Er det noen som har kjennskap til Sugione-kranken og eventuelle anbefalinger
om hva jeg bør velge?
Vidar
Akkurat hva er det som er defekt paa kranken ?
--
Knut Olaf Knutsen |'Remember what the Greek philospher
Voice: +47 90 52 78 90 | Plato said: Always check your tire-
E-mail: kno...@marin.unit.no | pressure before you go on a ride'
http://www.marina.unit.no/~knolkn/ | - Hans 'NoWay' Rey
Har aldri hørt om Sugino-kranken og den er ikke oppført i den
kraftige mtb-produkt browseren
http://cyclery.com/off_site/products-ws.html
Fant en info fra produsenten,
http://marathon.lakeheadu.ca/~gkearley/cranks/sug900.html,
som påstår at kranken er på XTR-nivå, men er den det? Den veier 600g.
Et bra sted å lete for å finne mer eller mindre objektive uttalelser fra
folk som har prøvd de ulike produktene er
http://www.mtbr.com/browserevews.html,
men den var "sprengt" da jeg prøvde i formiddag.
"Alle" vet at XT er en grei (og vel så det) krank - så hvorfor ikke velge
den, hvis du ikke er helt sikker på å få et bedre alternativ ved å velge
Sugino?
Tom
> Kjøpte selv en Kona i fjor, med Sugino 900 kranker, og opplevde at drevene var utslitt etter kun kort tid. Ikke er armene noe stivere, eller på annen måte bedre enn Shimano XT, og XT drevene fungerer i alle fall bra, så enda en gang ma konklusjonen bli at Shimano har vunnet, i alle fall i denne prisklassen.
>
Signing off
BoBo
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Bo Eide
Department of Forest Sciences
Agricultural University of Norway
Tlf: + 64 94 88 99 ; Mob: 905 72 171
Snail: P. O. Box 5044, N-1432 Aas, Norway.
E-Mail: isf...@nlh10.nlh.no
;; Vidar Nygaard wrote:
;; >
;; > Jeg har en Kona Explosif med Curve krank. Curve-kranken viser seg å være
;; > defekt (dette har skjedd på mange Kona-sykler) og jeg har fått tilbud om å
;; > bytte til Sugino Mighty 900 eller Shimano XT.
wow! meget generøst tilbud. ta XT kranken. og kjapp deg, før de
ombestemmer seg! kameraten min (med Curve krank) måtte ta til takke med
ny Curve krank som visstnok ikke skulle være defekt.
;; > Er det noen som har kjennskap til Sugino-kranken og eventuelle anbefalinger
;; > om hva jeg bør velge?
Sugino lager masse kranker for andre og er i utgangspunktet en OK
krankprodusent. Men Sugino dreva slites sinnsykt fort og boltmønsteret
er litt kinkig (bolten under arma kan være vrien å komme til).
;; som påstår at kranken er på XTR-nivå, men er den det? Den veier 600g.
hahahaha! "xtr nivå". den var god. mighty kranken skal riktignok være
kaldpressa (cold forged), men derfra er det en bra beta igjen til xtr
kvalitet. jeg tenker da spesielt på dreva.
;; "Alle" vet at XT er en grei (og vel så det) krank - så hvorfor ikke velge
;; den, hvis du ikke er helt sikker på å få et bedre alternativ ved å velge
;; Sugino?
helt enig.
Eyvind.
Jeg har en Gekko med STX-RC krank kjøpt i vår. Nå i høst oppdaga jeg at
det midterste kranktannhjulet har flere brukne og bøyde tenner.
Sykkeldelisk sier at det har de nesten aldri opplevet før (er det ikke
alltid slik når du har ødelagt noe og vil bruke garantien?), og at jeg
må ha trakka til med "flere hundre kilo". Jeg prøver å tråkke forsiktig
når jeg skifter gear og jeg veier ikke mere enn 80 kg....
Skal tannhjul ryke så lett eller skal jeg kjøre et garantikrav mot
Sykkeldelisk ?
Finnes det noen andre merker som er sterkere enn Shimano ?
Frank Suhr
Jeg har samme problemet med en STX-utstyrt Gekko fra i fjor. Nå er nok
det midterste tannhjulet mest brukt, men jeg hadde trodd at det skulle
holde adskillig lengre. Min gamle DBS racer har tross alt fått tåle mye
mer belastning, uten at tannhjulet sprekker opp. Men så veier den også
et tonn.
Hvor ofte må eiere av LX og XT utstyr skifte kranktannhjul m.m.?
Asbjorn
Kjell
> Asbj|rn Breivik wrote:
> >
> > Hvor ofte må eiere av LX og XT utstyr skifte kranktannhjul m.m.?
