) og har langt bagasjerom.
ji
Jon-Inge Seim
"Jon-Inge Seim" <jon...@online.no> wrote in message
news:bNxw9.124$Qq6....@news4.ulv.nextra.no...
jon-gunnar pettersen
news:bNxw9.124$Qq6....@news4.ulv.nextra.no...
> Nissan Xtrail? En kollega hadde caravelle syncro, men har byttet til
Xtrail
> nå siden den kan dra 2000 kg (2,2tdi) og har langt bagasjerom.
hva er grunnen til dette egentlig? Min bil kan faktisk dra 2200 kg, og det
synes jeg var mye... (vanlig audi 2.8q) Hva er det som normalt begrenser
hengervekten?
JGP
Jon-Inge Seim
"jon-gunnar pettersen" <jon...@eunet.tavekk.no> wrote in message
news:Xtyw9.64$z07....@news2.ulv.nextra.no...
type kan bare dra 1500 kg.
ji
Trond-Arve Hjelle
<nils.pett...@emmaedb.no> :
>Er enig med deg i at det er håpløst å finne fram på en del hjemmesider. Satt
>lenge og klikka på www.saab.no forrige dagen for å finne akkurat størrelsen
>på bagasjerommet på en 9-5 Estate, men ga opp. Der finner man bare masse BS
>om hvor fantastisk ungdommelig og flott SAAB er, og hvordan designet bidrar
>til å gi deg og dine naboene en bedre dag og hvitere tenner, men veldig lite
>om utvendige/innvendige mål på bilen (vurderer å sende dem en mail om det
>der).
Hm, etter omlegginga ser det ut til å vere vekke.
Men ein annan ting som har kome er denne:
http://www.saab.no/main/NO/no/awards_900.xml
Legg merkje til kva bil det er bilete av, og kva bil som er omtala...
(For OffLinearar: Det er bilder av 900, medan GM900 vert omtalt)
Appropo mål på 5:an finn du det her:
http://home.no.net/tahjelle/00110C.jpg
--
Trond-Arve Hjelle
M91 SAAB 900 T16
http://home.no.net/tahjelle
http://www.pluggers.com - Gutta på gølve
Simen J. Malerbakken
"Trond-Arve Hjelle" <saa...@online.no> wrote in message
news:pvg5su41rf5fvojdj...@4ax.com...
> Appropo mål på 5:an finn du det her:
> http://home.no.net/tahjelle/00110C.jpg
Når lasterommet er 20 cm lenger og 10 cm høyere så er det etter mine mål mye
på biler som vistnok skal tilhøre samme klasse
E-klasse er størst.
--
Simen J. Malerbakken
'98 E 300 TDT Avantgarde
Trond-Arve Hjelle
<smal...@online.no> :
>
>"Trond-Arve Hjelle" <saa...@online.no> wrote in message
>news:pvg5su41rf5fvojdj...@4ax.com...
>
>> Appropo mål på 5:an finn du det her:
>> http://home.no.net/tahjelle/00110C.jpg
>
>Når lasterommet er 20 cm lenger og 10 cm høyere så er det etter mine mål mye
>på biler som vistnok skal tilhøre samme klasse
>E-klasse er størst.
Har du eit liknandes bilete for S210, eller er det S211 du samanliknar
med?
Frode Strand
> Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
> 4WD
du trenger 4wd?
Denne er ganske stor, men vet ikke om den blir stor nok med bakseter :
http://www.finn.no/finn/car/object?id=3543397&sid=213358910595134&pos=3&rub=202
--
fS
'90 Nissan Laurel 2,8D Automat
www.ascona.no | www.ascii.no
Simen J. Malerbakken
> >Når lasterommet er 20 cm lenger og 10 cm høyere så er det etter mine mål
mye
> >på biler som vistnok skal tilhøre samme klasse
> >E-klasse er størst.
>
> Har du eit liknandes bilete for S210, eller er det S211 du samanliknar
> med?
Dette var for S210 jeg har ikke scanner, derfor får jeg ikke scannet tallene
til deg.
Simen J. Malerbakken
"Frode Strand" <yon...@online.no> wrote in message
news:3DC45FCB...@online.no...
> kingvald wrote:
>
> > Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
> > 4WD
>
>
> du trenger 4wd?
>
> Denne er ganske stor, men vet ikke om den blir stor nok med bakseter :
>
>
http://www.finn.no/finn/car/object?id=3543397&sid=213358910595134&pos=3&rub=
202
Han skulle ha bil, ikke traktor....
Frode Strand
> "kingvald" <king...@yahoo.no> wrote in message
> news:bdc59e35.02103...@posting.google.com...
>
> Nissan Xtrail? En kollega hadde caravelle syncro, men har byttet til Xtrail
> nå siden den kan dra 2000 kg (2,2tdi) og har langt bagasjerom.
men x-trail med diesel er ikke kjørbar. Den har ikke ladetrykk under
2200 o/min, og den har et turbolag som overgår alt annet jeg har prøv
noen gang. Når den omsider bestemmer seg for å dra, skjer det så brått
at om du ikke har låst 4wd, så styrer den som en saab.
