Da m� jeg betale for l�rdag og s�ndag likevel da.
--
Thomas Skogestad
| Da m� jeg betale for l�rdag og s�ndag likevel da.
Faktisk ikke. Pga. drittl�sningen deres for p�fyll av kort vil det ta flere
dager f�r pengene overf�res. (De bruker vanlig girobetaling. De tar IKKE
VISA!) Morgendagen kommer til � bli svindyr reisemessig.
Salgskontorene deres stenger tidlig og �pner sent (de har alt stengt og �pner
ikke f�r kl. 07.00 i morgen.)
--
Thomas Skogestad
Det er visst mulig mulig � opprette "reisekonto" p� en strekning -- ja,
opptil flere faktisk --, reise, og s� betale. Mannen i skranken i g�r sa at
dette var et finurlig system. (Jeg var ikke klar over dette i g�r, s� jeg
betalte for reisene kontant. Ikke billig. Periodekort er dyrt nok, men �
betale for enkeltreiser kontant er frakking dyrt.)
Jeg hadde p�dratt meg gjeld p� flere tusen kroner fordi jeg ikke ante hav det
var jeg puslet med. Og hadde bestilt b�de 30 og 60 dager til ikke akkurat
lave priser. Og s� ga jeg opp fordi jeg oppdaget (nok en gang) at de ikke tar
Visa. Men jeg fikk slettet gjelden og betalte med kort p� det kontoret som
�pner 07.30. (Det som ligger mest praktisk til, alts�.)
Jeg husker f�rste gang jeg reiste i h�st. Da stilte jeg meg utenfor kontoret
som �pner 07.30 en 10 minutter f�r �pningstid og var slett ikke f�rst i k�en.
Jeg hadde ikke akkurat god tid, men fikk fylt p� kortet og benyttet tkortet
og reist med buss l�pet av et kvarter.
Hvor i huleste er det informasjonen lagres? Det kan tydeligvis ikke v�re p�
kortet, for da hadde ikke forh�ndsbestillingen virket. F�r alle busser
konstant oppdaterte opplysninger om alle reisende. Eller lagres ting p�
kortet likevel? Det ser ut til at absolutt alle reiser du foretar blir
lagret, for jeg s� en reisende ved siden av meg p� busskontoret og mannen som
betjente henne hadde skrevet en laaaaaang remse papir med det jeg forsto var
hennes reiser.
Men displayet p� bussene lyver uansett, eller i det minste benytter seg av
jernbanelogikk. Jeg vedder p� at mandag morgen vil displayet p� alle bussene
jeg tar p�st� at jeg har 30 dager igjen n�r jeg i virkeligheten bare har 29
dager igjen.
�If�lge Jernbaneverket var 85 prosent av lokaltog eller intercitytog i rute
i fjor ved endestasjonen, i den forstand at de ikke var mer enn 3 minutter
forsinket.
I Oslo-omr�det betyr dette hver dag at i snitt 114 av 763 daglige
passasjertog er forsinket.
Med bakgrunn i blant annet hyppige medieoppslag om forsinkelser og
sammenbrudd i togtrafikken, bestemte Riksrevisjonen seg for sjekke tallene.
Stortingets revisorer oppdaget at noe ikke stemte.
Jernbaneverket hadde valgt sin egen m�te � telle p�. Alle tog ble registrert
som punktlige frem til 3 minutter og 59 sekunder, i stedet for 3 minutter.�
Mer forsinket enn de sier
Langt flere lokaltog i Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger er forsinket enn
det Jernbaneverket forteller deg.
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3355253.ece
Oppdatert: 04.11.09 kl. 08:16 Publisert: 04.11.09 kl. 00:16
�Kan jeg ha flere billett-typer p� samme t:kort?
Ja, du kan ha inntil 8 billett-typer p� samme kort. Husk � si fra til
sj�f�ren hvilken billett du �nsker � bruke.�
�Kan jeg betale for flere reisende med mitt t:kort?
Ja, hvis du har Reisekonto eller har fylt t:kort med Verdi, s� kan du det.
Eks: .Du har t:kort med Reisekonto og Autoreise Trondheim, og du vil betale
for 2 andre reisende i tillegg. Du betaler da 22,50 for deg selv ved bruk av
din Autoreise. For de 2 andre betaler du enkeltbillett med 5 % rabatt ved
bruk av din Reisekonto. NB! Du m� varsle sj�f�r/billett�r om at du �nsker �
betale for andre i tillegg til deg selv.
Kan jeg bestille flere perioder samtidig?
P� t:kort kan du ha opptil 8 billettyper samtidig, og det kan gjerne v�re 8
perioder. Bare en av periodene vil bli aktivert av gangen, de andre legges i
k� inntil gjeldende periode har g�tt ut.�
(Det var dette jeg trodde jeg drev med da jeg kj�rte opp tusengjeld. At man
f�rst opprettet reisedingsebomser, deretter fylte opp litt penger og s�
f�rste gang man reiste sa man fra til sj�f�ren hva man skulle bruke.)
Ofte stilte sp�rsm�l
http://www.tkort.no/index.php?option=com_content&view=article&id=198&Itemid=50
--
Thomas Skogestad