> >
> > Asbjorn
> Jeg slet ut midterste kranktannhjulet etter ca 350 mil. Siden jeg veier
> over hundre kilo og drar en del på tilhenger med tvillinger oppi er det
> kanskje ikke så rart det må byttes av og til.
350 mil er ikke av og til - det er knapt nok en sesong. Jeg vil igjen benytte
anledningen til å sutre over vekthysteriet som har gitt oss så mye
elendig alu-utstyr. Å lage deler utsatt for så mye krefter og slag, som
et kjederinger, av aluminium er helt vannvittig, ihvertfall på sykler
beregnet på vanlig folk. Å ha valget mellom holdbare komponenter av
dårlig kvalitet eller sveklingkomponenter med presisjon, velger de
fleste, inkludert meg selv, det siste. Å veie hundre kilo burde være
en menneskerett, og tvillinger kan skje den beste, så det er ikke deg
det er noe galt med, det er sykkelen.
At Sugino er værre enn andre i så måte er nok mulig, men Shimano
lager ikke akkurat kjederinger som varer "livet ut" akkurat. Bare
mikrodrev konseptet gjør jo både kjederingene og kransen mer utsatt
for slitasje, om man ikke i tilllegg skal bruke et slikt materiale.
Det burde være mulig å lage mikrodrev komponenter i skikkelig stål til
en meget lav pris og med lang holdbarhet uten at vektøkningen blir på
mer enn en kilo (sannsynligvis mye mindre, siden kjederinger i våre
dager stort sett består av luft og dessuten er mindre, takket være
mikrodrevet). Men, hvem i all verden vil lage produkter som varer
lenge & er billige - det er jo den sikreste veien
til skifteretten. Er det noen som vet om noen som lager slikt som
ennå ikke er i "chapter 11" ?
Bob (tm)
;; Jeg har en Gekko med STX-RC krank kjøpt i vår. Nå i høst oppdaga jeg at
;; det midterste kranktannhjulet har flere brukne og bøyde tenner.
;;
;; Sykkeldelisk sier at det har de nesten aldri opplevet før (er det ikke
;; alltid slik når du har ødelagt noe og vil bruke garantien?), og at jeg
;; må ha trakka til med "flere hundre kilo". Jeg prøver å tråkke forsiktig
;; når jeg skifter gear og jeg veier ikke mere enn 80 kg....
;;
;; Skal tannhjul ryke så lett eller skal jeg kjøre et garantikrav mot
;; Sykkeldelisk ?
;;
;; Finnes det noen andre merker som er sterkere enn Shimano ?
For det første: Tennene på dreva til Shimano er med hensikt laget slik
at de gjør girveksling lettere. Det betyr at noen av tennene er nedfilte
og ser litt rare ut, selv når de er helt nye.
For det andre: Alle dreva på en STX-RC krank er meg bekjent i stål, så
hvordan du i tilfelle har klart å ødelegge *midt-drevet* er meg en gåte.
For det tredje: Shimano gir deg allerede mest tilbake for pengene.
STX-RC er 'mid-level' komponenter med relativt høy slitestyrke og lang
levetid. Om det er riktig slik jeg antar over, at dreva er i stål, er
sjansene meget små for å finne sterkere og mer slitesterke drev.
Onza hadde noe som het 'buzz-saw' drev en gang. De var også i stål. Men
de allerw fleste andre 'high-end' drev er i alu og koster nesten like
mye som en hel STX-RC krank (og oppover).
Dersom det viser seg du faktisk *har* klart å brekke tenner på
*midtdrevet* høres det ut som en garantisak, ja. Det kan hende de vil
høre på deg hos Shimano importøren, men vær forberedt på en viss
skepsis, særlig dersom du ikke presiserer at det dreier seg om faktiske
ødeleggelser av konkrete tenner. Tell dem, f.eks. fra merket med antall
tenner (F32?) og noter hvilke du mener er brukket/ødelagt.
Eyvind.
Enig. Med unntak av det største drevet som er av aluminium da selvfølgelig,
hvis ikke dette er blitt endret på 96-utgaven.
| For det tredje: Shimano gir deg allerede mest tilbake for pengene.
| STX-RC er 'mid-level' komponenter med relativt høy slitestyrke og lang
| levetid. Om det er riktig slik jeg antar over, at dreva er i stål, er
| sjansene meget små for å finne sterkere og mer slitesterke drev.
Jeg er stundom plaget av at kjedet ikke slipper det minste kranktannhjulet
på STX-RC-kranken min når omgivelsene begynner å bli svært gjørmete. Om
dette er et problem som kun gjelder STX-RC vet jeg ikke, de jeg kjenner til
at andre har hatt det samme problemet med XT-krank. Er det noen andre
gjørmefikserte individer her som har vært borte i det samme problemet?
--
Øystein Svendsen | http://www.stud.ntnu.no/~svendsen
| sven...@stud.ntnu.no