Med diesel er den heller ikke tilgjengelig med ESP og Automat, men har
6-trinn girkasse. burde ikke vært mer enn 2-trinn, da man ved hvert
girskifte mister alt som er av turbotrykk og godt kan svinge innom shell
og spise ei pølse mens man venter på å få det tilbake.
Med automat derimot, kunne den blitt ok, da man slipper problemet med
turbo-lag.
Frode Strand
> "kingvald" <king...@yahoo.no> wrote in message
> news:bdc59e35.02103...@posting.google.com...
>
> Nissan Xtrail? En kollega hadde caravelle syncro, men har byttet til
Xtrail
> nå siden den kan dra 2000 kg (2,2tdi) og har langt bagasjerom.
Kenneth
<smal...@online.no> wrote:
>
>"Frode Strand" <yon...@online.no> wrote in message
>news:3DC45FCB...@online.no...
>> kingvald wrote:
>>
>> > Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
>> > 4WD
>>
>>
>> du trenger 4wd?
>>
>> Denne er ganske stor, men vet ikke om den blir stor nok med bakseter :
>>
>>
>http://www.finn.no/finn/car/object?id=3543397&sid=213358910595134&pos=3&rub=
>202
>
>Han skulle ha bil, ikke traktor....
dust.
--
Kenneth
-85 Audi 80 GTE Quattro
-84 Chevrolet Corvette
-79 Chevy Shortvan G20 250
Frode Strand
Mens patrol med slappere motor enn den 2,2en kan dra 3500 kg henger.
Simen J. Malerbakken
"Kenneth" <kjona-fe...@start-funkerikke.no> wrote in message
news:n4p8su83ih23mu9dl...@4ax.com...
> >Han skulle ha bil, ikke traktor....
>
> dust.
Takk.............
Frode Strand
> "Frode Strand" <yon...@online.no> wrote in message
> news:3DC45FCB...@online.no...
>
>>kingvald wrote:
>>
>>
>>>Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en problembil + manglende
>>>4WD
>>>
>>
>>du trenger 4wd?
>>
>>Denne er ganske stor, men vet ikke om den blir stor nok med bakseter :
>>
>>
>>
> http://www.finn.no/finn/car/object?id=3543397&sid=213358910595134&pos=3&rub=
> 202
>
> Han skulle ha bil, ikke traktor....
Det greier vel han å kommentere selv? Han klager jo på at voyageren ikke
har 4wd.
Jon-Inge Seim
er effekten 126hk, og når du kom til 2000rpm merket du trykket.
Neste år kommer den med 136hk.
Har Patrolen ramme eller selvbærende karosseri ? Hvis den har ramme, er det
nok der forskjellen ligger på hva den kan dra.
ji
Frode Strand
> Har ikke prøvd Xtrail, men det er omtrent samme motoren i Primera 2,2tdi. Da
> er effekten 126hk, og når du kom til 2000rpm merket du trykket.
> Neste år kommer den med 136hk.
> Har Patrolen ramme eller selvbærende karosseri ? Hvis den har ramme, er det
> nok der forskjellen ligger på hva den kan dra.
Ikke umulig. Patrolen har ramme, ja..
Thor-Egil Aarvik
> som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha plass til
> hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt - stor hund ;-)) samt
> barnevogn.
>
> Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og selvfølgelig meget
> romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD. Prisklasse: maks: 170.000,-
Citroen XM er en MEGET rommelig stasjonsvogn, glimrende vinterbil og en
sanseløs komfort. Nå skal jeg bare sjekke måla i bagasjen her.....moment!
mvh
Thor-Egil Aarvik
Thor-Egil Aarvik
"kingvald" <king...@yahoo.no> wrote in message
news:bdc59e35.02103...@posting.google.com...
> Vi har pt. en Skoda Octavia stv. som vi er meget godt fornøyd med men
> som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha plass til
> hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt - stor hund ;-)) samt
> barnevogn.
>
> Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og selvfølgelig meget
> romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD. Prisklasse: maks: 170.000,-
Nu skal vi se...En XM stasjonsvogn skulle ha et bagasjerom med mål som bør
ligge rundt dette: Lengde: 122, Bredde: 120 og høyde: 83. Det ække gæli, det
vel.:-)
mvh
Thor-Egil
www.citroenxm.nu
Simen J. Malerbakken
"Thor-Egil Aarvik" <thor...@royse.gs.bu.no> wrote in message
news:aq30qf$njl$1...@troll.powertech.no...
> Nu skal vi se...En XM stasjonsvogn skulle ha et bagasjerom med mål som bør
> ligge rundt dette: Lengde: 122, Bredde: 120 og høyde: 83. Det ække gæli,
det
> vel.:-)
E-klasse har
L: 1234 mm
B: 1100 mm
H: 861 mm
Smalere, men lenger og høyere.
Jon Haukland
news:J68x9.165$P35....@news2.ulv.nextra.no...
>
> "Thor-Egil Aarvik" <thor...@royse.gs.bu.no> wrote in message
> news:aq30qf$njl$1...@troll.powertech.no...
>
> > Nu skal vi se...En XM stasjonsvogn skulle ha et bagasjerom med mål som
bør
> > ligge rundt dette: Lengde: 122, Bredde: 120 og høyde: 83. Det ække gæli,
> det
> > vel.:-)
>
> E-klasse har
> L: 1234 mm
> B: 1100 mm
> H: 861 mm
>
> Smalere, men lenger og høyere.
