Nakamura, Everest, Air

Arild Brådalen

unread,

Apr 25, 1998, 3:00:00 AM4/25/98

to

Er det noen som kjenner til eller har erfaring med sykler av disse merkene?
Jeg skal kjøpe brukt og har fått div. tilbud. Noen av merkene er ukjente for
meg.

abra...@online.no

Lars Birger Nielsen

unread,

Apr 25, 1998, 3:00:00 AM4/25/98

to

Nakamura er Intersports eget merke, Everest kommer fra Oslo Sportslager
og Air er det vel Sportshuset som har? Felles for alle disse merkene er
at de ikke er de største stausmerkene, kansje særlig ikke blant endel av
bidragsyterene på denne gruppa!

Alle som lager "egne" sykler på denne måten kjøper dem ferdig fra Taiwan
med egne merker og lakk på. Man skal være ganske ekstrem for å påstå at
man ikke kan få førsteklasses rammer derfra om man betaler for det. Ca
80% av verdens sykkelrammer kommer nemlig fra taiwan (ikke skyt meg hvis
prosenten er feil). Selv amerikanske statusmerker lager de fleste av
sine billigere rammer der.

Det dette koker ned til er at disse merkene er greie nok hvis man ikke
er på jakt etter statuspoeng. Det kommer mer an på bruksområde og ikke
minst på den individuelle modellen du har tilbud på, samt prisen du må
gi.

Hvis jeg ble tvunget til å velge mellom disse merkene ville jeg tatt
Everest. Det er mest pga. at Oslo Sportslager faktisk kan sykler og det
er noen mennesker der som har bestemt hvordan disse syklene skal være.
(ikke en usynlig komite eller noe sånn) Hvis du bor langt fra Oslo er
dette ikke like relevant.

Håper ikke du er enda mer forvirret nå!
--
MZ

Morten Hoff

unread,

Apr 25, 1998, 3:00:00 AM4/25/98

to

Dessuten fører Sykkelsenteret i Bergen Everest, men disse er ikke identisk
med de som selges i Oslo. I år ser det imidlertid ut til at de ikke
har noe særlig Everest-sykler, men satser mer på Merida.

Selv har jeg tre Everest-sykler, jeg postet en omtale av disse for noen
uker siden, ta en Dejanews-powersearch etter "Everest" og begrens søket til
no.sykkel med author: mortenh@*.ii.uib.no (ja, asterisken skal være med)
så skulle den ikke være vanskelig å finne.

--
Morten Hoff <http://www.ii.uib.no/~mortenh/>

Mark D. Chapman

unread,

Apr 26, 1998, 3:00:00 AM4/26/98

to

Lars Birger Nielsen wrote:
>
> Nakamura er Intersports eget merke, Everest kommer fra Oslo Sportslager
> og Air er det vel Sportshuset som har? Felles for alle disse merkene er
> at de ikke er de største stausmerkene, kansje særlig ikke blant endel av
> bidragsyterene på denne gruppa!
>

Akkurat som Merida, vanlig DBS, mm.mm.mm. er dette greie sykler for
hverdagsykling, turer i marka, ja, selv noen stier og
turrit/sportsklasse terreng. Jeg har sett mange gjøre en god innsats i
midten/nedre halvdel av resultatlista på slike sykler (det er der jeg
befinner meg selv om jeg da låner en Cdale F1000!).
Bare husk at rammen om de er av stål, aluminium, carbon eller
kombinasjoner el.l., så er det ikke det samme som rammen på dyrere
sykler. De er enten ikke så lette, stive eller de tåler ikke det samme.
Særlig vil aluminium og karbon (karbon/alminium) fra taiwan mm ha større
sjanse for å "kollapse" (det var jo også tilfelle med ypperlige
karbonrammer fra Miyata i Japan).
Det det kommer an på er hvor mye og hvordan en skal bruke sykkelen og
hvilke forventninger en har til syklingen, farten osv. Jeg gleder meg
hver gang jeg låner Cdalen over at jeg da kommer meg opp de vanskelige
motene i terrenget, klarer større fart utfor (dette har selvsagt først
og fremst å gjøre med demperen, men også med raskere respons i sykkelen)
og kjenner at kreftene i større grad går til å skyve meg forrover, ikke
i å bøye ramma osv.
Så har en 3-5 T en vil bruke så kan sykler i denne klassen gi mye
sykkelglede slik som min Miyata ValleyRunner fra 1990 som triller og går
hele året, selv om det nå bare er rammen som er original! (Den gangen
var denne sykkelen et lite hakk og 1-2T over de sykklene vi snakker om
her, men i dag er vel ikke forskjellen så stor, bortsett fra at jeg nok
setter på litt bedre utstyr enn på noen av de nevnte! og ramma kan være
litt lettere fortsatt en noen av dem.)

Mark