Løs frikrans
bra...@dph.no
Frikransen på sykkelen er nemlig løs, slik at den innimellom går fritt begge
veier...
Det går bra så lenge det er jevnt trykk på pedalene, men plutselig så kan den
løsne slik at det blir null motstand i tråkket.
Er det noen som vet hva som må til for å fikse dette, og i så fall hvor mye
det koster???
Sykkelen er en Merida Dakar 670 (6 år gammel) med Shimano Altus utsyr.
På forhånd takk!
--PeBe-- <bra...@dph.no>
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/ Search, Read, Discuss, or Start Your Own
Ųyvind Gjermshus
> Håper noen kan hjelpe meg...
> Frikransen på sykkelen er nemlig løs, slik at den innimellom går fritt begge
> veier...
> Det går bra så lenge det er jevnt trykk på pedalene, men plutselig så kan den
> løsne slik at det blir null motstand i tråkket.
>
> Er det noen som vet hva som må til for å fikse dette, og i så fall hvor mye
> det koster???
>
> Sykkelen er en Merida Dakar 670 (6 år gammel) med Shimano Altus utsyr.
>
> På forhånd takk!
Det er nok ikke frikransen i seg selv som er løs, men bosset. Dette er
den delen frikransen sitter på. Du må nok regne med å betale rundt
250,- for et nytt boss. I tilegg kommer arbeid.
Se, det går an å skrive innlegg på no.sykkel uten å skjelle ut den andre
parten. Tar dere hintet gutter?
--
Øyvind
Calvin
bra...@dph.no wrote in message <78so1f$oec$1...@nnrp1.dejanews.com>...
>Håper noen kan hjelpe meg...
>Frikransen på sykkelen er nemlig løs, slik at den innimellom går fritt
begge
>veier...
>Det går bra så lenge det er jevnt trykk på pedalene, men plutselig så kan
den
>løsne slik at det blir null motstand i tråkket.
>
Hvis kransen går begge veier uten motstand, er det ikke kransen men bosset
det er noe galt med.
Hvis du har en sykkel med skrukrans så kan det være noe i den mekanikken som
er innebygd i kransen som er gåent, noe som hindrer den i å kunne trille
uten motstand i begge retninger. Er det det siste, kan du bare bytte krans
(og helst kjede også når kransen byttes), så skulle det være fikset.
Har du derimot en offroad sykkel med shimano utstyr (nå leste jeg at du har
Altus, litt treg.. hehehe) så må kransen av, akslingen må tas ut og en stor
umbrako (8mm tror jeg) føres inn i bosset for å få det skrudd av. I dette
tilfelle slipper du unna med å bytte bosset, og blir billigere enn om du
hadde hatt skrukransløsning.
Jeg har en gang opplevd dette på et XTR baknav. Grunnen var at de små
"armene" som hindrer at kransen bare skal gå rundt uten motstand i tråkk
fremover, ligger i fett, og det var så kaldt (-20) at fettet var stivnet
inni lageret tilstrekkelig til at disse små "armene" (som jeg har begynt å
kalle dem) satt fast i "åpen" stilling. Dette ga seg etter noen få tråkk
fram og tilbake.
Håper dette hjalp, så hvis du blir fortalt at du må "bytte sykkel", vet du
de prøver å tjene penger på deg! :-)
Bosset + arbeidet bør ikke overskride 500-700 kroner tilsammen. (men jeg
husker ikke prisen på disse bossene lenger, noen år siden jeg jobbet som
sykkelmekaniker).
Lykke til!
>Er det noen som vet hva som må til for å fikse dette, og i så fall hvor mye
>det koster???
>
>Sykkelen er en Merida Dakar 670 (6 år gammel) med Shimano Altus utsyr.
>
>På forhånd takk!
>