...og mindre volum. (ja, for bagasjerommene er vel alltid retangulære? :-)
--
Jon Haukland
93 Mazda MX-6
Trond-Arve Hjelle
<smal...@online.no> :
>
>"Trond-Arve Hjelle" <saa...@online.no> wrote in message
>news:02l8su0ktje816p7c...@4ax.com...
>> Sat, 02 Nov 2002 02:33:28 GMT, skreiv "Simen J. Malerbakken"
>> <smal...@online.no> :
>
>> >Når lasterommet er 20 cm lenger og 10 cm høyere så er det etter mine mål
>mye
>> >på biler som vistnok skal tilhøre samme klasse
>> >E-klasse er størst.
>>
>> Har du eit liknandes bilete for S210, eller er det S211 du samanliknar
>> med?
>
>Dette var for S210 jeg har ikke scanner, derfor får jeg ikke scannet tallene
>til deg.
Finns ikkje noko slikt på DaimlerCrysler si presseside då?
Det eg la ut henta eg på SAAB si presseside.....
Thor-Egil Aarvik
"Simen J. Malerbakken" <smal...@online.no> wrote in message
news:J68x9.165$P35....@news2.ulv.nextra.no...
>
> "Thor-Egil Aarvik" <thor...@royse.gs.bu.no> wrote in message
> news:aq30qf$njl$1...@troll.powertech.no...
>
> > Nu skal vi se...En XM stasjonsvogn skulle ha et bagasjerom med mål som
bør
> > ligge rundt dette: Lengde: 122, Bredde: 120 og høyde: 83. Det ække gæli,
> det
> > vel.:-)
>
> E-klasse har
> L: 1234 mm
> B: 1100 mm
> H: 861 mm
>
> Smalere, men lenger og høyere.
Også det et særdeles adekvat bagasjerom. :-) Spørsmålet blir hvor bred
barnevognen er. Det er nok der det kan knipe i Mercedesen evt. Se forøvrig
testen av både MB, C XM og V. 850 i Aftonbladet. for sammenligning forøvrig.
mvh
Thor-Egil
Simen J. Malerbakken
> Finns ikkje noko slikt på DaimlerCrysler si presseside då?
> Det eg la ut henta eg på SAAB si presseside.....
Ikke på så gammle biler, dette er jo steinalder modeller.
Simen J. Malerbakken
> Også det et særdeles adekvat bagasjerom. :-) Spørsmålet blir hvor bred
> barnevognen er. Det er nok der det kan knipe i Mercedesen evt. Se forøvrig
> testen av både MB, C XM og V. 850 i Aftonbladet. for sammenligning
forøvrig.
Link??
Kjell T Svindland
Får meg til å tenke på da familien kjøpte Audi 100 i 1975: Audi 100
hadde bagasjeromsvolum oppgitt til 650 liter, VW K70 som vi også
vurderte hadde hele 700 l bagasjerom.
Bagasjerommene var svære. Men fabrikantene målte som det selv passet dem
dengang. Man kunne godt kitte igjen alle sprekker og hulll og måle hvor
mye vann det gikk oppi, eller fylle det til randen med bordtennisballer
og beregne volumet av dem. Senere har man fått målestandarder hvor det
som er oppgitt er samlet volum av hvor mange målekasser, som simulerer
kofferter og bager i realistisk størrelse som går inn i bagasjerommet.
--
Kjell T Svindland The suespammers.org mailserver is located
69°41'N, 18°58'E in California; do not send unsolicited
bulk email or unsolicited commercial
http://home.no.net/kjellts/ email to my suespammers.org address
Trond-Arve Hjelle
<smal...@online.no> :
>
>"Trond-Arve Hjelle" <saa...@online.no> wrote in message
>news:hufasu85qf7ogld6e...@4ax.com...
>
>> Finns ikkje noko slikt på DaimlerCrysler si presseside då?
>> Det eg la ut henta eg på SAAB si presseside.....
>
>Ikke på så gammle biler, dette er jo steinalder modeller.
Huh, på SAAB si presseside ligg slike data på 900 ute. Har ikkje
sjekka om det ligg ute for 99 og gamlare, men der ligg bilder og ein
del anna info, so det er ikkje umulig at det kan ligge ute slike data
også...
Simen J. Malerbakken
> Huh, på SAAB si presseside ligg slike data på 900 ute. Har ikkje
> sjekka om det ligg ute for 99 og gamlare, men der ligg bilder og ein
> del anna info, so det er ikkje umulig at det kan ligge ute slike data
> også...
Det gjør det ikke, sidene på internett er store nok fra før, husk på at
Mercedes har omtrent 100 ganger så mange modeller som SAAB.
SAAB har 2*2*4????
9-5,9-3
Sedan/Coupe eller sedan/stv
Arc,Vector,????
Mercedes har:
163 M-klasse
168 A-klasse
170 SLK
203 C-klasse
209 CLK
211 E-klasse
215 CL
220 S-klasse
230 SL
240 Maybach
414 Vaneo
463 G-klasse
638 V-klasse
Så har de av disse:
Coupe, Cabrolet, Sedan, Roadster, Limousine, stv, Terrengbil, varebil, SUV,
Kompaktbil, Langversjon.
