Re: Irriterende trafikanter Topp 3
Lars-Erik Østerud
> Inkludert busser som skal ut av busslomme og blinker i det de
> svinger...
Men veldig mange glemmer at når det er miljøfartsgrense på Ring3
og 60 km/t så har man vikeplikt for bussene (det har man ikke
når det er over 60 km/t slik som det er resten av året :-)
--
Lars-Erik - Nissan X-trail - http://cars.osterud.name
Lars-Erik Østerud
> Jeg har aldri skjønt det der med Lierbakkene, at de liksom skal være så
> bratte. Jeg har aldri behøvd å gire ned der, bare trykke foten litt
> lenger ned.
Flere ting folk gjør feil
1) For liten fart i bunnen = orker ikke
2) Da må man gire ned midt i = fiasko (mister all fart)
3) Det "hardeste" partiet er faktisk ETTER tunnellen
Dag-Erling Smørgrav
> Clas Mehus skrev:
> > Inkludert busser som skal ut av busslomme og blinker i det de
> > svinger...
> Men veldig mange glemmer at når det er miljøfartsgrense på Ring3
> og 60 km/t så har man vikeplikt for bussene (det har man ikke
> når det er over 60 km/t slik som det er resten av året :-)
Vikeplikten gjelder da for f* ikke når bussen ikke gir tegn.
DES
--
Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Lars-Erik Østerud
> Vikeplikten gjelder da for f* ikke når bussen ikke gir tegn.
Jeg tror faktisk ikke at det at noen andre bryter loven
(ved ikke å gi tegn) fritar deg fra å holde loven likevel
(noen som kan jus her som kan svare 100% på dette).
I beste fall blir det skyldeling hvis bussen svinger ut
og du ikke passer deg og du hevder at han ikke blinket
(du vil jo få skikkelig problemer med å bevise det, men
at du har vikeplikt for bussen er ikke vrient å bevise).
PS! Naturligvis er det forkastelig å ikke gi tegn i god
tid. Busser eller biler. Det er innamri irriterende.
--
Lars-Erik - http://www.osterud.name - ICQ 7297605
Audun Torsdalen
>Dag-Erling Smørgrav skrev:
>
>> Vikeplikten gjelder da for f* ikke når bussen ikke gir tegn.
>
>Jeg tror faktisk ikke at det at noen andre bryter loven
>(ved ikke å gi tegn) fritar deg fra å holde loven likevel
Det er kun for busser som gir tegn man har vikeplikt:
Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler).
§ 7. Vikeplikt
5. På veg med fartsgrense 60 km i timen eller lavere har kjørende
vikeplikt for buss når føreren gir tegn om at bussen skal forlate
holdeplass. Bussføreren skal unngå fare.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19860321-0747-0.html#7
--
'00 Triumph Tiger
au...@dod.no
NAFMC-Oslo#916 DoD#2133 NMCU#22767
Gjermund Haugestøl
"Audun Torsdalen" <au...@dod.no> skrev i melding
news:q770u3dnd14057qv0...@4ax.com...
> On Tue, 18 Mar 2008 15:14:24 +0100, Lars-Erik Østerud <.@.> wrote:
>
>>Dag-Erling Smørgrav skrev:
>>
>>> Vikeplikten gjelder da for f* ikke når bussen ikke gir tegn.
>>
>>Jeg tror faktisk ikke at det at noen andre bryter loven
>>(ved ikke å gi tegn) fritar deg fra å holde loven likevel
>
> Det er kun for busser som gir tegn man har vikeplikt:
Dette er det da ingen diskusjon om. Problemet er å _bevise_ at bussen
blinket.
--
Gjermund Haugestøl
***************************************
'04 307 SW - Konebil
'08 Passat Excl. 2.0 TDi 4Motion Stv.
Audun Torsdalen
<form...@hatespam.online.no> wrote:
>
>"Audun Torsdalen" <au...@dod.no> skrev i melding
>news:q770u3dnd14057qv0...@4ax.com...
>> On Tue, 18 Mar 2008 15:14:24 +0100, Lars-Erik Østerud <.@.> wrote:
>>
>>>Dag-Erling Smørgrav skrev:
>>>
>>>> Vikeplikten gjelder da for f* ikke når bussen ikke gir tegn.
>>>
>>>Jeg tror faktisk ikke at det at noen andre bryter loven
>>>(ved ikke å gi tegn) fritar deg fra å holde loven likevel
>>
>> Det er kun for busser som gir tegn man har vikeplikt:
>
>Dette er det da ingen diskusjon om. Problemet er å _bevise_ at bussen
>blinket.
Den problemstillingen er da ikke unik for dette tilfellet. Det som
hjelper da er å ha vitner (som fortrinnsvis ikke er passasjerer i egen
bil).
Lars-Erik Østerud
> 5. På veg med fartsgrense 60 km i timen eller lavere har kjørende
> vikeplikt for buss når føreren gir tegn om at bussen skal forlate
> holdeplass. Bussføreren skal unngå fare.
Jeg ser teksten, men det er fremdeles vrient å bevise.
Da må man samle vitner på at han ikke blinket da....
Jeg tror man i beste fall ender opp med skylddeling
(forsikringsselskapene er jo glad i det hvis de kan)
Clas Mehus
>Jeg tror man i beste fall ender opp med skylddeling
>(forsikringsselskapene er jo glad i det hvis de kan)
Spesielt når de har begge parter som kunde...
--
Clas Mehus
- "Den som har flest prylar när han dör vinner..."