Og så har de:
Trend, Ambiente, Sport, Classic, Elegance, Avantgarde, mm.
Skulle man tatt med alle størelsesvarianter med mål ol ville det tatt
ekstremt mye plass, derfor har de CD er med alt det andre på, disse er
desverre sterkt kopibeskyttet.
Jeg har ikke noen oversikt på alt i hodet, men jeg har derfor lest opp
målene for dere.
Arne Adli
> "Arne Adli" <ad...@invalid.ed.ntnu.no> skrev i melding
> news:7k65vh1...@invalid.ed.ntnu.no...
> >
> > Naar man forst er inne paa biler med stort bagasjerom, de fleste
> > bilprodusenter/importorer har lite om maalene til bagasjerommet paa bilene
> > de selger paa websiedene sine, saa lenge man ikke skal ha varebil.
> >
> > Er det ingen her som har en liten oversikt paa lur?
> > Skulle gjerne visst maalene pe baggasjerommet til en rekke biler,
> > bl.a. Saab 95, audi A6 astasjonvogn, volvo V70, Citroen C5, Subaru
> > Forrester, Nissan X-Trail, Nissan Patrol, Toyota Landcruiser, Pajero
> > med mer...
>
> Håper denne kan hjelpe:
>
> http://www.finn.no/finn/car/new/search?pdc=1036155105728
>
> For biler tilbake til 1993 ihvertfall. Men noen av tallene ser ut til å være
> mål for volumet opp til rutene, andre volum ser ut til å gjelde helt opp til
> taket.
Takk, men den gir ikke det jeg er ute etter, det jeg vil vite er dybde x
bredde, ikke liter, det hjelper lite med plass i hoyden, hvis plassen er
for grunn...
--
Arne Adli ad...@invalid.ed.ntnu.no
Tore Mejlćnder - Larsen
Så har den Aero modellene som du ikke nevte.
tore
"Simen J. Malerbakken" <smal...@online.no> wrote in message
news:1cix9.875$Qq6....@news4.ulv.nextra.no...
Frode Strand
Utrolig at DCAG ikke har tilgang på server med nok plass til å romme en hel CD.
fS
Asbjorn Dankertsen
wrote:
>On 31 Oct 2002 23:52:13 -0800, king...@yahoo.no (kingvald) wrote:
>
>>Vi har pt. en Skoda Octavia stv. som vi er meget godt fornøyd med men
>>som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha plass til
>>hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt - stor hund ;-)) samt
>>barnevogn.
>>
>>Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og selvfølgelig meget
>>romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD. Prisklasse: maks: 170.000,-
>>
>Skal du ha billig bil med stort bagasjerom så er vel Citroen Berlingo et
>alternativ? Riktignok uten 4WD. Til gjengjeld kan man faktisk få en ny
>bil til under 170.000.
Dufår vel Renault Kangoo med 4WD? Samme opplegget...
-AD
Asbjorn Dankertsen
wrote:
>
>
>Nissan Xtrail? En kollega hadde caravelle syncro, men har byttet til Xtrail
>nå siden den kan dra 2000 kg (2,2tdi) og har langt bagasjerom.
>
>
I hvilken butikk selger de Xtrail med 2.2 tdi til < 170k?
-AD
Arne Nåtedal
<smal...@online.no> wrote:
>Skulle man tatt med alle størelsesvarianter med mål ol ville det tatt
>ekstremt mye plass, derfor har de CD er med alt det andre på, disse er
>desverre sterkt kopibeskyttet.
Huh? Ekstremt mye plass?
Hvis dette er lagret på CD i dag er ihvertfall ikke plassen det vil ta
på en server begrensningen, det blir nok ei pølse i slaktetida.
Eks: Nå om dagen får du en 80GB disk kastet etter deg for en tusenlapp
eller så, og den rommer ca 114 700MB CDer.
Så argumentet om plass henger ikke på greip, dette er nok en politisk
avgjørelse.
De ønsker ikke at folk skal få tilgang til disse dataene, evt. de
gidder ikke å publisere dem til web.
Arne
--
I've got some genuine imitation bad apples
Free sample, for your peace of mind, $9.95 only.
(Guns'n Roses)
Simen J. Malerbakken
> Utrolig at DCAG ikke har tilgang på server med nok plass til å romme en
hel CD.
Det har de nok, men det er jo bedre for dem å selge denne til entusiaster
som meg, da tjener de penger også, og alle elsker jo å få tilgang på slikt!
:-)
Simen J. Malerbakken
"Arne Nåtedal" <anat...@c2i.net.quitthecrap.invalid> wrote in message
news:noecsu4c13dprl2v0...@4ax.com...
> Så argumentet om plass henger ikke på greip, dette er nok en politisk
> avgjørelse.
> De ønsker ikke at folk skal få tilgang til disse dataene, evt. de
> gidder ikke å publisere dem til web.
Det er nok det som er åraken, de kan slge denne, pressen skriver ikke om så
gammle biler likevel, og entusiaster betaler, dermed er det bra nok! :-)
Eyvind Spangen
<smal...@online.no> wrote:
>Det har de nok, men det er jo bedre for dem å selge denne til entusiaster
>som meg, da tjener de penger også, og alle elsker jo å få tilgang på slikt!
>:-)
At de tror at noen gidder å betale for noe sånt er utrolig.. :-)
--
E. Spangen
'86 Audi 100 2.2 CS quattro
Tore Wik
>
> > Så argumentet om plass henger ikke på greip, dette er nok en politisk
> > avgjørelse.
> > De ønsker ikke at folk skal få tilgang til disse dataene, evt. de
> > gidder ikke å publisere dem til web.
>
> Det er nok det som er åraken, de kan slge denne, pressen skriver ikke om
så
> gammle biler likevel, og entusiaster betaler, dermed er det bra nok! :-)
De lyver for å øke salget, med andre ord.
Er det den type firma vi ønsker å handle fra?
;-)
mvh
Tore Wik
Simen J. Malerbakken
"Eyvind Spangen" <eyvind....@c2i.net> wrote in message
news:l2ncsu0k4bshn1hcb...@4ax.com...
> On Mon, 04 Nov 2002 11:20:30 GMT, "Simen J. Malerbakken"
> <smal...@online.no> wrote:
>
> >Det har de nok, men det er jo bedre for dem å selge denne til entusiaster
> >som meg, da tjener de penger også, og alle elsker jo å få tilgang på
slikt!
> >:-)
>
> At de tror at noen gidder å betale for noe sånt er utrolig.. :-)
Men da er det jo greit for deg å lavære.
Du skjønner ikke det at det er mulig å få dette også, men om man vil ha en
presentasjon med diverse multimedia tilbud etc, så er man villig til det.
Jeg kan jo legge til at jeg ikke betalte for min.
Man må bare si hva man vil ha.
Det er nok ingen som har så mange hengivene entusiaster som MB, evt så ble
jeg meget imponert over feks museet, som var mye bedre enn feks BMW' sitt,
og jeg ble faktisk imponert over mottakelsen vi fikk i Tyskland.
Simen J. Malerbakken
"Tore Wik" <torewik_fj...@nospam.online.no> wrote in message
news:s0tx9.499$P35....@news2.ulv.nextra.no...
Lyver gjør de vel ikke??
De har bare ikke lagt ut info om biler de ikke selger på nett.
Kenneth
<anat...@c2i.net.quitthecrap.invalid> wrote:
>Hvis dette er lagret på CD i dag er ihvertfall ikke plassen det vil ta
>på en server begrensningen, det blir nok ei pølse i slaktetida.
>Eks: Nå om dagen får du en 80GB disk kastet etter deg for en tusenlapp
>eller så, og den rommer ca 114 700MB CDer.
>
For et såpass stort selskap bruker nok en server med IDE basert
lagring.. Yeah, right.. Går nok i et realt RAID system med SCSI disker
der i gården vil jeg regne med.
--
Kenneth
-85 Audi 80 GTE Quattro
-84 Chevrolet Corvette
-79 Chevy Shortvan G20 250
Knut Oddvar Riisřen
news:p2scsu8gb25cnapae...@4ax.com:
> For et såpass stort selskap bruker nok en server med IDE basert
> lagring.. Yeah, right.. Går nok i et realt RAID system med SCSI disker
> der i gården vil jeg regne med.
Jepp, og da kommer ekstrakostnaden opp i en 20.000 istedet, langt over det
Mercedes har råd til... ;-)
--
Knut O.
'01 RAV4
Kenneth
<smal...@online.no> wrote:
>Det er nok ingen som har så mange hengivene entusiaster som MB, evt så ble
>jeg meget imponert over feks museet, som var mye bedre enn feks BMW' sitt,
>og jeg ble faktisk imponert over mottakelsen vi fikk i Tyskland.
I forhold til antall biler de har solgt er nok ikke MB i noen
særstilling på noen måte..
Kenneth
Akkurat :)
Eyvind Spangen
<smal...@online.no> wrote:
>Men da er det jo greit for deg å lavære.
>Du skjønner ikke det at det er mulig å få dette også, men om man vil ha en
>presentasjon med diverse multimedia tilbud etc, så er man villig til det.
Joda, men at noen gidder å betale skjønner jeg fremdeles ikke. Jeg har
et lass med cd'er og hefter og et par bøker som jeg fikk _gratis_ sist
jeg var på Audi-fabrikken..
>Jeg kan jo legge til at jeg ikke betalte for min.
Nei, det tror jeg at jeg vet.
>Man må bare si hva man vil ha.
>Det er nok ingen som har så mange hengivene entusiaster som MB, evt så ble
>jeg meget imponert over feks museet, som var mye bedre enn feks BMW' sitt,
>og jeg ble faktisk imponert over mottakelsen vi fikk i Tyskland.
Joda, men nå har vel antakeligvis MB en annen kundegruppe enn Audi og
BMW også. Bare sammenlign gjennomsnittsmedlemmet i MBE og VACN, det er
en relativt stor forskjell der, som nok også gjenspeiler eierne
ellers..
Hans Petter Nenseth
>Det er nok ingen som har så mange hengivene entusiaster som MB, evt så ble
>jeg meget imponert over feks museet, som var mye bedre enn feks BMW' sitt,
At et MBmuseum nok har mer historie å hente fra enn et BMWmuseum er
hevet over en hver tvil. Om det er bedre er du neppe rette til å
uttale deg om. En viss objektivitet bør kunne forventes - på tross av
MBlogoen som fort kan minne om et kors som står opp ned...
:)
--
Hans Petter Nenseth
Land Rover 107" '57
http://hpn.mine.nu/
Arne Nåtedal
<kjona-fe...@start-funkerikke.no> wrote:
>>Hvis dette er lagret på CD i dag er ihvertfall ikke plassen det vil ta
>>på en server begrensningen, det blir nok ei pølse i slaktetida.
>>Eks: Nå om dagen får du en 80GB disk kastet etter deg for en tusenlapp
>>eller så, og den rommer ca 114 700MB CDer.
>>
>
>For et såpass stort selskap bruker nok en server med IDE basert
>lagring.. Yeah, right.. Går nok i et realt RAID system med SCSI disker
>der i gården vil jeg regne med.
Stopp en halv nå.
Du skjønte altså ikke at mitt lille regnestykke ikke var noen
spekulasjon i hva slags disksystem webserveren til Daimler-Benz
eller-hvem-det-nå-er bruker, men et forsøk på å anskueliggjøre hvor
_lite_ en får plass til på en CD og hvorfor argumentet med plass ikke
holder for å la være å publisere det på www?
Tore Wik
> > >
> > > > Så argumentet om plass henger ikke på greip, dette er nok en
politisk
> > > > avgjørelse.
> > > > De ønsker ikke at folk skal få tilgang til disse dataene, evt. de
> > > > gidder ikke å publisere dem til web.
> > >
> > > Det er nok det som er åraken, de kan slge denne, pressen skriver ikke
om
> > så
> > > gammle biler likevel, og entusiaster betaler, dermed er det bra nok!
:-)
> >
> > De lyver for å øke salget, med andre ord.
> > Er det den type firma vi ønsker å handle fra?
> > ;-)
>
> Lyver gjør de vel ikke??
Jeg vet ikke annet enn det som er sagt her, at de sier de ikke legger det ut
fordi det tar for mye plass.
> De har bare ikke lagt ut info om biler de ikke selger på nett.
Det har de all mulig rett til, men de bør ikke skylde på plassen på
webserveren sin.
mvh
Tore Wik
Trond-Arve Hjelle
<smal...@online.no> :
>
>"Trond-Arve Hjelle" <saa...@online.no> wrote in message
>news:v2vasuorlmilo08f4...@4ax.com...
>
>> Huh, på SAAB si presseside ligg slike data på 900 ute. Har ikkje
>> sjekka om det ligg ute for 99 og gamlare, men der ligg bilder og ein
>> del anna info, so det er ikkje umulig at det kan ligge ute slike data
>> også...
>
>Det gjør det ikke, sidene på internett er store nok fra før, husk på at
>Mercedes har omtrent 100 ganger så mange modeller som SAAB.
>SAAB har 2*2*4????
>9-5,9-3
>Sedan/Coupe eller sedan/stv
>Arc,Vector,????
Oppbygginga er slik:
9-3, 9-3 SS, 9-5
Sedan (9-3SS/9-5), estate (9-5), combicoupe (9-3) og cab (9-3)
Utstyrsnivå: Linear, Arc, Vector og Aero.
Aero kan igrunnen reknast som ein eigen modell, sidan den har eigen
motor og utstyr som du kun får i Aero-en.
>Skulle man tatt med alle størelsesvarianter med mål ol ville det tatt
>ekstremt mye plass, derfor har de CD er med alt det andre på, disse er
>desverre sterkt kopibeskyttet.
OK.
Simen J. Malerbakken
> Joda, men at noen gidder å betale skjønner jeg fremdeles ikke. Jeg har
> et lass med cd'er og hefter og et par bøker som jeg fikk _gratis_ sist
> jeg var på Audi-fabrikken..
Men det inneholder noe annet...
> Joda, men nå har vel antakeligvis MB en annen kundegruppe enn Audi og
> BMW også. Bare sammenlign gjennomsnittsmedlemmet i MBE og VACN, det er
> en relativt stor forskjell der, som nok også gjenspeiler eierne
> ellers..
He he, vi er vel nesten dobbelt så gammle som dere??
Simen J. Malerbakken
> Jeg vet ikke annet enn det som er sagt her, at de sier de ikke legger det
ut
> fordi det tar for mye plass.
Det var en antagelse fra min side, men jeg tok feil....
Dessuten ligger det på nett, men jeg fikk ikke postet det, prøvde men det
ser ikke ut til at det funka!
Hva bør jeg gjøre, evt skal jeg legge det ut på nett noe sted......
> > De har bare ikke lagt ut info om biler de ikke selger på nett.
>
> Det har de all mulig rett til, men de bør ikke skylde på plassen på
> webserveren sin.
Igjen jeg antok at det kanskje var en årsak, det er jo trossalt snakk om
mange modeller og om alt fra hver modell skulle ut ville det blitt ekstremt
mye, jeg tok feil.....
Simen J. Malerbakken
Citroen XM Breake 2,5 TD
Mercedes E 290 TDT
Volvo V70 2,5 TDI
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9607/960706.html
Bare for å glede meg over at støynivået i V70 er noe andre også klager
over....
Simen J. Malerbakken
"Simen J. Malerbakken" <smal...@online.no> wrote in message
news:JnDx9.768$P35....@news2.ulv.nextra.no...
> Her er testen av:
> Citroen XM Breake 2,5 TD
> Mercedes E 290 TDT
> Volvo V70 2,5 TDI
>
> http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9607/960706.html
>
> Bare for å glede meg over at støynivået i V70 er noe andre også klager
> over....
Fikk forrøverig linken av Thor-Egil Aarvik
Eyvind Spangen
<smal...@online.no> wrote:
>Men det inneholder noe annet...
Det kan godt hende, men at de tror at privatpersoner er villige til å
betale i dyre dommer for slikt, ja det er litt utrolig..
>He he, vi er vel nesten dobbelt så gammle som dere??
Jeg har ikke noe nøyaktig info, men det er nok en viss forskjell. Vet
ikke hvordan gjennomsnittsmedlemmet i MBE er, men det er nok "bare" 10
år eller noe sånt.. :-)
Tore Wik
> Her er testen av:
> Citroen XM Breake 2,5 TD
> Mercedes E 290 TDT
> Volvo V70 2,5 TDI
>
> http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9607/960706.html
>
> Bare for å glede meg over at støynivået i V70 er noe andre også klager
> over....
-i en oljebrenner...
Forøvrig:
"Den enda bilen av de tre som gör anspråk på att erbjuda även en skvätt
körglädje är Volvo 855 TDi."
mvh
Tore Wik
Tore Wik
"Tore Wik" <torewik_fj...@nospam.online.no> skrev i melding
news:BGKx9.809$P35....@news2.ulv.nextra.no...
> > Her er testen av:
> > Citroen XM Breake 2,5 TD
> > Mercedes E 290 TDT
> > Volvo V70 2,5 TDI
> >
> > http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9607/960706.html
> >
> > Bare for å glede meg over at støynivået i V70 er noe andre også klager
> > over....
>
> -i en oljebrenner...
Dessuten; de kalde fakta taler mot konklusjonen, det er 2 dB forskjell ved
100 km/t fra den stilleste, Citroen, til den mest bråkete, Volvoen. Ved 160
km/t er det kun 1 dB forskjell, og Volvoen og Mercedes er like.
Forskjellen ligger da i typen støy, ikke i støynivået. En forskjell på 2 dB
er hva som normalt karakteriseres som "knapt merkbar", og er den minste
forskjellen det er noe vits i å bry seg om hvis man skal kjøpe ny forsterker
til et stereoanlegg.
Jeg for min del foretrekker å høre motoren over dekkstøy, og ikke motsatt.
mvh
Tore Wik
Arne Nåtedal
<torewik_fj...@nospam.online.no> wrote:
>En forskjell på 2 dB
>er hva som normalt karakteriseres som "knapt merkbar", og er den minste
>forskjellen det er noe vits i å bry seg om hvis man skal kjøpe ny forsterker
>til et stereoanlegg.
Er ikke 3 dB, dvs en dobling av lydeffekten, den minste endring det
menneskelige øre kan oppfatte?
Tore Wik
"Arne Nåtedal" <anat...@c2i.net.quitthecrap.invalid> skrev i melding
news:o02fsukrbk9n07s8t...@4ax.com...
>
> >En forskjell på 2 dB
> >er hva som normalt karakteriseres som "knapt merkbar", og er den minste
> >forskjellen det er noe vits i å bry seg om hvis man skal kjøpe ny
forsterker
> >til et stereoanlegg.
>
> Er ikke 3 dB, dvs en dobling av lydeffekten, den minste endring det
> menneskelige øre kan oppfatte?
Nei, man oppfatter betraktelig mindre endringer, men for at man fra en
overgang fra det ene til det andre (med pause i mellom) er 2 dB anerkjent
som en minste endring som oppfattes som endring.
mvh
Tore Wik
Kenneth
<smal...@online.no> wrote:
>Her er testen av:
>Citroen XM Breake 2,5 TD
>Mercedes E 290 TDT
>Volvo V70 2,5 TDI
>
>http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1996/9607/960706.html
>
>Bare for å glede meg over at støynivået i V70 er noe andre også klager
>over....
Ja, V70 med den kaklete Audimotoren..
Simen J. Malerbakken
Ok, jeg har ikke kjørt hverken E 290 Classic eller 850 TDI, så jeg skal ikke
uttale meg.
Arne Nåtedal
<smal...@online.no> wrote:
>> > Er ikke 3 dB, dvs en dobling av lydeffekten, den minste endring det
>> > menneskelige øre kan oppfatte?
>>
>> Nei, man oppfatter betraktelig mindre endringer, men for at man fra en
>> overgang fra det ene til det andre (med pause i mellom) er 2 dB anerkjent
>> som en minste endring som oppfattes som endring.
>
>Ok, jeg har ikke kjørt hverken E 290 Classic eller 850 TDI, så jeg skal ikke
>uttale meg.
Du trenger ikke ha kjørt en gammel Ferguson engang for å uttale deg om
det Tore uttaler seg om i postingen over, nemlig hva som er den minste
hørbare forskjellen i lydnivå. :-)
Simen J. Malerbakken
"Arne Nåtedal" <anat...@c2i.net.quitthecrap.invalid> wrote in message
news:f1dfsuoqbvpd6mopp...@4ax.com...
> Du trenger ikke ha kjørt en gammel Ferguson engang for å uttale deg om
> det Tore uttaler seg om i postingen over, nemlig hva som er den minste
> hørbare forskjellen i lydnivå. :-)
Nei nei, men ofte kan to biler opfattes svært ulikt selv om støynivået er
likt, ja jeg har sogar opplevd det enda sterkere, at den bilen med det som
oppfattes som høyest lydnivå hadde lavest.
Tore Wik
>
> > Du trenger ikke ha kjørt en gammel Ferguson engang for å uttale deg om
> > det Tore uttaler seg om i postingen over, nemlig hva som er den minste
> > hørbare forskjellen i lydnivå. :-)
>
> Nei nei, men ofte kan to biler opfattes svært ulikt selv om støynivået er
> likt, ja jeg har sogar opplevd det enda sterkere, at den bilen med det som
> oppfattes som høyest lydnivå hadde lavest.
Det er absolutt ikke uvanlig. Bare tenk på hva som låter helt jævlig høyt ut
på en ghetto-blaster, om man spiller tilsvarende nivå på et skikkelig
anlegg, virker det som om man knapt har skrudd det på. Lydkvalitet (om man
kan bruke den betegnelsen om støy) har mye å si for hvordan lydnivået
oppfattes, og omvendt, lydnivået har stor betydning for hvordan kvaliteten
oppfattes. Det siste er grunnen til at folk som driver stereosjapper skrur
lyden høyest på det anlegget de ønsker å selge (dvs det anlegget de tjener
mest på), da man automatisk tolker lyden som "bedre" på det anlegget som
spiller høyest.
mvh
Tore Wik
Eyvind Spangen
<torewik_fj...@nospam.online.no> wrote:
>Det er absolutt ikke uvanlig. Bare tenk på hva som låter helt jævlig høyt ut
>på en ghetto-blaster, om man spiller tilsvarende nivå på et skikkelig
Eller hvis man sammenligner en liten blikkboks av en bil og en svær
luksusbil med akkurat samme ytelser, den lille blikkboksen vil
antakeligvis føles mye kvikkere enn den store bilen hvor man hverken
hører eller merker noe særlig..
Dag Nygaard
king...@yahoo.no (kingvald) wrote in
news:bdc59e35.02103...@posting.google.com:
> Vi har pt. en Skoda Octavia stv. som vi er meget godt
fornøyd med men
> som dessverre viser seg å være for liten, da vi må ha
plass til
> hundebur (ca. 73 cm bredt, 80 høyt og 106 langt -
stor hund ;-)) samt
> barnevogn.
> Hvilke biler vil dere anbefale? Må være 5 seter og
selvfølgelig meget
> romslig bak. Det er også å foretrekke 4WD.
Prisklasse: maks: 170.000,-
> De vi har sett på er:
>
> Ssangyoung Musso 602 EL -96 mod:: Litt knapp bak, men
OK...litt
> skeptisk til kvalitet.
>
> VW Caravelle Syncro: Dekker alle behov men har ikke
utseende med
> seg....
>
> Chrystler G. Voyager: Har hørt at dette er en
problembil + manglende
> 4WD
>
> Dodge Caravan: Skal være bedre teknisk enn
Chrystler..
>
> Har dere andre tips, evt anbefalinger på bilene
ovenfor? Noen vi bør
> være oppmerksom på?
>
> På forhånd takk
>
> Mvh Ingvald Kaldhussæter
Høres ut som det buret vi av og til setter opp når
grand danois tispen vår har løpetid og vi må også ta
med hannhunden vår (også grand danois)...
Vi var i samme situasjon, men så mest på pent brukte 2-
3 år gamle kombibiler som også var forhjulstrekkere.
Våre alternativ:
- chrysler grand voyager: har dårlig rykte mht nødstopp
noe som visstnok kan til dels skyldes at endel
bensinbiler har hatt problem med drivstoffpeileren.
Mener at 2.0-, 2.4-, 3.3-bensin og 2.5 diesel settes
sammen i Østerrike mens 3.8Town&Country (4hjulstrekk)
settes sammen i USA. Bagasjerommet i en kombi-versjon
av disse er ikke firkantet slik at barnevognen kommer
til å måtte skvises godt opp på
toppen av buret, eller ved siden av... Har vært meget
fornøyd med kjørekomfor og plassen i en diesel versjon.
(Norsk) landeveiskjøring til godt under 0.7 på mila.
- lang versjon av VW caravelle: vi synes denne ble for
dyr i innkjøp (brukt) veldig kassabilpreget i forhold
til voyageren.
- suburban: stor tung bil, dyr i drift og sikkert ikke
billige deler. krever utvidet førerkort... Vi ser også
fordeler med 4x4biler og ser ikke bort ifra at vi ender
opp med en slik en etterhvert - en som også kjører på
gass...
Dag